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公开(公告)号：CN104088706A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410305985.9
申请日：2014-07-01
申请人： 中国船舶重工集团公司第七〇三研究所
IPC分类号： F02C9/18
摘要： 本发明提供应用于燃气轮机防喘放气的气动控制器，由充气电磁铁和放气电磁铁组合控制压缩空气控制流路的“打开”和“关闭”，且设置故障针阀应对紧急情况，活塞式的开关结构工作顺畅，易于更换。可以实现对“用气设备”的长时间控制，提高燃气轮机稳定工作范围具有良好效果，接通和断开气动控制器的电磁铁的供电短时间内完成，线圈不易烧毁，安全可靠性高，尤其在有防爆要求的场合下；采用压缩空气作为动力源，操控动力强劲、响应灵敏、维护简单；尺寸空间较小，在燃气轮机外围安装调整方便，维护保养容易。
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公开(公告)号：CN104089025A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410305982.5
申请日：2014-07-01
申请人： 中国船舶重工集团公司第七〇三研究所
IPC分类号： F16K1/00 , F16K31/122
CPC分类号： F16K31/1221 , F02C7/232
摘要： 本发明提供用于燃气轮机装置的快速排放阀，常闭型快速排放阀或常开型快速排放阀均采用单作用弹簧返回式，不同之处在于弹簧安装在活塞下面组成了常闭型快速排放阀，弹簧安装在活塞上面组成了常开型快速排放阀。阀盖上的管接头与气动控制系统中的电磁阀过来的控制气体管路连接，另一侧法兰与燃气轮机通流部分连接。可将燃气轮机通流内的高压气体排出，响应快速；软镀层的活塞密封环与高硬度镀层的缸体内壁面之间、阀芯高硬度合金与阀壳产生滑动接触面，摩擦力小，不用润滑油，不污染环境；耐高温、高压环境，可靠性高；也可将气体收集后规范排放，节能降耗、安全性高；尺寸空间较小，在燃气轮机壳体外围安装调整方便，维护保养容易。
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公开(公告)号：CN102900782B
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201210408795.0
申请日：2012-10-24
申请人： 中国船舶重工集团公司第七〇三研究所
IPC分类号： F16D7/02
摘要： 扭矩超载保护装置，它涉及一种扭矩超载保护装置。本发明为解决现有的燃气轮机与发电机组之间因承受过大扭矩导致燃气轮机发电机组轴系损坏的问题。内壳体套装在从动法兰的阀体上且二者相互啮合，多个主动摩擦盘和多个从动盘均套装在内壳体的外壁上，相邻两个主动摩擦盘之间设置有一个从动盘，每个从动盘均与内壳体相互啮合，内壳体的两端部各套装有一个推力盘，内壳体与每个推力盘相互啮合，外壳体的通过两个支撑盘套装在内壳体上，从动法兰一侧的支撑盘与外壳体通过固定法兰固定连接，同一端的推力盘和支撑盘之间设置有一个平面弹簧圈，多个主动摩擦盘均与外壳体相互啮合。本发明的扭矩超载保护装置用于传递扭矩以及扭矩超载保护。
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公开(公告)号：CN102900782A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201210408795.0
申请日：2012-10-24
申请人： 中国船舶重工集团公司第七〇三研究所
IPC分类号： F16D7/02
摘要： 扭矩超载保护装置，它涉及一种扭矩超载保护装置。本发明为解决现有的燃气轮机与发电机组之间因承受过大扭矩导致燃气轮机发电机组轴系损坏的问题。内壳体套装在从动法兰的阀体上且二者相互啮合，多个主动摩擦盘和多个从动盘均套装在内壳体的外壁上，相邻两个主动摩擦盘之间设置有一个从动盘，每个从动盘均与内壳体相互啮合，内壳体的两端部各套装有一个推力盘，内壳体与每个推力盘相互啮合，外壳体的通过两个支撑盘套装在内壳体上，从动法兰一侧的支撑盘与外壳体通过固定法兰固定连接，同一端的推力盘和支撑盘之间设置有一个平面弹簧圈，多个主动摩擦盘均与外壳体相互啮合。本发明的扭矩超载保护装置用于传递扭矩以及扭矩超载保护。
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公开(公告)号：CN104390499A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201410613875.9
申请日：2014-11-05
申请人： 中国船舶重工集团公司第七〇三研究所
