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公开(公告)号：CN108955506B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN201810700344.1
申请日：2018-06-29
Applicant: 中国铁建高新装备股份有限公司
IPC: G01B7/00
Abstract: 本发明涉及一种道钉位置感应装置及方法，所述道钉位置感应装置包括悬臂元件，所述悬臂元件一端用于与工作车车架底部相连接，所述悬臂元件另一端装有感应组件，所述感应组件可采用接触式感应组件或非接触式感应组件。本发明与现有技术相比的有益效果是：本发明的道钉位置感应装置及方法能够实时识别道钉位置，实时触发进行作业操作，无需进行数据记录、计算及分析处理，结构简单，识别响应路径短，可集成于多种大型铁路养路机械实现智能化作业，提高智能化作业可靠性，减少人工工作量，节约人力成本，提高工作效率。同时本发明可广泛适用于包括识别铁路道钉位置在内的任何需要识别定位的技术领域及工作场合。
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公开(公告)号：CN109778610B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN201910074687.6
申请日：2019-01-25
Applicant: 中国铁建高新装备股份有限公司 , 中国铁路总公司
Inventor： 刘飞香 , 徐其瑞 , 张宝明 , 李可为 , 叶永钦 , 杨晓梅 , 王红兵 , 刘刚 , 李禹成 , 符朗 , 蔡文涛 , 潘勇 , 高华中 , 常士家 , 陶骏 , 姬常杰 , 胡世周 , 王玉柱
IPC: E01B27/20
Abstract: 本发明提供一种铁路养护机械走行方法及走行架和相应的捣固机，其中的方法包括：使走行架一侧的钢轨走行轮置于既有钢轨上走行；调整走行架状态为收回状态，使左框架或右框架下的轨枕走行轮位于轨枕适当位置；调节高度调节装置，使轨枕走行小轮贴合轨枕并便于走行；推动走行架纵向走行。采用本发明所述方案，可实现铁路养护机械走行架在铁路线路不同位置的灵活走行，尤其解决了走行架在轨枕上走行的技术难点。
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公开(公告)号：CN111719353A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201910221426.2
申请日：2019-03-22
Applicant: 中国铁建高新装备股份有限公司
Inventor： 刘飞香 , 张宝明 , 谢江生 , 叶永钦 , 刘刚 , 王红兵 , 李禹成 , 杨晓梅 , 符朗 , 蔡文涛 , 潘勇 , 高华中 , 常士家 , 陶骏 , 姬常杰 , 胡世周 , 王玉柱
IPC: E01B27/20
Abstract: 一种含偏心夹持机构的捣固装置及其相应的捣固方法，所述捣固装置包括激振装置、张合驱动装置，夹持装置，张合驱动装置连接夹持装置，所述激振装置安装于张合驱动装置和夹持装置结合部位，激振装置采用偏心轴结构，偏心轴轴线所在平面与夹持装置运动平面垂直。本发明所述含偏心夹持机构的捣固装置与现有技术相比具有下列优点和效果：用于有砟铁路道床捣固作业，结构简单可靠，工程应用价值高。
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公开(公告)号：CN111719352A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201910221417.3
申请日：2019-03-22
Applicant: 中国铁建高新装备股份有限公司
Inventor： 刘飞香 , 张宝明 , 谢江生 , 叶永钦 , 符朗 , 刘刚 , 王红兵 , 李禹成 , 杨晓梅 , 蔡文涛 , 潘勇 , 高华中 , 常士家 , 陶骏 , 姬常杰 , 胡世周 , 王玉柱
IPC: E01B27/20
Abstract: 一种含斜盘接头的捣固装置及其相应的捣固方法，所述捣固装置包括：激振装置(1)、张合驱动装置(2)，夹持装置(3)组成，激振装置(1)采用斜盘结构连接张合驱动装置(2)，该张合驱动装置(2)连接夹持装置(3)，斜盘(12)旋转带动振动杆(13)做往返运动进而产生振动。激振装置的工作模式分两种，即第一种模式：在工作全程均进行振动的工况，或第二种模式：夹持镐接触道床石砟的全过程振动，其他过程不进行振动，采用本发明，用于有砟铁路道床捣固作业，结构简单可靠，结构衍生性强，工程应用价值高。
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公开(公告)号：CN109733436A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910075589.4
申请日：2019-01-25
Applicant: 中国铁建高新装备股份有限公司 , 中国铁路总公司
Inventor： 刘飞香 , 徐其瑞 , 张宝明 , 李可为 , 叶永钦 , 杨晓梅 , 王红兵 , 刘刚 , 李禹成 , 符朗 , 蔡文涛 , 潘勇 , 高华中 , 常士家 , 陶骏 , 姬常杰 , 胡世周 , 王玉柱
