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公开(公告)号：CN114045839A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111436584.3
申请日：2021-11-30
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
Abstract: 本发明公开一种临水陡坎地段桥梁半挖半悬空低桩承台支护结构及其施工方法，包括陡坎坡面，其特征在于：在所述陡坎坡面自下而上依次设置有被动防护网、挡土墙基础、挡土墙墙身、桩基、承台和主动防护网，将挡土墙基础和挡土墙墙身根部与陡坎坡面接触的位置开挖成反坡度台阶，设置斜向锚杆将反坡度台阶与山体锚固，墙背回填区后部对应的陡坎坡面范围设置连续排水层，连续排水层顶部设置隔水层，挡土墙墙身和墙背回填区内部设置有矩形内模和泄水孔，泄水孔进水口位置设置有透水反滤包，所述承台包括承台悬空部分和承台开挖部分。
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公开(公告)号：CN118965824B
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411438116.3
申请日：2024-10-15
Applicant: 大连交通大学 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G06F119/04
Abstract: 本发明公开了一种基于IFC的桥梁风险评价方法，涉及桥梁工程技术领域，包括：获取桥梁不同结构的风险指标数据；获取原始IFC字典文件，对桥梁结构构件进行实体拓展形成桥梁结构IFC文件；对桥梁结构进行属性集拓展得到基础桥梁风险IFC文件；将风险指标数据输入基础桥梁风险IFC文件中得到桥梁风险IFC文件；构建评价模型，规定风险评价等级和对应的风险等级指标值，对风险指标数据进行计算确定不同结构的风险等级指标值，与对应的结构进行关联，得到更新后的桥梁风险IFC文件，对桥梁结构的风险评价等级进行可视化展示得到桥梁风险评价结果；本发明实现了信息的规范化存储，对桥梁风险进行可视化显示，增强了风险识别的直观性，提高了风险评估的效率和准确性。
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公开(公告)号：CN113026564B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202110297665.3
申请日：2021-03-19
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明属于桥梁建设技术领域，具体涉及一种隧道锚索导管模块化定位支架滑移系统及其施工方法。所述定位支架滑移系统包括地梁、定位支架支撑架、滑移轨道支撑架、滑移轨道、下放支架、牵引装置、定位支架模块。所述定位支架滑移系统的施工方法为：1)进行基础设施建设；2)下放定位支架模块的第1列第1节；3)下放第1列第2节；4)将第1列第3至第n节依次进行连接和下放，将连接完成的定位支架下放至指定位置，与定位支架支撑架相连接；5)完成定位支架模块的第2至第m列的安装，定位支架安装完成；6)拆除滑移轨道和下放支架。本发明具有安装精度高、结构安全可靠、安全风险低、施工进度快、节省成本、施工方便的有益效果。
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公开(公告)号：CN110670491A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201911037120.8
申请日：2019-10-29
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
Abstract: 本发明公开一种前锚室顶板现浇施工装置，其特征在于：所述的装置包括设置散索鞍支墩的前锚室侧墙内壁中的预埋件（1），所述的预埋件上支撑有两组对称分布的三角托架（2），两组三角托架（2）上分别支撑有滑道（3），所述滑道（3）上配置有滑动模梁（4），所述滑动模梁（4）的上表面依次设置有调节垫块（5）和模板（6），所述滑动模梁（4）的前端连接有两条对称分布的钢丝绳（7），所述钢丝绳（7）通过设置在散索鞍支墩的顶部与前方的转向轮（8）过渡后，与卷扬机（9）相连。
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公开(公告)号：CN110374614B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201910614654.6
申请日：2019-07-09
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
Abstract: 本发明公开一种洞室内盾构机快速接收平移施工方法，首先构建右线吊装竖井和左线接收洞室，二者之间通过横通道连通，而左线接收洞室还与管片隧道相连通，左线接收洞室的一侧暗挖部分取消，同时等长度延长其右侧暗挖部分，使横通道和左线接收洞室的横断面形成L型形状。它通过调整盾构机接收洞室布局与结构的方式，实现“盾体”整体旋转平移吊出，可以避免盾构机在洞内拆解分离的情况，从而减少拆解工程量，缩短“盾体”平移吊出时间；通过设置两套接收平台应用，同步进行“盾体”及后配套台车的接收工作，压缩盾构机整体接收工作流程和环节，缩短作业施工时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110374614A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910614654.6
