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公开(公告)号：CN118640094A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410893948.8
申请日：2024-07-04
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 一种柴油机燃油闭锁装置，包括壳体，壳体内部开设有进油腔和回油腔，进油腔和回油腔内分别滑动设有一个密封阀；进油腔和回油腔用于与发动机连接的一端分别连接有一个过渡导向接头组件，进油腔和回油腔的另一端分别与一个快插接口连通，过渡导向接头组件与邻近的密封阀之间通过第一弹簧连接，快插接口设置在壳体上，每个快插接口内对应插装有一个快插接头，快插接头的一端与邻近的密封阀抵接，并推动密封阀轴向移动以打开对应的进油腔和回油腔，只要选取合适的快插头结构即可保证密封，无需考虑发动机的进、回油路接口与闭锁装置壳体、密封阀之间的外形、尺寸配合，密封性能好，且闭锁装置整体结构简单，使用方便。
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公开(公告)号：CN103850842A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201210509758.9
申请日：2012-12-04
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： F02M37/22
摘要： 一种滤清器总成，其技术方案为：一种滤清器总成，包括滤清器，所述滤清器的进油油道和出油油道之间安装有压差传感器，所述压差传感器的两个触角分别串接在进油油道和出油油道上。本发明的有益效果为：将压差传感器集成到柴油发动机燃油滤清器总成上，压差传感器从滤清器进油油道和出油油道取油，两者压力做差。起初通过压差传感器的弹簧预紧力设置一定的压力值，如果压力差超过设定的弹簧预紧力值，压差开关起作用，将触发信号传递给发动机的ECU或整车仪表，根据各主机厂的要求不同采取发动机限扭或者报警灯措施来提醒用户更换滤清器，从而达到保护发动机共轨系统零部件的作用。
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公开(公告)号：CN117685140A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311565103.8
申请日：2023-11-22
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 本发明公开一种柴油机高压共轨系统过滤器结构，属于柴油机高压共轨系统技术领域，包括高压管和高压滤芯，高压滤芯进口端与高压管内壁密封安装；高压滤芯上开设有向进口方向开口的中心油道，高压滤芯外圈开设第一油槽和第二油槽，中心油道通过第一油道与第一油槽连通；第一油槽两端密封；第二油槽进口一端密封，出口一端贯通；第一油槽与第二油槽间形成脊台，脊台表面与高压管内壁形成过滤间隙，中心油道通过第二油道与凹槽连通。第一油道和第二油道为一级孔式过滤，过滤间隙为二级间隙过滤，实现高效过滤，避免系统部件异常磨损；第二油道具有扰流作用，可降低轨压波动，第二油道可对卡滞在过滤间隙的杂质持续冲刷，实现自清洁功能。
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公开(公告)号：CN214887398U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202121528962.6
申请日：2021-07-05
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种柴油发动机专用分配壳，采用的方案是：包括分配壳本体，所述分配壳本体的上端面设置有发动机气缸盖进水口和发动机冷却液回水口，所述发动机冷却液回水口位于发动机气缸盖进水口的右侧且在分配壳本体上端面的边缘位置，所述发动机气缸盖进水口位于分配壳本体上端面的中部；当使用时，冷却液进入水泵加压后直接通过发动机气缸盖进水口进入发动机气缸盖，冷却液经发动机气缸盖、曲轴箱、缓速器、EGR冷却器后直接进入发动机冷却液回水口，然后回到水泵前。本方案采用串联，冷却液先进气缸盖，然后进入缸体，流经气缸盖的冷却液量得到提升，冷却效果明显提高。
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公开(公告)号：CN203892254U
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201420217438.0
申请日：2014-04-30
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 本实用新型涉及柴油机车上的散热风扇，具体是一种柴油机风扇，包括安装在风扇驱动轴上的驱动盘，驱动盘的圆周上设有若干个扇叶，扇叶的自由端设有聚风环套连接固定，所述扇叶的前、后叶棱的叶根部的棱线为弧形线条；所述扇叶根部设置有导流层。导流层不仅增强了扇叶本身强度，同时使空气流过扇叶横截面积减小，使风扇风量集中，风速加快。
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公开(公告)号：CN202946278U
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201220656291.6
申请日：2012-12-04
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： F02M37/22
摘要： 一种滤清器总成，其技术方案为：一种滤清器总成，包括滤清器，所述滤清器的进油油道和出油油道之间安装有压差传感器，所述压差传感器的两个触角分别串接在进油油道和出油油道上。本实用新型的有益效果为：将压差传感器集成到柴油发动机燃油滤清器总成上，压差传感器从滤清器进油油道和出油油道取油，两者压力做差。起初通过压差传感器的弹簧预紧力设置一定的压力值，如果压力差超过设定的弹簧预紧力值，压差开关起作用，将触发信号传递给发动机的ECU或整车仪表，根据各主机厂的要求不同采取发动机限扭或者报警灯措施来提醒用户更换滤清器，从而达到保护发动机共轨系统零部件的作用。
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公开(公告)号：CN202745986U
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：CN201220449449.2
申请日：2012-09-06
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： F01P5/02
摘要： 本实用新型公开了一种发动机风扇托架，包括皮带轮、转轴、油封隔套、骨架油封、隔套、第一滚动轴承、第二滚动轴承、风扇托架壳体、孔用弹性挡圈、直通式压注油杯；所述转轴固定于风扇托架壳体内部，转轴上依次设有油封隔套、第一滚动轴承、隔套、孔用弹性挡圈和第二滚动轴承，所述油封隔套和转轴之间设有骨架油封；骨架油封、第一滚动轴承、孔用弹性挡圈和第二滚动轴承过盈配合在风扇托架壳体的内壁上；靠近油封隔套一端的转轴伸出风扇托架壳体，并固定有皮带轮；所述风扇托架壳体上设有直通式压注油杯。本实用新型有益效果：结构可靠、故障点少，保证了发动机运行的可靠性。
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公开(公告)号：CN203891959U
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201420217692.0
申请日：2014-04-30
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： F01M11/00
摘要： 本实用新型涉及柴油机的润滑油箱，具体是一种柴油机双级机油油箱，油箱包括前深后浅的油底壳，油箱的油底壳前后两端连接有双级机油泵的主吸油管和副吸油管，所述油箱的油底壳上横向设有挡油板，所述挡油板设置在油箱前后连接的斜坡板上，档油板的形状与油底壳内部结合的轮廓线切割一致；所述挡油板与油箱的油底壳密封连接。本实用新型通过设置挡油板，实现了发动机润滑油的实时供应，保证了发动机运行的稳定，提高了产品的使用寿命，并且本技术方案结构简单制作方便，有利于大规模推广使用。
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