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公开(公告)号：CN109137641A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811021475.3
申请日：2018-09-03
申请人： 北京交通大学
CPC分类号： E01B25/00 , E01B25/10 , E01B25/24 , E01B25/305
摘要： 本专利公开了一种双制式单轨交通系统，属于单轨交通领域。本专利通过在同一个墩柱或框架上设有双制式的单轨交通，形成一种双制式单轨交通系统。双制式单轨交通独立运行，可解决目前单制式单轨交通空间利用率低、层次少的问题，真正达到提升双制式单轨交通层次的目标。
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公开(公告)号：CN109024110A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811143141.3
申请日：2018-09-28
申请人： 中铁磁浮交通投资建设有限公司
CPC分类号： E01B25/305 , E01D19/06
摘要： 本发明公开了一种中低速磁浮桥梁大位移伸缩装置的X形连杆装置，在相邻轨道梁两个梁端的梁顶各设置末端轨排结构以及伸缩装置支座；伸缩装置支座之间设置简支小纵梁，一端可转动、另一端可转动和滑动；简支小纵梁的上端通过纵梁滑动装置可滑动地设置有模块化伸缩轨排；模块化伸缩轨排包括若干个轨排子单元；轨排子单元的轨道梁以及末端轨排结构均设置有横向移动装置；相邻两轨排子单元之间以及与末端轨排结构之间均设置有X形连杆装置，X形连杆装置两端连接横向移动装置。本发明解决了I型、Ⅱ型、Ⅲ型F轨伸缩接头不能适应轨道梁大位移伸缩的问题，适用于大跨度轨道梁或者长联连续轨道梁的大位移伸缩。
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公开(公告)号：CN108951317A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810883003.2
申请日：2018-08-06
申请人： 北京交通大学
CPC分类号： E01B25/30 , E01B25/305 , E01D2/04
摘要： 本专利公开了一种腹板闭孔的单箱单室高架磁浮交通，属于磁浮交通领域。本专利将磁浮列车、轨道梁、轨道板、导轨放置于闭口梁内部，磁浮列车通过导轨于闭口梁内运行，使磁悬浮列车在一个较为封闭的环境下运行，克服现阶段磁浮列车运营时极易受到冰雪和冰雹等外界条件而停运的问题，同时增加了箱型梁的刚度，更有利于运行的平顺性和安全性。
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公开(公告)号：CN107881864A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711103236.8
申请日：2017-11-10
申请人： 长沙远大住宅工业集团股份有限公司
IPC分类号： E01B25/30
CPC分类号： E01B25/305
摘要： 本发明涉及列车轨道，包括多根承轨梁和用于支撑承轨梁的支座，所述多根承轨梁至少呈一列排布，同一列的各根承轨梁首尾相连；所述承轨梁的底部预埋有第一连接盒，所述第一连接盒的底部开设有第一固定孔，第一固定孔内设有跨接第一连接盒和支座的连接件，从而将承轨梁固定于支座上。本发明列车轨道结构合理，各部件之间的组装简单快捷，可大大节省轨道铺设现场的施工时间，提升施工效率；列车轨道结构强度高，承轨梁与支座之间、相邻承轨梁之间均为多点多维固定连接，安装后整体性、稳定性强，且承轨梁各处受力均匀，有利于列车的平稳、安全运行；此外，为列车轨道的工业化、标准化提供了新思路，具有实际推广意义。
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公开(公告)号：CN106283970A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610826120.6
申请日：2016-09-15
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
CPC分类号： E01B25/305 , E01B1/008 , E01B2/006 , E01B2204/08
摘要： 本发明属于中低速磁悬浮交通工程低置线路技术领域，并公开了中低速磁浮双线填方地段独立墩柱式承轨梁过渡段结构，包括桩基承载结构、钢筋混凝土承轨梁底板、两排钢筋混凝土梁式结构、承轨梁下路基填料、承轨梁两侧回填填料、桥梁桥台、梯形填筑体和端墙；钢筋混凝土承轨梁底板的顶端承接所述钢筋混凝土梁式结构；承轨梁两侧回填填料通过所述承轨梁下路基填料承接。本发明长期稳定性更好，既满足对承轨梁结构变形和工后沉降的高要求，又满足基床长期稳定性、耐久性和施工质量的可控性的要求，本发明将钢筋混凝土承轨梁底板靠近高架桥梁的一端搭接在桥梁桥台上，有效实现磁悬浮高架结构与低置线路过渡段F轨的平顺过渡。
