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公开(公告)号:CN110499750A
公开(公告)日:2019-11-26
申请号:CN201910824095.1
申请日:2019-09-02
申请人: 中国铁路设计集团有限公司
摘要: 本发明公开一种区域沉降地区运营高速铁路路基附加沉降监测方法,包括,(1)划定既有铁路线周边附加沉降影响界限范围;(2)搜集既有线附近区域沉降变形数据,绘制沉降等值线;(3)布设线上基准点和区沉基准点;(4)获取各线上监测点整体沉降及区沉基准点区域沉降数据;(5)通过线性插值求解,线上非基准监测点所在位置区域沉降量;(6)线上监测点整体沉降与区域沉降做差,得到各线上监测点附加沉降数据。有益效果是,通过对无附加沉降影响且区域沉降量相近位置的布点与联测,实现传统自动化监测中附加沉降变形的精准量测,有助于印证与提升临近既有线安全评估,有效实现两者的关联与互动,提升临近高速铁路路基工程的设计与施工水平。
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公开(公告)号:CN114330028B
公开(公告)日:2024-10-22
申请号:CN202210105133.X
申请日:2022-01-28
申请人: 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/14
摘要: 本发明公开了一种高速铁路路基工程观测期不足超载补强沉降控制设计方法,包括以下步骤:基于当前施组推算剩余预压期和等载观测期、计算等载条件下等载观测期沉降、确定超载卸载沉降控制标准、试算超载预压设计沉降控制是否满足要求。本专利公开的技术方案基于当前施组推算基于超载预压须提前卸载至等载预压的理念,进一步提出了超载卸载时机和卸载沉降标准建议值,实现了超载补强的量化计算与精准设计,在技术可靠、经济合理的前提下,最大限度的保障了路基工程满足如期评估、卸载与铺轨等方面的要求。
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公开(公告)号:CN114330028A
公开(公告)日:2022-04-12
申请号:CN202210105133.X
申请日:2022-01-28
申请人: 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/14
摘要: 本发明公开了一种高速铁路路基工程观测期不足超载补强沉降控制设计方法,包括以下步骤:基于当前施组推算剩余预压期和等载观测期、计算等载条件下等载观测期沉降、确定超载卸载沉降控制标准、试算超载预压设计沉降控制是否满足要求。本专利公开的技术方案基于当前施组推算基于超载预压须提前卸载至等载预压的理念,进一步提出了超载卸载时机和卸载沉降标准建议值,实现了超载补强的量化计算与精准设计,在技术可靠、经济合理的前提下,最大限度的保障了路基工程满足如期评估、卸载与铺轨等方面的要求。
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