-
公开(公告)号：CN115489397B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202211190913.5
申请日：2022-09-28
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 凯达铁建电气化铁路器材有限公司
发明人： 何常红 , 范海江 , 王超 , 郑军 , 古晓东 , 韩凌青 , 晋壮壮 , 王国梁 , 李波 , 李洪生 , 王圣昆 , 魏博 , 朱鹏飞 , 陈伟 , 乔培凯 , 冯秋涛 , 张皓 , 高桂超 , 乔中波 , 李鹏飞 , 乔清池
摘要： 本发明提供的一种分段绝缘器，涉及电气化铁路接触网技术领域，以在一定程度上优化分段绝缘器结构，降低分段绝缘器的维修及更换零部件的难度，提升作业效率。本发明提供的分段绝缘器,包括第一连接机构和第二连接机构；第一连接机构的两端均设有连接头，连接头与电力线路的端口相连接；第二连接机构的两端均设有连接组件，连接组件分别与对应的连接头可拆卸连接。
-
公开(公告)号：CN115489397A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211190913.5
申请日：2022-09-28
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 凯达铁建电气化铁路器材有限公司
发明人： 何常红 , 范海江 , 王超 , 郑军 , 古晓东 , 韩凌青 , 晋壮壮 , 王国梁 , 李波 , 李洪生 , 王圣昆 , 魏博 , 朱鹏飞 , 陈伟 , 乔培凯 , 冯秋涛 , 张皓 , 高桂超 , 乔中波 , 李鹏飞 , 乔清池
摘要： 本发明提供的一种分段绝缘器，涉及电气化铁路接触网技术领域，以在一定程度上优化分段绝缘器结构，降低分段绝缘器的维修及更换零部件的难度，提升作业效率。本发明提供的分段绝缘器,包括第一连接机构和第二连接机构；第一连接机构的两端均设有连接头，连接头与电力线路的端口相连接；第二连接机构的两端均设有连接组件，连接组件分别与对应的连接头可拆卸连接。
-
公开(公告)号：CN115626093A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211327569.X
申请日：2022-10-27
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 凯达铁建电气化铁路器材有限公司
发明人： 古晓东 , 何常红 , 乔培凯 , 韩凌青 , 罗健 , 邓洪 , 王国梁 , 陈伟 , 张琦 , 郭雅婕 , 崔艳龙 , 魏博 , 李业强 , 冯秋涛 , 张皓 , 高桂超 , 乔中波 , 李鹏飞 , 乔清池
IPC分类号： B60M1/18
摘要： 本发明提供的一种分段绝缘器，涉及电气化铁路接触网技术领域，以在一定程度上解决分段绝缘器的导电滑轨之间易产生放电，导致导电滑轨产生灼烧损伤的问题。本发明提供的分段绝缘器,包括绝缘器主体、第一导电组件和第二导电组件；绝缘器主体同一侧的第一导电组件和第二导电组件相对设置，且第一导电组件包括第一导电滑轨和第一灭弧环，第二导电组件包括第二导电滑轨和第二灭弧环；第一灭弧环的敞口部与第二灭弧环的敞口部相对设置，第一灭弧环的端口与第一导电滑轨的端面位于同一竖直平面，第二灭弧环的端口与第二导电滑轨的端面位于同一竖直平面，以使第一灭弧环与第二灭弧环之间的最小距离不大于第一导电滑轨和第二导电滑轨的端面之间的距离。
-
公开(公告)号：CN117421915A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311435313.5
申请日：2023-11-01
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 白裔峰 , 蒋先国 , 罗健 , 邓洪 , 崔校玉 , 王国梁 , 古晓东 , 周敏 , 李波 , 何常红 , 韩凌青 , 许鸿谦 , 李国胜 , 魏博 , 李洪生 , 杨凡 , 李少鹏 , 张琦 , 郭琦沛 , 王圣昆 , 晋壮壮
摘要： 本发明涉及高速铁路接触网不同位置反射系数的获取方法，包括如下步骤：建立弓网耦合振动系统模型，所述模型中端点A和B代表接触线振动变形部分的两个端点，且接触线上这两点以外部分振动变形可以忽略，因此假设这两点为支撑点，在模型中实现位移约束，并获取某个时刻的受电弓和接触线位置关系；根据接触网的约束条件求解弓网耦合振动系统模型，获得受电弓抬升力造成的振动和吊弦拉力造成的振动；根据获得的受电弓抬升力造成的振动和吊弦拉力造成的振动，计算受电弓所在位置的反射系数；本发明能考虑接触网不同吊弦布置方式以及受电弓移动到接触网不同位置对反射系数的影响，以指导接触网的设计，提高行车安全。
-
公开(公告)号：CN106740276B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN201611262757.3
申请日：2016-12-30
申请人： 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 宝鸡保德利电气设备有限责任公司 , 中铁高铁电气装备股份有限公司
IPC分类号： B60M1/20
摘要： 本发明公开了一种斜腕臂用定位立柱,包括定位管(1)和支座(2)，所述的支座(2)包括插入在定位管(1)一端的插接部(2‑1)，在所述的插接部(2‑1)上设有过渡台(2‑2)，在所述的过渡台(2‑2)上设有支撑斜腕臂的固定板(2‑3)，所述的插接部(2‑1)、过渡台(2‑2)以及固定板(2‑3)为整体锻造成型，在所述的固定板(2‑3)上设有连接孔(2‑31)，在所述的固定板(2‑3)上设有连接在连接孔(2‑31)内固定斜腕臂的U型螺栓(3)，在所述的固定板(2‑3)上设有放置斜腕臂的凹槽(2‑32)，在所述支座(2)和定位管(1)上设有固定连接铆钉(4)，采用该结构减少定位环、定位管及紧固件数量，方便现场施工安装及后续维护，提高产品安全性，减少潜在的运营风险。
