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公开(公告)号：CN102963400B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201210333672.5
申请日：2012-09-10
发明人： 曹桂均 , 张华 , 闫石 , 林炳跃 , 刘青 , 刘隽 , 孙洋 , 冯军 , 邢科家 , 张弘志 , 张辉 , 崔莹莹 , 赵刚 , 栾德杰 , 赵然 , 赵佳丽 , 李铁 , 杨华昌 , 程君 , 尹德胜 , 王飞
IPC分类号： B61L27/00
摘要： 本发明公开了一种实现进路指令图形化展示的方法及装置，首先接收作业计划和进路指令集合，通过进路指令集合中的计划索引将所述作业计划和进路指令关联起来；所述进路指令包括办理进路所需要下达的联锁控制按钮组；根据关联关系将作业计划、进路指令显示在一个窗口内，采用主-从Master-Detail级联方式来展示；根据所述进路指令，并结合站场图形，描绘出进路开放后的实际站场设备状态，实现所述进路指令路径的图形化展示，本发明实施例能够使进路指令与作业计划关联展示，从而直观的了解自动办理的进路指令与作业计划的对应关系，从而提高进路办理效率，提高车站的作业效率。
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公开(公告)号：CN102887159B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201210362237.5
申请日：2012-09-25
IPC分类号： B61L25/02
摘要： 本发明提供了一种铁路车辆跟踪和计划报点方法及装置，相应的方法包括通过采集车站联锁设备的表示信息、调车机车位置和状态信息、以及TDCS的无线车次号信息，并根据作业进路包含的区段上轨道电路的占用、出清状态，区分不同类型的作业对象在铁路编组站内的作业走行进行作业轨迹跟踪并形成跟踪数据；根据作业计划的类型获取相应的预定时间范围的所述跟踪数据，在作业计划与跟踪数据匹配后，修改跟踪数据的匹配字段并同步数据库内的跟踪数据的状态。本发明可大幅提高铁路车辆跟踪和报点的准确性和可靠性，并具有较高的工作效率。
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公开(公告)号：CN103693080A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310706487.0
申请日：2013-12-19
IPC分类号： B61L27/04
摘要： 本发明公开了一种电子化动车段技术作业图表实现方法及系统，其中，该方法包括：读取动车段中站场股道配置，并绘制相应的电子化技术作业图表底图；获取每一动车组在该动车段内的作业计划和/或完成作业计划的报点信息，在所述电子化技术作业图表底图上绘制对应动车组的计划线和/或实际线，并将同一动车组的计划线和/或实际线按照时间的先后顺序进行关联；获得以连续线段的方式展示的每一动车组计划和/或实际走行轨迹及股道占用情况的技术作业图表。通过采用本发明公开的方法及系统使得站调可以准确、详细的进行调度指挥；且能够帮助站调对作业情况进行统计分析，提高了作业效率以及调度指挥的准确性。
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公开(公告)号：CN103010266A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210548962.1
申请日：2012-12-17
发明人： 张华 , 曹桂均 , 张辉 , 邢科家 , 周望梅 , 王振宏 , 刘隽 , 孙洋 , 刘青 , 闫石 , 林炳跃 , 蒋元华 , 崔莹莹 , 赵刚 , 栾德杰 , 赵然 , 姚宇峰 , 王健 , 甘露 , 赵佳丽 , 王飞
IPC分类号： B61L25/02
摘要： 本发明公开了一种动车组车列实时追踪的方法，该方法包括：获取用于表示车站线路关系的铁路站场图上红光带的位置信息；其中，所述红光带表示该区域已被动车组占用；将所述红光带的位置与该位置当前的作业计划进行匹配，若匹配成功，则执行该作业计划的动车组车号为所述红光带对应的动车组车号；通过该红光带在铁路站场图上的运动轨迹反映该动车组在车站中的运动轨迹。当确定动车组的车号后，可将该车号与该动车组对应的红光带进行绑定；根据该红光带的位置获取该动车组作业计划的执行进度。通过采用本发明公开的追踪方法，动车组车列追踪准确率高，并且减少了对外界系统的依赖，确保系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN102963400A
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201210333672.5
申请日：2012-09-10
发明人： 曹桂均 , 张华 , 闫石 , 林炳跃 , 刘青 , 刘隽 , 孙洋 , 冯军 , 邢科家 , 张弘志 , 张辉 , 崔莹莹 , 赵刚 , 栾德杰 , 赵然 , 赵佳丽 , 李铁 , 杨华昌 , 程君 , 尹德胜 , 王飞
IPC分类号： B61L27/00
摘要： 本发明公开了一种实现进路指令图形化展示的方法及装置，首先接收作业计划和进路指令集合，通过进路指令集合中的计划索引将所述作业计划和进路指令关联起来；所述进路指令包括办理进路所需要下达的联锁控制按钮组；根据关联关系将作业计划、进路指令显示在一个窗口内，采用主-从Master-Detail级联方式来展示；根据所述进路指令，并结合站场图形，描绘出进路开放后的实际站场设备状态，实现所述进路指令路径的图形化展示，本发明实施例能够使进路指令与作业计划关联展示，从而直观的了解自动办理的进路指令与作业计划的对应关系，从而提高进路办理效率，提高车站的作业效率。
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公开(公告)号：CN108182841A
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201711262602.4
申请日：2017-12-04
