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公开(公告)号：CN102588038A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210040717.X
申请日：2012-02-22
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： F01M11/02
摘要： 本发明公开了一种增压器回油管，本发明包括油管，油管的一端连接有法兰，油管的另一端连接有管接头，管接头为一端内壁有密封圈槽且另一端外壁上有螺纹的管体，管接头上带密封圈槽的一端与油管连接，密封圈槽内设有密封圈，油管上设有嵌入密封圈槽内压紧密封圈的凸起。本发明管接头和油管之间的密封圈不易脱落，起到良好的密封性。能很好的防止漏油，减少油损耗。
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公开(公告)号：CN110645068A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910965175.9
申请日：2019-10-11
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： F01M11/12
摘要： 一种机油尺组件，属于发动机机油检测技术领域，包括手柄和标杆，所述标杆包括与手柄固定安装的导管，所述导管后端安装有可拆卸的测量舌片，所述测量舌片上设有检测机油衰减程度的定性测纸。通过在导管后端可拆卸安装带定性测纸的测量舌片，可以直观便捷的检测机油寿命衰减程度，建立机油在保养周期内具有良好润滑性能的检测机制，并具有检测油位清晰的功能，结构简单，拆装便捷，造价低廉，实用性好。
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公开(公告)号：CN115822756A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211708723.8
申请日：2022-12-29
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 本申请提供一种发动机机油供给系统及车辆，涉及发动机润滑技术领域，该发动机机油供给系统包括油底壳、机油泵及主油管，还包括：主吸油管，所述主吸油管用于吸取所述油底壳前端的机油；副吸油管，所述副吸油管用于吸取所述油底壳后端的机油；换向电磁阀，所述换向电磁阀用于使所述主油管与所述主吸油管连通，或使所述主油管与所述副吸油管连通；控制器，所述控制器用于获取所述油底壳的倾斜角度，并根据所述倾斜角度控制所述换向电磁阀进入第一状态或第二状态为发动机供给机油；以在保障大倾角状态下为发动机稳定供给机油的同时，还具有成本低、轻量化程度高、可靠性高、工况适应能力强的优点。
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公开(公告)号：CN104047689A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410334416.7
申请日：2014-07-15
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
CPC分类号： Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/47
摘要： 本发明涉及一种带尿素水解功能的后处理系统，氨气发生器包括四周密闭的喷射容器、设置于喷射容器上端的尿素喷射入口、设置于喷射容器下端的氨气出口以及包绕于喷射容器外围的电加热丝，电加热丝电连接于加热器控制器，尿素喷射入口连接于尿素喷嘴。发动机排出的废气先经过柴油氧化催化器，柴油氧化催化器降低废气中的CH和CO等污染物，同时调整NO和NO2的比例。尿素箱里的尿素经过尿素喷嘴喷射到喷射容器中，在加热器控制器的控制下电加热丝加热喷射容器，将尿素水溶液分解成可以降低氮氧化物的氨气，氨气经氨气出口直接喷入柴油氧化催化器与SCR催化转化器之间的连接管路中，有效避免了尿素喷射雾化不良或者喷射到排气管壁导致尿素结晶现象。
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公开(公告)号：CN102003610A
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201010616802.7
申请日：2010-12-31
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： F16N39/04
摘要： 本发明公开了一种油底壳预热系统，本发明包括预热管，预热管的中间部分处在油底壳内，预热管的两管口处在油底壳外，预热管的两端与油底壳密封连接。本发明在油底壳中设置预热管，通过在预热管中通热水对油底壳中的机油预热，能提高机油的流动性，有利于发动机冷启动。同时也提高了机油的预热效果，提高了发动机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN115774853A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211538152.8
