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公开(公告)号：CN113086116B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202110542878.8
申请日：2021-05-19
申请人： 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
摘要： 本发明提供一种浮式风电平台，包括垂荡板、立柱、横撑和减摇鳍，所述立柱设置有三个，三个所述立柱以三角形状布置于垂荡板上，相邻的立柱之间通过横撑连接，所述减摇鳍安装在所述垂荡板的每个侧边上，所述垂荡板的每个侧边上分别设置有多个减摇鳍，每个侧边上的多个减摇鳍在竖直方向上呈阶梯型布置并在水平方向上依次设置，相邻的减摇鳍等距安装。通过设置锥形立柱能够有效的降低平台垂荡运动，大大增强浮体的稳定性；通过设置减摇鳍能增强流体边界层的分离，防止立柱发生涡激振动；本平台能有效抑制浮体的运动，增强其稳定性，而有效减小浮式风电装备的载荷，从而提高整个系统的经济性。
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公开(公告)号：CN115898786A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211456730.3
申请日：2022-11-21
申请人： 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
摘要： 本发明提供的一种叶根载荷测量失效时风电机组容错运行方法，首先基于叶片载荷理论算法生成叶片载荷替代算法，具体是调整叶片载荷理论算法中的定值，所述定值至少包括各数据采集点的采集结果参与运算时所对应的比例系数，即当某一应变传感器失效时，只需要把对应的比例系数设置为0，就可以不使用该应变传感器的应变测量值，同时剩下三个应变传感器的应变测量值的比例系数自动进行调整以完成叶片载荷计算，可有效避免因单一应变传感器异常导致的风电机组故障停机问题，充分利用多应变传感器测量的冗余设计，提升机组的可靠性，保障风力发电机组正常运行。同时，本发明还提供应用叶根载荷测量失效时风电机组容错运行方法的容错运行系统。
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公开(公告)号：CN115525023A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211345189.9
申请日：2022-10-31
申请人： 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明提供的一种风力发电机组数据互联互通及其组群安全控制的方法，在每台风力发电机组安装边缘处理器，边缘处理器可以通过Socket通讯协议与本台PLC实现快速通讯，同时能够提供Soap协议调用端口供其他边缘处理器调用。通过与相邻机组及旗舰机组的运行情况进行数据互联互通，实现群组内机组传感器的信息快速共享；通过互联互通机组的数据对本机组的数据有效性评估，并且能够提前预测到极端风况对机组进行保护提高机组安全性；同时也可以在不影响机组安全的情况下，能够借助互联互通的风力发电机组的传感器信息替代本机组的故障传感器，实现故障穿越，提升风力发电机组发电量。
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公开(公告)号：CN115405463A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211029156.3
申请日：2022-08-26
申请人： 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC分类号： F03D7/02
摘要： 本发明属于风力发电领域，首先提出一种抑制发电机转速波动的控制方法，通过发电机实时转速计算对比基准转速，通过二者相比对以确定发电机是否发生转速波动及转速波动的轻、重情况，将波动的情况归结为不同的波动事件，并基于不同的波动事件采取相应的抑制措施，有效的抑制了发电机转速波动，降低了机组传动链损坏的几率。同时，本发明还提供了实现该控制方法的控制系统及存储有信息传递实现程序的计算机可读存储介质。
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公开(公告)号：CN112949004B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202110382606.6
申请日：2021-04-09
申请人： 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种风力发电机组轴承座的轻量化设计方法及其轴承座，包括：首先，基于轴承座的几何模型构建有限元模型进行拓扑优化并重构几何模型进行有限元分析，根据分析结果确定满足轴承座强度要求的拓扑优化模型并确定拓扑优化模型的应力集中区域；最后，对拓扑优化模型中的应力集中区域对应的区域范围进行形状优化，得到轴承座的优化结构模型。轴承座包括轴承座主体、两个连接部，两个连接部设置在轴承座主体的两侧，轴承座主体表面开设两条减重槽以减轻轴承座的重量。采用本发明的风力发电机组轴承座的轻量化设计方法，能够充分挖掘其材料冗余量，保证轴承座结构满足性能的前提下实现结构的轻量化，有效降低风力发电机组轴承座的成本。
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公开(公告)号：CN112199908B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202011109217.8
