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公开(公告)号：CN116856825A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310993024.0
申请日：2023-08-07
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 广州市南粤防火门有限公司
发明人： 王亮 , 杜昊 , 张春雷 , 户书辉 , 李垚 , 于海 , 王民治 , 高兴 , 王洪昌 , 王海玉 , 焦尚昆 , 苗卉 , 王帅 , 张正兴 , 乔磊 , 董栓才 , 李广洲 , 史弈
IPC分类号： E06B1/70
摘要： 本发明公开了隧道防护门活动门槛，涉及防护门领域，包括门框和门体，门框的下部设有升降槽和活动门槛，门框的下部还设有传动组件，传动组件包括第一塞筒和第二塞筒，门框的侧壁下部设有安装槽，第一塞筒内滑动设置有第一活塞，第一连接杆的一端设有第一接触块，第二塞筒的内部滑动设置有第二活塞，第二活塞的一侧设有第二连接杆，第二连接杆的一端设有第二抵触块，第一塞筒和第二塞筒之间通过连接管连通，第一塞筒和第二塞筒之间连通的空间内设有液压油。本发明通过液压传递动力，能够降低给门体关闭造成的阻力，在活动门槛磨损后能够进行调节，使得活动门槛在下降后不会出现凹陷的情况。
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公开(公告)号：CN116857005A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310986769.4
申请日：2023-08-07
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 广州市南粤防火门有限公司
发明人： 杜昊 , 张春雷 , 户书辉 , 王亮 , 高兴 , 于海 , 王民治 , 李垚 , 王洪昌 , 王海玉 , 焦尚昆 , 苗卉 , 王帅 , 张正兴 , 瞿勇 , 董栓才 , 李广洲 , 史弈
摘要： 本发明属于隧道防护门领域，涉及一种城际铁路隧道防护门，包括门体和门框，门体通过铰页安装在门框上，门体前后端的两边均设有插销机构，插销机构包括把手、两个销舌、两个支杆和连杆，四个与销舌配合的定位销套，把手通过销轴安装在门体上且能够绕销轴旋转，两个销舌通过销轴分别安装在门体同一边的上下两端上，两个支杆分别与两个销舌固定连接，且两个支杆相互平行，连杆的两端分别与两个支杆铰接，门框的后端设有四个定位销套，门框的两侧内壁上均开设有两个定位槽，还包括辅助下压机构以及辅助上顶机构，把手远离销轴的一端设有连接部。本发明提高了插销机构开启和关闭的便捷性，提高了日常检修的效率，提高了实用性。
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公开(公告)号：CN220687406U
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202322111548.0
申请日：2023-08-07
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 广州市南粤防火门有限公司
发明人： 杜昊 , 张春雷 , 户书辉 , 王亮 , 高兴 , 于海 , 王民治 , 李垚 , 王洪昌 , 王海玉 , 焦尚昆 , 苗卉 , 王帅 , 张正兴 , 瞿勇 , 董栓才 , 李广洲 , 史弈
摘要： 本实用新型属于隧道防护门领域，涉及一种城际铁路隧道防护门，包括门体和门框，门体通过铰页安装在门框上，门体前后端的两边均设有插销机构，插销机构包括把手、两个销舌、两个支杆和连杆，四个与销舌配合的定位销套，把手通过销轴安装在门体上且能够绕销轴旋转，两个销舌通过销轴分别安装在门体同一边的上下两端上，两个支杆分别与两个销舌固定连接，且两个支杆相互平行，连杆的两端分别与两个支杆铰接，门框的后端设有四个定位销套，门框的两侧内壁上均开设有两个定位槽，还包括辅助下压机构以及辅助上顶机构，把手远离销轴的一端设有连接部。本实用新型提高了插销机构开启和关闭的便捷性，提高了日常检修的效率，提高了实用性。
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公开(公告)号：CN220687103U
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202322123444.1
申请日：2023-08-07
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 广州市南粤防火门有限公司
发明人： 王亮 , 杜昊 , 张春雷 , 户书辉 , 李垚 , 于海 , 王民治 , 高兴 , 王洪昌 , 王海玉 , 焦尚昆 , 苗卉 , 王帅 , 张正兴 , 乔磊 , 董栓才 , 李广洲 , 史弈
IPC分类号： E06B1/70
摘要： 本实用新型公开了隧道防护门活动门槛，涉及防护门领域，包括门框和门体，门框的下部设有升降槽和活动门槛，门框的下部还设有传动组件，传动组件包括第一塞筒和第二塞筒，门框的侧壁下部设有安装槽，第一塞筒内滑动设置有第一活塞，第一连接杆的一端设有第一接触块，第二塞筒的内部滑动设置有第二活塞，第二活塞的一侧设有第二连接杆，第二连接杆的一端设有第二抵触块，第一塞筒和第二塞筒之间通过连接管连通，第一塞筒和第二塞筒之间连通的空间内设有液压油。本实用新型通过液压传递动力，能够降低给门体关闭造成的阻力，在活动门槛磨损后能够进行调节，使得活动门槛在下降后不会出现凹陷的情况。
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公开(公告)号：CN116479939B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310742159.X
申请日：2023-06-21
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明涉及地铁工程领域，尤其涉及一种地铁防烟安全出口及施工方法，所述一种地铁防烟安全出口包括地面厅、风机房、送风道、双跑楼梯、防烟前室、夹层板、复合隔墙板，所述双跑楼梯分别与地面厅、防烟前室相连通，所述夹层板设置于双跑楼梯倒数第二跑上部，所述风机房设置于夹层板上方的地面厅内，所述送风道设置于双跑楼梯与地面厅的侧墙之间，所述复合隔墙板设置于双跑楼梯与送风道之间，本发明巧妙合理地利用地面厅内部空间设置风机房，同时采用镀锌钢板与轻钢龙骨水泥板复合的隔墙板一次形成送风道，施工便捷，节材高效，具有显著的实用价值和经济效益。
