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公开(公告)号:CN118880676A
公开(公告)日:2024-11-01
申请号:CN202411257503.7
申请日:2024-09-09
摘要: 本发明涉及一种平顺稳定的浮置板减振轨道系统,属于轨道交通技术领域,包括:多块浮置板、预埋件、转接件及隔振器,多块浮置板沿轨道的长度方向布置且相邻的两块浮置板通过接缝限位结构连接,多块浮置板上均设有预埋孔;预埋件预埋在预埋孔内,预埋件为筒形结构且其内壁设有螺纹;转接件为筒形结构且其外壁和内壁均设有螺纹,转接件的外壁螺纹螺纹连接在预埋件的内壁螺纹上;隔振器的外壁设有螺纹且螺纹连接在转接件的内壁螺纹上,隔振器的底端与混凝土基层接触。本发明利用接缝限位结构对减振轨道系统中相邻的两块浮置板进行连接和约束,可以有效限制浮置板间垂、纵和横向的落差,提升浮置板减振轨道系统的平顺性和整体性。
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公开(公告)号:CN110172869B
公开(公告)日:2024-10-01
申请号:CN201910465559.4
申请日:2019-05-30
摘要: 本发明提供了一种装配式无砟轨道系统及装配式无砟轨道系统的施工方法。其中,装配式无砟轨道系统包括:预制轨道板,预制轨道板的中心具有一个或多个限位孔;预制底座,预制底座位于预制轨道板的下方;预制限位结构,预制底座伸入限位孔内;隔离层或支座,预制轨道板与预制底座之间设置有隔离层或支座;弹性缓冲垫层,限位孔与预制限位结构之间设置弹性缓冲垫层;现场浇注层,现场浇注层位于预制底座的下方并现场灌注成型。本发明解决了现有技术中轨道系统存在适应线下基础变形能力差、现场施工效率低以及轨道结构耐久性差的问题。
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公开(公告)号:CN110285180B
公开(公告)日:2024-04-09
申请号:CN201910628458.4
申请日:2019-07-12
IPC分类号: F16F15/023 , F16F15/04 , E01B19/00
摘要: 本发明提供了一种高静低动刚度特性的隔振器及具有其的轨道系统,高静低动刚度特性的隔振器包括:正刚度组件,正刚度组件包括座体和设置在座体的腔体内的第一弹性件;支撑部,支撑部与第一弹性件的上端抵接;浮动部,浮动部与支撑部配合连接;负刚度组件,负刚度组件包括相互配合的弹性部和承载部,弹性部与支撑部和/或浮动部连接,承载部与座体连接;浮动部在承受载荷并压缩第一弹性件的情况下,弹性部向承载部施加的作用力的方向相对第一弹性件的弹力的方向倾斜或垂直设置。通过该技术方案,能够降低既有的轨道系统固有频率、提高既有的隔振器以及轨道系统的隔振频率范围和低频减振效果,同时可有效控制列车经过轨道系统时的动态位移。
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公开(公告)号:CN110284383B
公开(公告)日:2024-04-09
申请号:CN201910651494.2
申请日:2019-07-18
摘要: 本发明提供了一种铁路轨道系统的模拟试验装置,包括:试验架体;轨道部分,设置在试验架体内;下部基础,设置在试验架体的底部和轨道部分之间;变形模拟层,设置在下部基础与试验架体的底部之间,变形模拟层抵接在下部基础的下方;检测组件,包括第一传感器部和第二传感器部,第一传感器部设置在轨道部分上,第二传感器部设置在下部基础和变形模拟层之间。本申请的技术方案有效解决了现有技术中下部基础不均匀沉降对轨道结构的影响分析缺乏试验验证的问题。
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公开(公告)号:CN110284375B
公开(公告)日:2024-04-09
