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公开(公告)号：CN115404876A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211038933.0
申请日：2022-08-29
申请人： 中国路桥工程有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种基坑支撑结构，其包括底板；多个第一注浆管，其间隔设于底板的底部并插入土层内；四个竖板，其分别与基坑的四个侧壁抵接；四个第二注浆管组，一个竖板对应设置一个第二注浆管组，任一第二注浆管组包括多个间隔设置的多个第二注浆管，任一第一注浆管和任一第二注浆管上均间隔设有多个出浆口。本发明将底板通过第一注浆管、四个竖板通过多个注浆管与基坑侧壁的土层连接为一体，为基坑提供有效支撑的同时，还能够对基坑起到加固的作用，保证基坑内部施工作业的正常、安全的进行。
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公开(公告)号：CN112982048B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202110211046.8
申请日：2021-02-25
申请人： 中国路桥工程有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种智能化互通立交系统，包括立交下横道、立交上纵道、多个设置在立交下横道与立交上纵道之间的变道导位道、连接在所述变道导位道侧壁的车辆回位道以及设置在所述车辆回位道上的警示系统，本发明可通过车辆回位道，实现对多个连接在一起的车辆进行快捷的可逆性掉头的操作，其具体实施时，当车辆在立交上纵道与立交下横道之间进行上下动作时，若出现了转弯操作失误的情况，可直接将车辆引入车辆回位道，此时车辆回位道会在车辆进行上下动作的过程中对多个连接在一起的车辆施加减速阻力并引导车辆回位以进行可逆性回头动作，同时在车辆进行可逆性回头动作的过程中车辆回位道还会增大车辆在车辆回位道内的减速阻力，防止车辆打滑。
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公开(公告)号：CN109098056A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201811086204.6
申请日：2018-09-18
申请人： 中国路桥工程有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种高智能化互通立交系统，包括从下至上依次包括地面平交层、交通主线层和跨桥交叉层，交通主线层与跨桥交叉层之间设有若干分支联系匝道，且分支联系匝道作为交通主线层的左转车道；一种高智能化互通立交设计方法，包括如下步骤：S100、通过分析互通立交在城市道路网络中的功能地位及作用、道路等级、现状地形及用地这些限制条件，预测交通流量，选择适宜的互通立交型式；S200、通过对交通流量分析，制定出两种互通立交方案，并采用模糊综合评价法分别对这两种互通立交方案进行评价；S300、选择一种互通立交方案，合理确定该方案中互通立交的布设位置，并对其进行总体布局规划，保证了该互通立交方案在道路网中发挥更大的作用。
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公开(公告)号：CN106149486A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610599639.5
申请日：2016-07-27
申请人： 中国路桥工程有限责任公司
CPC分类号： E01B29/04 , E01B25/305
摘要： 本发明公开了一种轨排调节装置，包括：多个基础横杆，每个基础横杆均沿纵轴向设置一横向滑道，在多个基础横杆上面设置一横向滑板，在横向滑板的下方设置多排横向滑轮，每排横向滑轮均位于一横向滑道内，在横向滑板的顶面上设置有多个纵向滑道，在纵向滑道的上方设置有一纵向滑板，在纵向滑板的下方设置多排纵向滑轮，每排纵向滑轮均位于一纵向滑道内；千斤顶，在纵向滑板的横向两端部分别设置一千斤顶，在两个千斤顶之间设置一横向连接杆，横向连接杆平行于基础横杆，在每个千斤顶的顶面均设置一固定连接件，固定连接件具体包括：设置有卡扣的支撑板，和设置有与卡扣相对应卡柱的卡件。用以解决在安装轨排时对轨排进行调节，使轨排进入预定位置。
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公开(公告)号：CN106012736A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610409447.3
申请日：2016-06-12
申请人： 中国路桥工程有限责任公司 , 同济大学
IPC分类号： E01C3/04
CPC分类号： E01C3/04 , E01C2201/04
