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公开(公告)号：CN112012058A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010915415.7
申请日：2020-09-03
申请人： 中国铁路北京局集团有限公司保定工务段
IPC分类号： E01B29/32
摘要： 本发明公开了一种岔区基本轨小胶垫更换装置，包括勾板和设置在勾板上的可动斜铁、凸轮、顶紧装置，勾板包括底座、固定斜铁、可动斜铁卡槽和顶紧套筒，可动斜铁可滑动的设置在底座上面，可动斜铁的两侧凸台与可动斜铁卡槽卡接连接，凸轮通过转轴与底座转动连接，凸轮与可动斜铁的后侧面抵接，顶紧装置设置在顶紧套筒中。本发明结构简单，现场安装及操作简便、使用效果好，准确的完成小胶垫更换，基本轨回落过程中也不会使小胶垫偏斜，实现轻松撬起基本轨，完成更换岔区基本轨小胶垫的功能。
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公开(公告)号：CN213142667U
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202021900615.7
申请日：2020-09-03
申请人： 中国铁路北京局集团有限公司保定工务段
IPC分类号： E01B37/00
摘要： 本实用新型公开了一种新型岔区基本轨小胶垫更换装置，包括勾板，所述勾板的一端卡装设置有调整楔铁，所述勾板的中部铰接设置有撬杠，所述撬杠的上部为开口结构可插接与其相适配的加力杆，所述勾板的另一端设置有用于驱动所述勾板相对基本轨的垫板向外侧移动的液压顶紧装置。与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：本实用新型结构简单，现场安装及操作简便、使用效果好，通过液压油缸顶进和转动撬杠带动调整楔块的斜面水平移动，从而将基本轨抬高，轻松准确的完成小胶垫更换，基本轨回落过程中也不会使小胶垫偏斜，能够实现轻松撬起基本轨，完成更换岔区基本轨小胶垫的功能。
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公开(公告)号：CN216786714U
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202220487512.5
申请日：2022-03-08
申请人： 中国铁路北京局集团有限公司保定工务段
摘要： 本实用新型公开了无缝线路应力均匀装置，轨枕顶部另一侧与第一扣件对应处安装有轨枕立螺栓，钢轨提升套的一侧位于钢轨的底部位置处转动连接有滚轮，钢轨提升套的内侧底部设置有锁母，钢轨提升套的内侧顶部设置有压力轴承，本实用新型通过钢轨、提升螺母、滚轮、钢轨提升套、锁母、压力轴承和滚轮轴来组成无缝线路的应力均匀装置，使得装置的整体组成结构更加简单，且通过将螺母的内部的螺纹与轨枕立螺栓的螺距设置为一样，使得螺母与钢轨提升套之间间隙配合，在安装压力轴承后，锁母将钢轨提升螺母、压力轴承和锁母组装成一个整体，调整锁母后，在该整体中，螺母通过压力轴承实现自由转动，从而便于进行灵活调节。
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公开(公告)号：CN214187161U
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202023214041.0
申请日：2020-12-28
申请人： 中国铁路北京局集团有限公司保定工务段
发明人： 陈钦岳 , 孙建国 , 郭肃 , 赵志刚 , 张庆凯 , 于源 , 陈睿 , 杨文祥 , 徐佳琪 , 李灿 , 许会强 , 赵丽军 , 蔡一凡 , 梁辉 , 唐科 , 李永强 , 李树玖 , 孙永红
摘要： 本实用新型公开了一种高铁道岔缓冲块取出器，包括操作杆，操作杆的上方套设有手柄套，操作杆的中部套设有调整螺杆和压缩簧，调整螺杆设置在压缩簧的上方，操作杆的外侧设置有内套，调整螺杆的下部伸入到内套的内部，内套的下部设置有外套，外套上设置有若干手柄杆，外套的外侧设置有支撑套，操作杆的底部设置有若干用于提取缓冲块的摆动爪。本实用新型构思巧妙，结构合理，操作非常方便，能够有效地提高更换高铁道岔缓冲块的施工效率，不破坏高铁道岔缓冲块，也不会造成高铁混凝土枕螺栓孔损坏，降低了施工成本，并且极大地降低了工人的劳动强度，具有较好的推广前景。
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公开(公告)号：CN216809405U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202220512805.4
申请日：2022-03-10
申请人： 中国铁路北京局集团有限公司保定工务段
IPC分类号： E01B31/17
摘要： 本实用新型公开了一种心轨、翼轨修磨装置，包括走行控制部分，所述走行控制部分的一侧连接有外侧走行架，所述外侧走行架的一侧铰接固定有内侧走行架，所述内侧走行架的底部安装有走行轮，本实用新型通过设置打磨机构、滑道板、支撑座、旋转操作部分、打磨主轴部分和打磨进给量控制部分，打磨主轴部分带动砂轮工作，从而建立了砂轮磨头横向移动的方向轨迹为仿车轮的运动轨迹，从而解决了以往铁路工人通过经验来打磨的弊端，从而在一定程度上减少了列车通过岔区时的冲击所带来的道岔伤害，进而延长了道岔的使用寿命，减少了铁路工人的日常道岔维修工作量，打磨机构底座与打磨机构组装式结构，便于对装置的拆装运输和使用。