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公开(公告)号：CN117290939B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311575453.2
申请日：2023-11-24
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06Q30/0283 , G06Q50/06 , G06Q50/08 , G06F119/08
摘要： 本发明公开了一种适用于地铁车站的蓄冷设计计算方法，包括以下步骤：建立设计冷负荷模型；建立逐月负荷系数模型；建立逐时负荷系数模型；基于设计冷负荷、逐月负荷系数、逐时负荷系数，建立各月逐时冷负荷模型；基于各月逐时冷负荷，建立日冷负荷模型；基于设计冷负荷、各月逐时冷负荷，建立冷机日供蓄冷量模型；基于冷机日供蓄冷量，建立蓄冷水池蓄冷量模型；基于蓄冷水池蓄冷量、日冷负荷，建立蓄冷率模型；基于蓄冷水池蓄冷量，建立蓄冷水池有效容积模型；建立冷机各月逐时制冷量模型；建立静态投资回收期模型。本发明适应性广、实用性高，满足不同输入条件如车站系统负荷、峰谷电价时段、分时电价的变化需求，具有推广潜力和产业化前景。
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公开(公告)号：CN117290939A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311575453.2
申请日：2023-11-24
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06Q30/0283 , G06Q50/06 , G06Q50/08 , G06F119/08
摘要： 本发明公开了一种适用于地铁车站的蓄冷设计计算方法，包括以下步骤：建立设计冷负荷模型；建立逐月负荷系数模型；建立逐时负荷系数模型；基于设计冷负荷、逐月负荷系数、逐时负荷系数，建立各月逐时冷负荷模型；基于各月逐时冷负荷，建立日冷负荷模型；基于设计冷负荷、各月逐时冷负荷，建立冷机日供蓄冷量模型；基于冷机日供蓄冷量，建立蓄冷水池蓄冷量模型；基于蓄冷水池蓄冷量、日冷负荷，建立蓄冷率模型；基于蓄冷水池蓄冷量，建立蓄冷水池有效容积模型；建立冷机各月逐时制冷量模型；建立静态投资回收期模型。本发明适应性广、实用性高，满足不同输入条件如车站系统负荷、峰谷电价时段、分时电价的变化需求，具有推广潜力和产业化前景。
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公开(公告)号：CN118815483A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411006295.3
申请日：2024-07-25
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 张鹏 , 徐振艳 , 刘诣轩 , 户书辉 , 胡奇凡 , 朱占国 , 张春雷 , 冯高飞 , 赵志涛 , 王众 , 林家桢 , 褚振西 , 安志飞 , 李振远 , 严琪琛 , 杨强 , 韩宇 , 高翔
IPC分类号： E21D9/00
摘要： 本发明公开了一种地铁暗挖车站下穿房屋的施工方法，包括以下步骤：确定周围环境和被下穿房屋的基础信息；对车站下穿房屋进行安全评估，得到安全评估结果；根据安全评估结果、基础信息，确定保护和加固措施；确定施工措施；选取试验区段判断下穿房屋方案的合理性；优化地铁车站下穿房屋区段的施工措施；开挖车站导洞，并进行进行监测；完成车站下穿房屋的施工。本发明结合施工前房屋鉴定、安全评估，明确保护范围，施工中建构筑物加固、车站自身超前支护与周边环境监测等，形成一整套房屋穿越的综合防控体系。本发明具有整体性强、施工简便，变形控制效果好的特点，最大化降低了下穿过程中的施工风险，节约工期和造价，有着广泛的推广前景。
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公开(公告)号：CN117026975A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311235961.6
申请日：2023-09-23
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 天津泰科岩土工程有限公司
摘要： 一种低净空软基处理施工装置，属软基处理领域，它的钻杆在抱紧装置处安装、拆卸，与钻杆连接的钻头内安装设有反力翼的固定翼，固定翼与旋切刀轴锥形齿轮啮合，芯杆通过轴承与固定翼连接，芯杆内安装注浆(气)管，外壳两端分别与芯杆和固定翼连接，钻头底部芯杆上连接搅拌叶片。本发明的优点：净空高度较低，可在限高条件下施工；机械臂自动装卸钻杆，固定翼与钻头通过轴承单动连接，在反力翼作用下旋切叶片与三翼搅拌叶片立体交叉搅拌，气管向搅拌土体中进行气爆，使得土体与固化剂拌和更加均匀，提高对复杂地层的适应性，有利于提高桩身强度和完整性，大幅提升成桩质量；固化剂的掺量小，施工费用低，显著降低工程成本。
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公开(公告)号：CN118911237A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411291052.9
申请日：2024-09-14
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 北京禹辉净化技术有限公司
IPC分类号： E03B3/02 , E03F5/10 , E03F5/14 , E03B1/04 , E02D29/045
摘要： 本发明公开了一种轨道交通出入口一体化的模块式雨水回收装置，包括装配式的模块单元，所述模块单元侧壁处形成装配结构，模块单元通过装配结构与相邻模块单元拼装固定，所述模块单元内部形成具有容纳功能的独立内腔。所述模块单元包括位于底部的底板、位于顶部的顶板，所述底板、顶板之间设置有连接二者的侧板。所述装配结构包括装配凹槽、装配外凸，所述装配凹槽、装配外凸承插配合。本发明有效的将轨道交通的地面空间、覆土空间与雨水回收装置结合。本发明中模块单元可以用作设备模块，无需单独设置设备机房和单独建设围护结构，装配式模块单元可以方便安装，更适应区域空间特征，节约建设成本。
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