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公开(公告)号：CN111274684B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202010043137.0
申请日：2020-01-15
Applicant: 上海船舶电子设备研究所(中国船舶重工集团公司第七二六研究所)
IPC: G06F30/20 , G06F17/11 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种NOVEC1230灭火剂管路压力水力计算方法及系统，包括：通过试验分析NOVEC1230灭火剂释放过程中流动状态变化；以预设值的NOVEC1230灭火剂从喷头释放出来的时刻为喷放过程的过程中点，以过程中点时刻的压力和流量作为喷放过程中瞬时变化的压力和流量的平均值，以中点时刻压力作为计算压力损失的压力起始节点；以压缩气体等熵流动计入摩擦损失为预设条件，建立气液两相流的运动方程式，得出沿程压力损失计算方法；根据压力起始节点，依据沿程压力损失计算方法，计算喷头末端压力；依据喷头末端压力，根据试验所得喷头流量特性曲线，选取喷头。本发明首次提供了一种气体灭火剂NOVEC1230的管路压力水力计算方法，可用于开展NOVEC1230气体灭火系统设计。
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公开(公告)号：CN111274684A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010043137.0
申请日：2020-01-15
Applicant: 上海船舶电子设备研究所(中国船舶重工集团公司第七二六研究所)
IPC: G06F30/20 , G06F17/11 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种NOVEC1230灭火剂管路压力水力计算方法及系统，包括：通过试验分析NOVEC1230灭火剂释放过程中流动状态变化；以预设值的NOVEC1230灭火剂从喷头释放出来的时刻为喷放过程的过程中点，以过程中点时刻的压力和流量作为喷放过程中瞬时变化的压力和流量的平均值，以中点时刻压力作为计算压力损失的压力起始节点；以压缩气体等熵流动计入摩擦损失为预设条件，建立气液两相流的运动方程式，得出沿程压力损失计算方法；根据压力起始节点，依据沿程压力损失计算方法，计算喷头末端压力；依据喷头末端压力，根据试验所得喷头流量特性曲线，选取喷头。本发明首次提供了一种气体灭火剂NOVEC1230的管路压力水力计算方法，可用于开展NOVEC1230气体灭火系统设计。
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公开(公告)号：CN111324060B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202010044122.6
申请日：2020-01-15
Applicant: 上海船舶电子设备研究所(中国船舶重工集团公司第七二六研究所)
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明提供了一种适用于火灾报警控制中的容器阀控制方法及系统，包括：步骤M1：根据启动控制信息，获取启动信息；步骤M2：主CPU输出启动确认信号，获取主CPU启动确认信息；步骤M3：根据启动信息、主CPU启动确认信息，获取倒计时结果信息；步骤M4：根据倒计时结果信息，获取电平转换结果信息；步骤M5：根据电平转换结果信息，获取容器阀控制信息；根据容器阀控制信息，获取适用于火灾报警控制系统中的容器阀控制结果信息。本发明保证了对于气体灭火联动控制的高可靠性的设计要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111324060A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN202010044122.6
申请日：2020-01-15
Applicant: 上海船舶电子设备研究所(中国船舶重工集团公司第七二六研究所)
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明提供了一种适用于火灾报警控制中的容器阀控制方法及系统，包括：步骤M1：根据启动控制信息，获取启动信息；步骤M2：主CPU输出启动确认信号，获取主CPU启动确认信息；步骤M3：根据启动信息、主CPU启动确认信息，获取倒计时结果信息；步骤M4：根据倒计时结果信息，获取电平转换结果信息；步骤M5：根据电平转换结果信息，获取容器阀控制信息；根据容器阀控制信息，获取适用于火灾报警控制系统中的容器阀控制结果信息。本发明保证了对于气体灭火联动控制的高可靠性的设计要求。
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公开(公告)号：CN103331002B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201310131961.1
申请日：2013-04-16
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七二六研究所 , 上海市电力公司 , 国家电网公司
Abstract: 本发明提供了一种风电机舱灭火系统，包括控制主机、NOVEC1230气体灭火系统，还包括控制柜火探灭火系统，所述控制主机连接NOVEC1230气体灭火系统以及控制柜火探灭火系统，所述NOVEC1230气体灭火系统用于保护整个风电机舱除控制柜以外的空间，通过控制主机激活灭火动作；所述控制柜火探灭火系统用于保护机舱控制柜内的密闭空间，独立实现探火灭火过程；所述控制主机可激活机舱NOVEC1230灭火系统，同时可监视并显示上述两个灭火系统的状态。还提供相应的方法。本发明对风电机舱内两个相对独立的空间分别采取了针对性灭火保护措施大大增强了风电机舱灭火系统的保护功能；整个灭火系统采用NOVEC1230清洁灭火剂，无毒，环保。
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公开(公告)号：CN103106765B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201310011702.5
申请日：2013-01-11
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七二六研究所
Abstract: 本发明公开了一种风电机舱火灾早期监测系统及其监测方法，包括设置在机舱内部的感烟探测器、火焰探测器、机舱监控箱和风机运行状态监控系统，设置在塔筒底部的塔底操控箱，设置在风电场监控室的风电场安全防护监控主机和声光报警器，感烟探测器和火焰探测器分别与机舱监控箱连接，机舱监控箱与塔底操控箱连接，塔底操控箱与风机运行状态监控系统分别与风电场安全防护监控主机连接，风电场安全防护监控主机与声光报警器连接。本发明在分析了保护部位的火灾特性和环境特性的基础上，同时对诱发起火的可疑因素进行实时监控，将探测器输出信号和风机运行状态信息综合分析，判断报警，可以及时准确识别风电机舱各种类型火灾，具有较好的环境适应性。
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公开(公告)号：CN103331002A
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201310131961.1
申请日：2013-04-16
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七二六研究所 , 上海市电力公司 , 国家电网公司
Abstract: 本发明提供了一种风电机舱灭火系统，包括控制主机、NOVEC1230气体灭火系统，还包括控制柜火探灭火系统，所述控制主机连接NOVEC1230气体灭火系统以及控制柜火探灭火系统，所述NOVEC1230气体灭火系统用于保护整个风电机舱除控制柜以外的空间，通过控制主机激活灭火动作；所述控制柜火探灭火系统用于保护机舱控制柜内的密闭空间，独立实现探火灭火过程；所述控制主机可激活机舱NOVEC1230灭火系统，同时可监视并显示上述两个灭火系统的状态。还提供相应的方法。本发明对风电机舱内两个相对独立的空间分别采取了针对性灭火保护措施大大增强了风电机舱灭火系统的保护功能；整个灭火系统采用NOVEC1230清洁灭火剂，无毒，环保。
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公开(公告)号：CN103106765A
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201310011702.5
申请日：2013-01-11
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七二六研究所
Abstract: 本发明公开了一种风电机舱火灾早期监测系统及其监测方法，包括设置在机舱内部的感烟探测器、火焰探测器、机舱监控箱和风机运行状态监控系统，设置在塔筒底部的塔底操控箱，设置在风电场监控室的风电场安全防护监控主机和声光报警器，感烟探测器和火焰探测器分别与机舱监控箱连接，机舱监控箱与塔底操控箱连接，塔底操控箱与风机运行状态监控系统分别与风电场安全防护监控主机连接，风电场安全防护监控主机与声光报警器连接。本发明在分析了保护部位的火灾特性和环境特性的基础上，同时对诱发起火的可疑因素进行实时监控，将探测器输出信号和风机运行状态信息综合分析，判断报警，可以及时准确识别风电机舱各种类型火灾，具有较好的环境适应性。
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