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公开(公告)号：CN111501432A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010471890.X
申请日：2020-05-29
申请人： 中铁磁浮交通投资建设有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC分类号： E01B25/30
摘要： 本发明公开了一种无缝化磁浮轨排的钢桁架式轨道结构，自上而下主要由钢桁架式轨排、扣件系统、承轨台等部分组成，其中钢桁架式轨排包括感应板、F型钢、钢桁架轨枕板、钢桁架侧腹板、钢桁架中腹板及钢轨，钢轨纵向焊接为通长钢轨，扣件系统以纵向不限位扣压方式锁定通长钢轨；单榀钢桁架式轨排中相邻段的F型导轨按“零”轨缝密贴组装。钢桁架式轨道结构的主要设计思路是考虑将中低速磁浮轨排按无缝化进行设计，按无缝线路形式进行铺设；轨排之间取值“零”轨缝，以最大程度为悬浮间隙传感器提供一个连续、平整的F轨悬浮检测面，确保悬浮控制系统不用跨越轨缝工作。
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公开(公告)号：CN110924243A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201910995008.9
申请日：2019-10-18
申请人： 中铁磁浮交通投资建设有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC分类号： E01B25/30
摘要： 本发明公开了一种中低速磁浮轨道传感器探测面无缝伸缩装置，包括F形钢轨(1)、感应面伸缩机构和无缝伸缩机构(5)；其中，所述F形钢轨(1)为具有F形截面的钢轨；所述感应面伸缩机构包括固定铝感应板(3)，还包括跨缝铝感应板(2)；限位外壳(503)设于所述F形钢轨(1)首末两端，所述限位外壳(503)内部一端设有端盖板(504)，另一端设有紧固盖板(505)，高韧性卷曲弹簧(502)环绕圆柱状钢棒上，所述高韧性卷曲弹簧(502)的一端与柔性卷板(501)连接。本发明在F形钢轨的轨缝间距范围内形成一个连续的可伸缩的悬浮传感器探测面，而且没有任何轨缝局部凹凸不平或台阶状不平顺，可以使得磁浮列车通过轨缝时的舒适性更好。
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公开(公告)号：CN110924243B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201910995008.9
申请日：2019-10-18
申请人： 中铁磁浮交通投资建设有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC分类号： E01B25/30
摘要： 本发明公开了一种中低速磁浮轨道传感器探测面无缝伸缩装置，包括F形钢轨(1)、感应面伸缩机构和无缝伸缩机构(5)；其中，所述F形钢轨(1)为具有F形截面的钢轨；所述感应面伸缩机构包括固定铝感应板(3)，还包括跨缝铝感应板(2)；限位外壳(503)设于所述F形钢轨(1)首末两端，所述限位外壳(503)内部一端设有端盖板(504)，另一端设有紧固盖板(505)，高韧性卷曲弹簧(502)环绕圆柱状钢棒上，所述高韧性卷曲弹簧(502)的一端与柔性卷板(501)连接。本发明在F形钢轨的轨缝间距范围内形成一个连续的可伸缩的悬浮传感器探测面，而且没有任何轨缝局部凹凸不平或台阶状不平顺，可以使得磁浮列车通过轨缝时的舒适性更好。
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公开(公告)号：CN112482209A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011426990.7
申请日：2020-12-09
申请人： 中铁磁浮交通投资建设有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了高速磁浮桥梁大位移伸缩装置的施工装配方法，分为工厂组装阶段和现场组装阶段，通过纵梁临时接长段、纵向连接弹簧内的纵向临时固定钢棒等临时构造措施，解决了弹簧系统有预压力安装问题；系统解决了纵向限位系统、连杆系统、弹簧系统三个系统在有限安装操作空间下的快速有效安装问题；通过在右侧设置后施工段的方法解决了大位移伸缩装置的纵梁伸入右侧桥梁开孔位置、安装不便的问题；通过多重调高垫板和在扣件系统设置带圆倒角的四边形孔等解决了安装期间的轨道高程及平面位置精确调整。
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公开(公告)号：CN108951318B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN201810965727.1
申请日：2018-08-23
申请人： 中铁磁浮交通投资建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种磁浮轨道交通低置结构地段线间排水构造，包括排水层(3)和横向排水通道(4)，所述排水层(3)设于轨道梁基座(10)之间，且所述排水层(3)向两侧延伸至覆盖在所述轨道梁基座(10)的顶面，所述排水层(3)的顶面设为路基面中心线处的高度高于轨道两侧高度的排水横坡(6)，形成线间向两侧倾斜的路面，所述横向排水通道(4)设置在轨道梁伸缩缝(7)处，其靠近线间一侧的高度高于轨道外侧高度，用于使线间汇水由路基面中心通过所述排水横坡(6)排往两侧后经过所述横向排水通道(4)排往两侧路肩。本发明的磁浮轨道交通低置结构地段线间排水构造，在避免大范围的开挖的基础上实现线间排水，施工周期短易于维护。
