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公开(公告)号：CN118861859A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410900269.9
申请日：2024-07-05
IPC分类号： G06F18/2415 , G06Q50/40
摘要： 本申请公开了一种跨线客流分类计算方法，包括：针对待分类客流，采用预构建的客票系统线路字典表和/或列车经由字典表，判断任意列车是否经由至少两条的铁路线路，则定义列车为跨线列车，并识别出跨线列车经由的跨线线路；针对每条线路的待分类客流，根据客票系统线路字典表，判断客流的上下车站与线路之间的隶属关系，进行跨线客流分类，并分别计算各个跨线客流分类的客流量。本发明提出了跨线列车客流结构划分规则，对跨线列车的客流进行精准计算。
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公开(公告)号：CN116933484A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310649284.6
申请日：2023-06-02
发明人： 李祯怡 , 单杏花 , 王洪业 , 吕晓艳 , 武晋飞 , 赵烁 , 赵翔 , 郭根材 , 毛子今 , 张立涛 , 刘敏 , 臧广智 , 孟歌 , 李永 , 田秘 , 李仕旺 , 刘彦麟 , 周姗琪 , 王梓 , 刘典 , 刘卓华 , 程默 , 孔德越
IPC分类号： G06F30/20 , G06Q50/30 , G06Q10/047
摘要： 本申请公开了一种高铁列车停站方案设计方法，方法包括：针对新增高铁列车根据有同向参考列车或无完全同向参考列车进行停站方案的设计，若有完全同向列车则参考高客座率列车设计停站方案；若无完全同向的参考列车，则结合新增高铁列车部分区段在参考图期内有无参考列车、停站比及到发送人数排序设计停站方案，并最终输出新增列车的停站方案；针对新增停站方案，基于多层OD客流需求满足度输出一次停站调整方案，基于一次停站调整方案，进一步根据列车运输能力输出二次停站调整方案后，采用列车客座率进行二次停站调整方案的优化，输出最终的高铁列车整体停站方案。本申请还公开了一种高铁列车停站方案设计系统、介质及设备。
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公开(公告)号：CN115239102A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210812859.7
申请日：2022-07-11
发明人： 单杏花 , 郭根材 , 潘跃 , 王洪业 , 张军锋 , 吕晓艳 , 武晋飞 , 李仕旺 , 孟歌 , 李永 , 郝晓培 , 卫铮铮 , 朱颖婷 , 贾新茹 , 刘彦麟 , 赵翔 , 赵烁 , 周姗琪 , 李祯怡 , 韩慧婷 , 王煜
摘要： 本申请公开了一种轨道交通区段运输能力评估方法，该方法包括：区段能力数据集构建步骤、区段运行图压缩步骤、区间能力利用区域划分步骤以及运输能力评估参数计算步骤；针对轨道车辆运行区段，收集数据构建轨道交通区段能力利用分析数据集，计算相邻轨道车辆在同一运行区间内运行的最小间隔时间，根据最小间隔时间对列车运行图进行空闲状态的压缩调整后，确定区间能力利用的关键时间点，并根据关键时间点划分轨道交通区间能力利用特征区域，分别计算轨道车辆的区间能力利用特征、区间运输能力损失率、时空能力占用时长及单位旅客能力使用特征，以实现轨道交通区段运输能力的评估。本发明还提供了一种轨道交通区段运输能力评估系统。
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公开(公告)号：CN111489014B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202010183917.5
申请日：2020-03-16
发明人： 吕晓艳 , 闫力斌 , 吴颖 , 朱建生 , 单杏花 , 王洪业 , 周姗琪 , 孔德越 , 李福星 , 程默 , 刘彦麟 , 田秘 , 王梓 , 李仕旺 , 潘跃 , 张军锋 , 贾欣茹 , 武晋飞 , 李永 , 孟歌 , 张永 , 卫铮铮 , 王煜 , 韩慧婷
摘要： 本申请提出了一种列车客座率的评估方法及其装置，该方法包括：获取列车在全程运营中的基础属性，根据基础属性，确定列车的基础客座率。获取列车在全程运营中的调整属性，根据调整属性，对列车的基础客座率进行调整，以生成列车的客座率。由此，实现了结合列车的基础属性和调整属性，评估列车的客座率，以便对列车的收益情况进行评估。
