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公开(公告)号：CN117828893A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410046679.1
申请日：2024-01-11
发明人： 郑新国 , 刘竞 , 窦东斌 , 李书明 , 靳昊 , 蔡德钩 , 董武 , 涂英辉 , 刘相会 , 张驰 , 梁晨 , 郁培云 , 张旭 , 魏少伟 , 杨轶科 , 王有能 , 詹登辉 , 洪剑 , 潘永健 , 李金春 , 牛魁雄 , 郭超 , 邓青山 , 杨晶超 , 张永朝 , 周骏 , 李洪福 , 王海波 , 饶云兵 , 胡家林 , 陈颜 , 柴金川 , 冯国玖 , 何庆 , 王万财 , 丁威 , 王珊 , 李金辉 , 何哲明 , 孙润峰
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/04 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种板式无砟轨道充填层的服役寿命预测评估方法及系统，方法包括：根据分布区域环境，以荷载疲劳、温度疲劳、冻融疲劳和干湿疲劳作为充填层的服役寿命影响因素，针对充填层进行单一因素和/或复合因素的疲劳寿命模拟试验；根据服役寿命影响因素构建与疲劳寿命模拟试验对应的寿命预测模型；将试验结果代入寿命预测模型，计算得到寿命预测模型的具体参数，确定寿命预测模型；获取无砟轨道充填层的服役状态参数，将服役状态参数输入寿命预测模型，得到充填层的服役预测寿命。通过本发明的技术方案，能够更好、更可靠地评估不同阶段充填层的服役状态，并对充填层养护维修时机与方法提供参考。
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公开(公告)号：CN117107563A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311315204.X
申请日：2023-10-11
发明人： 郑新国 , 刘竞 , 窦东斌 , 潘永健 , 李书明 , 刘相会 , 楼梁伟 , 董武 , 谢永江 , 戴宗林 , 童忆南 , 张驰 , 姜子清 , 张志远 , 王有能 , 陈敏 , 梁晨 , 刘浩 , 杨德军 , 杜香刚 , 陆满成 , 洪剑 , 盛智勇 , 靳昊 , 魏少伟 , 王峰 , 李康 , 温浩 , 石越峰 , 车树鑫 , 周骏 , 郁培云 , 程冠之 , 张旭 , 迟伟 , 胡家林 , 饶云兵 , 邓青山 , 冯国玖 , 柴金川 , 于强 , 李诗卉 , 陈颜 , 张文达
摘要： 本发明提供了一种高铁路基段曲线超高段无砟轨道板更换方法，涉及铁路无砟轨道结构修复技术领域，包括：前期天窗时间，凿除待更换轨道板与底座及相邻轨道板间的连接，并夹持限位；当日天窗时间，轨道车组在相邻线路编组入场，通过轨道吊将运板小车吊至本轨道线，新轨道板吊运至运板小车上，运至拨轨区外；在本轨道线路组装走行式吊运机，拆除限位装置，松开扣件，进行横向拨轨；吊运机走行至运板小车，将新轨道板吊运至待更换轨道板附近；吊运机走行至待更换轨道板，将其吊运至运板小车，并将新轨道板吊运至待更换轨道板位置；复位钢轨、精调新轨道板、浇筑水泥砂浆。本发明实现了在曲线超高段对邻线轨道板吊装及轨道板的更换，大幅提高施工效率。
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公开(公告)号：CN116496517A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310044524.X
申请日：2023-01-30
发明人： 关文勋 , 程冠之 , 贡照华 , 王希 , 谢永江 , 郑新国 , 殷天娇 , 张序潭 , 李世达 , 李书明 , 杨洋 , 张凯嘉 , 冯仲伟 , 谭盐宾 , 白鸿国 , 苏伟 , 李宇 , 袁凯明 , 崔金龙 , 孙大斌 , 刘竞 , 谢清清 , 李旺 , 栗少清 , 舒双炉