-
公开(公告)号：CN106627255B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN201611262292.1
申请日：2016-12-30
申请人： 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 宝鸡保德利电气设备有限责任公司 , 中铁高铁电气装备股份有限公司
IPC分类号： B60M1/20
摘要： 一种锻造式单耳定位装置，包括斜腕臂、定位环和定位管，所述定外环包括抱箍和旋转双耳，所述抱箍与斜腕臂连接，所述旋转双耳两端具有相互垂直的第一双耳和第二双耳，所述抱箍通过下部具有的单耳与第一双耳铰接，所述定位管包括锻造式单耳、定位管本体和连接件，所述锻造式单耳由支撑单耳和插接部构成，所述插接部截面为“十”字型柱筋结构，所述锻造式单耳通过插接部插装在定位管本体端部，并通过两个相互交错分布的连接件分别穿过定位管本体及“十”字型柱筋将锻造式单耳固定在定位管本体上。本发明改变原定位管连接结构，通过给定位管一端插接单耳结构替代原有焊接或其他复杂的连接方式，并直接利用支撑单耳与定位环连接，从而使得产品结构简单，生产、安装、调试、维修和运营更方便、更可靠。
-
公开(公告)号：CN114638556A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210536620.1
申请日：2022-05-18
申请人： 成都唐源电气股份有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于加权秩和比算法的接触网质量评价方法，基于接触网质量评价各项指标，构建接触网综合加权秩和比计算模型，并计算得到接触网质量综合加权秩和比的值，其中所述综合加权秩和比计算模型为接触网质量评价各项指标的加权秩和比之和；通过概率单位算法，计算所述接触网质量综合加权秩和比的值特定向下累计频率，从而得到概率单位值；根据所述概率单位值和接触网综合加权秩和比，构建所述概率单位值与所述接触网综合加权秩和比之间的数值回归模型，用于实现每个锚段或区站的接触网质量进行分档处理，使得对锚段或区站接触网质量描述更加有层级、更明晰。
-
公开(公告)号：CN109733250A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910098603.2
申请日：2019-01-31
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种基于复合腕臂的接触网系统，所述的接触网系统由若干个锚段相互连接而成，相邻的两个锚段之间设置有电连接装置，锚段中部设有中心锚结装置，每一锚段包括若干个腕臂架，腕臂架上设有上腕臂和下腕臂，上腕臂连接有可移动的承力索座，承力索固定在承力索座上，下腕臂连接有可移动的定位立柱，定位立柱连接有可移动的定位器，定位器与接触线连接，承力索和接触线之间设有若干整体吊弦，承力索和接触线两端均通过下锚补偿装置连接在固定支柱上，腕臂架固定在固定支柱上。应用本发明，使接触网系统方便安装维护，提高了安装维护效率。
-
公开(公告)号：CN116633249A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310666940.3
申请日：2023-06-06
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 韩凌青 , 何常红 , 古晓东 , 王国梁 , 王圣昆 , 罗健 , 邓洪 , 周敏 , 晋壮壮 , 陈伟 , 张琦 , 王建东 , 李方安 , 郭晓霏 , 李文豪 , 王蓓 , 杨凡 , 刘浅 , 李丹丹 , 邓雄
IPC分类号： H02S20/30 , H02S30/00 , F16C11/04 , F24S30/425
摘要： 本发明涉及一种电气化铁路智能装备用太阳能板支架，包括第一固定杆、第二固定杆；所述第一固定杆、第二固定杆的两端均通过调整机构安装在H型支柱上，且所述第一固定杆、第二固定杆在H型支柱上呈上下排布；所述调整机构包括弧形垫块及弹性压板，弹性压板呈逗号形状，弹性压板一侧与第一固定杆或第二固定杆顶面相切，另一侧与弧形垫块相切；弧形垫块外侧为平面，内侧为弧面，弧形垫块的弧面半径与弹性压板外侧弧面一致，弹性压板与弧形垫块构成组合，通过调整弹性压板的角度适应不同的夹持厚度；本发明采用弹性压板和弧面垫块，既提供了足够的夹紧力，又能适应各种H型支柱的不同翼板厚度，且简洁美观，施工方便。
-
公开(公告)号：CN115742884B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310014908.7
申请日：2023-01-06
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 蒋先国 , 何常红 , 罗健 , 韩凌青 , 古晓东 , 邓洪 , 王国梁 , 白裔峰 , 李文豪 , 张煜 , 李波 , 崔校玉 , 赵琨 , 陈伟 , 李佳骏 , 王溢斐 , 杨嘉琛 , 刘津
摘要： 本发明涉及基于弹簧和阻尼电刷的刚性悬挂接触网系统，包括刚性悬挂主体、悬臂装置及汇流排可调线夹；刚性悬挂主体包括汇流排、电刷及接触带，汇流排采用双T形结构，电刷为若干个，分布在汇流排的双T形结构下部并与汇流排接触，电刷与汇流排之间存在阻尼连接，接触带固定安装在电刷底部；悬臂装置采用绝缘的复合材料制造，具有电气绝缘性能；悬臂装置底部安装汇流排可调线夹，汇流排可调线夹夹持刚性悬挂主体，刚性悬挂主体可沿Z轴自由旋转；汇流排可调线夹可沿X轴调整，适应轨道外轨超高；汇流排可调线夹可沿Z轴调整自由旋转，在悬臂装置偏转后保证汇流排维持和线路的夹角；本发明实现高速刚性悬挂接触网系统与电力机车或动车的稳定受流。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
64 条记录 (耗时 0.134 秒)
