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公开(公告)号：CN112009520A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010864236.5
申请日：2020-08-25
申请人： 中国铁建重工集团股份有限公司 , 中铁磁浮交通投资建设有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC分类号： B61L5/10
摘要： 本发明提出了一种岔道结构，包括：回转支撑组件；轨道组件，设于回转支撑组件；驱动组件，与轨道组件相连接，用于驱动轨道组件转动；锁闭组件，设于轨道组件；至少两个锁闭座，锁闭组件可在轨道组件的转动到至少两个预设位置，与锁闭座相锁定或解锁。本发明提出的岔道结构，包括回转支撑组件、轨道组件、驱动组件、锁闭组件和锁闭座，整体结构简单，并且，有锁闭组件和锁闭座的锁定配合，将轨道组件牢固地固定在一条路线内，保证了岔道结构的可靠性与安全性。
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公开(公告)号：CN112518395B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202011254236.X
申请日：2020-11-11
申请人： 中国铁建重工集团股份有限公司 , 中国铁建股份有限公司 , 中铁磁浮交通投资建设有限公司
IPC分类号： B23Q3/18
摘要： 本发明公开一种F型钢找正定位方法，建立理论坐标系并使理论坐标系的原点与F型钢的预设基准点重合，预设基准点由第一预设基准面、第二预设基准面和第三预设基准面相交而成；测出至少两个设于第一预设基准面的实际标定点、至少两个设于第二预设基准面的实际标定点和至少一个设于第三预设基准面的实际标定点的实际坐标值，依据全部实际坐标值确定实际坐标系的原点；依据实际标定点获取的角度偏差修正实际坐标系使修正后的实际坐标系与理论坐标系重合；依据输入的预设孔群数量确定每组孔群中心点的理论坐标值；修正全部孔群中心点的理论坐标值以获取每组孔群中心点对应的实际坐标值。由此精确且可靠地确定孔群中心点坐标，提升加工质量及加工效率。
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公开(公告)号：CN112453904A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011256643.4
申请日：2020-11-11
申请人： 中国铁建重工集团股份有限公司 , 中国铁建股份有限公司 , 中铁磁浮交通投资建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种自适应轨排感应板的钻孔设备，包括设有轨道的机身，轨道上可移动的设有机架，机架上设有导轨，导轨上可移动的设有升降驱动装置，升降驱动装置上铰接有活动架，活动架的下方设有仿形装置，仿形装置包括用于贴紧于轨排工件的轨面的第一滚轮、可调节间距的第二滚轮和第三滚轮、以及用于调节第二滚轮与第三滚轮的间距的夹紧驱动装置，活动架上安装有用于在轨排工件上钻孔的钻孔装置、以及用于在钻孔装置钻孔后进行攻丝的攻丝装置。可自动适应曲、直不同规格的轨排工件，省去工件装夹找正等工序，缩短机床辅助时间，大幅提高了加工效率及加工精度，降低了劳动强度。
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公开(公告)号：CN112518395A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011254236.X
申请日：2020-11-11
申请人： 中国铁建重工集团股份有限公司 , 中国铁建股份有限公司 , 中铁磁浮交通投资建设有限公司
IPC分类号： B23Q3/18
摘要： 本发明公开一种F型钢找正定位方法，建立理论坐标系并使理论坐标系的原点与F型钢的预设基准点重合，预设基准点由第一预设基准面、第二预设基准面和第三预设基准面相交而成；测出至少两个设于第一预设基准面的实际标定点、至少两个设于第二预设基准面的实际标定点和至少一个设于第三预设基准面的实际标定点的实际坐标值，依据全部实际坐标值确定实际坐标系的原点；依据实际标定点获取的角度偏差修正实际坐标系使修正后的实际坐标系与理论坐标系重合；依据输入的预设孔群数量确定每组孔群中心点的理论坐标值；修正全部孔群中心点的理论坐标值以获取每组孔群中心点对应的实际坐标值。由此精确且可靠地确定孔群中心点坐标，提升加工质量及加工效率。
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公开(公告)号：CN112387488A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011256640.0
申请日：2020-11-11
申请人： 中国铁建重工集团股份有限公司 , 中国铁建股份有限公司 , 中铁磁浮交通投资建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种磁浮轨排机械仿形自动喷涂定位装置，包括固定在喷漆室顶部的滑轨，滑轨可滑动的设有固定架，以使固定架沿滑轨向传输链轮的侧向滑动，固定架设有可相对固定架的底部上下移动调节的固定座，固定座设有可左右摆动调节的喷枪，还包括两块呈喇叭状分布的导向板，两块导向板间距较窄的一端分别铰接于固定架，两块导向板间距较宽的一端分别铰接于喷漆室的入口的两侧。导向板可自动调整固定架与轨排的相对位置，以调整喷枪对准轨排喷涂，实现喷枪与轨排的横向相对位置的自适应，从而减少涂装过程中的人工干涉以实现涂装自动化，且可提高涂装质量。
