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公开(公告)号：CN114032717B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202111328154.X
申请日：2021-11-10
申请人： 中铁三局集团华东建设有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 宁波汇智恒动自动化科技有限公司
发明人： 苏雅拉图 , 田万俊 , 李拥政 , 俞文强 , 贾广林 , 杨超 , 薛泽民 , 于善毅 , 何波 , 曹宁 , 杨建良 , 刘志如 , 魏永平 , 袁爱庆 , 王景文 , 李子森 , 赵晨生 , 王金 , 陈宇超 , 许良 , 李孝棋 , 冯泽文 , 何芳 , 徐凌雁
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 本申请涉及轨道施工领域，具体公开了一种无砟轨道板智能精调用扳手及装置，扳手包括箱体、驱动装置和套筒，驱动装置设置在箱体上，套筒设置在驱动装置的驱动端，套筒的筒内壁和用于配合精调扳手使用的调节装置动力轴侧壁贴合。精调装置包括机架、第一机械臂和扳手，第一机械臂设置在机架上，扳手设置在第一机械臂的驱动端，机架上设置有方位检测装置和方位核准装置，方位检测装置检测用于配合精调装置使用的轨道板方位并通过控制系统控制第一机械臂工作，方位核准装置检测用于配合精调装置使用的轨道板方位，机架上还设置有视觉识别系统。本申请可以提高对轨道板的位置调整效率。
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公开(公告)号：CN116876268A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310710524.9
申请日：2023-06-15
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团华东建设有限公司
发明人： 杨建良 , 田万俊 , 苏雅拉图 , 袁爱庆 , 郑永红 , 武贯军 , 杨超 , 薛泽民 , 徐凌雁 , 李拥政 , 王景文 , 李子森 , 赵志辉 , 张振宇 , 赵晨生 , 张海兵 , 陈宇超 , 姚一鸣
摘要： 本发明公开了一种CRTSⅢ型板式无砟轨道轨道板精调设备及精调方法，包括精调支座、行车轨道、精调车、全站仪、解析设备、上位机系统、PLC控制器、显示器和触摸屏；精调支座安装在轨道板侧面，精调支座包括X向调整机构、Y向调整机构、Z向调整机构、轨道板连接块和垫板，各向的调整轴均竖直朝上，Z向调整机构上设置有齿轮减速机构；轨道板连接块与Z向调整机构的Z轴支撑铰接；行车轨道放置在轨道板上，精调车放置在行车轨道上，精调车的前后部两侧分别安装有气动助力臂，每个气动助力臂末端安装有拧紧轴，实现轨道板的调节。本发明大大改善轨道板的精调工艺，并且在保证效率提高精度的同时，减少人员配置降低劳动强度。
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公开(公告)号：CN114152198A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111485311.8
申请日：2021-12-07
申请人： 中铁三局集团华东建设有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 宁波汇智恒动自动化科技有限公司
发明人： 李拥政 , 苏雅拉图 , 田万俊 , 俞文强 , 王金 , 杨超 , 薛泽民 , 何波 , 杨建良 , 赵晨生 , 刘志如 , 袁爱庆 , 王景文 , 李子森 , 陈宇超 , 许良 , 冯泽文 , 何芳 , 徐凌雁
摘要： 本申请涉及一种无砟轨道板的智能精调方法、系统、设备及存储介质，其涉及轨道板校正的领域，其中方法包括：获取位置采集组件发送的无砟轨道板位于混凝土支撑层上的初始坐标点；计算初始坐标点与预先存储在位置坐标数据库中的标准坐标点之间的差值，并将差值设置为偏移量；若偏移量大于预设的偏移标准量，则输出带有无砟轨道板位于混凝土支撑层上的偏移点对应的偏移量相关的纠偏提醒信息；获取位移采集组件实时发送的无砟轨道板的偏移点的位移量；若位移量与偏移量一致，则输出带有无砟轨道板纠偏完成相关的纠偏警示信息。本申请具有的技术效果是：代替人员手动测量无砟轨道板的位置，提高了测量效率和测量精度。