IPC分类号： C08J5/08 , C08J5/06 , C08L75/08 , C08L75/06 , C08L75/14 , C08L1/04 , C08L1/02 , C08L75/02 , C08L77/00 , C08L39/06 , C08L75/04 , C08L97/02 , C08K3/36 , C08K7/14 , C08K9/00 , C08K3/22 , C08K7/06
摘要： 本发明公开了一种纳米纤维‑颗粒复合增强的高模量聚氨酯复合材料及其制备方法。这种纳米纤维‑颗粒复合增强的高模量聚氨酯复合材料是由树脂、固化剂和纳米增强材料组成的聚氨酯组合料和改性增强纤维按照先超声在混合加工的步骤制备得到的。本发明通过引入改性纳米纤维和颗粒形成的纳米复合网络增强结构在聚氨酯树脂与增强纤维间形成多尺度的拓扑结构，通过改性纳米纤维与纳米颗粒之间的相互作用力，在纳米颗粒结合于纳米纤维附近，并通过较高的毛细管力和分子间作用力使纳米纤维互相缠结和纳米颗粒形成具有极高内聚力的纳米复合网络结构，并进一步在复合材料中形成具有超稳定性的多相系统。相比较传统的单独纳米材料，纳米复合网络结构在稳定性和界面附着能力有明显增强。作为连接宏观增强纤维和树脂基体的枢纽，这种复合结构的引入可以大大提升材料的力学性能。并且该高模量聚氨酯复合材料制备技术作用机理清晰、生产工艺简单、性能优秀，适用于大规模生产，对于高性能复合材料构件的制备具有重要意义。
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公开(公告)号：CN115784646A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211688813.5
申请日：2022-12-27
发明人： 谢永江 , 李书明 , 邓青山 , 郑新国 , 刘竞 , 张驰 , 胡家林 , 张旭 , 刘相会 , 郁培云 , 饶云兵 , 靳昊 , 杨延强 , 周骏 , 窦东斌 , 杨德军 , 郑新华 , 潘永健 , 陈颜 , 郭飞翔 , 丁威
摘要： 本发明公开了一种低热低收缩硅酸盐水泥及制备方法，包括：低热低收缩硅酸盐水泥熟料、辅助胶凝组分和工业石膏；低热低收缩硅酸盐水泥熟料由钙质原料、硅铝质原料、铁质原料、活化剂和矿化剂制备而成，按重量百分数计，低热低收缩硅酸盐水泥熟料的矿物组成包括：30～60％C3S、10～40％C2S、0.5～3％C3A、15～30％C4AF；粒径分布特征包括：0～5μm百分含量为3～8％、5～30μm百分含量为50～70％、30～50μm百分含量为25～45％，均匀性指数为1.3～1.6。本发明的水泥不仅具有低水化热、低收缩的特点，同时，具有良好的减水剂相容性，其配制的混凝土具有良好的抗裂性。
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公开(公告)号：CN118484992A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410556684.7
申请日：2024-05-07
发明人： 张驰 , 李书明 , 郁培云 , 谢永江 , 郑新国 , 刘竞 , 邓青山 , 李化建 , 谭盐宾 , 葛昕 , 饶云兵 , 石越峰 , 潘永健 , 窦东斌 , 胡家林 , 梁晨 , 杨德军 , 刘相会 , 周骏
IPC分类号： G06F30/27 , G06F30/28 , G06N3/126 , G06F113/14 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种融雪与力学双目标优化的流体加热路面设计方法与系统，方法包括：建立针对流体加热路面的热‑力耦合数值模型；计算在不同的管道布置参数、路面材料参数、环境参数和加热参数下流体加热路面的融雪时间和最大拉应力，建立融雪效果与力学性能的全工况数据库；对比最大拉应力与混凝土破坏强度，确定流体加热路面的临界运行工况范围，并建立融雪效果与力学性能双目标优化数学模型，采用遗传算法分别求解基于管道布置参数和流体温度的最优设计参数和最优运行参数。通过本发明的技术方案，为流体加热融冰雪路面的设计和运行提供兼顾融雪效果与力学性能的设计方法，保障了设计得到流体加热路面的道路安全与融雪效果。
