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公开(公告)号:CN103853150A
公开(公告)日:2014-06-11
申请号:CN201410080967.5
申请日:2014-03-06
发明人: 杨华昌 , 曹桂均 , 冯军 , 程君 , 闫石 , 王浩然 , 林炳跃 , 栾德杰 , 韩波 , 李继东 , 陈尚斌 , 张弘志 , 尹德胜 , 李铁 , 赵阳 , 王迪菲 , 唐汇东 , 赵小军 , 秦朝亮 , 黄天天 , 马金鑫
IPC分类号: G05B23/02
摘要: 本发明公开了一种无线调车机车信号和监控系统车载设备的整机检测方法,该方法包括:将车载设备中的车载主机箱与检测台相连,基于所述检测台对所述车载主机箱中系统主机的数据版本、数传电台的通信端口工作状态,以及与所述车载主机箱相连的LKJ监控装置、查询器主机及车载打印机的通信端口工作状态进行检测;并由所述检测台通过内置的仿真调试模式获取的上述各个通信端口的模拟信息,再将获取到的各个通信端口的模拟信息与预定的标准信息进行对比,来判断所述系统主机中软件的工作状态。通过采用本发明公开的检测方法,实现了对车载设备的自动检测,提高了工作效率,避免了人工失误,有效的降低了现场维护人员的工作强度。
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公开(公告)号:CN103685534A
公开(公告)日:2014-03-26
申请号:CN201310713878.5
申请日:2013-12-20
发明人: 曹桂均 , 杨华昌 , 冯军 , 闫石 , 程君 , 张弘志 , 李铁 , 尹德胜 , 栾德杰 , 韩波 , 赵阳 , 李继东 , 王浩然 , 陈尚斌 , 任宛星 , 林炳跃 , 唐汇东 , 秦朝亮 , 赵小军 , 黄天天 , 马金鑫 , 王迪菲 , 曹子昱 , 王新勇
IPC分类号: H04L29/08
摘要: 本发明公开了一种基于无线通信的车载数据智能安全更新方法,该方法包括:当机车接收到安装在车站入口处的无源应答器发送的信息后,向地面控制设备发送数据更新入网请求数据包;当所述机车接收到地面控制设备发送的数据更新同意入网数据包后,所述机车发送车载控制设备的数据版本信息数据包至所述地面控制设备;所述地面控制设备通过比对的方式判断车载控制设备所存数据是否为最新版本;若是,则发送传输结束数据包,结束本次数据更新;否则,向机车发送用于更新数据版本的文件实际内容数据包。通过采用本发明公开的方法避免了由于车载控制设备站场数据更新不及时所造成的故障的发生,从而提高了安全性。
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公开(公告)号:CN105644593B
公开(公告)日:2017-07-18
申请号:CN201510973882.4
申请日:2015-12-22
发明人: 杨华昌 , 程君 , 冯军 , 闫石 , 曹桂均 , 栾德杰 , 王浩然 , 李铁 , 赵阳 , 韩波 , 任宛星 , 张弘志 , 尹德胜 , 李继东 , 陈尚斌 , 尚麟宇 , 林炳跃 , 唐汇东 , 赵小军 , 黄天天 , 马金鑫 , 王迪菲 , 曹子昱 , 王新勇 , 张为 , 刘明源 , 张少磊 , 张纪海
摘要: 本发明公开了一种适用于HXN5B型大功率机车的驼峰遥控推峰控制系统,该方案通过车载设备使乘务员在驾驶室内就可观察到驼峰信号显示状态,解决现有乘务员瞭望驼峰信号困难,容易出现信号确认错误的问题;同时,还解决现有HXN5B型机车无法实现遥控自动推峰,乘务员必须依靠人工手动操作进行推峰作业,随之产生的操作工作量大、劳动强度高的问题,并且,还可解决人工进行推峰作业时速度控制精度低的问题,通过实现推峰自动遥控,提升推峰解体作业效率;另外,通过对驼峰信号和机车走行状态进行联锁,解决在驼峰值班员或峰顶提钩员改变推峰信号后机车变速不及时的问题。
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公开(公告)号:CN105644593A
公开(公告)日:2016-06-08
申请号:CN201510973882.4
申请日:2015-12-22
发明人: 杨华昌 , 程君 , 冯军 , 闫石 , 曹桂均 , 栾德杰 , 王浩然 , 李铁 , 赵阳 , 韩波 , 任宛星 , 张弘志 , 尹德胜 , 李继东 , 陈尚斌 , 尚麟宇 , 林炳跃 , 唐汇东 , 赵小军 , 黄天天 , 马金鑫 , 王迪菲 , 曹子昱 , 王新勇 , 张为 , 刘明源 , 张少磊 , 张纪海
