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公开(公告)号：CN206858962U
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201720655217.5
申请日：2017-06-07
申请人： 中国铁道科学研究院金属及化学研究所 , 中国铁路总公司 , 铁科纵横(天津)科技发展有限公司 , 北京中铁科新材料技术有限公司 , 中国铁道科学研究院
IPC分类号： E01B19/00
摘要： 本实用新型公开了一种轨道吸音板，该轨道吸音板包括：轨道板；紧固层，紧固层设置在轨道板的一侧，并且紧固层通过多个连接件与轨道板相连接；和吸音层，吸音层设置在紧固层的背向轨道板的一侧，并且吸音层的背向紧固层的一侧具有吸音尖劈。本实用新型提出的新型吸音轨道板的吸音层和轨道板是一体的，在轨道板施工过程中将吸音层和紧固层与轨道板相结合，具有更高的安全性，并且后期维护成本较低。
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公开(公告)号：CN105713574A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201610112658.0
申请日：2016-02-29
申请人： 中国铁道科学研究院金属及化学研究所 , 北京中铁科新材料技术有限公司 , 中国铁道科学研究院
IPC分类号： C09K3/18
CPC分类号： C09K3/18
摘要： 本发明提供一种铁路机车车辆防冰液，包括如下重量份的组分：水30-70份，冰点降低剂30-70份，增稠剂0.01-5份，表面活性剂0.01-1份，缓蚀剂0.01-1份；其中所述冰点降低剂选自二元醇和多元醇中的一种或任意比例的多种；所述增稠剂选自二氧化硅凝胶、纤维素、不饱和羟酸、硅酸镁锂中的一种或任意比例的多种；所述表面活性剂选自脂肪酸甘油酯型、聚氧乙烯型、磺酸化物型、多元醇型表面活性剂中的一种或任意比例的多种；所述缓蚀剂选自含氮、硫或羟基的有机缓蚀剂、碳酸盐缓蚀剂和磷酸盐缓蚀剂中的一种或任意比例的多种。本发明的铁路机车车辆防冰液具有优异的附着性能，能够防止车辆底部转向架部位在严寒地区结冰。
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公开(公告)号：CN105713574B
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201610112658.0
申请日：2016-02-29
申请人： 中国铁道科学研究院金属及化学研究所 , 北京中铁科新材料技术有限公司 , 中国铁道科学研究院
IPC分类号： C09K3/18
摘要： 本发明提供一种铁路机车车辆防冰液，包括如下重量份的组分：水30‑70份，冰点降低剂30‑70份，增稠剂0.01‑5份，表面活性剂0.01‑1份，缓蚀剂0.01‑1份；其中所述冰点降低剂选自二元醇和多元醇中的一种或任意比例的多种；所述增稠剂选自二氧化硅凝胶、纤维素、不饱和羟酸、硅酸镁锂中的一种或任意比例的多种；所述表面活性剂选自脂肪酸甘油酯型、聚氧乙烯型、磺酸化物型、多元醇型表面活性剂中的一种或任意比例的多种；所述缓蚀剂选自含氮、硫或羟基的有机缓蚀剂、碳酸盐缓蚀剂和磷酸盐缓蚀剂中的一种或任意比例的多种。本发明的铁路机车车辆防冰液具有优异的附着性能，能够防止车辆底部转向架部位在严寒地区结冰。
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公开(公告)号：CN106008911A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610341796.6
申请日：2016-05-20
申请人： 中国铁道科学研究院金属及化学研究所 , 北京中铁科新材料技术有限公司 , 中国铁道科学研究院
CPC分类号： C08G18/7678 , C08G18/4854 , C08G18/6674 , C08G2101/0083 , E01B9/681
摘要： 本发明提供一种钢轨扣件用垫板材料及其制备方法和用途。本发明的垫板材料包括或由A组分和B组分制成，其中，A组分由如下质量份数的原料制成：A‑1扩链剂，100份，A‑2水，0‑50份，A‑3匀泡剂，10‑100份，A‑4催化剂，0.1‑2份，B组分由B‑1聚醚多元醇和B‑2异氰酸酯反应制成，其中所述B组分的异氰酸根的含量为1％‑10％(w/w)；其中，B组分中异氰酸根的物质的量与A组分中羟基的物质的量的比为1.05‑1.15。本发明的聚氨酯材料具有更好的耐磨特性、疲劳特性和回弹特性，另外由本发明聚氨酯材料制备的新型小半径曲线垫板增加了纤维增强层，其可以大幅度增加垫板抵抗横向变形的能力，同时还能提高垫板的刚度从而减少垂向变形。
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公开(公告)号：CN207062655U
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201621275364.1
