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公开(公告)号：CN116773590A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310733538.2
申请日：2023-06-20
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 深圳市居安建筑科技有限公司 , 哈尔滨工业大学(深圳)
Inventor： 朱立财 , 张英硕 , 张荣亮 , 龚贵清 , 杨骏 , 容俊琪 , 张凤亮 , 刘文竞 , 解廷伟 , 唐世元 , 张衡 , 李爱东 , 李建伟 , 甘腾飞 , 张理维 , 王晓航 , 沈忠石 , 李祖程 , 雷颖 , 徐利洪 , 饶海平 , 高军斌 , 王金平 , 何斌斌 , 程魁
IPC: G01N25/16
Abstract: 本发明公开了一种根据混凝土收缩率评价抗裂性能的方法，设置与各个标准指标时间点对应的若干个不同的混凝土抗裂性能等级，每个混凝土抗裂性能等级分别对应设置混凝土收缩率区间；间隔若干时间段，测量获得并记录各个标准指标时间点的混凝土实际收缩率；判断标准指标时间点的混凝土实际收缩率所处的混凝土收缩率区间，得到各个标准指标时间点对应的混凝土抗裂性能等级，以获得的最低等级的混凝土抗裂性能等级作为待评混凝土质量的评价结果。本发明实现对搅拌站工作质量的评定，同时可以以混凝土抗裂性能等级的趋向逆向对混凝土抗裂性能等级较低的混凝土进行优化，选择更适合的原材料以及改善原材料配合比。
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公开(公告)号：CN115387381A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210996158.3
申请日：2022-08-19
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D17/02 , E02D17/04 , E02D29/16 , E02D31/02
Abstract: 本发明公开了一种基于胶拼理论的小分块装配式地铁车站的施工方法，该地铁车站是由若干交替设置的第一拼接环和第二拼接环组成，第一拼接环和第二拼接环之间通过穿入纵向预应力束张拉固定，第一拼接环和第二拼接环是由若干预制构件拼合成的，且第一拼接环与第二拼接环上的预制块相互错缝设置，各个预制块之间的接缝处采用胶拼工艺进行连接，连接后再穿入横向预应力束和竖向预应力束张拉固定。减小了每个预制块的体积和重量，方便运输及现场施工；将墙、柱、板的连接处易产生应力集中的位置均做成一个预制构件，能提高薄弱结构节点的受力性能；利用胶拼、RPC或UHPC湿接缝的处理工艺进行连接，提高了受力及防水性能，进而增加结构整体耐久性。
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公开(公告)号：CN115354683A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210996146.0
申请日：2022-08-19
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于胶拼理论的小分块装配式地铁车站结构，该地铁车站是由若干交替设置的第一拼接环和第二拼接环组成，第一拼接环和第二拼接环之间通过穿入纵向预应力束张拉固定，第一拼接环和第二拼接环是由若干预制构件拼合成的，且第一拼接环与第二拼接环上的预制块相互错缝设置，各个预制块之间的接缝处采用胶拼工艺进行连接，连接后再穿入横向预应力束和竖向预应力束张拉固定。减小了每个预制块的体积和重量，方便运输及现场施工；将墙、柱、板的连接处易产生应力集中的位置均做成一个预制构件，能提高薄弱结构节点的受力性能；接缝处利用胶拼、RPC或UHPC湿接缝的处理工艺进行连接，提高了受力及防水性能，进而增加结构整体耐久性。
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公开(公告)号：CN116988819A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310193555.1
申请日：2023-02-28
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 龚贵清 , 张理维 , 李建伟 , 陈富东 , 甘腾飞 , 王晓航 , 李爱东 , 郭现钊 , 唐伟 , 赵林 , 费瑞振 , 鲁雁冰 , 赵勇 , 叶正联 , 刘立永 , 杨文轩 , 何书波
Abstract: 本发明提供一种可二次补强的盾构管片密封垫，包括密封垫本体，在所述密封垫本体内设有注浆止水腔或者注浆腔，在设置注浆腔的密封垫本体中设有注浆定位管，所述注浆定位管的顶部为注浆球，所述注浆球设置于注浆腔内，在所述注浆球上开设有注浆孔。本发明在现有密封垫基础上，采用遇水膨胀止水条+三元乙丙橡胶+注浆止水腔三道止水措施组成密封垫防水体系，可增强密封垫在高水头条件下的适用性，提高防水能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115977147A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211614313.7
申请日：2022-12-15