申请日：2019-07-09
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
Abstract: 本发明公开一种洞室内盾构机快速接收平移施工方法，首先构建右线吊装竖井和左线接收洞室，二者之间通过横通道连通，而左线接收洞室还与管片隧道相连通，左线接收洞室的一侧暗挖部分取消，同时等长度延长其右侧暗挖部分，使横通道和左线接收洞室的横断面形成L型形状。它通过调整盾构机接收洞室布局与结构的方式，实现“盾体”整体旋转平移吊出，可以避免盾构机在洞内拆解分离的情况，从而减少拆解工程量，缩短“盾体”平移吊出时间；通过设置两套接收平台应用，同步进行“盾体”及后配套台车的接收工作，压缩盾构机整体接收工作流程和环节，缩短作业施工时间。
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公开(公告)号：CN119956776A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510122240.7
申请日：2025-01-26
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 , 大连交通大学
Abstract: 本发明公开了适用于岩溶区的高架桥超长桩基施工装置，包括：钢筋笼临时固定机构、钢筋笼位置矫正机构以及主筋校直对接机构；钢筋笼临时固定机构用于将分段钢筋笼钩挂在钢护筒的筒口边壁上；钢筋笼位置矫正机构用于将分段钢筋笼矫正成与钢护筒同轴，并将矫正后的分段钢筋笼固定；主筋校直对接机构用于将待对接的两段分段钢筋笼的主筋进行校直，并将校直后的两段分段钢筋笼的主筋进行对接固定。本发明通过设置钢筋笼临时固定机构将分段钢筋笼进行初步固定，再通过设置钢筋笼位置矫正机构实现分段钢筋笼矫正成与钢护筒同轴和固定分段钢筋笼，然后通过主筋校直对接机构将待对接的两段分段钢筋笼的主筋进行校直，并将校直后的两段分段钢筋笼的主筋进行对接固定，克服了现有各分段钢筋笼主筋安装精度差、上下节段对接困难、耗费时间长的问题。
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公开(公告)号：CN112112079A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202011093690.1
申请日：2020-10-14
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种斜拉桥塔顶的纵向临时限位装置，所述的限位装置设置在塔身和主梁之间，在塔身的顶端面上对称地设置有两个塔身限位块，在主梁的底端面上设置有位于两个塔身限位块之间的主梁限位块，塔身与主梁之间还设置有支撑机构，其特征在于：所述的限位装置包括两个对称分布的支撑墩，这两个支撑墩位于两个塔身限位块之间，且支撑墩的顶端面与主梁限位块的底端面接触，在塔身限位块和主梁限位块之间设置有垫块和抄垫，且所述垫块和抄垫的底端面与支撑墩接触，所述的限位装置还包括两个分布在塔身限位块外侧的垫梁，这两个垫梁通过精轧螺纹钢连接为一体。
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公开(公告)号：CN118965824A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411438116.3
申请日：2024-10-15
Applicant: 大连交通大学 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G06F119/04
Abstract: 本发明公开了一种基于IFC的桥梁风险评价方法，涉及桥梁工程技术领域，包括：获取桥梁不同结构的风险指标数据；获取原始IFC字典文件，对桥梁结构构件进行实体拓展形成桥梁结构IFC文件；对桥梁结构进行属性集拓展得到基础桥梁风险IFC文件；将风险指标数据输入基础桥梁风险IFC文件中得到桥梁风险IFC文件；构建评价模型，规定风险评价等级和对应的风险等级指标值，对风险指标数据进行计算确定不同结构的风险等级指标值，与对应的结构进行关联，得到更新后的桥梁风险IFC文件，对桥梁结构的风险评价等级进行可视化展示得到桥梁风险评价结果；本发明实现了信息的规范化存储，对桥梁风险进行可视化显示，增强了风险识别的直观性，提高了风险评估的效率和准确性。
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公开(公告)号：CN213681763U
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202022274946.0
申请日：2020-10-14
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种斜拉桥塔顶的纵向临时限位装置，所述的限位装置设置在塔身和主梁之间，在塔身的顶端面上对称地设置有两个塔身限位块，在主梁的底端面上设置有位于两个塔身限位块之间的主梁限位块，塔身与主梁之间还设置有支撑机构，其特征在于：所述的限位装置包括两个对称分布的支撑墩，这两个支撑墩位于两个塔身限位块之间，且支撑墩的顶端面与主梁限位块的底端面接触，在塔身限位块和主梁限位块之间设置有垫块和抄垫，且所述垫块和抄垫的底端面与支撑墩接触，所述的限位装置还包括两个分布在塔身限位块外侧的垫梁，这两个垫梁通过精轧螺纹钢连接为一体。
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