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公开(公告)号：CN106500623A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201611112685.4
申请日：2016-12-06
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院
IPC分类号： G01B11/24
CPC分类号： G01B11/24
摘要： 本发明涉及一种钢轨断面检测装置和轮轨关系评估系统，首先通过钢轨断面检测装置实时检测钢轨断面，然后利用车轮踏面库对轮轨关系进行在线评估。其中，采用不同色系的两个激光传感器来检测钢轨断面，形成全断面检测数据。采用该装置，可以连续检测，克服现有技术主要是在地面选取部分典型断面进行测量；对钢轨同一位置检测的两个激光传感器采用不同色系，可以保证两个传感器对钢轨同一位置进行检测；评估系统可以实时、准确地评估轮轨关系。
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公开(公告)号：CN106500623B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN201611112685.4
申请日：2016-12-06
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院
IPC分类号： G01B11/24
摘要： 本发明涉及一种钢轨断面检测装置和轮轨关系评估系统，首先通过钢轨断面检测装置实时检测钢轨断面，然后利用车轮踏面库对轮轨关系进行在线评估。其中，采用不同色系的两个激光传感器来检测钢轨断面，形成全断面检测数据。采用该装置，可以连续检测，克服现有技术主要是在地面选取部分典型断面进行测量；对钢轨同一位置检测的两个激光传感器采用不同色系，可以保证两个传感器对钢轨同一位置进行检测；评估系统可以实时、准确地评估轮轨关系。
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公开(公告)号：CN106989673A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710253608.9
申请日：2017-04-18
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中铁科学技术开发公司 , 中国铁道科学研究院
摘要： 本申请公开了一种用于检测轨道板尺寸的检测装置，所述轨道板具有主体和设置于主体之上的承载台，包括：能够容纳轨道板的桥形的框架单元，所述轨道板布置在XY平面上；设置于所述框架单元上且能够沿所述框架单元在XY平面上同步运动的线激光光源和图像拍摄单元，所述线激光光源能够依次照射所述承载台的不同位置以在其表面形成断面轮廓，所述图像拍摄单元能够记录每一个断面轮廓；以及能够根据所述每一个断面轮廓获取整个承载台三维形状的控制单元。此外，本申请还提供了一种检测轨道板尺寸的检测方法。本申请提供的装置和方法能够实现对轨道板关键部位尺寸的快速、连续检测，且不需要人工干预，显著提高了检测速度和操作便利性。
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公开(公告)号：CN108660878B
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201810641604.2
申请日：2018-06-21
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
摘要： 一种基于钢轨打磨质量指数的钢轨打磨验收方法，首先对钢轨廓形进行测量，测出的钢轨廓形包含其原来的轨底坡，然后计算钢轨打磨质量指数；利用车载式钢轨断面检测装置对打磨后的钢轨廓形进行检测，利用软件实时计算钢轨打磨质量指数，并显示钢轨廓形与打磨模板之间的差异，通过统计给出本段线路的钢轨打磨质量。
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公开(公告)号：CN108660878A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810641604.2
申请日：2018-06-21
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
摘要： 一种基于钢轨打磨质量指数的钢轨打磨验收方法，首先对钢轨廓形进行测量，测出的钢轨廓形包含其原来的轨底坡，然后计算钢轨打磨质量指数；利用车载式钢轨断面检测装置对打磨后的钢轨廓形进行检测，利用软件实时计算钢轨打磨质量指数，并显示钢轨廓形与打磨模板之间的差异，通过统计给出本段线路的钢轨打磨质量。
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公开(公告)号：CN206656694U
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201720407589.6
申请日：2017-04-18
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中铁科学技术开发公司 , 中国铁道科学研究院
摘要： 本申请公开了一种用于检测轨道板尺寸的检测装置，所述轨道板具有主体和设置于主体之上的承载台，包括：能够容纳轨道板的桥形的框架单元，所述轨道板布置在XY平面上；设置于所述框架单元上且能够沿所述框架单元在XY平面上同步运动的线激光光源和图像拍摄单元，所述线激光光源能够依次照射所述承载台的不同位置以在其表面形成断面轮廓，所述图像拍摄单元能够记录每一个断面轮廓；以及能够根据所述每一个断面轮廓获取整个承载台三维形状的控制单元。本申请提供的装置能够实现对轨道板关键部位尺寸的快速、连续检测，且不需要人工干预，显著提高了检测速度和操作便利性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207439361U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201621326731.6
申请日：2016-12-06
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院
IPC分类号： G01B11/24
摘要： 本实用新型涉及一种钢轨断面检测装置，首先通过钢轨断面检测装置实时检测钢轨断面，然后利用车轮踏面库对轮轨关系进行在线评估。其中，采用不同色系的两个激光传感器来检测钢轨断面，形成全断面检测数据。采用该装置，可以连续检测，克服现有技术主要是在地面选取部分典型断面进行测量；对钢轨同一位置检测的两个激光传感器采用不同色系，可以保证两个传感器对钢轨同一位置进行检测；评估系统可以实时、准确地评估轮轨关系。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN115883789B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202211519431.X
申请日：2022-11-30
摘要： 本发明公开了一种基于5G的铁路基础设施监测及信息安全防护的系统。所述系统包括：传感模块、采集模块、前置监测信息处理模块、5G基站、5G网络、防护模块、处理分析模块、铁路数据中心、铁路公有云。本发明一方面降低了铁路基础设施监测系统的传输时延，提升了计算和处理效能，另一方面提升铁路5G通信系统的安全防护能力，通过对传输进行信息整合，提高了系统的传输速率，并完善了铁路系统的功能结构。
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公开(公告)号：CN115883789A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211519431.X
申请日：2022-11-30
摘要： 本发明公开了一种基于5G的铁路基础设施监测及信息安全防护的系统。所述系统包括：传感模块、采集模块、前置监测信息处理模块、5G基站、5G网络、防护模块、处理分析模块、铁路数据中心、铁路公有云。本发明一方面降低了铁路基础设施监测系统的传输时延，提升了计算和处理效能，另一方面提升铁路5G通信系统的安全防护能力，通过对传输进行信息整合，提高了系统的传输速率，并完善了铁路系统的功能结构。
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公开(公告)号：CN111231995A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010196286.0
申请日：2020-03-19
IPC分类号： B61B1/02
摘要： 本发明公开了一种铁路站台防侵入的监测装置和方法，包括中央控制器、激光扫描传感器、云台、视频监控设备、服务器和报警器；激光扫描传感器安装于云台上，云台和视频监控设备均吊装于站台白线的上方位置；中央控制器连接激光扫描传感器、云台、视频监控设备、服务器和车站广播系统；中央控制器与车站广播系统联动并向云台发送控制信号,以控制激光扫描传感器进行旋转；视频监控设备对站台白线与站台之间的异物或站台与列车缝隙之间的异物进行拍照获得视频信息；视频监控设备将视频信息发送至中央控制器，该中央控制器将视频信息发送至服务器并触发报警器进行报警。本发明有效地提高了车站客运人员的工作效率，减少了意外事故的发生。
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