-
公开(公告)号:CN109384435A
公开(公告)日:2019-02-26
申请号:CN201710661059.9
申请日:2017-08-04
申请人: 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 北京铁科特种工程技术开发公司 , 中国铁道科学研究院
摘要: 本发明提供了一种炮孔填塞材料、制备方法及炮孔填塞方法,上述炮孔填塞材料包括:胶凝材料,100质量份;细骨料,50~200质量份;膨胀剂,5~10质量份;粘度改性剂,0.01~5质量份;促凝剂,0.01~1质量份;缓凝剂,0~1质量份。根据本发明实施例提供的炮孔填塞材料具有免搅拌、易塞入、反应放热低、快速硬化、封堵力高等特性。而且本发明实施例提供的材料制备方法及炮孔填塞方法简单可行,可实现人工单手操作,缩短了填塞时间,提高了施工效率。
-
公开(公告)号:CN105419601B
公开(公告)日:2018-01-30
申请号:CN201510946533.3
申请日:2015-12-18
申请人: 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院
IPC分类号: C09D175/04 , C09D7/61 , C09D5/08
摘要: 本发明提供一种纳米粒子改性的常温固化氟碳涂料及其制备方法。本发明氟碳涂料,具体包含A、B两种组分,其中按重量计,A组分包含30~45%的FEVE氟碳树脂,20~30%的纳米二氧化钛填料,2~10%的盘状纳米三氧化二铕填料,15~20%的溶剂,以及总质量为4~10%的流平剂、消泡剂、润湿分散剂、触变剂和颜料;B组分包含质量分数为10~50%的异氰酸酯类固化剂,其余为溶剂。本发明利用纳米三氧化二铕对紫外光更高的遮蔽效应以及纳米二氧化钛与纳米三氧化二铕的复合效应,进一步提高了氟碳涂层的耐候性。
-
公开(公告)号:CN107489075A
公开(公告)日:2017-12-19
申请号:CN201610407386.7
申请日:2016-06-13
申请人: 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院 , 北京市铁锋建筑工程技术开发公司
CPC分类号: E01B29/005 , E01B1/002 , E01B2204/09 , E01B2204/10
摘要: 本发明属于高速铁路建造技术领域,具体涉及一种板式无砟轨道自密实混凝土负压灌注施工方法。该方法首先是在自密实混凝土模板四角排气孔处加装快速接口,施工时,先采用发泡聚氨酯对模板与轨道板和底座贴合面进行密封处理,根据自密实混凝土灌注方式选择真空泵数量,然后将真空泵接口与模板的快速接口相连,并关闭不用的快速接口;开始灌注后,开启真空泵,根据自密实混凝土流动速度选择合适频率以在板腔内形成负压,加速自密实混凝土灌注;当自密实混凝土充满模腔后,关闭真空泵,拔出连接器,结束施工。本发明的特点是真空负压度适合自密实混凝土流动性范围广、操作便捷,可有效加快自密实混凝土灌注速度,提高低流动性自密实混凝土的可灌性。
-
公开(公告)号:CN104359794B
公开(公告)日:2017-09-19
申请号:CN201410662917.8
申请日:2014-11-20
申请人: 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
摘要: 本发明涉及一种板式无砟轨道封闭模腔自密实混凝土静态稳定性评价方法与装置,该方法测试步骤:1)从中间孔1中装入自密实混凝土拌合物;2)拌合物在底板2上自由流动;3)当充满整个模腔3后,拌合物从观察孔4上升至一定高度;4)在灌注孔1中拌合物高度与观察孔高度一致时停止灌注;5)静止15分钟后,采用规定尺寸与质量的针入度仪5测试观察孔和灌注孔的针入深度;6)测试观察孔4的针入度以及观察孔4与灌注孔1针入度差;7)待自密实混凝土终凝后,将灌注孔和观察孔中混凝土劈开,测量粗骨料与上顶面间的距离。本发明真实模拟灌注过程自密实混凝土在板式无砟轨道封闭模腔中流动状态,具有操作便捷、测试精度高、适用于现场等特点。
-
公开(公告)号:CN104402337B
公开(公告)日:2017-01-11
申请号:CN201410662952.X
申请日:2014-11-20
申请人: 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
摘要: 本发明涉及一种板式无砟轨道自密实混凝土用干粉砂浆的制备与应用,该干粉砂浆由水泥、矿物掺和料、细骨料、减水保坍组分、膨胀组分、黏度调节组分、纤维等按一定比例混合而成,各组分所占重量分数为:水泥100份,矿物掺和料50-120份,细骨料150-400份,减水保坍组分0.2-3份,膨胀组分5-20份,黏度调节组分1-10份,纤维0-0.5份。本发明还提供了所述干粉砂浆的制备和应用:在工厂采用高速混料机混合而成,采用散装车或袋装汽车运输,在施工现场按比例称取干粉砂浆、粗骨料和水后搅拌均匀即可。本发明可大幅降低自密实混凝土对原材料品质波动的敏感性,显著减少自密实混凝土损耗,适用于高速铁路板式无砟轨道,也可应用于桥梁、民用建筑及修补加固领域。
-
公开(公告)号:CN105155373A
公开(公告)日:2015-12-16
申请号:CN201510551502.8
申请日:2015-09-02
