-
公开(公告)号：CN102602387B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201110025885.7
申请日：2011-01-24
申请人： 中国铁路总公司 , 南京浦镇海泰制动设备有限公司
IPC分类号： B60T13/68
摘要： 本发明提供一种高速列车制动电子控制器，其中包括主控单元(10)、通信单元(20)、信号调理单元(30)，其中：通信单元(20)通过光纤与车辆控制装置相连，用于接收由车辆控制装置发出的制动指令，并将该制动指令转换为开关量输入信号；信号调理单元(30)用于将开关量输入信号、压力传感信号及速度传感信号进行调理；主控单元(10)用于当接收到开关量输入信号后，根据速度传感信号生成防滑控制信号，经信号调理单元(30)的调理后发送给防滑阀，并根据压力传感信号生成电空阀控制信号，经信号调理单元(30)的调理后发送给电空阀。本发明电子控制器结构简单紧凑、性价比高、具有列车网络传输制动指令功能、可靠性高。
-
公开(公告)号：CN104057975A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201410329867.1
申请日：2014-07-11
申请人： 南京浦镇海泰制动设备有限公司
IPC分类号： B61H11/10
摘要： 本发明公开了一种用于轨道交通的压力调节阀，电磁线圈组件位于供气阀体和排气阀体之间，供气阀体和排气阀体通过紧固螺栓连接，电磁线圈组件由两个线圈组成，两个线圈分别控制保持阀动铁芯和排气阀动铁芯的动作，线圈中设有圆柱形的通道，圆柱形通道安装有保持阀静铁心和排气阀静铁心，圆柱形通道两端分别与供气阀体和排气阀体接触固定，保持阀动铁心和排气阀动铁心分别通过保持阀回复弹簧和排气阀回复弹簧压在供气阀体和排气阀体的阀座上实现密封。本发明具有快速响应、大流量的特点，能够根据电信号指令实现气体压力的调节，达到所需的制动压力。结构紧凑、可靠性强，低温密封性好的压力调节阀。
-
公开(公告)号：CN102602387A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201110025885.7
申请日：2011-01-24
申请人： 铁道部运输局 , 南京浦镇海泰制动设备有限公司
IPC分类号： B60T13/68
摘要： 本发明提供一种高速列车制动电子控制器，其中包括主控单元(10)、通信单元(20)、信号调理单元(30)，其中：通信单元(20)通过光纤与车辆控制装置相连，用于接收由车辆控制装置发出的制动指令，并将该制动指令转换为开关量输入信号；信号调理单元(30)用于将开关量输入信号、压力传感信号及速度传感信号进行调理；主控单元(10)用于当接收到开关量输入信号后，根据速度传感信号生成防滑控制信号，经信号调理单元(30)的调理后发送给防滑阀，并根据压力传感信号生成电空阀控制信号，经信号调理单元(30)的调理后发送给电空阀。本发明电子控制器结构简单紧凑、性价比高、具有列车网络传输制动指令功能、可靠性高。
-
公开(公告)号：CN202645968U
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201220182524.3
申请日：2012-04-25
申请人： 南京浦镇海泰制动设备有限公司
IPC分类号： F04B51/00
摘要： 电动空气压缩机疲劳试验台，包括试验台主体，所述试验台主体前端设有控制面板和压力表，所述控制面板和压力表的输出端连接到控制箱，控制箱输出连接有风缸，本疲劳试验台是用于模拟电动空气压缩机的实际运转情况的装置，本试验台通过对PLC编程来控制中间继电器的开关，进而控制交流接触器的开关，实现电动压缩机机的运转和停止。本实用新型通过模拟电动空气压缩机的实际运转情况，测试研究电动空气压缩机的工作状态和工作周期，以掌握其可靠性，为今后电动空气压缩机检修规程提供试验依据，保证行车安全。
-
公开(公告)号：CN203958177U
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201420383022.6
申请日：2014-07-11
申请人： 南京浦镇海泰制动设备有限公司
IPC分类号： B61H11/10
摘要： 本实用新型公开了一种用于轨道交通的压力调节阀，电磁线圈组件位于供气阀体和排气阀体之间，供气阀体和排气阀体通过紧固螺栓连接，电磁线圈组件由两个线圈组成，两个线圈分别控制保持阀动铁芯和排气阀动铁芯的动作，线圈中设有圆柱形的通道，圆柱形通道安装有保持阀静铁心和排气阀静铁心，圆柱形通道两端分别与供气阀体和排气阀体接触固定，保持阀动铁心和排气阀动铁心分别通过保持阀回复弹簧和排气阀回复弹簧压在供气阀体和排气阀体的阀座上实现密封。本实用新型具有快速响应、大流量的特点，能够根据电信号指令实现气体压力的调节，达到所需的制动压力。结构紧凑、可靠性强，低温密封性好的压力调节阀。
-
公开(公告)号：CN202006806U
公开(公告)日：2011-10-12
申请号：CN201120022517.2
申请日：2011-01-24
申请人： 铁道部运输局 , 南京浦镇海泰制动设备有限公司
IPC分类号： B61H11/06
摘要： 本实用新型公开了一种轨道车辆空气制动控制装置，为了解决现有技术中气路复杂、可靠性不高、体积较大等问题而发明。包括气路板及设置在气路板上的紧急电磁阀、空电转换阀、空重车阀、中继阀，气源分别连接中继阀、紧急电磁阀第二进气口和空电转换阀，紧急电磁阀第二进气口连接空电转换阀；空重车阀连接中继阀控制端和紧急电磁阀出气口；中继阀出气口连接制动风缸。上述的结构，通过指令开关动作使紧急电磁阀在常用制动状态，导通空电转换阀与空重车阀按照常用制动状态设定的压力控制中继阀充风量，指令开关动作使紧急电磁阀在紧急制动状态，导通气源与空重车阀根据车重对应不同的压力控制中继阀充风量。
-
公开(公告)号：CN201944354U
公开(公告)日：2011-08-24
申请号：CN201120022910.1
申请日：2011-01-24
申请人： 铁道部运输局 , 南京浦镇海泰制动设备有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种轨道车辆及其安全阀，其中安全阀包括：阀体和阀芯，阀体内部具有连通的泄压腔和背压腔，泄压腔的壁面上开设有第一排气孔和进气口，背压腔的壁面上开设有第二排气孔；阀芯滑动嵌设在泄压腔中，阀芯中开设有贯穿阀芯的背压孔，在未泄压状态下阀芯切断背压腔、第一排气孔、进气口各自之间的通路，在泄压状态下阀芯朝向背压腔运动以导通进气口与第一排气孔之间的通路，且通过背压孔导通进气口和背压腔之间的通路。根据本实用新型的轨道车辆及其安全阀，能够增大及调整关闭压力，增加安全阀使用的可靠性。
-
-
-
-
-
-
搜索结果
7 条记录 (耗时 0.057 秒)