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公开(公告)号：CN117828892A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410044227.X
申请日：2024-01-11
发明人： 郑新国 , 刘竞 , 窦东斌 , 李书明 , 靳昊 , 蔡德钩 , 董武 , 涂英辉 , 刘相会 , 张驰 , 梁晨 , 郁培云 , 张旭 , 魏少伟 , 杨轶科 , 王有能 , 詹登辉 , 洪剑 , 潘永健 , 李金春 , 牛魁雄 , 郭超 , 邓青山 , 杨晶超 , 张永朝 , 周骏 , 李洪福 , 王海波 , 饶云兵 , 胡家林 , 陈颜 , 柴金川 , 冯国玖 , 何庆 , 王万财 , 丁威 , 王珊 , 李金辉 , 何哲明 , 孙润峰
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/04 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种板式无砟轨道充填层的服役寿命预测评估方法及系统，方法包括：根据分布区域环境，以荷载疲劳和温度疲劳作为充填层的服役寿命影响因素，针对充填层进行耦合因素的疲劳寿命模拟试验；根据服役寿命影响因素构建与疲劳寿命模拟试验对应的寿命预测模型；将试验结果代入寿命预测模型，计算得到寿命预测模型的具体参数，确定寿命预测模型；获取无砟轨道充填层的服役状态参数，将服役状态参数输入寿命预测模型，得到充填层的服役预测寿命。通过本发明的技术方案，能够更好、更可靠地评估不同阶段充填层的服役状态，并对充填层养护维修时机与方法提供参考。
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公开(公告)号：CN117713587A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311648163.6
申请日：2023-12-04
摘要： 本发明公开了一种用于铁路巡道无人机机巢供电的温差发电装置，温差发电片竖直设置且呈环形结构；热端导热板由顶面和第一环形立面构成，第一环形立面与温差发电片的外表面相接触，第一环形立面的底部不高于温差发电片的底部，顶面高于温差发电片的顶部；冷端导热板由底面和第二环形立面构成，第二环形立面与温差发电片的内表面相接触，第二环形立面的顶部不低于温差发电片的顶部且低于顶面，底面低于温差发电片和第二环形立面的底部；温差发电装置埋设于无人机机巢的平台混凝土与地面之间；其将受太阳辐射的无人机机巢平台混凝土作为热端，下方地面作为冷端，利用表层混凝土与地面的温差进行发电，用于无人机机巢供电。
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公开(公告)号：CN115748334A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211482356.4
申请日：2022-11-24
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 京沪高速铁路股份有限公司 , 中国铁路上海局集团有限公司杭州工务段 , 北京铁科特种工程技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京铁科建筑科技有限公司
发明人： 靳昊 , 郑新国 , 刘竞 , 窦东斌 , 杨怀志 , 李书明 , 陈敏 , 蔡德钩 , 董武 , 张驰 , 潘永健 , 朱星盛 , 谷永磊 , 代冲 , 古文超 , 洪剑 , 刘文 , 梁晨 , 牛魁雄 , 薛广斌 , 张旭 , 姚建平 , 朱奇炯 , 邓青山 , 陆满成 , 楼梁伟 , 刘相会 , 郁培云 , 刘吉元 , 车树鑫 , 杨德军 , 饶云兵 , 向功坤 , 周骏 , 李洪福 , 张文达 , 曹渊东 , 石越峰 , 李斯 , 郑新华 , 牛亚彬 , 张也 , 李瑞峰 , 孙宣 , 刘瑞 , 叶晓宇 , 施文杰 , 柴金川 , 韩正国 , 胡家林 , 王万财 , 陈颜 , 何庆 , 丁威 , 郭飞翔
