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公开(公告)号：CN112796211B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202011563455.6
申请日：2020-12-25
摘要： 本发明公开了一种机械化桥锁紧装置，包括：底座、压臂、三连杆机构、油缸和耳板；底座为箱型结构，每个底座的下部沿长度方向的两端分别设置一组耳板，每组耳板包含位于底座厚度方向正反两面的两个耳板；每个耳板上连接一个压臂，每个压臂的一端与耳板转动连接，每组耳板对应的一组压臂的另一端通过两个固定轴连接，且两个固定轴的轴向与机械化桥的纵向一致；每组耳板对应的一组压臂的中部通过销轴连接，且底座上对应位置处设有弧形通孔，销轴与弧形通孔滑动配合；底座同一侧的两个压臂分别与三连杆机构的两端转动连接，三连杆机构的中部与油缸的活塞端转动连接，油缸的缸体端支撑在底座上。
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公开(公告)号：CN112726408B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202011585553.X
申请日：2020-12-28
摘要： 本发明公开了一种平推架设机械化桥的前摆架机构，该前摆架机构包括底座组件、上摆架组件、摆臂油缸、摆架销轴组件以及插销组件；底座组件的底部固定安装于底盘车，并设置有沿水平方向间隔设置的两个摆架铰接座；上摆架组件的底端通过摆架销轴组件铰接于两个摆架铰接座，顶端固定安装有相对设置的两个插销组件，中部设置有油缸支座；摆臂油缸的底端铰接于底盘车，顶端通过铰接轴铰接于油缸支座，用于控制上摆架组件在直立状态和水平状态之间相对底座组件摆动；两个插销组件均设置有能够沿水平方向伸缩的插销，插销用于与桥节的销孔插接配合。上述前摆架机构具有控制上桥节升降功能、空间利用率高、可靠性和安全性高的特点。
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公开(公告)号：CN112623067A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011610644.4
申请日：2020-12-29
摘要： 本发明涉及载运平台技术领域，公开了一种特种装备半挂式专用载运平台，包括：液压泵站、调平支腿、翻转装置、特种装备安装框架和专用半挂车；所述专用半挂车上设置有承载平台面；所述液压泵站提供动力，并安装在专用半挂车上；所述专用半挂车的承载平台面上设置有特种装备安装框架和翻转装置，所述翻转装置用于对特种装备安装框架进行翻转；所述专用半挂车上还设置有调平支腿，用于在翻转时对承载平台面进行调平。本发明通过安装半挂式专用载运平台的液压泵站和翻转装置将特种装备向前翻转动作，并设置调平支腿对载运平台进行调平，整个装置的调平、翻转作业速度快，机动灵活，从而提升特种装备的使用便利性，大大提高特种装备的工作效率。
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公开(公告)号：CN118029293A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202311869921.7
申请日：2023-12-29
摘要： 本发明公开了一种机械化架设的铁路平车侧面应急站台，包括：站台本体、架设机械臂及架设作业车；所述站台本体为可折叠结构，车载状态时，放置于架设作业车上，通载状态时，架设在平车的侧面，为荷载通过的支撑承载体；所述架设机械臂用于完成站台本体从车载状态到平车侧面的吊装架设；所述架设作业车用于运载站台本体、辅助完成架设机械臂对站台本体的架设，为站台本体的架设提供动力，同时为架设机械臂架设站台本体全过程提供架设平衡配重。本发明能够在平车的任意侧面架设应急站台，保障平车上的移动荷载通过所架设的侧面应急站台卸载到地面，且只需人工辅助操控作业，即可解决搭设活动站台劳动强度大的问题。
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公开(公告)号：CN114435128A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202111562830.X
申请日：2021-12-20
发明人： 余文明 , 侯绪超 , 李开琼 , 赵军科 , 王恺 , 刘天佑 , 叶欣 , 李杰 , 张亚军 , 晏平 , 张涛 , 赵建博 , 王旭东 , 吴伟飞 , 朱光 , 季节 , 王成文 , 程阳 , 周易 , 吴红 , 张帆 , 曾彪
摘要： 本发明属于可拖挂载运平台技术领域，特别涉及一种两用轮组。一种用于可拖挂载运平台的随动驱动两用轮组，包括：安装于车桥总成并由驱动齿圈驱动的轮胎总成、摆动油缸、销轮、摆动架以及驱动马达齿轮总成；本发明的随动和驱动两用轮组结构紧凑，最大化利用安装空间；当需要自驱动时，调节摆动油缸收缩，使销轮与驱动齿圈啮合，液压马达开启，带动驱动齿圈旋转；当轮组不需要自驱动时，摆动油缸伸长，使销轮和驱动齿圈脱开。本发明具有自由随动和自主驱动功能集于一体的功能，既可以在牵引快速行驶时自由随动，又可以自主驱动行驶克服恶劣道路的现实需要。