申请日：2020-10-16
申请人： 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC分类号： G06F30/28 , G06F119/14 , G06F113/08
摘要： 本发明提供一种基于流体力学的风电机组偏航控制尾流模型修正方法，包括以下步骤：建立计算域内的风轮系统网格化模型，得到致动线网格单元；根据致动线网格单元进行致动线模型体积力计算，得到致动线模型体积力；根据致动线模型体积力，求解基于大涡模拟湍流模型的控制方程，得到风电机组尾流流场；根据风电机组尾流流场，通过调整计算参数，得到不同情况下的单台风电机组偏航控制尾流流场；对多个单台风电机组偏航控制尾流流场进行统计，形成偏航控制尾流模型修正参数，修正偏航控制尾流模型。本发明可以解决现有技术中的尾流模型没有考虑风电机组偏航控制情况的技术问题。
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公开(公告)号：CN112177864B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202011057578.2
申请日：2020-09-30
申请人： 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC分类号： F03D17/00 , G06F30/28 , G06F113/06 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明提供一种风电机组极端风切变的识别方法，包括以下步骤：基于紫外曝光技术分别采集风电机组三个叶片的反射波长数据；根据所述反射波长数据计算每个叶片根部挥舞弯矩；对所述叶片根部挥舞弯矩作滤波处理，并基于多叶片变换算法将所述滤波后的叶片根部挥舞弯矩投射到风轮旋转平面，计算得出风轮推力力矩、风轮倾覆力矩和风轮偏航力矩；根据所述风轮推力力矩、风轮倾覆力矩和风轮偏航力矩计算风切变指数计算值；将所述风切变指数计算值与预设最大风切变指数比对，判定风电机组是否处于极端风切变工况。本方法通过监测叶片根部挥舞弯矩计算出风切变强度，进而识别极端风切变工况，避免了传统风切变测量方式的贵重设备和维护成本的投入。
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公开(公告)号：CN113111562A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110542892.8
申请日：2021-05-19
申请人： 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F119/04
摘要： 本发明提供一种基于变形技术的风电机组主机架优化设计方法，包括获取用于优化设计的主机架基础构型；创建主机架结构变形控制；获得主机架基础模型；创建风电机组有限元分析模型；定义优化问题；生成试验样本点；S7、创建近似模型；优化问题求解；判断优化问题求解是否收敛直至求解收敛获得优化解。本发明通过关键参数识别、仿真问题降维等手段将复杂的有限元仿真问题简化，对风电机组主机架进行优化设计。通过创建变形控制参数与主机架极限工况强度、疲劳累积损伤和重量之间的近似模型，可以达到缩短设计时间，提高研发效率的目标，综合考虑主机架极限工况强度、疲劳累积损伤和重量特性，得到符合设计要求的主机架。
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公开(公告)号：CN110360064B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201910644439.0
申请日：2019-07-17
申请人： 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
摘要： 本发明提供一种风力发电机组控制方法，风力发电机组通过变压器与风电场电网连接，本方法在辅助供电系统的输入端实时检测电压值，并将实时检测的电压值与预设的断电条件进行匹配判定。当匹配判定成功后，断开辅助供电系统的主开关，使得辅助供电系统断开与发电系统以及风电场电网的连接。通过在辅助供电系统的输入端检测电压值，可以实时获知辅助供电系统的输入电压高低。然后根据输入电压高低进行判定，以更精确的控制辅助供电系统的电压，避免频繁停机，保证风力发电机组的发电量。本发明还涉及采用该方法的风力发电机组。
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公开(公告)号：CN113086116A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110542878.8
申请日：2021-05-19
申请人： 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
摘要： 本发明提供一种浮式风电平台，包括垂荡板、立柱、横撑和减摇鳍，所述立柱设置有三个，三个所述立柱以三角形状布置于垂荡板上，相邻的立柱之间通过横撑连接，所述减摇鳍安装在所述垂荡板的每个侧边上，所述垂荡板的每个侧边上分别设置有多个减摇鳍，每个侧边上的多个减摇鳍在竖直方向上呈阶梯型布置并在水平方向上依次设置，相邻的减摇鳍等距安装。通过设置锥形立柱能够有效的降低平台垂荡运动，大大增强浮体的稳定性；通过设置减摇鳍能增强流体边界层的分离，防止立柱发生涡激振动；本平台能有效抑制浮体的运动，增强其稳定性，而有效减小浮式风电装备的载荷，从而提高整个系统的经济性。
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