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明属于地铁工程技术领域，涉及一种单柱双纵梁地铁结构，包括顶板、中板、底板和侧墙，所述顶板、中板、底板由上至下顺次架设在两个所述侧墙之间，并与所述侧墙构成框架式结构，在所述顶板上间隔布设有至少两个顶纵梁，所述顶纵梁沿着地铁线路纵向布设，相邻的两个顶纵梁之间通过上坦拱结构连接，所述上坦拱结构通过支撑柱与底板连接。本发明由双柱改为单柱，减小地铁结构宽度，减小顶板和底板的板厚和配筋，具有很好的经济效益，采用坦拱结构的设置，充分利用了混凝土的受压性能，既保证了结构受力要求，也满足了站厅层与站台层的净高要求。
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公开(公告)号：CN218521836U
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202222200185.3
申请日：2022-08-19
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于胶拼理论的小分块装配式地铁车站结构，该地铁车站是由若干交替设置的第一拼接环和第二拼接环组成，第一拼接环和第二拼接环之间通过穿入纵向预应力束张拉固定，第一拼接环和第二拼接环是由若干预制构件拼合成的，且第一拼接环与第二拼接环上的预制块相互错缝设置，各个预制块之间的接缝处采用胶拼工艺进行连接，连接后再穿入横向预应力束和竖向预应力束张拉固定。减小了每个预制块的体积和重量，方便运输及现场施工；将墙、柱、板的连接处易产生应力集中的位置均做成一个预制构件，能提高薄弱结构节点的受力性能；接缝处利用胶拼、RPC或UHPC湿接缝的处理工艺进行连接，提高了受力及防水性能，进而增加结构整体耐久性。
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公开(公告)号：CN220687357U
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202320351946.7
申请日：2023-02-28
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种可二次补强的盾构管片密封垫，包括密封垫本体，在所述密封垫本体内设有注浆止水腔或者注浆腔，在设置注浆腔的密封垫本体中设有注浆定位管，所述注浆定位管的顶部为注浆球，所述注浆球设置于注浆腔内，在所述注浆球上开设有注浆孔。本实用新型在现有密封垫基础上，采用遇水膨胀止水条+三元乙丙橡胶+注浆止水腔三道止水措施组成密封垫防水体系，可增强密封垫在高水头条件下的适用性，提高防水能力。
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公开(公告)号：CN219992526U
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202321489218.9
申请日：2023-06-12
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 深圳市居安建筑科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种抗开裂的混凝土底板结构，包括基础垫层与缓冲层，基础垫层为素混凝土层，缓冲层自下而上包括第一覆膜层、喷涂层及第二覆膜层，第一覆膜层与第二覆膜层均通过若干块薄膜结构热熔拼接形成，喷涂层为湿粉物质均匀喷涂构成的平面结构，喷涂层的湿粉物质由片状颗粒物质，或球状颗粒物质，或片状颗粒物质与球状颗粒物质的混合物组成。本实用新型提供一种抗开裂的混凝土底板结构，改变混凝土底板结构，在混凝土底板底部结构上增设缓冲层，将混凝土底板底部结构与上部的混凝土底板主体结构分离，从而减小混凝土底板底部结构与混凝土底板主体结构之间的强约束，有利于减少大体积混凝土在硬化过程中的变形约束，有利于对裂缝的控制。
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公开(公告)号：CN219157758U
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202223406166.2
申请日：2022-12-15
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 龚贵清 , 李建伟 , 陈富东 , 张理维 , 李爱东 , 郭现钊 , 邹晋华 , 赵林 , 吴劭旸 , 唐锞 , 郄雪刚 , 文斯翔 , 焦隆新 , 黄靓钰 , 刘武通 , 黄永健 , 费瑞振
IPC: E02D29/045
Abstract: 本实用新型属于地铁工程技术领域，涉及一种单柱双纵梁地铁结构，包括顶板、中板、底板和侧墙，所述顶板、中板、底板由上至下顺次架设在两个所述侧墙之间，并与所述侧墙构成框架式结构，在所述顶板上间隔布设有至少两个顶纵梁，所述顶纵梁沿着地铁线路纵向布设，相邻的两个顶纵梁之间通过上坦拱结构连接，所述上坦拱结构通过支撑柱与底板连接。本实用新型由双柱改为单柱，减小地铁结构宽度，减小顶板和底板的板厚和配筋，具有很好的经济效益，采用坦拱结构的设置，充分利用了混凝土的受压性能，既保证了结构受力要求，也满足了站厅层与站台层的净高要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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