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公开(公告)号：CN116876268A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310710524.9
申请日：2023-06-15
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团华东建设有限公司
Inventor： 杨建良 , 田万俊 , 苏雅拉图 , 袁爱庆 , 郑永红 , 武贯军 , 杨超 , 薛泽民 , 徐凌雁 , 李拥政 , 王景文 , 李子森 , 赵志辉 , 张振宇 , 赵晨生 , 张海兵 , 陈宇超 , 姚一鸣
Abstract: 本发明公开了一种CRTSⅢ型板式无砟轨道轨道板精调设备及精调方法，包括精调支座、行车轨道、精调车、全站仪、解析设备、上位机系统、PLC控制器、显示器和触摸屏；精调支座安装在轨道板侧面，精调支座包括X向调整机构、Y向调整机构、Z向调整机构、轨道板连接块和垫板，各向的调整轴均竖直朝上，Z向调整机构上设置有齿轮减速机构；轨道板连接块与Z向调整机构的Z轴支撑铰接；行车轨道放置在轨道板上，精调车放置在行车轨道上，精调车的前后部两侧分别安装有气动助力臂，每个气动助力臂末端安装有拧紧轴，实现轨道板的调节。本发明大大改善轨道板的精调工艺，并且在保证效率提高精度的同时，减少人员配置降低劳动强度。
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公开(公告)号：CN113605951A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110854488.4
申请日：2021-07-28
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种浅埋隧道支护结构及其施工方法，其支护结构包括隧道内的上台阶、中台阶、下台阶，所述上台阶处设置有上台阶支护结构，中台阶处设置有中台阶支护结构，下台阶处设置有下台阶支护结构，所述上台阶支护结构中设置有对其进行固定的楔形锚固组件；其施工方法，包括以下步骤：施工楔形孔；安装拉杆上锚爪、中部锚爪；装入拉杆；施工锚固基础；施工上台阶支护结构；施工中台阶支护结构；施工下台阶支护结构。本发明施工方法简单，便于施工，结构受力明确，楔形锚固可以保证拱部钢架的稳定性，进而保证浅埋隧道施工的安全性，实现了隧道支护结构外部受力，节省了内部空间，在隧道开挖时可以上大型机械进行开挖作业，提高了施工的进度。
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公开(公告)号：CN113605951B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202110854488.4
申请日：2021-07-28
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种浅埋隧道支护结构及其施工方法，其支护结构包括隧道内的上台阶、中台阶、下台阶，所述上台阶处设置有上台阶支护结构，中台阶处设置有中台阶支护结构，下台阶处设置有下台阶支护结构，所述上台阶支护结构中设置有对其进行固定的楔形锚固组件；其施工方法，包括以下步骤：施工楔形孔；安装拉杆上锚爪、中部锚爪；装入拉杆；施工锚固基础；施工上台阶支护结构；施工中台阶支护结构；施工下台阶支护结构。本发明施工方法简单，便于施工，结构受力明确，楔形锚固可以保证拱部钢架的稳定性，进而保证浅埋隧道施工的安全性，实现了隧道支护结构外部受力，节省了内部空间，在隧道开挖时可以上大型机械进行开挖作业，提高了施工的进度。
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公开(公告)号：CN213740365U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022093417.0
申请日：2020-09-22
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E01B29/00
Abstract: 本实用新型提供了一种轨道板运输、铺设一体机，包括机架、行走机构、提升机构和对位机构，所述机架包括方框形的底架、方框形的顶架以及连接底架和顶架的若干立柱，在立柱上对称排布有若干轨道板支撑件；所述提升机构包括设于底架前、后端的两对卷扬机、设于顶架上并与卷扬机位置相对的转向滑轮以及钢丝绳；所述对位机构包括设于底架前、后端且竖直向下延伸的两对对位固定件以及水平穿接于相应对位固定件下端的对位丝杠。本实用新型提高了轨道板短距运输效率和铺设效率，减少了和其他施工工序的干扰，提高了轨道板铺设的对位精度，提高了铺装作业的安全度，降低了施工组织难度。
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公开(公告)号：CN222065205U
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202420565210.4
申请日：2024-03-22
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D101/24
Abstract: 本实用新型属于高速铁路工程建设技术领域，尤其是涉及一种高速铁路桥梁防水保护层混凝土振捣收面装置，包括纵向坡度行走轨道和双层支架。纵向坡度行走轨道其上设有用于实现行走轨道纵向倾斜度定位的纵向调节组件；双层支架包括上层支架、下层支架以及用于实现横向倾斜度定位的横向调节组件，所述上层支架上设置有振动电机和行走滚轮，所述下层支架的底部设置有弧形底板，所述振动电机通过缓冲调节组件与下层支架相连，所述行走滚轮与纵向坡度行走轨道相适配。本实用新型解决了人工布料不均匀、平整度较差、振捣收面效率低、振捣深度无法有效调节、桥面保护层横向坡度和纵向坡度难以控制的问题。
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公开(公告)号：CN213740350U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022090615.1
申请日：2020-09-22
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种铁路路基结构，包括沿铁路铺设方向设置的底板、顶板以及设于底板和顶板之间的若干隔墙，所述隔墙垂直于铁路方向，并沿铁路铺设方向间隔设置，隔墙的上端与顶板的底面相连，隔墙的下端与底板的顶面相连；在所述底板的两侧设有挡水墙，所述挡水墙的下端与底板侧端相连，挡水墙的上端高于地面，在所述顶板的两侧设有向外延伸的防雨盖，所述防雨盖能够遮蔽挡水墙的上方。本实用新型有效解决了土石方路基因自重大引起的地基沉降量大、沉降周期长的问题，对于路基填料相对不足的东部沿海地区，还可以有效降低工程造价。有效解决了路基地段对交通和排水的阻隔，可兼做横向穿越路基的交通和排水通道。
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