铁路应答器射频电路参数寻优方法及系统

    公开(公告)号:CN118095181B

    公开(公告)日:2025-02-14

    申请号:CN202410068510.6

    申请日:2024-01-17

    Abstract: 本发明提供一种铁路应答器射频电路参数寻优方法及系统,属于轨道交通应答器设备开发与测试技术领域,对元器件在高频电路中进行等价分析,提取电路关键特征变量,建立静态功耗及电路成本的多目标优化模型,利用遗传优化算法对于多目标优化模型进行参数优化。本发明以多目标优化函数的构建为关键出发点,将从特征向量选取到参数优化输出整个过程的实现;对于现有应答器电路功耗和电路成本的减轻提供明确途径,使参数优化的实施能够采用多目标优化和数据驱动的思想,避免了时间成本的限制;直接适用于现有应答器射频发送电路中,有效降低电路静态功耗和电路成本,对于电路中其他参数及目标的优化同样具有适用性。

    地面电子单元的数据写入方法和地面电子单元

    公开(公告)号:CN119051802A

    公开(公告)日:2024-11-29

    申请号:CN202411083575.4

    申请日:2024-08-08

    Abstract: 本发明公开了一种地面电子单元的数据写入方法和地面电子单元。地面电子单元的数据写入方法包括:存储模块接收并存储外部设备发送的数据信息;数据信息包括第一数据信息和第二数据信息;第一微控制单元读取第一数据信息,并将第一报文数据存储至第一存储器中;第二微控制单元读取第二数据信息,将第二报文数据取反后得到第三报文数据,并将第三报文数据存储在第二存储器中;第一微控制单元或第二微控制单元对第一报文数据和第三报文数据进行比对,并在第一报文数据和第三报文数据相同的情况下,确定地面电子单元数据写入完毕。本发明实施例的技术方案,能够提升地面电子单元的数据写入的准确性和可靠性,进而提升应答器系统的安全性。

    一种基于UVM的应答器芯片多模块同步验证平台和验证方法

    公开(公告)号:CN114036013B

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202111233476.6

    申请日:2021-10-22

    Abstract: 本发明公开了一种基于UVM的应答器芯片多模块同步验证平台和验证方法,考虑到了应答器芯片工作过程中多个模块之间的联动,将应答器芯片的写码模块、读码模块和有源模块同时例化为待测设计DUT进行仿真验证,更加符合应答器芯片各个模块之间的相互配合运行关系,可以做到对实际环境的更贴近的仿真。把三个模块当成一个整体进行验证,相比于单独模块进行验证,把部分外部接口变成内部接口信号,减少了需要施加接口激励的数量,同时模块间信号配合更加密切,需要一个模块对另一个模块的配合输出,调试的时候需要联合观察信号,体现了应答器三个模块的协调一致工作;能够同时验证多个应答器芯片中的功能模块,能够提高应答器芯片的验证效率。

    一种遥控应答机的健康管理系统
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118214493A

    公开(公告)日:2024-06-18

    申请号:CN202410215448.9

    申请日:2024-02-27

    Abstract: 本发明公开了一种遥控应答机的健康管理系统,包括电源模块,以及与电源模块电连接的频率合成器、射频功放,射频功放通过环形器连接有天线,Xilinx ZYNQ芯片,其与所述电源模块、频率合成器通信连接;温度监测模块,其与所述Xilinx ZYNQ芯片通信连接,且所述温度监测模块与所述射频功放抵近;射频功放监测模块,其连接在所述环形器的TX接口与所述射频功放之间,且所述射频功放监测模块与所述Xilinx ZYNQ芯片通信连接;天线监测模块,其连接在所述环形器的RX接口上,且所述天线监测模块与所述Xilinx ZYNQ芯片通信连接。本发明,采用Xilinx ZYNQ芯片作为管理核心芯片,对遥控应答机的重要组成单元进行健康监测,实时解遥控应答机的工作状态,具有提升安全性、提升可靠性的有益效果。

    一种应答器系统及应用方法
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118118053A

    公开(公告)日:2024-05-31

    申请号:CN202211521674.7

    申请日:2022-11-30

    Abstract: 在铁路应答器中,为了实现与列车的通信,在应答器中设置应答器天线实现与车载天线之间的通信过程。近似矩形的环形应答器,在与车载天线进行通信过程中,因为受空间电磁场的主瓣区、旁瓣区影响,为准确区分因磁场主瓣区、旁瓣区而产生的天线电压值,需要设立较大的判别阈值,造成应答器天线与车载天线的有效通信时间缩短的问题。本申请技术方案提出双线结构的应答器天线,在与列车天线通信的过程中,应答器天线周围不会产生包含主瓣区、旁瓣区的电磁场变化,应答器天线内部的电压只随着与车载天线的距离稳定上升或下降,延长了与车载天线的有效通信时间。

    一种自组网列车无线数据接收处理系统及装置

    公开(公告)号:CN118075711A

    公开(公告)日:2024-05-24

    申请号:CN202410297552.7

    申请日:2024-03-15

    Abstract: 本申请涉及轨道列车运行控制技术领域,公开了一种自组网列车无线数据接收处理系统及装置,该系统包括:地面设备及车载设备;其中,所述地面设备,用于将线路数据发送至所述车载设备;所述车载设备,用于:在列车运行过程中,读取列车移动授权范围内的所有应答器组对应的区间线路数据;根据区间线路数据计算控车曲线;根据所述控车曲线控制列车运行。本申请给出的系统预先把线路数据发送给车载设备,车载设备存储其中的区间线路数据,并在运行过程中预先读取并使用MA终点越过应答器链接表中的应答器组所对应的所有无线数据报文,并在MA延伸且MA终点越过新的应答器组位置时,读取新的应答器组相应的区间线路数据报文,提高列车运行速度。

    一种应答器报文传输模拟方法、装置、系统及介质

    公开(公告)号:CN117792536A

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN202410021343.X

    申请日:2024-01-05

    Abstract: 本发明公开了一种应答器报文传输模拟方法、装置、系统及介质。应答器报文传输模拟方法,包括:接收测试系统上位机发送的上位机数据;根据上位机数据的数据类型,对上位机数据进行数据处理,得到待组帧报文;在应答器报文激活时间小于第一预设时长且大于第二预设时长时,对待组帧报文进行组帧,得到待发送报文;对待发送报文进行调制以及模数转换,得到目标应答器发送信号,并将目标应答器发送信号发送至BTM主机。本发明实施例的技术方案能够降低应答器报文传输的模拟过程复杂度,提升列车的测试效率。

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