摘要： 本发明公开了一种无砟轨道充填层的竖向反射裂缝灌浆修复方法，包括：在轨道板覆盖情况下，对底座板/支承层的切缝位置进行横向钻孔；采用清理设备连接中空管道对切缝及空腔进行清理；向切缝及空腔注入柔性填充材料形成柔性填充；在轨道板顶部钻取溢浆孔或补浆孔至竖向反射裂缝；在对应竖向反射裂缝的位置安装压力注浆头，通过压力注浆头向竖向反射裂缝灌注修复材料，直至材料溢出时停止灌注；通过补浆孔补浆以确保灌注饱满，再对溢浆孔或补浆孔进行修复。通过本发明的技术方案，实现了切缝在环境温度变化的情况下仍具有良好的防水效果，避免了水渗入轨道下部引发的次生病害，显著提升了充填层的耐久性能，避免了切缝位置处充填层的持续劣化。
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公开(公告)号：CN115784646B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202211688813.5
申请日：2022-12-27
发明人： 谢永江 , 李书明 , 邓青山 , 郑新国 , 刘竞 , 张驰 , 胡家林 , 张旭 , 刘相会 , 郁培云 , 饶云兵 , 靳昊 , 杨延强 , 周骏 , 窦东斌 , 杨德军 , 郑新华 , 潘永健 , 陈颜 , 郭飞翔 , 丁威
摘要： 本发明公开了一种低热低收缩硅酸盐水泥及制备方法，包括：低热低收缩硅酸盐水泥熟料、辅助胶凝组分和工业石膏；低热低收缩硅酸盐水泥熟料由钙质原料、硅铝质原料、铁质原料、活化剂和矿化剂制备而成，按重量百分数计，低热低收缩硅酸盐水泥熟料的矿物组成包括：30～60％C3S、10～40％C2S、0.5～3％C3A、15～30％C4AF；粒径分布特征包括：0～5μm百分含量为3～8％、5～30μm百分含量为50～70％、30～50μm百分含量为25～45％，均匀性指数为1.3～1.6。本发明的水泥不仅具有低水化热、低收缩的特点，同时，具有良好的减水剂相容性，其配制的混凝土具有良好的抗裂性。
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公开(公告)号：CN117513079A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311753210.3
申请日：2023-12-19
发明人： 杜香刚 , 刘竞 , 窦东斌 , 郑新国 , 蔡德钩 , 赵欣欣 , 涂英辉 , 靳昊 , 楼梁伟 , 刘相会 , 李书明 , 魏少伟 , 石越峰 , 董武 , 郁培云 , 迟伟 , 张驰 , 潘永健 , 张旭 , 程冠之 , 胡家林 , 杨德军 , 詹登辉 , 李金春 , 李世达 , 邓青山 , 李康 , 周骏 , 李云龙 , 李洪福 , 饶云兵 , 陈颜 , 杨晶超 , 王海波 , 冯国玖 , 王珊 , 李金辉 , 何哲明 , 孙润峰
摘要： 本发明公开了一种弹性支承块套靴的原位浇筑更换方法，包括：确定弹性支承块套靴的损坏位置；将损坏套靴对应弹性支承块周边的扣件拆除；将钢轨提升预设高度，同时将对应弹性支承块提起；取出或拆除伤损失效套靴，并在弹性支承块底部固定弹性垫板和弹性垫条；将钢轨和支承块降落就位，重新安装扣件并进行精调；安装套靴浇筑辅助工装，并将液体套靴材料通过套靴浇筑辅助工装注入支承块与道床之间形成的空腔内，材料固化重新形成套靴后，拆除套靴浇筑辅助工装。通过本发明的技术方案，优化了施工组织，提高了施工效率，解决了传统方法存在的天窗工序较多以及工序衔接时间长导致的整体更换效率较低的问题，保证了弹性支承块的套靴修复质量。
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