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公开(公告)号：CN107968843A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201711481263.9
申请日：2017-12-29
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
CPC分类号： H04L67/12 , H04L41/0663 , H04L67/125
摘要： 本发明公开了一种新型城市轨道交通线网级综合云平台系统，包括线网综合业务云平台，基于所述线网综合业务云平台构建实现多线路综合业务功能的综合业务系统，所述综合业务系统包括：实现综合监控业务功能的综合监控系统、实现自动售检票业务功能的自动售检票系统、实现列车自动监控业务功能的列车自动监控系统、实现自动视频监控业务功能的视频监控系统、实现门禁管理业务功能的门禁系统、实现乘客信息运行管理业务功能的乘客信息系统和实现公用与专线电话通讯业务功能的公专电话系统。本发明统一构建云管平台，实现生产中心、灾备中心、车站的统一云管，各业务端到端可管可控，达到简化管理，敏捷运营的目的。
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公开(公告)号：CN110644470B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN201910995802.3
申请日：2019-10-18
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开一种预制管桩与预制承台间预埋钢套筒接头结构，包括，预制承台部件A、预制管桩部件B、钢套筒接头部件C和连接部件D；预制承台部件A和钢套筒接头部件C预制为一体带有接头的承台组合部件，连接部件D将预制管桩部件B和预制带有接头的承台组合部件连接为一体。有益效果是，通过预留连接钢筋及顶部注浆提高了接头整体性与可靠性，接头结构内设置内套筒及加劲肋有效提高接头位置抗弯及抗剪能力；该结构安全可靠、施工便捷、预制率高。预制管桩与预制承台间预埋钢套筒接头结构具有传力明确、直接、焊缝质量可控，增强预制管桩与预制承台连接整体性，提高接头位置抗弯及抗剪能力，工厂加工及现场施工方便简单，质量易于保证。
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公开(公告)号：CN113847040A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111457701.4
申请日：2021-12-02
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种大跨无柱地下车站暗挖修建方法，涉及地下车站暗挖施工领域，所述方法包括：沿地下车站拱形顶板外轮廓施工纵向围护，沿顶板拱脚位置纵向施工左、右两侧边导洞；在支护完成的边导洞内施工竖向围护，竖向围护顶部设置冠梁；在边导洞内施工顶板拱脚及部分侧墙结构，拱脚与冠梁锚固，侧墙与边导洞之间设置临时横撑；对纵向围护下方土体进行超前预注浆加固，纵向逐段开挖纵向围护下土方、逐段施工拱形顶板结构，拱形顶板与拱脚连接成整体，对顶板背后进行回填注浆；拱顶结构贯通并达到设计强度后开挖车站地下一层土体，并破除永久结构范围内的边导洞初支，施工地下一层中板及侧墙结构；逐层开挖余下土体并施工余下车站结构。
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公开(公告)号：CN112796474A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110114679.7
申请日：2021-01-27
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 刘强 , 高修建 , 李楠 , 刘传名 , 宋长江 , 吕宝伟 , 张伟 , 安旭 , 陈齐 , 韩倩 , 宋智勇 , 林敏博 , 齐旭东 , 靳瑞杰 , 刘文瑞 , 王凯杰 , 董晓宇 , 吴鹏 , 姜丰
摘要： 本发明提供一种可调节角度与高度的拼装式悬挂防护栏杆，包括屋面梁架，还包括π型底座和栏杆上竖杆，π型底座包括横板和竖板，竖板有两个且安装在横板底面，屋面梁架底面通过螺栓固定连接π型底座的横板，两侧的竖板之间设置有第一弧形板，栏杆下竖杆为矩形钢管结构且其顶部设置有下挂钩，下挂钩连接在受拉弹簧底部，栏杆下竖杆位于栏杆上竖杆外侧的外侧壁上对称设置有若干套筒，各个套筒均设置有栏杆平杆，栏杆平杆的自由端设置在相邻的栏杆下竖杆的对应套筒内。本发明实现了不同角度、不同高度的屋面钢梁下悬挂防护栏杆的安装与调整，且所有构件均可实现工厂批量制作生产，各部件可根据工程需要采用不锈钢材质或钢材外皮镀锌防腐。
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公开(公告)号：CN110700301A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910995793.8
申请日：2019-10-18
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开一种螺杆式预制管桩与预制承台连接结构，包括，通过钢结构螺杆式连接件部件B连接的预制管桩部件A和预制承台部件C。有益效果是，由于采用钢结构螺杆式连接件部件实现预制管桩与预制承台快速、可靠连接；浆液靠压力与承台内通气竖孔道注满管桩上部空腔、管桩顶部与承台底部空间、桩头预留螺杆在承台内孔道空间，提高连接整体性与可靠性；管桩内十字形竖板加劲肋、填充灌芯浆液，桩头抗剪能力提升；基础受拉预制承台与预制管桩的受力传递依靠管桩注浆材料外皮与管桩内腔壁的摩擦、对穿螺杆与管桩上预埋钢套筒抗剪挤压，承载能力强、结构安全防线不单一；该结构预制化程度高，施工快捷、简便，现场湿作业少、环境污染低，保障施工质量。