摘要： 本发明公开了一种掺碎石红土粒料的配制方法，包括：步骤(1)确定天然红土粒料的天然级配和目标级配；步骤(2)确定天然红土粒料的压实级配；步骤(3)分别计算目标级配与天然级配之间的差值以及目标级配与压实级配之间的差值；步骤(4)将第一级粒组和第二级粒组混合以得到初级混合料；确定CBR值最大时对应的最佳d值；之后再将第三组粒组掺入至最佳d值对应的初级混合料中，确定CBR值最大时对应的最佳e值。本发明还提供了一种掺碎石红土粒料。本发明通过掺入特定比例的碎石来改善天然红土粒料级配不良、承载力不高的缺陷，最终得到承载力最高的新型材料。
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公开(公告)号：CN115404876B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202211038933.0
申请日：2022-08-29
申请人： 中国路桥工程有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种基坑支撑结构，其包括底板；多个第一注浆管，其间隔设于底板的底部并插入土层内；四个竖板，其分别与基坑的四个侧壁抵接；四个第二注浆管组，一个竖板对应设置一个第二注浆管组，任一第二注浆管组包括多个间隔设置的多个第二注浆管，任一第一注浆管和任一第二注浆管上均间隔设有多个出浆口。本发明将底板通过第一注浆管、四个竖板通过多个注浆管与基坑侧壁的土层连接为一体，为基坑提供有效支撑的同时，还能够对基坑起到加固的作用，保证基坑内部施工作业的正常、安全的进行。
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公开(公告)号：CN112730033B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202110054153.4
申请日：2021-01-15
申请人： 中国路桥工程有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种公路路基填料抗冲刷性能试验装置及方法，装置包括水箱、取样筒、冲刷管道和试样推送机构，所述冲刷管道的进出水口与水箱连接，冲刷管道上设有一段可供观察的呈水平布置的透明观察管段，所述透明观察管段的底部管壁上设有开孔，所述开孔上可拆卸的密封连接有呈竖向布置的取样筒；所述试样推送机构将试样以一定速率送入冲刷管道内，相关测量装置，以测量该过程所需的物理量。相比于其他冲刷试验方法，该试验方法可以在保持原状土的条件下通过调节流量控制阀来控制作用在试样表面的水流冲刷力，而且冲刷试验过程中路基材料的试验条件可根据实际情况进行个性化调节，从而对相应土样的抗冲刷性能作出定性和定量的评价。
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公开(公告)号：CN112851188B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202110206128.3
申请日：2021-02-24
申请人： 中国路桥工程有限责任公司
IPC分类号： C04B24/38
摘要： 本发明公开了一种预应力孔道压浆剂，包括以质量份计的如下组分：矿物填充料30‑60份、改性蛭石粉15‑30份、膨胀剂0.5‑3份、减水剂1‑3份、消泡剂0.3‑0.6份和稳定剂0.5‑1份。本发明公开了一种预应力孔道压浆剂的制备方法。本发明制备的预应力孔道压浆剂具有持续且稳定的膨胀作用，可满足后张法预应力混凝土孔道压浆施工要求。
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公开(公告)号：CN112851188A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110206128.3
申请日：2021-02-24
申请人： 中国路桥工程有限责任公司
IPC分类号： C04B24/38
摘要： 本发明公开了一种预应力孔道压浆剂，包括以质量份计的如下组分：矿物填充料30‑60份、改性蛭石粉15‑30份、膨胀剂0.5‑3份、减水剂1‑3份、消泡剂0.3‑0.6份和稳定剂0.5‑1份。本发明公开了一种预应力孔道压浆剂的制备方法。本发明制备的预应力孔道压浆剂具有持续且稳定的膨胀作用，可满足后张法预应力混凝土孔道压浆施工要求。
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公开(公告)号：CN108682122A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810454773.5
申请日：2018-05-14
申请人： 中国路桥工程有限责任公司
发明人： 汪淼
摘要： 本发明公开了一种公路灾害信息系统，包括公路灾害信息采集系统、控制终端以及云端服务器，所述公路灾害信息采集系统通过卫星通信与控制终端连接，所述控制终端通过网络与云端服务器连接；所述公路灾害信息采集系统通过卫星遥感技术对受灾公路进行影像采集，并将采集到公路灾害影像传送至控制终端；所述控制终端对传送来的公路灾害影像进行分析、处理和显示，并将处理后的结果通过网络发送到云端服务器；所述云端服务器用于公路灾害信息的存储、分类及共享，本发明通过卫星遥感技术以及互联网共享能够实时快速地了解各地的公路灾害信息，并能较快的获取公路灾害的应对方案，提升了公路灾害的处理效率。
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