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公开(公告)号：CN114032717A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111328154.X
申请日：2021-11-10
申请人： 中铁三局集团华东建设有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 宁波汇智恒动自动化科技有限公司
发明人： 苏雅拉图 , 田万俊 , 李拥政 , 俞文强 , 贾广林 , 杨超 , 薛泽民 , 于善毅 , 何波 , 曹宁 , 杨建良 , 刘志如 , 魏永平 , 袁爱庆 , 王景文 , 李子森 , 赵晨生 , 王金 , 陈宇超 , 许良 , 李孝棋 , 冯泽文 , 何芳 , 徐凌雁
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 本申请涉及轨道施工领域，具体公开了一种无砟轨道板智能精调用扳手及装置，扳手包括箱体、驱动装置和套筒，驱动装置设置在箱体上，套筒设置在驱动装置的驱动端，套筒的筒内壁和用于配合精调扳手使用的调节装置动力轴侧壁贴合。精调装置包括机架、第一机械臂和扳手，第一机械臂设置在机架上，扳手设置在第一机械臂的驱动端，机架上设置有方位检测装置和方位核准装置，方位检测装置检测用于配合精调装置使用的轨道板方位并通过控制系统控制第一机械臂工作，方位核准装置检测用于配合精调装置使用的轨道板方位，机架上还设置有视觉识别系统。本申请可以提高对轨道板的位置调整效率。
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公开(公告)号：CN114152198B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202111485311.8
申请日：2021-12-07
申请人： 中铁三局集团华东建设有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 宁波汇智恒动自动化科技有限公司
发明人： 李拥政 , 苏雅拉图 , 田万俊 , 俞文强 , 王金 , 杨超 , 薛泽民 , 何波 , 杨建良 , 赵晨生 , 刘志如 , 袁爱庆 , 王景文 , 李子森 , 陈宇超 , 许良 , 冯泽文 , 何芳 , 徐凌雁
摘要： 本申请涉及一种无砟轨道板的智能精调方法、系统、设备及存储介质，其涉及轨道板校正的领域，其中方法包括：获取位置采集组件发送的无砟轨道板位于混凝土支撑层上的初始坐标点；计算初始坐标点与预先存储在位置坐标数据库中的标准坐标点之间的差值，并将差值设置为偏移量；若偏移量大于预设的偏移标准量，则输出带有无砟轨道板位于混凝土支撑层上的偏移点对应的偏移量相关的纠偏提醒信息；获取位移采集组件实时发送的无砟轨道板的偏移点的位移量；若位移量与偏移量一致，则输出带有无砟轨道板纠偏完成相关的纠偏警示信息。本申请具有的技术效果是：代替人员手动测量无砟轨道板的位置，提高了测量效率和测量精度。
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公开(公告)号：CN216193694U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122748757.7
申请日：2021-11-10
申请人： 中铁三局集团华东建设有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 宁波汇智恒动自动化科技有限公司
发明人： 李拥政 , 苏雅拉图 , 田万俊 , 俞文强 , 杨超 , 薛泽民 , 于善毅 , 李子森 , 曹宁 , 杨建良 , 王金 , 陈宇超 , 赵晨生 , 许良 , 徐凌雁 , 冯泽文 , 何芳 , 王景文
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 本申请涉及轨道板施工领域，具体公开了一种无砟轨道板智能精调装置，包括机架，还包括驱动件、精调件和控制件，所述驱动件设置在机架上，所述精调件设置在驱动件的驱动端，所述控制件包括方位检测装置和方位核准装置，所述方位检测装置检测用于配合所述精调装置使用的轨道板方位并通过控制系统控制驱动件工作，所述方位核准装置检测用于配合所述精调装置使用的轨道板方位。从而本申请可以对轨道板实现更加自动化地调节，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN220099546U
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202321528853.3
申请日：2023-06-15
