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公开(公告)号：CN114251502A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202111362827.3
申请日：2021-11-17
Applicant: 上海船舶电子设备研究所(中国船舶重工集团公司第七二六研究所)
Abstract: 本发明提供了一种抗冲击电控头及启动阀，包括：限位结构、固定锁紧结构、触动开关以及顶针；固定锁紧结构一侧连接限位结构并通过限位结构限位；触动开关安装在固定锁紧结构另一侧，固定锁紧结构连接顶针；触动开关电连接限位结构；当处于待激发状态时，固定锁紧结构向一侧转动并通过限位结构限位，固定锁紧结构与触动开关断开连接，顶针通过固定锁紧结构收回；当处于激发状态时，固定锁紧结构向另一侧转动并通过限位结构限位，固定锁紧结构连接触动开关，顶针通过固定锁紧结构顶出。本装置解决当前消防系统的阀类存在误动作的可能，可以有效降低船舶消防系统在受到碰撞、爆炸等强烈冲击时，发生误释放的风险。
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公开(公告)号：CN114251502B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202111362827.3
申请日：2021-11-17
Applicant: 上海船舶电子设备研究所(中国船舶重工集团公司第七二六研究所)
Abstract: 本发明提供了一种抗冲击电控头及启动阀，包括：限位结构、固定锁紧结构、触动开关以及顶针；固定锁紧结构一侧连接限位结构并通过限位结构限位；触动开关安装在固定锁紧结构另一侧，固定锁紧结构连接顶针；触动开关电连接限位结构；当处于待激发状态时，固定锁紧结构向一侧转动并通过限位结构限位，固定锁紧结构与触动开关断开连接，顶针通过固定锁紧结构收回；当处于激发状态时，固定锁紧结构向另一侧转动并通过限位结构限位，固定锁紧结构连接触动开关，顶针通过固定锁紧结构顶出。本装置解决当前消防系统的阀类存在误动作的可能，可以有效降低船舶消防系统在受到碰撞、爆炸等强烈冲击时，发生误释放的风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114049753A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111362862.5
申请日：2021-11-17
Applicant: 上海船舶电子设备研究所(中国船舶重工集团公司第七二六研究所)
IPC: G08B29/14
Abstract: 本发明提供了一种火灾报警控制器智能回路模拟测试系统，包括火灾报警控制器、智能回路模拟装置、模拟负载回路单元、智能电源模块、智能探测器、智能模块、声光报警器、手动报警按钮、测试台架；火灾报警控制器连接有智能回路模拟装置、满真实负载、半真实负载、模拟负载回路单元以及智能电源模块；半真实负载与模拟负载回路单元相连接。本发明提供的智能回路模拟测试系统具备体较小、回路组合灵活、负载属性设置灵活、兼容多种火灾报警控制器，能够极大的提高测试效率和正确性、缩短测试周期和降低测试成本。
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公开(公告)号：CN103106765B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201310011702.5
申请日：2013-01-11
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七二六研究所
Abstract: 本发明公开了一种风电机舱火灾早期监测系统及其监测方法，包括设置在机舱内部的感烟探测器、火焰探测器、机舱监控箱和风机运行状态监控系统，设置在塔筒底部的塔底操控箱，设置在风电场监控室的风电场安全防护监控主机和声光报警器，感烟探测器和火焰探测器分别与机舱监控箱连接，机舱监控箱与塔底操控箱连接，塔底操控箱与风机运行状态监控系统分别与风电场安全防护监控主机连接，风电场安全防护监控主机与声光报警器连接。本发明在分析了保护部位的火灾特性和环境特性的基础上，同时对诱发起火的可疑因素进行实时监控，将探测器输出信号和风机运行状态信息综合分析，判断报警，可以及时准确识别风电机舱各种类型火灾，具有较好的环境适应性。
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公开(公告)号：CN103247274A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310105926.2
申请日：2013-03-28
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七二六研究所
IPC: G09G3/36
Abstract: 本发明提供了一种消防控制器汉化显示的方法，包括步骤：步骤1：拆除控制器操作面板上的原英文液晶显示屏；步骤2：在所述控制器操作面板上加装中文液晶显示屏和汉化显示电路板。本发明还提供相应的系统。本发明能够实现非汉化消防产品的汉化显示改造，不改变原系统的工作状态和模式，技术方案简单易行，经济实用，对于已采用爱德华等非汉化消防控制系统，在不需要另外购买爱德华等汉化系列产品，且不重新编程调试的情况下，可以方便地实现汉化改造，提高系统的人机交互性能。
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公开(公告)号：CN103247274B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201310105926.2
申请日：2013-03-28
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七二六研究所
IPC: G09G3/36
Abstract: 本发明提供了一种消防控制器汉化显示的方法，包括步骤：步骤1：拆除控制器操作面板上的原英文液晶显示屏；步骤2：在所述控制器操作面板上加装中文液晶显示屏和汉化显示电路板。本发明还提供相应的系统。本发明能够实现非汉化消防产品的汉化显示改造，不改变原系统的工作状态和模式，技术方案简单易行，经济实用，对于已采用爱德华等非汉化消防控制系统，在不需要另外购买爱德华等汉化系列产品，且不重新编程调试的情况下，可以方便地实现汉化改造，提高系统的人机交互性能。
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公开(公告)号：CN103106765A
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201310011702.5
申请日：2013-01-11
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七二六研究所
Abstract: 本发明公开了一种风电机舱火灾早期监测系统及其监测方法，包括设置在机舱内部的感烟探测器、火焰探测器、机舱监控箱和风机运行状态监控系统，设置在塔筒底部的塔底操控箱，设置在风电场监控室的风电场安全防护监控主机和声光报警器，感烟探测器和火焰探测器分别与机舱监控箱连接，机舱监控箱与塔底操控箱连接，塔底操控箱与风机运行状态监控系统分别与风电场安全防护监控主机连接，风电场安全防护监控主机与声光报警器连接。本发明在分析了保护部位的火灾特性和环境特性的基础上，同时对诱发起火的可疑因素进行实时监控，将探测器输出信号和风机运行状态信息综合分析，判断报警，可以及时准确识别风电机舱各种类型火灾，具有较好的环境适应性。
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