机车自动驾驶系统车列制动控制参数检测方法

    公开(公告)号:CN116320283A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202211498250.3

    申请日:2022-11-28

    IPC分类号: H04N7/18 G06V20/58 G01M17/08

    摘要: 本发明提供了一种机车自动驾驶系统车列制动控制参数检测方法,包括设置于车站内围绕股道设置的车列制动控制参数检测装置,所述车列制动控制参数检测装置包括覆盖股道设置的龙门架、安装于龙门架顶部和两侧的摄像机和控制各摄像机的控制箱以及图像分析服务器和5G数据传输模块,分别可进行风管连接状态检测、车列长度检测和车列空重车检测。该机车自动驾驶系统车列制动控制参数检测方法可以检测出所经过车列的防护控制参数,以便机车更加精准的进行机车控制。

    STP车载主机板卡检测仪及主机板卡检测方法

    公开(公告)号:CN108107346B

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN201711328416.6

    申请日:2017-12-13

    IPC分类号: G01R31/28 G01R31/40 H04L43/50

    摘要: 本发明提供一种STP车载主机板卡检测仪,包括外壳,所述外壳上设置有检测母板以及输入显示单元,所述检测母板上设置有多种用于插设主机板卡的插槽,所述外壳内侧设置有处理单元、检测模块和电源模块;所述输入显示单元与所述处理单元通信,用于向所述处理单元输入检测指令以及显示检测结果;所述处理单元通过所述插槽与对应主机板卡连接,根据所述检测指令生成控制指令;所述检测模块,根据所述控制指令对主机板卡进行检测;所述电源模块通过所述检测母板向所述插槽、所述处理单元和所述检测模块供电。本发明还基于所述STP车载主机板卡检测仪提供了一种主机板卡检测方法,具有设计科学、使用简单方便的优点。

    STP车载主机板卡检测仪及主机板卡检测方法

    公开(公告)号:CN108107346A

    公开(公告)日:2018-06-01

    申请号:CN201711328416.6

    申请日:2017-12-13

    IPC分类号: G01R31/28 G01R31/40 H04L12/26

    摘要: 本发明提供一种STP车载主机板卡检测仪,包括外壳,所述外壳上设置有检测母板以及输入显示单元,所述检测母板上设置有多种用于插设主机板卡的插槽,所述外壳内侧设置有处理单元、检测模块和电源模块;所述输入显示单元与所述处理单元通信,用于向所述处理单元输入检测指令以及显示检测结果;所述处理单元通过所述插槽与对应主机板卡连接,根据所述检测指令生成控制指令;所述检测模块,根据所述控制指令对主机板卡进行检测;所述电源模块通过所述检测母板向所述插槽、所述处理单元和所述检测模块供电。本发明还基于所述STP车载主机板卡检测仪提供了一种主机板卡检测方法,具有设计科学、使用简单方便的优点。

    基于北斗卫星导航的无线调车机车信号和监控系统及方法

    公开(公告)号:CN104590330B

    公开(公告)日:2016-11-16

    申请号:CN201410846096.3

    申请日:2014-12-31

    IPC分类号: B61L27/00

    摘要: 本发明公开了一种基于北斗卫星导航的无线调车机车信号和监控系统及方法,包括地面设备和车载设备,地面设备包括地面主机、差分基站主机、地面差分基站北斗天线和数传单元,所述差分基站主机与地面差分基站北斗天线相连,地面主机分别连接差分基站主机和数传单元;所述车载设备包括车载主机、监控主机、无线数传模块和显示器,所述地面差分基站北斗天线与车载北斗天线接收卫星经纬度坐标,差分基站主机将接收的信息进行差分计算得到差分数据,通过无线数传模块发送至车载主机;车载主机通过总线与监控主机相连,监控主机连接显示器。本发明有效解决了STP系统开机后作业场区的自动识别、集中区分路不良机车位置丢失、非集中机车动态标识、时钟不同步等问题。

