一种平顺稳定的浮置板减振轨道系统

    公开(公告)号:CN118880676A

    公开(公告)日:2024-11-01

    申请号:CN202411257503.7

    申请日:2024-09-09

    IPC分类号: E01B19/00 E01B1/00

    摘要: 本发明涉及一种平顺稳定的浮置板减振轨道系统,属于轨道交通技术领域,包括:多块浮置板、预埋件、转接件及隔振器,多块浮置板沿轨道的长度方向布置且相邻的两块浮置板通过接缝限位结构连接,多块浮置板上均设有预埋孔;预埋件预埋在预埋孔内,预埋件为筒形结构且其内壁设有螺纹;转接件为筒形结构且其外壁和内壁均设有螺纹,转接件的外壁螺纹螺纹连接在预埋件的内壁螺纹上;隔振器的外壁设有螺纹且螺纹连接在转接件的内壁螺纹上,隔振器的底端与混凝土基层接触。本发明利用接缝限位结构对减振轨道系统中相邻的两块浮置板进行连接和约束,可以有效限制浮置板间垂、纵和横向的落差,提升浮置板减振轨道系统的平顺性和整体性。

    轨道系统
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110284375B

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN201910628504.0

    申请日:2019-07-12

    IPC分类号: E01B1/00 E01B19/00

    摘要: 本发明提供了一种轨道系统,包括浮置板、承轨台、扣件组件、钢轨和高静低动刚度特性的隔振器,承轨台浇筑在浮置板上,扣件组件将钢轨固定在承轨台上,隔振器的正刚度组件包括座体和设置在座体的腔体内的第一弹性件,座体的底部设置在基础上;支撑部与第一弹性件的上端抵接;浮动部浇筑在浮置板内,浮置板与基础之间具有间隙;负刚度组件包括相互配合的弹性部和承载部,弹性部与支撑部和/或浮动部连接,承载部与座体连接;浮动部在承受载荷时,弹性部向承载部施加的作用力的方向相对第一弹性件的弹力的方向倾斜或垂直设置。通过该技术方案,能够提高隔振器以及轨道系统的隔振频率范围和低频减振效果,控制列车经过轨道系统时的动态位移。