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公开(公告)号:CN113779353B
公开(公告)日:2023-11-17
申请号:CN202110873192.7
申请日:2021-07-30
IPC分类号: G06F16/951 , G06F16/9537 , G06F16/958 , G06F16/27
摘要: 本发明提供一种高速铁路时空大数据分析服务引擎系统及方法,该方法包括:对高速铁路时空大数据进行重新统一编码,确定时空大数据的存储方式,并对其进行存储和排序;将高速铁路时空大数据发布为切片服务,通过docker虚拟化镜像与自动同步来动态分配高速铁路时空大数据的分析服务引擎资源;利用构建的可伸缩型、高并发、灵活性强的空间信息服务引擎,提供标准化、多类型服务接口,支撑高速铁路虚拟化环境多源异构空间信息服务融合;基于前端RestFul服务接口,实现海量数据服务共享;利用网格划分的空间索引方法,来缩小检索范围,从而对目标对象的空间位置进行快速访问和/或更新。通过本发明可以对时空大数据进行快速存储、快速读取、快速查询。
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公开(公告)号:CN113779353A
公开(公告)日:2021-12-10
申请号:CN202110873192.7
申请日:2021-07-30
IPC分类号: G06F16/951 , G06F16/9537 , G06F16/958 , G06F16/27
摘要: 本发明提供一种高速铁路时空大数据分析服务引擎系统及方法,该方法包括:对高速铁路时空大数据进行重新统一编码,确定时空大数据的存储方式,并对其进行存储和排序;将高速铁路时空大数据发布为切片服务,通过docker虚拟化镜像与自动同步来动态分配高速铁路时空大数据的分析服务引擎资源;利用构建的可伸缩型、高并发、灵活性强的空间信息服务引擎,提供标准化、多类型服务接口,支撑高速铁路虚拟化环境多源异构空间信息服务融合;基于前端RestFul服务接口,实现海量数据服务共享;利用网格划分的空间索引方法,来缩小检索范围,从而对目标对象的空间位置进行快速访问和/或更新。通过本发明可以对时空大数据进行快速存储、快速读取、快速查询。
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公开(公告)号:CN111098894A
公开(公告)日:2020-05-05
申请号:CN201911285099.3
申请日:2019-12-13
发明人: 封博卿 , 王遥遥 , 李聪旭 , 刘国梁 , 王英杰 , 王虎 , 刘文斌 , 罗年有 , 孙慧 , 秦健 , 王建伟 , 蒋丽丽 , 刘阳学 , 潘佩芬 , 崔梦真 , 贺晗 , 孙苗苗 , 杨峰雁 , 魏小娟 , 李芳 , 刘默涵 , 刘唯佳 , 舒心 , 陶涛 , 赵晶
摘要: 本发明实施例提供一种基于轨道曲线特征的列车定位方法及系统,包括:获取列车在定位时的定位数据;对定位数据进行拟合,获取列车的拟合行驶轨迹;根据铁路轨道的电子地图,结合拟合行驶轨迹,确定列车的运行线路;基于投影法,根据定位数据在运行线路上的投影点,判断列车位于运行线路上的运行区段;确定列车位于运行线路的直线段,则利用直线投影法在运行线路上确定所述列车的定位,否则利用曲线拟合方法确定所述列车的定位。本发明实施例根据列车定位数据拟合出列车的行驶轨迹,并将该行驶轨迹与电子地图进行匹配,依次分析出待定位列车的运行线路、运行区段以及准确的定位位置,有效的提高了全线路的列车定位精度。
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公开(公告)号:CN112560285B
公开(公告)日:2024-05-31
申请号:CN202011551865.9
申请日:2020-12-24
发明人: 年秋慧 , 王英杰 , 李聪旭 , 刘国梁 , 封博卿 , 王虎 , 蒋丽丽 , 刘文斌 , 罗年有 , 孙慧 , 秦健 , 王建伟 , 刘阳学 , 潘佩芬 , 崔梦真 , 王遥遥 , 贺晗 , 孙苗苗 , 杨峰雁 , 魏小娟 , 李芳 , 刘默涵 , 舒心 , 陶涛 , 赵晶
IPC分类号: G06F30/20 , G06V10/44 , G06F111/06
摘要: 本发明提供一种铁路线要素传输方法及系统,该方法包括:若铁路线要素为打点生成,对于直线段子区间,采用阈值法对进行化简,对于曲线段子区间,采用道格拉斯‑普克算法进行化简,获取化简后的铁路线要素;若为图纸生成或现场设备采集生成,对于直线段子区间,采用保留端点去除中间点方式进行化简,对于曲线段子区间,采用改进预测算法进行化简,获取化简后的铁路线要素;对化简后的铁路线要素进行传输。本发明对铁路线路要素进行区间划分,通过选取不同算法对线路要素进行化简,缩减化简时间,实现线要素的高效传输及存储。
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公开(公告)号:CN111098894B
公开(公告)日:2021-10-15
申请号:CN201911285099.3
申请日:2019-12-13
发明人: 封博卿 , 王遥遥 , 李聪旭 , 刘国梁 , 王英杰 , 王虎 , 刘文斌 , 罗年有 , 孙慧 , 秦健 , 王建伟 , 蒋丽丽 , 刘阳学 , 潘佩芬 , 崔梦真 , 贺晗 , 孙苗苗 , 杨峰雁 , 魏小娟 , 李芳 , 刘默涵 , 刘唯佳 , 舒心 , 陶涛 , 赵晶
摘要: 本发明实施例提供一种基于轨道曲线特征的列车定位方法及系统,包括:获取列车在定位时的定位数据;对定位数据进行拟合,获取列车的拟合行驶轨迹;根据铁路轨道的电子地图,结合拟合行驶轨迹,确定列车的运行线路;基于投影法,根据定位数据在运行线路上的投影点,判断列车位于运行线路上的运行区段;确定列车位于运行线路的直线段,则利用直线投影法在运行线路上确定所述列车的定位,否则利用曲线拟合方法确定所述列车的定位。本发明实施例根据列车定位数据拟合出列车的行驶轨迹,并将该行驶轨迹与电子地图进行匹配,依次分析出待定位列车的运行线路、运行区段以及准确的定位位置,有效的提高了全线路的列车定位精度。
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公开(公告)号:CN112560285A
公开(公告)日:2021-03-26
申请号:CN202011551865.9
申请日:2020-12-24
发明人: 年秋慧 , 王英杰 , 李聪旭 , 刘国梁 , 封博卿 , 王虎 , 蒋丽丽 , 刘文斌 , 罗年有 , 孙慧 , 秦健 , 王建伟 , 刘阳学 , 潘佩芬 , 崔梦真 , 王遥遥 , 贺晗 , 孙苗苗 , 杨峰雁 , 魏小娟 , 李芳 , 刘默涵 , 舒心 , 陶涛 , 赵晶
IPC分类号: G06F30/20 , G06K9/46 , G06F111/06
摘要: 本发明提供一种铁路线要素传输方法及系统,该方法包括:若铁路线要素为打点生成,对于直线段子区间,采用阈值法对进行化简,对于曲线段子区间,采用道格拉斯‑普克算法进行化简,获取化简后的铁路线要素;若为图纸生成或现场设备采集生成,对于直线段子区间,采用保留端点去除中间点方式进行化简,对于曲线段子区间,采用改进预测算法进行化简,获取化简后的铁路线要素;对化简后的铁路线要素进行传输。本发明对铁路线路要素进行区间划分,通过选取不同算法对线路要素进行化简,缩减化简时间,实现线要素的高效传输及存储。
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