Abstract: 一种铁路轨行小车制动方法及其装置，该方法包括执行步骤S0：通过装于铁路轨行小车的制动装置工作，并使该制动装置摩擦钢轨实现轨行小车制动；该装置包括支架、摩擦机构、驱动机构、高度调节机构、非制动位保持机构；摩擦机构、驱动机构、高度调节机构及非制动位保持机构均安装于支架，所述摩擦机构夹持钢轨利用摩擦力制动。本发明与现有技术相比具有下列优点和效果：以简单结构实现了铁路轨行小车安全有效制动，解决了铁路轨行小车制动装置复杂，检修更换麻烦，成本较高等问题。本发明所述铁路轨行小车之东装置应用于铁路轨行小车优势较为显著，也可以用于其他大、中型铁路轨行车。
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公开(公告)号：CN109098051A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201810981074.6
申请日：2018-08-27
Applicant: 中国铁建高新装备股份有限公司
IPC: E01B27/20
Abstract: 本发明涉及一种枕间道砟夯实装置，包括升降组件和夯实组件，所述升降组件与夯实组件之间通过减震器（1）相连接，所述升降组件采用内外框架嵌套式结构或开放式结构。本发明与现有技术相比的有益效果是：可集成于大型养路机械用于对枕间道砟的夯实作业，能够实现定点夯实，提高枕间道砟密实度，提高道床稳定性。本发明既可集成于大型养路机械并结合作业位置自动定位装置，实现对枕间道砟的智能化夯实，也可集成于小型养路机械实现人工配合下的夯实作业。本发明采用的内外框架嵌套式升降组件刚性较好，同时在导向元件出现磨损后可及时进行调整并继续进行夯实作业，从而大幅延长本装置的工作寿命。
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公开(公告)号：CN109098050A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201811004793.9
申请日：2018-08-30
Applicant: 中国铁建高新装备股份有限公司
Abstract: 本发明涉及铁路枕间道砟回填夯实综合作业车，包括车架（1），车架（1）上方装有储砟斗（8），车架（1）下方装有道砟回填夯实装置（7）。本发明与现有技术相比的有益效果是：可同时进行枕上道砟清扫、镐窝回填、道砟夯实养护作业，可同时配置相应的智能化检测控制系统以实现对捣固镐窝的自动回填作业和枕间道砟的自动夯实作业，以及实现定点定量下砟作业和定点夯实作业，从而替代现有人工进行镐窝回填、道砟夯实养护作业，不仅大幅节约人力成本，且能大幅提高养护作业效率。
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公开(公告)号：CN109056433A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811008565.9
申请日：2018-08-31
Applicant: 中国铁建高新装备股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种枕间道砟养护作业装置，包括大车车架（1），大车车架（1）下方装有道砟夯实小车（3），大车车架（1）上装有镐窝回填装置（2）。本发明与现有技术相比的有益效果是：可集成于大型养路机械并配置相应的智能化检测控制系统同时进行捣固镐窝的自动回填和枕间道砟的自动夯实作业，能实现定点定量下砟作业和定点夯实作业，替代人工作业，不仅大幅节约人力成本，且能大幅提高养护作业效率。
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公开(公告)号：CN108677628A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810582726.9
申请日：2018-06-07
Applicant: 中国铁建高新装备股份有限公司
CPC classification number: E01B27/00 , E01B27/022 , E01B27/026 , E01H8/00 , E01H8/10
Abstract: 本发明涉及一种智能配砟整形车，包括车架（1），车架（1）下方装有转向架（4），车架（1）上分别装有道床扫描装置（11）和避障雷达装置（12）。本发明通过道床扫描装置扫描道床轮廓，实现侧犁和中犁的姿态自动调整和道砟分配装置的下砟自动分配作业，实现智能化配砟、补砟，实现全断面整形。同时通过避障雷达装置并结合障碍物理论位置能够精确识别障碍物位置，方便调整侧犁位置进行避障动作。通过在垂直旋转清扫装置上设置带有垂直于钢轨方向的调节机构，从而适应曲线线路扣件的清扫作业。通过设置车架的上拱形状使得更换枕上清扫回收装置的清扫滚刷更加便捷。
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公开(公告)号：CN112160197B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202011131130.0
申请日：2020-10-21
Applicant: 中国铁建高新装备股份有限公司
IPC: E01B27/16
Abstract: 本申请实施例提供一种捣固装置及捣固车，其中，捣固装置包括：激振机构、张合驱动机构、捣固臂和扭矩消除机构；所述张合驱动机构的一端与激振机构相连，另一端与捣固臂相连，所述张合驱动机构两端之间的距离可变；所述扭矩消除机构与所述激振机构相连，用于消除张合驱动机构工作时对激振机构施加的扭矩。本申请实施例提供的捣固装置及捣固车能够解决传统方案中通过油缸来抵消激振机构所受到的扭矩所造成油缸受命较短的问题。
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