申请号:CN201910628504.0
申请日:2019-07-12
摘要: 本发明提供了一种轨道系统,包括浮置板、承轨台、扣件组件、钢轨和高静低动刚度特性的隔振器,承轨台浇筑在浮置板上,扣件组件将钢轨固定在承轨台上,隔振器的正刚度组件包括座体和设置在座体的腔体内的第一弹性件,座体的底部设置在基础上;支撑部与第一弹性件的上端抵接;浮动部浇筑在浮置板内,浮置板与基础之间具有间隙;负刚度组件包括相互配合的弹性部和承载部,弹性部与支撑部和/或浮动部连接,承载部与座体连接;浮动部在承受载荷时,弹性部向承载部施加的作用力的方向相对第一弹性件的弹力的方向倾斜或垂直设置。通过该技术方案,能够提高隔振器以及轨道系统的隔振频率范围和低频减振效果,控制列车经过轨道系统时的动态位移。
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公开(公告)号:CN117513079A
公开(公告)日:2024-02-06
申请号:CN202311753210.3
申请日:2023-12-19
发明人: 杜香刚 , 刘竞 , 窦东斌 , 郑新国 , 蔡德钩 , 赵欣欣 , 涂英辉 , 靳昊 , 楼梁伟 , 刘相会 , 李书明 , 魏少伟 , 石越峰 , 董武 , 郁培云 , 迟伟 , 张驰 , 潘永健 , 张旭 , 程冠之 , 胡家林 , 杨德军 , 詹登辉 , 李金春 , 李世达 , 邓青山 , 李康 , 周骏 , 李云龙 , 李洪福 , 饶云兵 , 陈颜 , 杨晶超 , 王海波 , 冯国玖 , 王珊 , 李金辉 , 何哲明 , 孙润峰
摘要: 本发明公开了一种弹性支承块套靴的原位浇筑更换方法,包括:确定弹性支承块套靴的损坏位置;将损坏套靴对应弹性支承块周边的扣件拆除;将钢轨提升预设高度,同时将对应弹性支承块提起;取出或拆除伤损失效套靴,并在弹性支承块底部固定弹性垫板和弹性垫条;将钢轨和支承块降落就位,重新安装扣件并进行精调;安装套靴浇筑辅助工装,并将液体套靴材料通过套靴浇筑辅助工装注入支承块与道床之间形成的空腔内,材料固化重新形成套靴后,拆除套靴浇筑辅助工装。通过本发明的技术方案,优化了施工组织,提高了施工效率,解决了传统方法存在的天窗工序较多以及工序衔接时间长导致的整体更换效率较低的问题,保证了弹性支承块的套靴修复质量。
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公开(公告)号:CN117107564A
公开(公告)日:2023-11-24
申请号:CN202311314822.2
申请日:2023-10-11
发明人: 刘竞 , 郑新国 , 李书明 , 窦东斌 , 张立刚 , 龙东升 , 蔡德钩 , 张驰 , 靳昊 , 魏少伟 , 董武 , 楼梁伟 , 潘永健 , 刘相会 , 张旭 , 吴斌 , 赵勇智 , 程冠之 , 杜香刚 , 沈伟 , 徐永杰 , 胡家林 , 梁晨 , 迟伟 , 杨德军 , 邓青山 , 李世达 , 张永朝 , 李康 , 周骏 , 李洪福 , 郁培云 , 饶云兵 , 李斯 , 童忆南 , 于强 , 丁威 , 张文达 , 陈颜 , 柴金川 , 冯国玖
IPC分类号: E01B29/04
摘要: 本发明公开了一种运营高铁无砟轨道的临时支撑灌浆袋及临时支撑方法,临时支撑灌浆袋中,节肢灌浆袋的袋体和连接袖间隔连续分布连接形成节肢结构,袋体和连接袖之间相互贯通,使得灌入浆体能够充入每个袋体,连接袖的宽度根据袋体的宽度和无砟轨道的轨枕间距综合确定,使得相应轨枕下方都由灌入浆体的袋体进行支撑;多肢灌浆袋的中心竖袋竖直设置,至少三个袋肢横置分布连接于中心竖袋的周围形成多肢结构,中心竖袋与袋肢相互贯通,使得灌入中心竖袋的浆体能够充入每个袋肢。通过本发明的技术方案,实现了对轨道结构科学合理受力支撑,同时优化了灌浆袋的尺寸和数量,提高了灌浆袋的使用便利性和拆除便利性。
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公开(公告)号:CN117107562A