CPC分类号: B61L27/0005 , B61C17/12 , B61L27/0038
摘要: 本发明公开了一种适用于HXN5B型大功率机车的驼峰遥控推峰控制系统,该方案通过车载设备使乘务员在驾驶室内就可观察到驼峰信号显示状态,解决现有乘务员瞭望驼峰信号困难,容易出现信号确认错误的问题;同时,还解决现有HXN5B型机车无法实现遥控自动推峰,乘务员必须依靠人工手动操作进行推峰作业,随之产生的操作工作量大、劳动强度高的问题,并且,还可解决人工进行推峰作业时速度控制精度低的问题,通过实现推峰自动遥控,提升推峰解体作业效率;另外,通过对驼峰信号和机车走行状态进行联锁,解决在驼峰值班员或峰顶提钩员改变推峰信号后机车变速不及时的问题。
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公开(公告)号:CN107577555B
公开(公告)日:2020-11-20
申请号:CN201710596730.6
申请日:2017-07-19
发明人: 尹德胜 , 陈尚斌 , 栾德杰 , 唐汇东 , 李继东 , 韩波 , 任宛星 , 冯军 , 杨华昌 , 程君 , 王浩然 , 赵阳 , 张弘志 , 李铁 , 尚麟宇 , 赵小军 , 马金鑫 , 曹子昱 , 曹天睿 , 王新勇 , 牟杰 , 张为 , 刘明源 , 张少磊 , 李燕 , 盛玉 , 罗妮娜 , 王凌峰 , 文超周 , 石冲 , 申江辉 , 苑江涛 , 张永 , 黄海涛
摘要: 本发明公开了一种无线调车机车信号和监控系统维护管理方法,利用既有微机监测网通道实现分析中心与无线调车机车信号和监控系统中各站机设备的远程连接,并由分析中心对各站机设备进行维护管理,包括:对各站机设备的运行状态进行监控,当接收到某一站机设备发送的报警信号时,对相应站机设备的重要数据进行备份;通过在线查询指令查询指定站机设备的相关数据,还通过向各站机设备发送检索指令,来获取各站机设备调取的符合检索条件的历史记录数据,进而对各站机设备的健康状态做出评估。该方法可以提高设备维护、升级、管理的效率,确保系统在现场的安全应用。
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公开(公告)号:CN108189868B
公开(公告)日:2020-05-26
申请号:CN201711424227.9
申请日:2017-12-25
发明人: 任宛星 , 栾德杰 , 李继东 , 唐汇东 , 陈尚彬 , 张弘志 , 冯军 , 杨华昌 , 赵阳 , 韩波 , 尹德胜 , 李铁 , 王浩然 , 尚麟宇 , 曹子昱 , 刘靖远 , 曹天睿 , 程君 , 闫石 , 赵小军 , 马金鑫 , 王新勇 , 刘明源 , 李燕 , 盛玉 , 罗妮娜 , 张少磊 , 张为 , 张永
摘要: 本发明公开了一种自轮运转特种设备调车监控方法及系统,可在自轮运转特种设备上直观显示车列运行前方的进路开放条件、限速条件等,通过轨道车运行控制设备(GYK)进行运行速度监控;在自轮运转特种设备上显示车站站场图及信号、道岔、轨道电路的实时状态信息,自轮运转特种设备的前方调车信号等;在维护终端上进行自轮运转特种设备在车站内调车作业的全程记录,包括站场状态、自轮运转特种设备状态、人员操作信息等,并可通过分析软件进行分析、统计。
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公开(公告)号:CN107089250A
公开(公告)日:2017-08-25
申请号:CN201710197195.7
申请日:2017-03-29
发明人: 冯军 , 杨华昌 , 闫石 , 程君 , 栾德杰 , 唐汇东 , 任宛星 , 赵阳 , 韩波 , 李继东 , 张弘志 , 尹德胜 , 李铁 , 王浩然 , 陈尚彬 , 林炳跃 , 尚麟宇 , 王迪菲 , 曹子昱 , 刘靖远 , 郭虹利 , 常浩 , 曹天睿 , 赵小军 , 黄天天 , 马金鑫 , 王新勇 , 刘明源 , 张少磊 , 李燕 , 张为 , 盛玉 , 张永 , 罗妮娜 , 牟杰 , 黄海涛 , 王凌峰 , 文超周 , 申江辉 , 苑江涛