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公开(公告)号：CN215398864U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202122119787.1
申请日：2021-09-03
申请人： 中国铁路北京局集团有限公司保定工务段
摘要： 本实用新型公开了一种铁路防溜四轮平车装置，包括推把、转动轴、推把连接件、第一轴座、第二轴座、支架连杆、刹车片支架、刹车片连杆、刹车片、车板和滚轮，滚轮通过滚轮座连接在车板的下方，转动轴通过一个第一轴座和两个第二轴座连接在车板的前端，且第一轴座位于两个第二轴座的中间，推把连接件的一端与推把铰接，推把连接件的中部套接在转动轴上，支架连杆的两端分别与转动轴和刹车片支架的一端铰接，刹车片支架的另一端与滚轮座铰接，刹车片连杆的两端分别与刹车片支架的中部和刹车片铰接，刹车片的顶端与滚轮座铰接。本实用新型结构简单，刹车和自由状态都无需人力保持，并且整个装置的结构牢固，使用轻便省力，便于使用。
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公开(公告)号：CN208668186U
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201821379656.9
申请日：2018-08-27
申请人： 中国铁路北京局集团有限公司保定工务段
IPC分类号： E01B35/02
摘要： 本实用新型公开了一种轨廓道尺，包括道尺杆件，所述道尺杆件的中部设置有操作把和水平珠，所述道尺杆件的两端连接绝缘套，其中左侧所述绝缘套的外周设置有调节件，右端所述绝缘套的外周设置岔区轨廓模板和区间轨廓模板，所述岔区轨廓模板和区间轨廓模板并排设置，且所述区间轨廓模板位于所述岔区轨廓模板的外侧；使用时，一端的所述调节件和另一端的所述岔区轨廓模板、区间轨廓模板分别搭接在并列的两条轨道上，且所述岔区轨廓模板、区间轨廓模板的外侧边缘形状与所述钢轨的轨头形状相匹配。本实用新型构思巧妙，结构紧凑合理，使用方便快捷，且便于夜间作业使用。
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公开(公告)号：CN218322132U
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202222502725.3
申请日：2022-09-21
申请人： 中国铁路北京局集团有限公司保定工务段
摘要： 本实用新型涉及铁路轨道技术领域，尤其涉及一种鱼鳞纹防范装置；包括支撑架、设置在支撑架上的走行轮总成、设置在支撑架的侧壁上的料壳装配、以及设置在支撑架上并与料壳装配配合使用的减磨棒止进机构；料壳装配包括通过棒料外壳固定座设置在支撑架上的棒料外壳、从上至下依次设置在棒料外壳内的进给压力调整螺丝、进给弹簧、减磨棒。本申请中在利用涂覆装置进行工作时，减磨棒始终在进给弹簧、整机重量和操作者的作用下，与钢轨进行密贴。利用减磨棒的硬度小和其粘附力，减磨材料就涂覆在钢轨的相应部位，从而达到无油润滑减磨的作用；并且利用减磨棒止进机构在整机离开钢轨的轨面不进行涂覆时，减磨棒不能在进给弹簧的作用下随意弹出。
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公开(公告)号：CN215281723U
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202121846217.6
申请日：2021-08-09
申请人： 中国铁路北京局集团有限公司保定工务段
摘要： 本实用新型公开了三合一套头扳手结构，所述套筒仓内侧最顶部位置嵌入套接有第一扳手套头，所述套筒仓内部位于第一扳手套头内侧位置处嵌入套接有第二扳手套头，所述套筒仓内部位于第二扳手套头内侧位置处嵌入套接有第三扳手套头，所述第一扳手套头和第二扳手套头的顶部均连接适应松紧的塔形弹簧，本实用新型通过通过将第一扳手套头、第二扳手套头和第三扳手套头以相互重叠交错融合在了一个套筒仓内，从而使得一个扳手套筒内能够具有不同规格型号的扳手套头，实现了单个扳手套筒能够对螺母、螺栓的三种形状、规格进行快速适配，有效的减少了天窗作业所携带的工具数量，提高了站场维修的工作效率。
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公开(公告)号：CN307023807S
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202130494800.4
申请日：2021-08-02
申请人： 中国铁路北京局集团有限公司保定工务段
摘要： 1.本外观设计产品的名称：组合架（铁路工务工机具专用）。
2.本外观设计产品的用途：用于放置液压起拨道器和道尺。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
5.无设计要点故省略，省略俯视图、仰视图。
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