    基于虚拟信号机和STP的车站铁路道口安防方法及系统

    公开(公告)号:CN116062010A

    公开(公告)日:2023-05-05

    申请号:CN202211346038.5

    申请日:2022-10-31

    IPC分类号: B61L29/22 B61L29/28

    摘要: 本发明提供了一种基于虚拟信号机和STP的车站铁路道口安防方法及系统,所述方法包括以下步骤:步骤1,实时检测车站铁路道口的目标区域内是否有车列驶入,并将区域检测结果传输至PLC控制器;步骤2,启动声光报警,检测车站铁路道口的道口区域是否有车辆或行人,并将状态检测结果送给PLC控制器;步骤2.1,若道口区域无车辆或行人,则在道口关闭后,将公路信号机状态置为红灯,生成虚拟调车状态Ⅰ并传输至STP车载设备;STP车载设备接收到虚拟调车状态Ⅰ后,动态调整STP系统中的虚拟信号机为状态Ⅰ;步骤2.2,若道口区域有车辆或行人,则判定不符合道口闭合条件,生成虚拟调车状态Ⅱ并传输至STP车载设备,从而快速且准确实现车站铁路道口的控制与安全防护。

    基于北斗卫星导航的无线调车机车信号和监控系统及方法

    公开(公告)号:CN104590330A

    公开(公告)日:2015-05-06

    申请号:CN201410846096.3

    申请日:2014-12-31

    IPC分类号: B61L27/00

    摘要: 本发明公开了一种基于北斗卫星导航的无线调车机车信号和监控系统及方法,包括地面设备和车载设备,地面设备包括地面主机、差分基站主机、地面差分基站北斗天线和数传单元,所述差分基站主机与地面差分基站北斗天线相连,地面主机分别连接差分基站主机和数传单元;所述车载设备包括车载主机、监控主机、无线数传模块和显示器,所述地面差分基站北斗天线与车载北斗天线接收卫星经纬度坐标,差分基站主机将接收的信息进行差分计算得到差分数据,通过无线数传模块发送至车载主机;车载主机通过总线与监控主机相连,监控主机连接显示器。本发明有效解决了STP系统开机后作业场区的自动识别、集中区分路不良机车位置丢失、非集中机车动态标识、时钟不同步等问题。

    STP系统数传电台转换单元

    公开(公告)号:CN213384278U

    公开(公告)日:2021-06-08

    申请号:CN202021751917.2

    申请日:2020-08-20

    IPC分类号: B61L15/00 B61L27/00

    摘要: 本实用新型提供一种STP系统数传电台转换单元,包括车载主机,车载主机上连接有万能转换开关,万能转换开关的另一端连接有数传电台A和数传电台B;所述数传电台A和所述数传电台B上均设置有一个电源接口、一个天线接口和两个通信接口;分别位于数传电台A和数传电台B上的一个电源接口和两个通信接口均通过万能转换开关与车载主机上的接口相连接。该STP系统数传电台转换单元在不改变原有STP系统结构,只需增加一台数传电台转换单元就可实现调车机在不同频段站场进行作业,在不改变原STP系统结构、不改变既有程序的基础上,扩大了STP的作业范围。

    STP车载主机板卡检测仪
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207623467U

    公开(公告)日:2018-07-17

    申请号:CN201721732782.3

    申请日:2017-12-13

    IPC分类号: G01R31/28 G01R31/40 H04L12/26

    摘要: 本实用新型提供一种STP车载主机板卡检测仪,包括外壳,所述外壳上设置有检测母板以及输入显示单元,所述检测母板上设置有多种用于插设主机板卡的插槽,所述外壳内侧设置有处理单元、检测模块和电源模块;所述输入显示单元与所述处理单元通信,用于向所述处理单元输入检测指令以及显示检测结果;所述处理单元通过所述插槽与对应主机板卡连接,根据所述检测指令生成控制指令,以控制所述检测模块对主机板卡进行检测;所述电源模块通过所述检测母板向所述插槽、所述处理单元和所述检测模块供电。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利