摘要: 本发明公开了一种无线调车机车信号和监控系统的站场切换方法,其将相邻两控制区的地面设备之间建立通信通道,交换两个控制区间的邻接部分信号、进路情况,当已注册的机车前方开通转场进路时,所处控制区的地面机柜将两个控制区邻接区域的信号情况发送给机车,并适时通知机车执行站场切换,切换到即将进入的控制区,同时,将机车车列的信息通过通信通道发送给对应的地面机柜,对应地面设备直接接管对机车车列的控制,无需再执行注册入网重新初始化机车车列信息的过程,从而达到对机车转场作业连续控制的目的,对提高无线调车机车信号和监控系统的控制性能具有重要意义。
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公开(公告)号:CN103869351B
公开(公告)日:2017-01-25
申请号:CN201410116693.0
申请日:2014-03-26
发明人: 曹桂均 , 杨华昌 , 冯军 , 程君 , 闫石 , 任宛星 , 栾德杰 , 赵阳 , 韩波 , 李继东 , 张弘志 , 尹德胜 , 李铁 , 王浩然 , 陈尚彬 , 林炳跃 , 唐汇东 , 赵小军 , 黄天天 , 马金鑫 , 王迪菲 , 曹子昱 , 姜璐 , 王新勇 , 刘明源 , 张少磊 , 张为 , 尚麟宇 , 郭虹利 , 刘靖远 , 曹天睿 , 张永
IPC分类号: G01S19/50
摘要: 本发明公开了一种适用于无线调车机车信号和监控系统的机车定位方法,该方法包括:实时对当前机车的全球定位系统GPS定位数据进行校正,获得校正后的GPS定位数据;根据所述校正后的GPS定位数据及当前车站的车站地图数据对所述当前机车进行初始定位,确定所述当前机车所在的轨道或轨道范围;基于所述校正后的GPS定位数据、站场联锁数据和机车位移信息对所述当前机车进行综合定位,若所述综合定位结果仅包含一条轨道、当前机车的位移信息与校正后的GPS定位数据变化方向一致且该轨道为初始定位获得的当前机车所在轨道,或轨道范围中的一条轨道,则将所述综合定位结果作为当前机车所在位置。通过采用本发明公开的方法,简化了设备构成,降低了设备成本。
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公开(公告)号:CN104527731A
公开(公告)日:2015-04-22
申请号:CN201510007586.9
申请日:2015-01-07
发明人: 冯军 , 曹桂均 , 杨华昌 , 程君 , 闫石 , 王浩然 , 林炳跃 , 栾德杰 , 韩波 , 李继东 , 陈尚斌 , 张弘志 , 尹德胜 , 李铁 , 赵阳 , 唐汇东 , 王迪菲 , 赵小军 , 秦朝亮 , 黄天天 , 马金鑫
IPC分类号: B61L21/00
摘要: 本发明公开了一种无线调车机车信号和监控系统的区段长度误差计算方法,通过采用本发明公开的方法可以可解决无线调车机车信号和监控系统的站场数据中,由于人工测量误差或数据制作过程中的输入误差不能及时纠正,引起的系统控制错误问题;以及解决无线调车机车信号和监控系统在现场开通或改造过程中需要大量人力时间进行数据校核问题,提高工作效率,减轻劳动强度;同时,还可以解决人工复核区段长度过程中的测量误差问题,由于对整个站场都需要测量,人工测量及统计过程中不可避免会出现一些失误,造成误判。
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公开(公告)号:CN108189868A
公开(公告)日:2018-06-22
申请号:CN201711424227.9
申请日:2017-12-25
发明人: 任宛星 , 栾德杰 , 李继东 , 唐汇东 , 陈尚彬 , 张弘志 , 冯军 , 杨华昌 , 赵阳 , 韩波 , 尹德胜 , 李铁 , 王浩然 , 尚麟宇 , 曹子昱 , 刘靖远 , 曹天睿 , 程君 , 闫石 , 赵小军 , 马金鑫 , 王新勇 , 刘明源 , 李燕 , 盛玉 , 罗妮娜 , 张少磊 , 张为 , 张永
摘要: 本发明公开了一种自轮运转特种设备调车监控方法及系统,可在自轮运转特种设备上直观显示车列运行前方的进路开放条件、限速条件等,通过轨道车运行控制设备(GYK)进行运行速度监控;在自轮运转特种设备上显示车站站场图及信号、道岔、轨道电路的实时状态信息,自轮运转特种设备的前方调车信号等;在维护终端上进行自轮运转特种设备在车站内调车作业的全程记录,包括站场状态、自轮运转特种设备状态、人员操作信息等,并可通过分析软件进行分析、统计。
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