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公开(公告)号：CN112482211A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011430280.1
申请日：2020-12-09
申请人： 中铁磁浮交通投资建设有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种高速磁浮桥梁大位移伸缩装置的长定子模块，构造了独特的长定子轨道单元模块系统，包括横梁单元、长定子轨道组件，实现了定子铁芯的小段化和长定子线圈的连续可伸缩性，可以同时适应高速磁浮列车的悬浮、导向、牵引驱动以及应急走行轮的走行，长定子模块中还设计了全新的纵向限位系统、连杆系统、弹簧系统与大位移伸缩装置的纵梁系统、扣件系统紧密配合，实现了高速磁浮交通的大位移伸缩。不但适用于叠合梁方案，也适用于纯轨道梁方案或者桥梁上铺设轨道板的桥梁方案；结构体量小，结构受力明确，耐久性好；通过连杆系统和弹簧系统的协同作用，可以使得任意伸缩状态下，任意两个长定子轨道单元模块系统之间的纵向缝隙均相等。
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公开(公告)号：CN112482209B
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202011426990.7
申请日：2020-12-09
申请人： 中铁磁浮交通投资建设有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了高速磁浮桥梁大位移伸缩装置的施工装配方法，分为工厂组装阶段和现场组装阶段，通过纵梁临时接长段、纵向连接弹簧内的纵向临时固定钢棒等临时构造措施，解决了弹簧系统有预压力安装问题；系统解决了纵向限位系统、连杆系统、弹簧系统三个系统在有限安装操作空间下的快速有效安装问题；通过在右侧设置后施工段的方法解决了大位移伸缩装置的纵梁伸入右侧桥梁开孔位置、安装不便的问题；通过多重调高垫板和在扣件系统设置带圆倒角的四边形孔等解决了安装期间的轨道高程及平面位置精确调整。
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公开(公告)号：CN109334682A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811242826.3
申请日：2018-10-24
申请人： 中铁磁浮交通投资建设有限公司
IPC分类号： B61B13/10
摘要： 本发明公开了一种轻质真空管道交通系统，包括真空管道(1)和组合支撑固定结构，所述真空管道(1)的底部嵌入在所述组合支撑固定结构内，所述组合支撑固定结构包括U型梁(2)和内基座(6)，U型梁(2)的顶部为弧形凹槽，所述内基座(6)的底部为弧形凸起面，U型梁(2)与所述内基座(6)相配合，以将夹紧述真空管道(1)，且真空管道(1)包括刚度加强层(102)和由轻质不透气且抗拉强度高的材料制作而成的外层管(103)，所述刚度加强层(102)为填充的混凝土结构，以保证所述真空管道(1)的刚度和强度。本发明公开了一种轻质真空管道交通系统的施工方法。本发明的中管道质量轻、安装方便抗腐蚀性好，且其安装牢固稳定性高。
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公开(公告)号：CN109334682B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN201811242826.3
申请日：2018-10-24
申请人： 中铁磁浮交通投资建设有限公司
IPC分类号： B61B13/10
摘要： 本发明公开了一种轻质真空管道交通系统，包括真空管道(1)和组合支撑固定结构，所述真空管道(1)的底部嵌入在所述组合支撑固定结构内，所述组合支撑固定结构包括U型梁(2)和内基座(6)，U型梁(2)的顶部为弧形凹槽，所述内基座(6)的底部为弧形凸起面，U型梁(2)与所述内基座(6)相配合，以将夹紧述真空管道(1)，且真空管道(1)包括刚度加强层(102)和由轻质不透气且抗拉强度高的材料制作而成的外层管(103)，所述刚度加强层(102)为填充的混凝土结构，以保证所述真空管道(1)的刚度和强度。本发明公开了一种轻质真空管道交通系统的施工方法。本发明的中管道质量轻、安装方便抗腐蚀性好，且其安装牢固稳定性高。
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公开(公告)号：CN108951318A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810965727.1
申请日：2018-08-23
申请人： 中铁磁浮交通投资建设有限公司
CPC分类号： E01B25/30 , E01B1/008 , E01B25/305
摘要： 本发明公开了一种磁浮轨道交通低置结构地段线间排水构造，包括排水层(3)和横向排水通道(4)，所述排水层(3)设于轨道梁基座(10)之间，且所述排水层(3)向两侧延伸至覆盖在所述轨道梁基座(10)的顶面，所述排水层(3)的顶面设为路基面中心线处的高度高于轨道两侧高度的排水横坡(6)，形成线间向两侧倾斜的路面，所述横向排水通道(4)设置在轨道梁伸缩缝(7)处，其靠近线间一侧的高度高于轨道外侧高度，用于使线间汇水由路基面中心通过所述排水横坡(6)排往两侧后经过所述横向排水通道(4)排往两侧路肩。本发明的磁浮轨道交通低置结构地段线间排水构造，在避免大范围的开挖的基础上实现线间排水，施工周期短易于维护。
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