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公开(公告)号:CN214199994U
公开(公告)日:2021-09-14
申请号:CN202120072982.0
申请日:2021-01-12
Applicant: 中国铁路上海局集团有限公司南京动车段
Abstract: 本实用新型公开了一种关于折叠式铁路机车重联车钩红外测量装置;改进后,铝材一号杆、铝材二号杆、铝材三号杆相互采用铰连接,铰接结构A、铰接联接销、铰接结构B将铝材杆件两两相连;红外线仪器固定盒固定基座与铝材二号杆采用紧固件连接,红外线仪器固定盒固定基座与红外线仪器固定盒采用铰连接。本实用新型专利减轻测量装置的总质量与体积,设备质量2KG以内,收叠总长不超过600mm,防止携带过程中因侵界所存在的安全风险;设置把手,便于携带;减少测量工具数量,减少工具遗失风险;使用欧标铝材作为装置框架结构,便于安装、调试、维护。
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公开(公告)号:CN217647872U
公开(公告)日:2022-10-25
申请号:CN202220670872.9
申请日:2022-03-25
Applicant: 中国铁路上海局集团有限公司南京动车段
IPC: B23P19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种动车组轮对更换辅助装置,放置于两铁轨的工字钢底座内外侧,包括配套使用的轮对齿轮箱C型支架支撑装置和轮对夹紧装置;所述轮箱C型支架支撑装置包括方框形的支撑底架,在所述支撑底架的短边两头对称设置有滚轮安装架,所述滚轮安装架的两头滚动连接有滚轮,所述滚轮放置于所述两铁轨的工字钢底座内侧;所述轮对夹紧装置包括左右对称设置的滑块曲柄机构,所述滑块曲柄机构放置于所述两铁轨的工字钢底座外侧。该动车组轮对更换辅助装置解决了动车组更换轮对的作业过程中,更换轮对时轮对齿轮箱C型支架难以支撑,且轮对难以定位,轮对安装难度大,作业效率低的技术问题。
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公开(公告)号:CN214555835U
公开(公告)日:2021-11-02
申请号:CN202120944166.4
申请日:2021-04-30
Applicant: 中国铁路上海局集团有限公司南京动车段
Abstract: 本实用新型公开了一种动车组裙板扣自动清洗设备,包括机架,机架上安设有清洗池,机架正面安设有传送带送料机构,机架的顶部位于清洗池左右两侧的位置设置有拉杆式多位置型气缸,拉杆式多位置型气缸的顶部安设有升降机架,升降机架靠近机架的一侧且位于两个拉杆式多位置型气缸之间的位置安设有固定架,固定架内部面设置有截面为六边形的滚筒,滚筒的外表面开设有大小相同的孔洞,且其一面设置有通过铰链铰接的门板,固定架上还安设有热风机;本实用新型通过该装置将装货、清洗和烘干进行了有效的结合,结构紧凑,占用空间小,清洗效果极佳。
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公开(公告)号:CN216128265U
公开(公告)日:2022-03-25
申请号:CN202121918480.1
申请日:2021-08-16
Applicant: 中国铁路上海局集团有限公司南京动车段
IPC: B61F19/02
Abstract: 本实用新型公开了一种动车组轮对轴端盒式防护装置;其结构组成包括上抱箍、上卡扣、下卡扣、下抱箍、端盖、合页、防水挡圈、轴端模型;所述上抱箍与合页、下抱箍与合页采用螺栓链接,上卡扣与上抱箍、下卡扣与下抱箍采用铆链,端盖与轴端模型采用螺纹链接,端盖与上抱箍与下抱箍之间安装防水挡圈以防止水汽进入。本实用新型采用盒式开合方式设计,简化动车组轮对轴端防护作业,使得轴端防护作业简单易操作,在装置上抱箍与下抱箍之间设置上卡扣与下卡扣,使得装置部件易于更换维护。
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公开(公告)号:CN220102808U
公开(公告)日:2023-11-28
申请号:CN202320383348.8
申请日:2023-03-03
Applicant: 中国铁路上海局集团有限公司南京动车段
Abstract: 本实用新型公开了一种动车组排油引流工具,由固定器、连接器、引油器、固定器螺纹、固定器止挡、固定板簧、连接器螺纹、连接器止挡、引油器止挡、引油槽组成;固定器设置有固定板簧,将固定器安装于主空压机排油口上,固定板簧作用于主空压机排油口,避免作业过程中工具滑脱的情况发生,固定器螺纹与连接器止挡对引油器止挡进行纵向限位,引油器相对固定器可轴向旋转,从而调整排油器角度,废油通过固定器、连接器、引油器中间过油孔,通过引油槽排出至废油盒。本实用新型在改进后提高CRH2型动车组列车主空压机换油作业效率;降低现场作业人员工具遗失风险;便于现场作业工具集中管理;工具安装便捷,维护成本低。
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公开(公告)号:CN219393747U
公开(公告)日:2023-07-21
申请号:CN202320383362.8
申请日:2023-03-03
Applicant: 中国铁路上海局集团有限公司南京动车段
Abstract: 本实用新型公开了一种关于铁路可纵向调节接地杆支架;其结构组成包括金属线管、长螺栓、滑道、羊角螺栓、挂钩及其支座、短螺栓、滑道固定块、羊角螺栓螺母、滑块;所述滑道和上下两个滑道固定块之间通过长螺栓螺栓链接,压紧贴合于金属线管,挂钩及其支座和滑块之间通过短螺栓螺栓链接,羊角螺栓螺母和挂钩及其支座之间胶合连接,羊角螺栓穿过羊角螺栓螺母固定于挂钩及其支座,滑块可在滑道上纵向移动。本实用新型可操作性强,装置可将羊角螺栓旋松调整滑块高度,将羊角螺栓旋紧固定滑块高度,即可完成对接地杆挂设角度的调整;提高人员劳效,在动车作业时节省一名作业人员;避免触电风险,作业人员调整支架角度后无需人工调整,避免残余静电对作业人员造成伤害;提高动车安全,避免车辆动车过程中与接地杆剐蹭造成的风险事故。
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