摘要： 本发明提出锯齿形多孔波纹翅片型板翅换热器。现有板翅换热器是由换热翅片、隔板、封条、导流翅片、端板、封头和流体进出口接管等组成，在结构不变的情况下，结合多孔翅片、锯齿翅片和波纹翅片的特点，在波纹翅片的波纹长度方向上打密布的小孔并切成许多短小的片段且互相错开一定间隔的多孔和锯齿形状，得到锯齿形多孔波纹翅片，当换热流体在流道内流动时锯齿和多孔形状促进流体扰动，起到了强化换热的作用，使得换热翅片的传热效率有所提高。由于采用上述技术方案，实现了利用新型锯齿形多孔波纹翅片组成板翅式换热器，它不仅强化换热效果，提高了换热翅片的传热效率，而且使得板翅换热器的结构更加紧凑。
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公开(公告)号：CN203906820U
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201420356676.X
申请日：2014-07-01
申请人： 中国船舶重工集团公司第七〇三研究所
IPC分类号： F16K1/00 , F16K31/122
摘要： 本实用新型提供用于燃气轮机装置的快速排放阀，常闭型快速排放阀或常开型快速排放阀均采用单作用弹簧返回式，不同之处在于弹簧安装在活塞下面组成了常闭型快速排放阀，弹簧安装在活塞上面组成了常开型快速排放阀。阀盖上的管接头与气动控制系统中的电磁阀过来的控制气体管路连接，另一侧法兰与燃气轮机通流部分连接。可将燃气轮机通流内的高压气体排出，响应快速；软镀层的活塞密封环与高硬度镀层的缸体内壁面之间、阀芯高硬度合金与阀壳产生滑动接触面，摩擦力小，不用润滑油，不污染环境；耐高温、高压环境，可靠性高；也可将气体收集后规范排放，节能降耗、安全性高；尺寸空间较小，在燃气轮机壳体外围安装调整方便，维护保养容易。
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公开(公告)号：CN203906099U
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201420356665.1
申请日：2014-07-01
申请人： 中国船舶重工集团公司第七〇三研究所
IPC分类号： F02C9/18
摘要： 本实用新型提供应用于燃气轮机防喘放气的气动控制器，由充气电磁铁和放气电磁铁组合控制压缩空气控制流路的“打开”和“关闭”，且设置故障针阀应对紧急情况，活塞式的开关结构工作顺畅，易于更换。可以实现对“用气设备”的长时间控制，提高燃气轮机稳定工作范围具有良好效果，接通和断开气动控制器的电磁铁的供电短时间内完成，线圈不易烧毁，安全可靠性高，尤其在有防爆要求的场合下；采用压缩空气作为动力源，操控动力强劲、响应灵敏、维护简单；尺寸空间较小，在燃气轮机外围安装调整方便，维护保养容易。
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公开(公告)号：CN202851735U
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201220548000.1
申请日：2012-10-24
申请人： 中国船舶重工集团公司第七〇三研究所
IPC分类号： F16D43/21
摘要： 扭矩超载保护装置，它涉及一种扭矩超载保护装置。本实用新型为解决现有的燃气轮机与发电机组之间因承受过大扭矩导致燃气轮机发电机组轴系损坏的问题。内壳体套装在从动法兰的阀体上且二者相互啮合，多个主动摩擦盘和多个从动盘均套装在内壳体的外壁上，相邻两个主动摩擦盘之间设置有一个从动盘，每个从动盘均与内壳体相互啮合，内壳体的两端部各套装有一个推力盘，内壳体与每个推力盘相互啮合，外壳体的通过两个支撑盘套装在内壳体上，从动法兰一侧的支撑盘与外壳体通过固定法兰固定连接，同一端的推力盘和支撑盘之间设置有一个平面弹簧圈，多个主动摩擦盘均与外壳体相互啮合。本实用新型的扭矩超载保护装置用于传递扭矩以及扭矩超载保护。
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公开(公告)号：CN204286172U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420653683.6
申请日：2014-11-05
申请人： 中国船舶重工集团公司第七〇三研究所
摘要： 本实用新型提出锯齿形多孔波纹翅片型板翅换热器。现有板翅换热器是由换热翅片、隔板、封条、导流翅片、端板、封头和流体进出口接管等组成，在结构不变的情况下，结合多孔翅片、锯齿翅片和波纹翅片的特点，在波纹翅片的波纹长度方向上打密布的小孔并切成许多短小的片段且互相错开一定间隔的多孔和锯齿形状，得到锯齿形多孔波纹翅片，当换热流体在流道内流动时锯齿和多孔形状促进流体扰动，起到了强化换热的作用，使得换热翅片的传热效率有所提高。由于采用上述技术方案，实现了利用新型锯齿形多孔波纹翅片组成板翅式换热器，它不仅强化换热效果，提高了换热翅片的传热效率，而且使得板翅换热器的结构更加紧凑。
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