公开(公告)日:2023-11-24
申请号:CN202311311878.2
申请日:2023-10-11
发明人: 刘竞 , 郑新国 , 李书明 , 窦东斌 , 童忆南 , 靳昊 , 蔡德钩 , 董武 , 张立刚 , 潘永健 , 魏少伟 , 楼梁伟 , 张旭 , 柴金川 , 张驰 , 程冠之 , 李康 , 杜香刚 , 胡家林 , 梁晨 , 于强 , 王有能 , 刘文 , 迟伟 , 洪剑 , 薛广斌 , 文秋亮 , 王峰 , 牛魁雄 , 包国杰 , 杨德军 , 郭超 , 朱奇炯 , 刘相会 , 李世达 , 邓青山 , 张永朝 , 周骏 , 李洪福 , 郁培云 , 饶云兵 , 李斯 , 丁威 , 张文达 , 陈颜 , 冯国玖 , 何庆 , 王万财
IPC分类号: E01B29/00
摘要: 本发明提供了一种高铁曲线超高段无砟轨道板更换方法,涉及铁路无砟轨道结构修复技术领域,包括:前期天窗:预植螺纹杆、找平平台浇筑、宽窄接缝凿除、轨道板夹持限位;当日天窗开展:轨道车组入场、组装原位吊运机、松开扣件并安装拨轨设备、横向拨轨、轨道板剥离抬升并移出、钢轨复位、临时支撑、安装拨轨装置、拨开钢轨、砂浆层清理、轨道板复位、钢轨复位、临时支撑、轨道车组合、轨道板精调、砂浆层重新灌注、线路恢复调整;后续天窗开展:凿除找平平台、线间封闭层修复、换板区轨道板植筋、宽窄接缝浇筑、轨道精调。本发明攻克了当前技术难以更换较重的CRTS II型板的技术壁垒,实现对板式无砟轨道板安全、快速的更换。
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公开(公告)号:CN116383991A
公开(公告)日:2023-07-04
申请号:CN202310252755.X
申请日:2023-03-07
申请人: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 哈尔滨工业大学 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC分类号: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F119/14
摘要: 本发明公开了一种非线性减振轨道系统的参数优化设计方法,包括:根据隔振器在列车经过时的响应信号的准静态成分,定义隔振器的五个关键载荷位置;利用预设能量定义公式,求解所述五个关键载荷位置的振动能量,分析能量分布特征,对不同关键载荷位置处的隔振需求优先级进行排序;根据关键载荷位置的隔振需求优先级和位移抑制需求,利用逆向设计构造浮置板隔振器的最优化非线性恢复力曲线;对具有刚度先渐硬后渐软特征(HFTS)隔振器进行非线性阻尼设计,获得设计参数规则。该方法为同时具有位移抑制以及低频隔振需求的高性能浮置板无源隔振器的设计提供全新解决方案,在保证垂向低动力作用的同时可满足轨道位移抑制需求。
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公开(公告)号:CN112414470A
公开(公告)日:2021-02-26
申请号:CN202011355727.3
申请日:2020-11-26
摘要: 本发明公开了一种智能轨枕及有砟道床状态智能监测系统,该智能轨枕包括轨枕本体、太阳能电池板以及至少两个无线传感器模块;该智能轨枕通过无线传感器模块对列车经过时轨枕本体的振动信息进行采集,并通过太阳能电池板进行自供电,无需外接电源,整个智能轨枕在实现数据检测的同时,与原有轨枕的体积、形态没有大的差异,结构简单、安装方便。该系统包括有砟道床、监测终端设备以及上述的智能轨枕;该系统通过监控终端设备接收智能轨枕采集的数据,并对其进行分析处理,从而得到有砟道床的结构力学状态,进而监控道床服役状态并指导线路的养护维修工作,实现有砟道床服役状态的有效监测。
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