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公开(公告)号：CN118625795A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410728889.9
申请日：2024-06-06
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： G05D1/221
摘要： 本发明涉及泵车操控领域，具体公开一种泵车远程操控系统及方法、泵车，在上装遥控器上按下操作按键，将远程带挡操作报文发送至中间处理器；其中远程带挡操作报文包含操作动作信息，操作动作包括发动机启动和发动机停机；中间处理器接收远程带挡操作报文并解析，根据解析结果获取车辆运行信息；根据车辆运行信息判断远程带挡操作报文中的操作指令是否可执行；若可执行生成执行指令发送至发动机ECU，发动机ECU执行中间处理器发送的执行指令。本发明实现泵车紧急带挡启动或停机的远程操控，增加安全保障，提高泵车运行的安全性。
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公开(公告)号：CN117246402A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311343425.8
申请日：2023-10-17
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： B62D5/04 , B60G17/015 , B60G17/016 , B60G17/018 , B60G17/0195
摘要： 本发明提供一种五轴泵车随动桥控制系统及方法，属于重型汽车控制技术领域，所述系统包括第一或门、第二或门和随动桥；第一或门输入端连接有上装控制器、倒车锁开关和车辆倒挡开关，第一或门输出端连接有倒车锁电磁阀；第二或门输入端连接有倒车提升联动开关、提升轴开关，第二或门输出端连接有提升轴电磁阀；车辆倒挡开关与倒车提升联动开关连接；倒车锁电磁阀及提升轴电磁阀均与随动桥连接。本发明实现倒车时随动桥自动落锁，高速行驶时随动桥自动落锁，防止倒车时及恶劣工况随动桥摆动带来的风险，还实现倒车时及时提升，防止倒车时五桥负载过大带来的危害。
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公开(公告)号：CN117698576A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410081544.9
申请日：2024-01-19
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 本发明提出了一种泵车底盘主动安全控制系统和控制方法，该系统包括全景主机、图像采集单元和显示单元：其中图像采集单元包括多个图像采集模块，分别安装在车辆车身的四周，用于分别获取车辆四周的图像，车辆四周的图像组合构成车辆全景图像；全景主机的数据输入端口连接图像采集单元；图像采集单元的输出端口连接显示单元；全景主机将获取的图像采集单元采集的车辆全景图像通过显示单元显示，以及利用车辆全景图像判断车身周围的盲区是否存在异物，如果存在则进行报警。基于一种泵车底盘主动安全控制系统，还提出了一种泵车底盘主动安全控制方法。本发明实现全景影像及盲区碰撞预警，避免车辆行驶及作业时带来的风险，大大提升整车安全性。
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公开(公告)号：CN220785909U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202322514416.2
申请日：2023-09-15
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 本实用新型提供一种重载混凝土泵车专用车架，涉及工程机械技术领域，其包括分别位于左右两侧的第一纵梁、第二纵梁，第一纵梁与第二纵梁之间连接有横梁，第一纵梁与第二纵梁均为单层纵梁，所述单层纵梁的材料为10mm厚的高强度钢板；第一纵梁及第二纵梁的侧部均布置有加强板，加强板包括第一加强板、第二加强板及第三加强板，其中第一加强板位于发动机的对应安装位置，第二加强板位于驱动桥的对应安装位置，第三加强板位于上装分动箱的对应安装位置。本实用新型实现了在不增加整车整备质量的情况下，增加上装臂加的长度，减少冗余设计成本。
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公开(公告)号：CN217994554U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202222518969.0
申请日：2022-09-23
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 为了解决随车起重运输车副车架与底盘主车架连接处应力集中易导致车架失效的问题，本实用新型提供了一种重型随车起重运输车专用车架，包括车架本体、贯通式车架连接板、内支撑板，所述贯通式车架连接板固定连接于车架本体左右纵梁外侧，贯通式车架连接板自车架本体前部延伸至后端且上端伸出车架本体上端一定高度，贯通式车架连接板上端高出车架本体部分沿长度方向还设置有多组塞焊孔，所述内支撑板固定连接于车架本体纵梁内侧面，通过贯通式连接板以及内支撑板的设置，有效提高了车架承载能力和稳定性，减少由于应力集中导致的车架失效问题。
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