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公开(公告)号：CN112796211A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202011563455.6
申请日：2020-12-25
摘要： 本发明公开了一种机械化桥锁紧装置，包括：底座、压臂、三连杆机构、油缸和耳板；底座为箱型结构，每个底座的下部沿长度方向的两端分别设置一组耳板，每组耳板包含位于底座厚度方向正反两面的两个耳板；每个耳板上连接一个压臂，每个压臂的一端与耳板转动连接，每组耳板对应的一组压臂的另一端通过两个固定轴连接，且两个固定轴的轴向与机械化桥的纵向一致；每组耳板对应的一组压臂的中部通过销轴连接，且底座上对应位置处设有弧形通孔，销轴与弧形通孔滑动配合；底座同一侧的两个压臂分别与三连杆机构的两端转动连接，三连杆机构的中部与油缸的活塞端转动连接，油缸的缸体端支撑在底座上。
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公开(公告)号：CN114435128B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202111562830.X
申请日：2021-12-20
发明人： 余文明 , 侯绪超 , 李开琼 , 赵军科 , 王恺 , 刘天佑 , 叶欣 , 李杰 , 张亚军 , 晏平 , 张涛 , 赵建博 , 王旭东 , 吴伟飞 , 朱光 , 季节 , 王成文 , 程阳 , 周易 , 吴红 , 张帆 , 曾彪
摘要： 本发明属于可拖挂载运平台技术领域，特别涉及一种两用轮组。一种用于可拖挂载运平台的随动驱动两用轮组，包括：安装于车桥总成并由驱动齿圈驱动的轮胎总成、摆动油缸、销轮、摆动架以及驱动马达齿轮总成；本发明的随动和驱动两用轮组结构紧凑，最大化利用安装空间；当需要自驱动时，调节摆动油缸收缩，使销轮与驱动齿圈啮合，液压马达开启，带动驱动齿圈旋转；当轮组不需要自驱动时，摆动油缸伸长，使销轮和驱动齿圈脱开。本发明具有自由随动和自主驱动功能集于一体的功能，既可以在牵引快速行驶时自由随动，又可以自主驱动行驶克服恶劣道路的现实需要。
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公开(公告)号：CN112726408A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011585553.X
申请日：2020-12-28
摘要： 本发明公开了一种平推架设机械化桥的前摆架机构，该前摆架机构包括底座组件、上摆架组件、摆臂油缸、摆架销轴组件以及插销组件；底座组件的底部固定安装于底盘车，并设置有沿水平方向间隔设置的两个摆架铰接座；上摆架组件的底端通过摆架销轴组件铰接于两个摆架铰接座，顶端固定安装有相对设置的两个插销组件，中部设置有油缸支座；摆臂油缸的底端铰接于底盘车，顶端通过铰接轴铰接于油缸支座，用于控制上摆架组件在直立状态和水平状态之间相对底座组件摆动；两个插销组件均设置有能够沿水平方向伸缩的插销，插销用于与桥节的销孔插接配合。上述前摆架机构具有控制上桥节升降功能、空间利用率高、可靠性和安全性高的特点。
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公开(公告)号：CN117800197A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311799666.3
申请日：2023-12-25
摘要： 本发明涉及铁路应急处置的技术领域，特别是涉及一种定位物体摆放方位的起吊器。包括起吊转动机构、吊装机构、吊座，所述起吊转动机构与吊臂之间铰接连接，所述起吊转动机构用于沿着竖直方向回转；所述吊装机构的一端安装在所述起吊转动机构的底部，且与所述起吊转动机构之间啮合，所述吊装机构用于在所述起吊转动机构的作用下，沿着水平方向转动；所述吊座用于通过所述吊装机构的另一端吊起。本发明的定位物体摆放方位的起吊器起吊连接过程简便、明确、快捷，吊装安全可靠，应急站台可以按照指定的方位摆放，全过程为操作控制系统完成，避免了通过人工连接吊装、作业时间长的不足。
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公开(公告)号：CN214831941U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202023234748.8
申请日：2020-12-28
摘要： 本实用新型公开了一种平推架设机械化桥的前摆架机构，该前摆架机构包括底座组件、上摆架组件、摆臂油缸、摆架销轴组件以及插销组件；底座组件的底部固定安装于底盘车，并设置有沿水平方向间隔设置的两个摆架铰接座；上摆架组件的底端通过摆架销轴组件铰接于两个摆架铰接座，顶端固定安装有相对设置的两个插销组件，中部设置有油缸支座；摆臂油缸的底端铰接于底盘车，顶端通过铰接轴铰接于油缸支座，用于控制上摆架组件在直立状态和水平状态之间相对底座组件摆动；两个插销组件均设置有能够沿水平方向伸缩的插销，插销用于与桥节的销孔插接配合。上述前摆架机构具有控制上桥节升降功能、空间利用率高、可靠性和安全性高的特点。
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