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公开(公告)号：CN114879037A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210647038.2
申请日：2022-06-09
申请人： 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC分类号： G01R31/34
摘要： 本发明涉及风力发电技术领域，公开了一种风力发电机组的测试系统，包括用于和风力发电机组的主控系统通讯连接，存储有测试程序并运行测试程序以便对风力发电机组进行测试的测试主机；其中，当测试主机接收到测试参数，则根据测试参数向主控系统发送测试指令；以便主控系统根据测试指令控制风力发电机组的执行机构执行对应的测试动作，并将执行机构反馈的测试数据上传至测试主机。本申请为风力发电机组的现场测试配置专门的测试主机，该测试主机中存储有预先编写好的测试程序，并通过风力发电机组的主控系统完成各种测试动作，无需将测试程序写入主控系统中，提升了风力发电机组测试的便利性，并降低对测试人员专业性的要求。
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公开(公告)号：CN110863948B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201911221622.6
申请日：2019-12-03
申请人： 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种风机控制方法、系统、装置及可读存储介质，包括：获取目标风机在当前时刻的太阳高度角、太阳方位角、风机位置角和风机高度；根据太阳高度角、太阳方位角、风机位置角和风机高度，计算目标风机的当前投影区域；判断当前投影区域是否与预设敏感区域重叠；若是，确定计算偏航范围，以使目标风机的风机位置角在计算偏航范围内时，目标风机的投影区域不与敏感区域重叠；获取当前时刻目标风机的对风变化角；根据计算偏航范围和对风变化角，确定偏航动作角；按照偏航动作角执行机舱偏航动作。本申请减小了目标风机的投影区域，使其尽量避开预设敏感区域，从而降低了对预设敏感区域内生物的光影闪变影响，提高了风机的环境友好程度。
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公开(公告)号：CN109995281B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201711486194.0
申请日：2017-12-30
申请人： 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC分类号： H02P9/10
摘要： 本发明公开了一种风电机组故障恢复的控制方法，包括在风电机组发生故障后，检查故障恢复命令的信号；在接收到所述故障恢复命令后，按预设的转矩变化率增加转矩给定值直至机组相关参数恢复至预设范围内；其中，所述相关参数具体为有功功率、转矩和转速。本发明提供的方案，通过在风电机组发生故障时增加转矩来抑制转速上升，可以避免“假恢复”现象，使有功功率、转速、转矩相匹配地上升，最后使各项参数平稳、快速地恢复至正常状态。本发明还公开了一种风电机组故障恢复的控制设备和计算机可读存储介质，也具有上述有益效果，在此不再赘述。
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公开(公告)号：CN107288915B
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201610218726.1
申请日：2016-04-11
申请人： 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
CPC分类号： Y02E10/722
摘要： 本发明提供一种风力发电机组的轴流风机控制方法，包括：获取风力发电机组中机舱的温度和风力发电机组的功率；根据温度和功率，按顺序控制启动各个轴流风机，并按与启动相反的顺序控制关闭各个轴流风机。本发明通过根据风力发电机组中机舱的温度和风力发电机组的功率，控制启动和关闭轴流风机，可以避免轴流风机在风力发电机组工作过程中一直处于启动状态，从而可以降低轴流风机的能耗；本发明通过按顺序控制启动多个轴流风机，对轴流风机实现了阶梯型控制，从而可以进一步降低轴流风机的能耗；另外，本发明通过按与启动相反的顺序控制关闭各个轴流风机，可以避免轴流风机在关闭过程中出现混乱，从而可以提高轴流风机关闭过程中的稳定性。
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公开(公告)号：CN113434495A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110777571.6
申请日：2021-07-09
申请人： 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC分类号： G06F16/215 , G06F16/29
摘要： 本发明提供一种基于ArcGIS的中尺度风速数据订正方法，包括：选择用于订正中尺度风速数据的基准点；提取基准点的实测风速数据、中尺度风速数据进行分析，得到年度、月度、小时订正系数；采用多项式拟合方法得到实测风速与中尺度风速之间对应关系的初始数学模型；使用年度、月度、小时订正系数修正初始数学模型得到中尺度风速订正模型；在ArcGIS系统中提取待订正的中尺度风速数据进行整型处理、按坡度分区；选取预设坡度分区所对应的中尺度风速整型数据使用中尺度风速订正模型进行订正。本发明还提供了一种使用上述订正方法的中尺度风速数据订正系统。本发明可以通过订正提升中尺度风速数据的准确率和可利用性，为风电场开发合理决策提供准确依据。