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公开(公告)号：CN111501432A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010471890.X
申请日：2020-05-29
申请人： 中铁磁浮交通投资建设有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC分类号： E01B25/30
摘要： 本发明公开了一种无缝化磁浮轨排的钢桁架式轨道结构，自上而下主要由钢桁架式轨排、扣件系统、承轨台等部分组成，其中钢桁架式轨排包括感应板、F型钢、钢桁架轨枕板、钢桁架侧腹板、钢桁架中腹板及钢轨，钢轨纵向焊接为通长钢轨，扣件系统以纵向不限位扣压方式锁定通长钢轨；单榀钢桁架式轨排中相邻段的F型导轨按“零”轨缝密贴组装。钢桁架式轨道结构的主要设计思路是考虑将中低速磁浮轨排按无缝化进行设计，按无缝线路形式进行铺设；轨排之间取值“零”轨缝，以最大程度为悬浮间隙传感器提供一个连续、平整的F轨悬浮检测面，确保悬浮控制系统不用跨越轨缝工作。
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公开(公告)号：CN110924243A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201910995008.9
申请日：2019-10-18
申请人： 中铁磁浮交通投资建设有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC分类号： E01B25/30
摘要： 本发明公开了一种中低速磁浮轨道传感器探测面无缝伸缩装置，包括F形钢轨(1)、感应面伸缩机构和无缝伸缩机构(5)；其中，所述F形钢轨(1)为具有F形截面的钢轨；所述感应面伸缩机构包括固定铝感应板(3)，还包括跨缝铝感应板(2)；限位外壳(503)设于所述F形钢轨(1)首末两端，所述限位外壳(503)内部一端设有端盖板(504)，另一端设有紧固盖板(505)，高韧性卷曲弹簧(502)环绕圆柱状钢棒上，所述高韧性卷曲弹簧(502)的一端与柔性卷板(501)连接。本发明在F形钢轨的轨缝间距范围内形成一个连续的可伸缩的悬浮传感器探测面，而且没有任何轨缝局部凹凸不平或台阶状不平顺，可以使得磁浮列车通过轨缝时的舒适性更好。
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公开(公告)号：CN110924243B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201910995008.9
申请日：2019-10-18
申请人： 中铁磁浮交通投资建设有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC分类号： E01B25/30
摘要： 本发明公开了一种中低速磁浮轨道传感器探测面无缝伸缩装置，包括F形钢轨(1)、感应面伸缩机构和无缝伸缩机构(5)；其中，所述F形钢轨(1)为具有F形截面的钢轨；所述感应面伸缩机构包括固定铝感应板(3)，还包括跨缝铝感应板(2)；限位外壳(503)设于所述F形钢轨(1)首末两端，所述限位外壳(503)内部一端设有端盖板(504)，另一端设有紧固盖板(505)，高韧性卷曲弹簧(502)环绕圆柱状钢棒上，所述高韧性卷曲弹簧(502)的一端与柔性卷板(501)连接。本发明在F形钢轨的轨缝间距范围内形成一个连续的可伸缩的悬浮传感器探测面，而且没有任何轨缝局部凹凸不平或台阶状不平顺，可以使得磁浮列车通过轨缝时的舒适性更好。
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公开(公告)号：CN214160288U
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202022601915.1
申请日：2020-11-11
申请人： 中国铁建重工集团股份有限公司 , 中国铁建股份有限公司 , 中铁磁浮交通投资建设有限公司
摘要： 本实用新型公开一种磁悬浮轨排感应板自动涂胶设备，包括主机架、注胶系统、三轴机械手和控制系统，主机架上方安装有用于放置感应板的工作台，三轴机械手位于工作台上方并安装有胶嘴和刮板，注胶系统连接胶嘴，控制系统用于控制注胶系统通过胶嘴向感应板喷涂粘接胶，并控制三轴机械手带动胶嘴和刮板在三轴方向移动。通过注胶系统可保证粘接胶精确配比、均匀混合，通过三轴机械手控制胶嘴轨迹和刮板运动，保证感应板安装面胶液均匀、无漏涂，减少刮胶后余胶浪费，通过控制系统实现泵送、涂胶、刮胶作业自动化，代替人工加工方式，适应大批量连续生产，减轻劳动强度，提升生产效率和涂胶精度，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN213896578U
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202022561323.1
申请日：2020-11-09
申请人： 中国铁建重工集团股份有限公司 , 中铁磁浮交通投资建设有限公司 , 中国铁建股份有限公司
摘要： 本实用新型提出了一种道岔，包括：道岔基础；道岔梁，设于道岔基础上；电动推杆组件，电动推杆组件的一端与道岔基础连接，电动推杆组件的另一端与道岔梁连接，其中，电动推杆组件包括电动推杆，电动推杆用于驱动道岔梁进行转辙。通过本实用新型的技术方案，用电动推杆驱动道岔梁进行转辙，其体积小，占用空间少，整体结构简单，易于安装。
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