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公开(公告)号：CN106283969A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610825728.7
申请日：2016-09-15
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B25/30
CPC分类号： E01B25/305
摘要： 本发明属于中低速磁悬浮交通工程低置线路技术领域，并公开了中低速磁浮交通工程双线挖方地段独立墩柱式承轨梁结构，包括桩基承载结构、钢筋混凝土承轨梁底板、两排钢筋混凝土梁式结构和承轨梁两侧回填填料，所述桩基承载结构设置有多根，每根所述桩基承载结构的顶部承接所述钢筋混凝土承轨梁底板；所述钢筋混凝土承轨梁底板的顶端承接所述钢筋混凝土梁式结构；所述承轨梁两侧回填填料旁设置有排水沟，所述排水沟远离承轨梁两侧回填填料的一侧所述设置有排水坡。本发明既能满足中低速磁悬浮交通工程轨道结构对承轨梁结构变形和工后沉降高的要求，又能满足基床长期稳定性、耐久性和施工质量可控性的要求，且经济性更佳。
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公开(公告)号：CN106283939A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610825063.X
申请日：2016-09-15
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
CPC分类号： E01B1/00 , E01B25/305
摘要： 本发明属于中低速磁悬浮交通工程低置线路技术领域，并公开了中低速磁浮双线挖方地段桩基托梁式承轨梁过渡段结构，包括桩基承载结构、钢筋混凝土托梁、钢筋混凝土承轨梁底板、两排钢筋混凝土梁式结构、承轨梁两侧回填填料、桥梁桥台和端墙，桩基承载结构的顶端均承接钢筋混凝土托梁；钢筋混凝土承轨梁底板的顶端承接钢筋混凝土梁式结构；承轨梁两侧回填填料旁设置有第一排水沟，第一排水沟远离承轨梁两侧回填填料的一侧所述设置有第一排水坡。本发明长期稳定性更好，既满足对承轨梁结构变形和工后沉降的高要求，又满足基床长期稳定性、耐久性和施工质量的可控性的要求，有效实现磁悬浮高架结构与低置线路过渡段F轨的平顺过渡。
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公开(公告)号：CN105714626A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201610040178.8
申请日：2016-01-21
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B25/30
CPC分类号： E01B25/30 , E01B25/305 , E01B2204/09
摘要： 本发明公开了一种用于中低速磁悬浮交通工程低置线路的榫接式承轨梁结构，包括钢筋混凝土支承结构，钢筋混凝土支承结构均包括钢筋混凝土梁式结构和钢筋混凝土底板，钢筋混凝土底板均包括底板主体结构、凸榫和榫槽；每个凸榫和每个榫槽上均设置圆角，以使凸榫能在榫槽内转动，从而使相邻两钢筋混凝土底板能发生相对转动，进而使这两钢筋混凝土底板所支承的钢筋混凝土梁式结构也能发生相对转动。本发明设置凸榫和榫槽形成榫式连接，避免了相邻钢筋混凝土梁式结构之间因地基处理措施不同造成的沉降错台，有效实现磁悬浮交通工程高架结构与低置线路过渡段F轨的平顺性要求。
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公开(公告)号：CN105648852A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201610147876.8
申请日：2016-03-15
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
CPC分类号： E01B25/34 , E01B19/00 , E01B25/305
摘要： 中低速磁浮道岔吸振型主梁结构，以解决目前中低速磁浮轨道交通车岔耦合振动问题，有效抑制车岔耦合振动，改善道岔受力，提高车辆运行平稳性。包括在线路延伸方向上具有多个箱室的道岔辐板型钢梁，其特征是：所述道岔辐板型钢梁在线路延伸方向上间隔设置多自由度吸振装置，各多自由度吸振装置悬挂安装于对应的箱室内。
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