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公开(公告)号：CN111577542A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010387705.9
申请日：2020-05-09
申请人： 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC分类号： F03D7/00
摘要： 本发明公开了一种风电机组的噪音控制方法，包括：获取预设的目标区域的位置信息；根据位置信息和噪音模型，计算风电机组在目标区域产生的目标噪音；判断目标噪音是否大于设定的噪音阈值；如果是，则对风电机组进行偏航操作或降低转速操作。由此可见，通过控制风电机组进行偏航操作或降低转速操作以降低对目标区域产生的噪音影响，从而无需为风电机组加装消除噪音的设备即可降低目标噪音，成本低且效率高；并且，本发明适用于不同环境下的噪音要求，具有良好的适应性和灵活性，能够更好地满足用户的需求。此外，本发明所提供的一种风电机组的噪音控制装置、设备及存储介质与上述方法对应。
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公开(公告)号：CN111555841A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010333183.4
申请日：2020-04-24
申请人： 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC分类号： H04L1/00
摘要： 本发明公开了一种通信数据的校验方法，当接收设备从存储器中获取到通信数据时，提取通信数据中包含的原有校验值；按照预设顺序，将预设的校验字数据与通信数据中的初始字数据进行异或计算以得到计算结果；按照将计算结果作为下一校验字数据，与下一字数据进行异或计算的规则，获取现有校验值；判断原有校验值与现有校验值是否一致；如果是，则确定通信数据正常。由此可见，本发明对通信数据在写入至存储器或读取过程中是否出现数据错位的情况进行了验证，确保了使用的通信数据的正确性。此外，本发明所提供的一种通信数据的校验装置、设备及存储介质与上述方法对应。
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公开(公告)号：CN111520284A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010386850.5
申请日：2020-05-09
申请人： 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种风电机组的光影控制方法，包括：确定风电机组的叶片的投影区域模型，并获取当前环境下的敏感区域；根据投影区域模型和敏感区域，确定风电机组的禁止偏航区域；判断风电机组的当前运行位置与禁止偏航区域的边界位置的位置差绝对值是否小于预设阈值；如果是，则对风电机组进行偏航控制操作以使风电机组无法运行至禁止偏航区域内。由此可见，本发明确保风电机组的运行位置不进入禁止偏航区域；完全避免了光影影响的产生，提升了光影控制的效果和用户体验感。此外，本发明所提供的一种风电机组的光影控制装置、设备及存储介质与上述方法对应。
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公开(公告)号：CN111289179A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010143210.1
申请日：2020-03-04
申请人： 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC分类号： G01M1/16
摘要： 本发明属于风力发电机组不平衡检测及判断领域，涉及一种将信息融合技术应用于风力发电机不平衡检测的算法，提高叶轮不平衡诊断的准确性。本发明提供的一种风力发电机组叶轮不平衡融合检测方法，首先通过低通滤波器过滤低频测量噪声，以及利用带宽滤波器获取1P频率对应的振动幅值，然后考虑风速及功率对振动加速度影响，选取典型工作点(功率曲线拐点及额定工作点)发电功率及风速附近区域，对振动加速度测量值二次过滤，最后融合评定不平衡模式，相比于已有的检测诊断方式，本方法在于充分利用风力发电机多源测量信息，针对典型工作点工况，提高叶轮不平衡诊断的准确性。
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公开(公告)号：CN109995281A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201711486194.0
申请日：2017-12-30
申请人： 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC分类号： H02P9/10
摘要： 本发明公开了一种风电机组故障恢复的控制方法，包括在风电机组发生故障后，检查故障恢复命令的信号；在接收到所述故障恢复命令后，按预设的转矩变化率增加转矩给定值直至机组相关参数恢复至预设范围内；其中，所述相关参数具体为有功功率、转矩和转速。本发明提供的方案，通过在风电机组发生故障时增加转矩来抑制转速上升，可以避免“假恢复”现象，使有功功率、转速、转矩相匹配地上升，最后使各项参数平稳、快速地恢复至正常状态。本发明还公开了一种风电机组故障恢复的控制设备和计算机可读存储介质，也具有上述有益效果，在此不再赘述。
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