申请日：2022-12-02
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： G06F18/241 , G06F18/214 , G06F18/23 , G06F18/2135
摘要： 本发明提供一种基于多元统计建模的典型行驶工况开发方法及终端机，涉及交通运输与规划领域，建立短行程样本特征数据集；利用主成分分析组建主成分样本数据集；采用siVAT算法筛选适量主成分样本；对筛选的主成分样本估计聚类数量；采用GMM算法对筛选的主成分样本聚类，得到各类的概率模型；绘制gamma图，验证各类样本分布与正态分布的一致性；利用概率模型对所有主成分样本聚类；根据各类工况时长从各类候选样本中选择适宜的样本组建成典型行驶工况。本发明对于大样本的数据分析有较好的适应性，计算效率较高，能够针对不同类别建立明确的数理统计模型，可以为面向仿真建模的行驶工况开发与分析提供指导。
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公开(公告)号：CN103850844A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201210520475.4
申请日：2012-12-07
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： F02M55/00
摘要： 一种高压共轨柴油发动机，其技术方案为：一种高压共轨柴油发动机，包括发动机主体、高压油泵、高压共轨管、喷油器，所述高压油泵通过高压油管连接到高压共轨管，所述高压共轨管的输出端连接限压阀，所述限压阀通过接头与回油管固定连接，所述回油管包括一端与接头连接的上折弯部，所述上折弯部的另一端与水平部的一端连接，所述水平部的另一端通过接头与喷油器回油管连接。其结构简单、实用有效、使用寿命长、安全性高。
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公开(公告)号：CN103850842A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201210509758.9
申请日：2012-12-04
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： F02M37/22
摘要： 一种滤清器总成，其技术方案为：一种滤清器总成，包括滤清器，所述滤清器的进油油道和出油油道之间安装有压差传感器，所述压差传感器的两个触角分别串接在进油油道和出油油道上。本发明的有益效果为：将压差传感器集成到柴油发动机燃油滤清器总成上，压差传感器从滤清器进油油道和出油油道取油，两者压力做差。起初通过压差传感器的弹簧预紧力设置一定的压力值，如果压力差超过设定的弹簧预紧力值，压差开关起作用，将触发信号传递给发动机的ECU或整车仪表，根据各主机厂的要求不同采取发动机限扭或者报警灯措施来提醒用户更换滤清器，从而达到保护发动机共轨系统零部件的作用。
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公开(公告)号：CN103867254A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201210534283.9
申请日：2012-12-12
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 一种发动机油底壳加热管安装结构。其技术方案为:一种发动机油底壳加热管安装结构，包括安装在油底壳侧壁孔上的卡套管接头体、加热管，所述加热管贯穿卡套管接头体内孔并为外伸，所述加热管的外伸端探出所述卡套管接头体并能够与胶管固定连接。本发明结构简单、设计合理、安装和装配难度有所降低，采用本技术方案的有益效果为：能够转移加热管内水的泄漏点，将可能在油底壳内发生的水的泄漏转移到油底壳外，这样即使发生泄漏，油底壳内的机油中也不会有水，同时对加热性能没有任何影响，从而保障发动机安全运行，降低了发动机损坏的风险。
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公开(公告)号：CN202531274U
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201220121786.9
申请日：2012-03-28
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： F01P3/12
摘要： 本实用新型公开了一种发动机后处理冷却液循环系统，本实用新型包括发动机、尿素喷嘴、尿素箱和暖风机，尿素喷嘴内设有冷却通道，尿素箱内设有解冻水管，暖风机内设有加热盘管，尿素喷嘴的冷却通道进水口、尿素箱的解冻水管进水口和暖风机的加热盘管进水口接发动机的冷却液出口，尿素喷嘴的冷却通道的出水口、尿素箱的解冻水管的出水口和暖风机的加热盘管的出水口接发动机的冷却液进口。本实新型利用发动机的冷却液给尿素喷嘴冷却、给尿素箱解冻同时给暖风机供热，发动机冷却液经过尿素喷嘴、尿素箱和暖风机后又回到发动机中，形成循环使用，使得发动机冷却液得到充分利用。
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