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公开(公告)号：CN110644470A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910995802.3
申请日：2019-10-18
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开一种预制管桩与预制承台间预埋钢套筒接头结构，包括，预制承台部件A、预制管桩部件B、钢套筒接头部件C和连接部件D；预制承台部件A和钢套筒接头部件C预制为一体带有接头的承台组合部件，连接部件D将预制管桩部件B和预制带有接头的承台组合部件连接为一体。有益效果是，通过预留连接钢筋及顶部注浆提高了接头整体性与可靠性，接头结构内设置内套筒及加劲肋有效提高接头位置抗弯及抗剪能力；该结构安全可靠、施工便捷、预制率高。预制管桩与预制承台间预埋钢套筒接头结构具有传力明确、直接、焊缝质量可控，增强预制管桩与预制承台连接整体性，提高接头位置抗弯及抗剪能力，工厂加工及现场施工方便简单，质量易于保证。
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公开(公告)号：CN115467428A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211009472.4
申请日：2022-08-19
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明提供一种钢与混凝土竖向混合结构刚性连接节点及使用方法，刚性连接节点包括混凝土结构、钢管柱结构、钢柱脚和钢管混凝土芯柱，所述钢管混凝土芯柱设置于钢管柱结构内部，所述钢柱脚设置于钢管柱结构底部，所述钢管柱结构通过钢柱脚、钢管混凝土芯柱与混凝土结构进行刚性连接，传递荷载。本发明提供的刚性连接节点，提高了梁柱节点核心区刚度和连接节点的弯矩传递效率及抗震性能，满足了刚性及抗震对节点性能的要求，解决了宽大柱脚对混凝土结构节点域削弱较大等问题。
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公开(公告)号：CN115012707A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210640190.8
申请日：2022-06-08
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种连接可靠的预制拼装式柱式检查坑，包括素混凝土层、底板模块、立柱模块、预制挡土墙模块和现浇挡土墙，底板模块固定设置在素混凝土层上，在底板模块上沿底板模块的延伸方向对称设置有预制挡土墙模块，预制挡土墙间隔设置，现浇挡土墙设置在两个相连的预制挡土墙模块之间，立柱模块固定设置在现浇挡土墙的上方，且底板模块、立柱模块和预制挡土墙模均通过将预留筋插入现浇挡土墙内来相互连接。通过预制的标准模块进行拼装，极大减少了现场湿作业体量，降低污染程度、缩短工期、提高效率、施工精度高、外形平整美观，同时各标准预制模块立柱段自重轻，依靠人力即可实现搬运、安装等工作。
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公开(公告)号：CN113847040B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111457701.4
申请日：2021-12-02
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种大跨无柱地下车站暗挖修建方法，涉及地下车站暗挖施工领域，所述方法包括：沿地下车站拱形顶板外轮廓施工纵向围护，沿顶板拱脚位置纵向施工左、右两侧边导洞；在支护完成的边导洞内施工竖向围护，竖向围护顶部设置冠梁；在边导洞内施工顶板拱脚及部分侧墙结构，拱脚与冠梁锚固，侧墙与边导洞之间设置临时横撑；对纵向围护下方土体进行超前预注浆加固，纵向逐段开挖纵向围护下土方、逐段施工拱形顶板结构，拱形顶板与拱脚连接成整体，对顶板背后进行回填注浆；拱顶结构贯通并达到设计强度后开挖车站地下一层土体，并破除永久结构范围内的边导洞初支，施工地下一层中板及侧墙结构；逐层开挖余下土体并施工余下车站结构。
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公开(公告)号：CN110700301B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201910995793.8
申请日：2019-10-18
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开一种螺杆式预制管桩与预制承台连接结构，包括，通过钢结构螺杆式连接件部件B连接的预制管桩部件A和预制承台部件C。有益效果是，由于采用钢结构螺杆式连接件部件实现预制管桩与预制承台快速、可靠连接；浆液靠压力与承台内通气竖孔道注满管桩上部空腔、管桩顶部与承台底部空间、桩头预留螺杆在承台内孔道空间，提高连接整体性与可靠性；管桩内十字形竖板加劲肋、填充灌芯浆液，桩头抗剪能力提升；基础受拉预制承台与预制管桩的受力传递依靠管桩注浆材料外皮与管桩内腔壁的摩擦、对穿螺杆与管桩上预埋钢套筒抗剪挤压，承载能力强、结构安全防线不单一；该结构预制化程度高，施工快捷、简便，现场湿作业少、环境污染低，保障施工质量。
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