申请人: 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
IPC分类号: E01B37/00
摘要: 本发明属于高速铁路无砟轨道建造技术领域,具体涉及一种CRTSIII型无砟轨道自密实混凝土快速移动生产施工方法。该方法首先在工厂内按设计比例集中生产干料并储存,施工前根据现场工况确定与移动搅拌车配合的施工方式,包括泵送、吊车斗送或线间运输车转运施工等方式;施工时根据当日工程量组织物料供给车和供水车输送材料,与移动搅拌车一同在施工现场按需生产自密实混凝土,采用选定施工方式进行自密实混凝土灌注施工;同时根据施工进度实时调整移动搅拌车位置,并通过物流供给车和供水车及时给移动搅拌车补给材料,直至施工结束。本发明的特点是施工效率高、自密实混凝土损耗率低、适用性好,可适用于所有工况条件的各种桥梁、路基和隧道结构。
-
公开(公告)号:CN104402338A
公开(公告)日:2015-03-11
申请号:CN201410662955.3
申请日:2014-11-20
申请人: 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
摘要: 本发明涉及一种双组份板式无砟轨道自密实混凝土的制备与应用,其特征在于其由干混料与液料按一定比例混合而成,干混料和液料比例为1∶0.05-0.15。其中,干混料由胶凝组分、惰性矿物掺和料、细骨料、粗骨料、减水剂、膨胀组分、黏度调节组分、纤维等混合而成,各组分占质量分数为:胶凝组分100份,惰性矿物掺和料0-30份,细骨料150-400份,粗骨料150-300份,减水剂0-2.0份,膨胀组分5-20份,黏度调节组分0-10份,纤维0-0.5份;液料由水、减水剂、黏度调节组分等混合而成,各组分占质量分数为水100份,减水剂0-4.0份,黏度调节组分0-3份。本发明可降低自密实混凝土的敏感性,减少其损耗,实现绿色环保施工。本发明适用于高速铁路无砟轨道,也适用于桥梁、民用建筑以及修补加固等领域。
-
公开(公告)号:CN104360047A
公开(公告)日:2015-02-18
申请号:CN201410662919.7
申请日:2014-11-20
申请人: 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
摘要: 本发明涉及一种板式无砟轨道封闭模腔自密实混凝土动态稳定性评价方法与装置,该方法测试步骤:1)在锥形料斗1中灌注自密实混凝土拌合物;2)拌合物在带有凹槽4和内置钢筋网片5的封闭模腔2中自由流动;3)当封闭模腔中充满拌合物时,持续保压灌注,直至拌合物在观察孔3中上升10cm,停止灌注;4)称取刚配制后的及距离模腔两端20cm自密实混凝土拌合物,采用5mm方孔筛进行筛分,计算两种拌合物筛下砂浆占混凝土比例的差;5)静止15分钟,采用针入度仪5测试观察孔的针入深度。本发明可真实模拟灌注过程自密实混凝土在封闭模腔中流动状态,具有操作便捷、测试精度高、适用于现场等特点,适用于板式无砟轨道自密实混凝土动态稳定性快速评价。
-
公开(公告)号:CN104359794A
公开(公告)日:2015-02-18
申请号:CN201410662917.8
申请日:2014-11-20
申请人: 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
摘要: 本发明涉及一种板式无砟轨道封闭模腔自密实混凝土静态稳定性评价方法与装置,该方法测试步骤:1)从中间孔1中装入自密实混凝土拌合物;2)拌合物在底板2上自由流动;3)当充满整个模腔3后,拌合物从观察孔4上升至一定高度;4)在灌注孔1中拌合物高度与观察孔高度一致时停止灌注;5)静止15分钟后,采用规定尺寸与质量的针入度仪5测试观察孔和灌注孔的针入深度;6)测试观察孔4的针入度以及观察孔4与灌注孔1针入度差;7)待自密实混凝土终凝后,将灌注孔和观察孔中混凝土劈开,测量粗骨料与上顶面间的距离。本发明真实模拟灌注过程自密实混凝土在板式无砟轨道封闭模腔中流动状态,具有操作便捷、测试精度高、适用于现场等特点。
-
公开(公告)号:CN108051355A
公开(公告)日:2018-05-18
申请号:CN201711322269.1
申请日:2017-12-12
申请人: 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院 , 北京市铁锋建筑工程技术开发公司
IPC分类号: G01N15/08
CPC分类号: G01N15/0826
摘要: 本发明涉及一种新拌水泥基材料渗透性测试装置。本发明提出的测试装置由蓄水箱(1)、恒压水槽(2)、上盖板(3)、密封环(4)、固定螺杆(5)、底板(6)、缸体(7)、密封环(8)、水仓(9)、滤纸(10)、透水板(11)、料仓(12)、滤纸(13)、透水板(14)、泄水管(15)、阀门(16)、阀门(17)、阀门(18)、阀门(19)、连接管(20)、进水管(21)、出水管(22)、烧杯(23)和电子天平(24)组成。本发明的测试装置通过恒压水槽保证了测试过程中水压的恒定,通过以滤纸与透水板组合代替透水石的方式解决了测试过程中由于胶凝材料颗粒进入透水石中造成孔隙堵塞改变其渗透系数所带来的测试结果重复性差的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-