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公开(公告)号:CN118243793A
公开(公告)日:2024-06-25
申请号:CN202410142472.4
申请日:2024-01-31
摘要: 发明公开了数字式钢轨焊缝超声波探伤仪自动校准系统及校准方法,包括校准控制终端、程控衰减器以及与被测超声波探伤仪连接的标准信号发生模块,被测超声波探伤仪通过固定衰减器与标准信号发生模块的同步触发输入端连接,标准信号发生模块的信号输出端通过程控衰减器与被测超声波探伤仪的信号输入端连接,其自动校准方法包括,根据预定设置信息设置校准参数和生成选通命令以及自动选通通信号通道,基于已建立的通信连接预设校准测试通道,基于衰减控制信号控制标准信号发生模块产生的标准校准信号输入至被检超声波探伤仪对预校准参数信号进行对比校准。本发明能够满足用户对检定工作标准化的要求,提高了校准工作质量,大大提高了校准效率。
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公开(公告)号:CN115062506A
公开(公告)日:2022-09-16
申请号:CN202210604560.2
申请日:2022-05-31
申请人: 中国铁路南宁局集团有限公司 , 华东交通大学
IPC分类号: G06F30/23
摘要: 本发明公开了一种基于道岔尖轨应变的列车过岔轮轨力识别方法,将若干应变片粘贴在尖轨的不同跨中位置上,用于感应测量列车通过时尖轨的轮轨力应变响应数据;建立道岔尖轨区域的有限元分析模型,然后通过有限元分析模型推导建立尖轨应变响应与轮轨力移动荷载的状态传递方程,根据状态传递方程及轮轨力应变数据进行求解列车过岔轮轨力。本发明能快速计算识别列车通过道岔轮轨力,能够快速知道列车经过岔区测点时的轮轨力时程变化、轮轨力幅值等特征信号,可以及时了解列车过岔动态情况,其识别分析过程具有用时少、精度高等优点,对道岔区轨道安全性评估具有一定的指导意义。
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公开(公告)号:CN114655279A
公开(公告)日:2022-06-24
申请号:CN202210407961.9
申请日:2022-04-18
申请人: 中国铁路南宁局集团有限公司 , 华东交通大学
摘要: 本发明公开了一种铁路道岔健康状态实时监测方法,属于轨道交通技术领域。该方法通过在直基本轨和曲基本轨上安装应力传感器,采集列车通过时钢轨的动力响应,并在直尖轨、曲尖轨、直心轨和曲尖轨上安装声发射传感器和振动传感器,声发射传感器负责感知由钢轨裂纹产生的高频振动信号,振动传感器负责检测轮轨状态,通过各个传感器检测到的数据发送至监测主机上,利用监测主机计算出列车行驶数据,并将列车行驶数据发送至云端共享和保存。本发明具有非常好的实时性,列车通过后的1分钟内就可以完成所有的计算工作,并将结果发送到云端,提高相关部门的工作效率。
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公开(公告)号:CN217521322U
公开(公告)日:2022-09-30
申请号:CN202221113595.8
申请日:2022-05-10
IPC分类号: G01R31/28 , G01R1/04 , G01R1/02 , H04M1/72406 , H04M1/72412
摘要: 本实用新型公开了便携式轨道电路在线监测记录仪,涉及记录仪技术领域,包括记录仪本体,记录仪本体硬件部分包括锂电池供电模块、传感器模块、信号放大模块、数据处理模块和蓝牙模块,记录仪本体软件部分包括手机端APP应用程序和PC端波形查看程序的开发;记录仪本体的端部设置有可旋转的把手,把手用于携带记录仪本体,记录仪本体的背面设置有对称的旋转锁紧组件,旋转锁紧组件包括支脚,旋转锁紧组件用于支脚旋转,并对记录仪本体进行支撑,旋转锁紧组件还用于对支脚进行收纳;这样设计的目的是实现了对轨道电路25Hz、50Hz及ZPW‑2000系列轨道的高频信号电压值、电流值在线测量功能,所有检测到的电压和电流值可以同时显示在仪器液晶屏上,清晰直观。
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