一种内燃机系统
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109973207A

    公开(公告)日:2019-07-05

    申请号:CN201711455872.7

    申请日:2017-12-28

    IPC分类号: F02B39/10 F02B41/10

    摘要: 本申请提供一种内燃机系统,包括:内燃机;涡轮机,连接到所述内燃机的排气端口并接收所述内燃机排出的气体;压气装置,连接到所述内燃机的进气端口并向所述内燃机供应经增压的气体;其中,所述涡轮机与一发电装置连接,并能够驱动所述发电装置产生电能,所述电能被供应到所述压气装置。根据本申请的内燃机系统具有瞬态特性好、全工况性能及排放水平优、排气能量利用率高、空间布置方便等特点。

    船用径流式废气涡轮增压器可调喷嘴环机构

    公开(公告)号:CN100470011C

    公开(公告)日:2009-03-18

    申请号:CN200610117093.1

    申请日:2006-10-13

    IPC分类号: F02B37/24 F01D17/14

    CPC分类号: Y02T10/144

    摘要: 本发明提供一种船用径流式废气涡轮增压器可调喷嘴环机构,包括喷嘴叶片(2)和喷嘴环(2′),其特点是:多个喷嘴叶片(2)和喷嘴环(2′)是可分离设置的,喷嘴叶片(2)的轴(110)可旋转地通过喷嘴环(2′)的安装孔(110′),轴的一端部与一齿轮(11)连接,多个所述齿轮(11)与一齿圈(10)啮合;还包括使齿圈(10)旋转的元件。通过所述机构改变喷嘴叶片的方位,可以提供面积不同的喉口面积,从而实现柴油机在不同工况下提高增压器的工作转速和压缩空气的压力,满足了柴油发动机在启动、低负荷运转时的性能时始终保持低排放、高效率的要求。

    船用径流式废气涡轮增压器可调喷嘴环机构

    公开(公告)号:CN1932257A

    公开(公告)日:2007-03-21

    申请号:CN200610117093.1

    申请日:2006-10-13

    IPC分类号: F02B37/24 F01D17/14

    CPC分类号: Y02T10/144

    摘要: 本发明提供一种船用径流式废气涡轮增压器可调喷嘴环机构,包括喷嘴叶片(2)和喷嘴环(2′),其特点是:多个喷嘴叶片(2)和喷嘴环(2′)是可分离设置的,喷嘴叶片(2)的轴(110)可旋转地通过喷嘴环(2′)的孔(110′),轴的一端部与一齿轮(11)连接,多个所述齿轮(11)与一齿圈(10)啮合;还包括使齿圈(10)旋转的元件。通过所述机构改变喷嘴叶片的方位,可以提供面积不同的喉口面积,从而实现柴油机在不同工况下提高增压器的工作转速和压缩空气的压力,满足了柴油发动机在启动、低负荷运转时的性能时始终保持低排放、高效率的要求。

    单级高速离心压缩机
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN2769561Y

    公开(公告)日:2006-04-05

    申请号:CN200420119016.6

    申请日:2004-12-29

    IPC分类号: F04D17/10 F04D29/30 F04D29/08

    摘要: 本实用新型提供了一种单级高速离心压缩机,它包括顺序相连的消音器、波纹管、高增压压气机、高速齿轮箱、联轴器和变频电机,其高增压压气机包括一压导叶轮,该压导叶轮包括叶轮本体和设置在本体上的导风轮,叶轮本体的结构为半开式结构,导风轮叶片为后弯叶片;在压气机叶轮后采用了端面迷宫密封、轴向台阶密封和引气导管组成的的三密封组合。本实用新型增压效率高,密封性好,可广泛用于污水处理、工业废水处理、烟气脱硫、发酵等行业。

    船用径流式废气涡轮增压器可调喷嘴环机构

    公开(公告)号:CN200961505Y

    公开(公告)日:2007-10-17

    申请号:CN200620046781.9

    申请日:2006-10-13

    IPC分类号: F02B37/24

    CPC分类号: Y02T10/144

    摘要: 本实用新型提供一种船用径流式废气涡轮增压器可调喷嘴环机构,包括喷嘴叶片(2)和喷嘴环(2′),其特点是:多个喷嘴叶片(2)和喷嘴环(2′)是可分离设置的,喷嘴叶片(2)的轴(110)可旋转地通过喷嘴环(2′)的孔(110′),轴的一端部与一齿轮(11)连接,多个所述齿轮(11)与一齿圈(10)啮合;还包括使齿圈(10)旋转的元件。通过所述机构改变喷嘴叶片的方位,可以提供面积不同的喉口面积,从而实现柴油机在不同工况下提高增压器的工作转速和压缩空气的压力,满足了柴油发动机在启动、低负荷运转时的性能时始终保持低排放、高效率的要求。

    一种内燃机系统
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207892700U

    公开(公告)日:2018-09-21

    申请号:CN201721872368.2

    申请日:2017-12-28

    IPC分类号: F02B39/10 F02B41/10

    摘要: 本申请提供一种内燃机系统,包括:内燃机;涡轮机,连接到所述内燃机的排气端口并接收所述内燃机排出的气体;压气装置,连接到所述内燃机的进气端口并向所述内燃机供应经增压的气体;其中,所述涡轮机与一发电装置连接,并能够驱动所述发电装置产生电能,所述电能被供应到所述压气装置。根据本申请的内燃机系统具有瞬态特性好、全工况性能及排放水平优、排气能量利用率高、空间布置方便等特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利