发明人： 蒋元华 , 姚宇峰 , 甘露 , 王振宏 , 刘青 , 王健 , 胥昊 , 索毅 , 张小强 , 宋宇 , 余淮 , 蒋继磊 , 许展瑛 , 王晶 , 徐永梅 , 刘珍珍 , 王宏嘉 , 李瑞辰 , 刘朋飞 , 吴翠雅 , 田宇 , 任少松 , 虎强 , 张晓梦 , 周科典 , 夏百传
IPC分类号： G09B9/00
摘要： 本发明公开了一种铁路编组站综合自动化仿真培训系统，包括：应用服务设备、终端设备与模拟设备；其中：所述应用服务设备，用于实现编组站综合自动化系统SAM各项功能；所述终端设备为SAM系统人机界面设备；所述仿真模拟设备包括：总控模拟机、上行过程设备模拟机以及下行过程设备模拟机；所述总控模拟机用于产生模拟场景；所述上行过程设备模拟机与下行过程设备模拟机，用于与所述应用服务设备通信，并根据模拟场景来模拟当前车站的铁路行车调度指挥系统TDCS、微机联锁系统、驼峰自动化系统、停车器控制系统、机车安全监控系统STP的接口功能。该系统可以根据需要生成培训所需的场景，并能够根据当前车站的数据为基础进行各项接口功能的模拟。
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公开(公告)号：CN102932118B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201210436523.1
申请日：2012-11-05
发明人： 张华 , 曹桂均 , 刘隽 , 孙洋 , 刘青 , 林炳跃 , 张辉 , 闫石 , 李铁 , 邢科家 , 张弘志 , 栾德杰 , 赵刚 , 赵然 , 崔莹莹 , 赵佳丽 , 寇亚洲 , 王飞 , 蒋元华 , 姚宇峰 , 王建 , 宋宇
摘要： 本发明公开了一种双机主备裁决的方法及系统。通过多线程技术对宿主机指定的应用软件心跳信息、以太网卡状态和串口通信设备状态进行不间断的实时监测，并依据监测结果生成状态报告，依据预先设定的配置文件内容在启动阶段启动对应的裁决模式执行代码，所述裁决模式包括双控器模式、直连模式和单机模式；根据所属裁决模式执行代码选择相应的裁决模式，并根据本机状态、对等机状态、双控器判决结果或人工设定进行综合运算，裁决宿主机的主备状态。本发明实施例能够在一个裁决软件中集成系统运行状态监测功能和多种主备裁决的功能，同时优化裁决算法，弥补上述两种通用裁决方式的不足。
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公开(公告)号：CN103010266B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201210548962.1
申请日：2012-12-17
发明人： 张华 , 曹桂均 , 张辉 , 邢科家 , 周望梅 , 王振宏 , 刘隽 , 孙洋 , 刘青 , 闫石 , 林炳跃 , 蒋元华 , 崔莹莹 , 赵刚 , 栾德杰 , 赵然 , 姚宇峰 , 王健 , 甘露 , 赵佳丽 , 王飞
IPC分类号： B61L25/02
摘要： 本发明公开了一种动车组车列实时追踪的方法，该方法包括：获取用于表示车站线路关系的铁路站场图上红光带的位置信息；其中，所述红光带表示该区域已被动车组占用；将所述红光带的位置与该位置当前的作业计划进行匹配，若匹配成功，则执行该作业计划的动车组车号为所述红光带对应的动车组车号；通过该红光带在铁路站场图上的运动轨迹反映该动车组在车站中的运动轨迹。当确定动车组的车号后，可将该车号与该动车组对应的红光带进行绑定；根据该红光带的位置获取该动车组作业计划的执行进度。通过采用本发明公开的追踪方法，动车组车列追踪准确率高，并且减少了对外界系统的依赖，确保系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN108153165B
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN201711261497.2
申请日：2017-12-04
申请人： 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 北京市华铁信息技术开发总公司 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
发明人： 姚宇峰 , 蒋元华 , 胥昊 , 王振宏 , 王健 , 甘露 , 谢博才 , 宋宇 , 刘青 , 许展瑛 , 蒋继磊 , 沃华欧 , 王海祥 , 刘珍珍 , 徐永梅 , 王晶 , 余淮 , 王宏嘉 , 刘朋飞 , 吴翠雅 , 李瑞辰 , 田宇 , 虎强 , 任少松 , 夏百传 , 张晓梦 , 周科典
IPC分类号： G05B17/02
摘要： 本发明公开了一种铁路编组站综合自动化系统的仿真测试方法及装置，可以对各个相关的系统做一站式测试，且测试结果与现场实物测试结果一致，从而减少测试阶段对于现场设备的依赖，减少了对现场行车的干扰，提高系统建设阶段运营车站行车安全；并且测试内容也具有针对性，可避免出现重复测试和无效测试的项目；同时，也只需要对对车务和电务人员进行培训，使其利用测试阶段可以充分了解编组站综合自动化系统功能与结构，缩短现场人员培训时间，优化人员实作培训效果。
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公开(公告)号：CN103693080B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201310706487.0
申请日：2013-12-19
IPC分类号： B61L27/04
摘要： 本发明公开了一种电子化动车段技术作业图表实现方法及系统，其中，该方法包括：读取动车段中站场股道配置，并绘制相应的电子化技术作业图表底图；获取每一动车组在该动车段内的作业计划和/或完成作业计划的报点信息，在所述电子化技术作业图表底图上绘制对应动车组的计划线和/或实际线，并将同一动车组的计划线和/或实际线按照时间的先后顺序进行关联；获得以连续线段的方式展示的每一动车组计划和/或实际走行轨迹及股道占用情况的技术作业图表。通过采用本发明公开的方法及系统使得站调可以准确、详细的进行调度指挥；且能够帮助站调对作业情况进行统计分析，提高了作业效率以及调度指挥的准确性。
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