申请日：2016-11-25
申请人： 中国铁道科学研究院金属及化学研究所 , 北京中铁科新材料技术有限公司 , 中国铁道科学研究院
IPC分类号： E01B9/68
摘要： 一种新型轨下垫板，该轨下垫板(1)包括垫板(2)，其特征在于,所述垫板(2)为泡沫结构，其中，垫板(2)两侧沿轨枕方向设置挡边(3)。通过本实用新型提供的轨下垫板可以很好的解决平板结构刚度过大的问题。同时，平板结构由于不存在沟槽，也就不存在垫板边缘外翻、垫板结构存在应力集中点、产生撕裂现象的问题。
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公开(公告)号：CN104403149A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410798733.4
申请日：2014-12-18
申请人： 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院金属及化学研究所
摘要： 本发明涉及一种耐油耐寒的丁腈橡胶组合物及其制备方法。本发明的丁腈橡胶组合物包含或由以下组份组成：丁腈橡胶、补强体系、硫化体系和增塑体系。本发明的丁腈橡胶组合物使用单一的丁腈橡胶，耐寒耐油性好。
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公开(公告)号：CN104403149B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201410798733.4
申请日：2014-12-18
申请人： 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院金属及化学研究所
摘要： 本发明涉及一种耐油耐寒的丁腈橡胶组合物及其制备方法。本发明的丁腈橡胶组合物包含或由以下组份组成：丁腈橡胶、补强体系、硫化体系和增塑体系。本发明的丁腈橡胶组合物使用单一的丁腈橡胶，耐寒耐油性好。
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公开(公告)号：CN109111841B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201810800507.3
申请日：2018-07-20
IPC分类号： C09D175/08 , C09D163/00 , C09D133/14 , C09D7/62 , C09D7/61
摘要： 本发明提供一种铁路车辆除防冰用自控温电热涂料及其制备方法和用途。该自控温电热涂料包括基体树脂15％‑58％，固化剂0.5％‑17％，导电材料5％‑40％，助剂1％‑22％，溶剂18％‑70％。
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公开(公告)号：CN109111841A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201810800507.3
申请日：2018-07-20
IPC分类号： C09D175/08 , C09D163/00 , C09D133/14 , C09D7/62 , C09D7/61
摘要： 本发明提供一种铁路车辆除防冰用自控温电热涂料及其制备方法和用途。该自控温电热涂料包括基体树脂15％-58％，固化剂0.5％-17％，导电材料5％-40％，助剂1％-22％，溶剂18％-70％。
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公开(公告)号：CN103242648B
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201310219594.0
申请日：2013-06-04
申请人： 中国铁道科学研究院金属及化学研究所
IPC分类号： C08L75/14 , C08L33/12 , C08L33/00 , C08L55/02 , C08L63/10 , C08L9/02 , C08L11/00 , C08L23/34 , C08K13/02 , C08K3/36 , C08K5/098
摘要： 本发明提供一种树脂组合物及其制备方法，其包含A组分、B组分和C组分，按重量份数计，A组分包含以下物质：乙烯基树脂组合物70～200份、活性稀释剂0～20份、非橡胶增韧剂0～50份、橡胶增韧剂0～30份、催化剂0～20份、紫外线吸收剂0～5份、光稳定剂0～5份、抗氧剂0～5份、偶联剂0～5份、触变剂0～50份；B组分包含以下物质：过氧化物引发剂1～100份；C组分包含以下物质：石英砂120～500份、橡胶粒0～200份；其中所述乙烯基树脂组合物包含乙烯基树脂聚合物。本发明的树脂组合物与CA砂浆层性能匹配，并预先制备完成，能够方便快捷地在实际维修天窗点时间内对路基不均匀沉降超过30mm的线路进行快速维修，并在天窗点结束后恢复原有线路轨道结构，保证通车安全。
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