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团华东建设有限公司
发明人： 王景文 , 田万俊 , 苏雅拉图 , 杨建良 , 袁爱庆 , 李拥政 , 杨超 , 徐凌雁 , 张长远 , 赵晨生 , 李子森 , 蒋霏 , 李春生 , 杨蕾蕾 , 方宝林 , 梁延科 , 金东鑫
摘要： 本实用新型公开了一种CRTSⅢ型板式无砟轨道轨道板精调支座，包括X向调整机构、Y向调整机构、Z向调整机构、轨道板连接块和垫板，X向调整机构设置在垫板上，Y向调整机构设置在X向调整机构上，Z向调整机构设置在Y向调整机构上；轨道板连接块与Z向调整机构的Z轴支撑铰接，X向调整机构、Y向调整机构、Z向调整机构各自的调整轴均竖直朝上；Z向调整机构上设置有齿轮减速机构。本实用新型可以大幅提升现有精调支座精度，提升作业的准确性；降低了调整时所必须扭矩，减轻人工作业的劳动强度；降低了作业难度和空间需求，并对未来全自动化和半自动化精调提供前提；实现与轨道板全方位贴合，满足不同作业环境下的需求。
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公开(公告)号：CN220099545U
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202321528852.9
申请日：2023-06-15
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团华东建设有限公司
发明人： 李拥政 , 田万俊 , 袁爱庆 , 苏雅拉图 , 王景文 , 杨建良 , 徐凌雁 , 薛泽民 , 李子森 , 张海兵 , 姚一鸣 , 魏广宁 , 初晓 , 谢浩然 , 白海东 , 金东鑫 , 梁延科
摘要： 本实用新型公开了一种CRTSⅢ型板式无砟轨道轨道板行车轨道，包括支腿组件和轨道组件两个部分，支腿组件坐落在轨道板上，轨道组件放置在支腿组件上，并通过多组支腿组件支撑；支腿组件包括支腿和限位杆，限位杆的两端分别连接一个支腿；每个支腿包括底座、导向轮和支撑棍子，底座上部左右两侧分别安装导向轮，底座上部中间安装支撑棍子；轨道组件为整体拼接结构，包括轨道和浮动连接杆，两条平行轨道之间通过浮动连接杆连接，每条轨道包括多个轨道节，相邻两个轨道节之间通过连接板连接。本实用新型结构简单，拼装容易，便于工程运输，铺轨方便灵活，大大节省了轨道铺设和运输成本，改善了现有作业的问题。
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公开(公告)号：CN118854727A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411016400.1
申请日：2024-07-27
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 深圳恒泰基业建筑工程有限公司
IPC分类号： E01B29/04
摘要： 一种铁路轨道板智能抬升装置及抬升方法，使用混凝土钻扩孔装置钻抬升孔，使用反力墩槽掏挖装置掏挖反力墩槽，使用抬升装置和抬升智能控制装置抬升混凝土底座。本发明的优点是：对铁路原有结构破坏范围小，施工效率高，抬升量精准可控，可快速多次抬升。
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公开(公告)号：CN114553629A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202111536385.X
申请日：2021-12-15
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 青岛零一动测数据科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种轨道交通道床物联网大数据总线传输方法及系统，所述一种轨道交通道床物联网大数据总线传输方法包括：非广播控制指令，主机发送控制指令至指定从机；指定从机根据控制指令执行操作；广播控制指令，主机发送指令至所有从机，所有从机均依据指令进执行相关操作；主机通过连接有限的总线，所有从机通过总线进行连接，布线方便，传统的总线传输协议采用定长指令的方式，适合传输低频、小数据的数据，并使得不等长的命令与回复可以实现，同时可以支持高于115200bps的传输速度，支撑高速度的物联网采集需求，同时又可以发挥诸如RS485等串口的长距离传输优势。
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