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公开(公告)号：CN111260190B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202010020846.7
申请日：2020-01-09
发明人： 贾新茹 , 单杏花 , 颜颖 , 孟凡峰 , 朱建生 , 王洪业 , 吕晓艳 , 王炜炜 , 张军锋 , 汪健雄 , 刘彦麟 , 武晋飞 , 李永 , 潘跃 , 孟歌 , 田秘 , 王梓 , 郭根材 , 李世旺 , 李福星 , 王寅杰 , 张永 , 刘贺文 , 卫峥铮 , 李丽辉 , 孔德越 , 周姗琪 , 张立涛 , 韩慧婷 , 高鹏
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06F18/241 , G06Q50/30
摘要： 本申请提出了一种铁路区段的客流密度的评估方法及其装置，该方法包括：获取经过待评估铁路区段的列车车次，其中，列车车次的路线至少包括铁路区段中的两个车站。根据列车车次的路线与铁路区段的关系，对列车车次进行分类。分别获取不同类别的列车车次对应的客流信息，其中，客流信息包括列车车次上的每一位旅客的上车车站和下车车站。根据旅客的上车车站和下车车站，对不同类别的列车车次上的旅客进行分类，根据不同类别的列车车次上的不同类别的旅客的人数，对铁路区段的客流密度进行评估。由此，实现了先对列车车次进行分类，再对不同类别的列车车次上的旅客进行分类，进而对客流密度进行评估，简化了评估流程，降低了数据运算量。
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公开(公告)号：CN111489014A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010183917.5
申请日：2020-03-16
发明人： 吕晓艳 , 闫力斌 , 吴颖 , 朱建生 , 单杏花 , 王洪业 , 周姗琪 , 孔德越 , 李福星 , 程默 , 刘彦麟 , 田秘 , 王梓 , 李仕旺 , 潘跃 , 张军锋 , 贾欣茹 , 武晋飞 , 李永 , 孟歌 , 张永 , 卫铮铮 , 王煜 , 韩慧婷
摘要： 本申请提出了一种列车客座率的评估方法及其装置，该方法包括：获取列车在全程运营中的基础属性，根据基础属性，确定列车的基础客座率。获取列车在全程运营中的调整属性，根据调整属性，对列车的基础客座率进行调整，以生成列车的客座率。由此，实现了结合列车的基础属性和调整属性，评估列车的客座率，以便对列车的收益情况进行评估。
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公开(公告)号：CN111489277A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010183915.6
申请日：2020-03-16
发明人： 刘彦麟 , 单杏花 , 吕晓艳 , 颜颖 , 朱建生 , 王洪业 , 王梓 , 潘跃 , 孔德越 , 李仕旺 , 田秘 , 周姗琪 , 李福星 , 廖凤华 , 李丽辉 , 贾新茹 , 张军锋 , 武晋飞 , 王煜 , 李永 , 孟歌 , 郭根材 , 王寅杰 , 张永 , 刘贺文 , 卫峥铮 , 张立涛 , 韩慧婷
摘要： 本发明实施例提供了一种线路数据处理方法、装置、存储介质和计算机设备。该方法包括：若判断出第一车次信息包括预先存储的车次信息，则将第一虚拟线路设置为本线线路；若判断出第一车次信息不包括预先存储的车次信息，则删除第一虚拟线路中多个第一车站信息中的第一个第一车站信息与最后一个第一车站信息，得到第二虚拟线路；若判断出第二车次信息不包括预先存储的车次信息，则将第二虚拟线路设置为跨线线路；若判断出第二车次信息包括预先存储的车次信息，则将第二虚拟线路设置为本线线路。本发明实施例提供的技术方案中，通过判断车次信息是否包括预先存储的车次信息，将虚拟线路设置为本线线路或跨线线路，从而能够快速准确地区分铁路线路。
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公开(公告)号：CN110956498A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911185224.3
申请日：2019-11-27
发明人： 吕晓艳 , 王洪业 , 张霞 , 朱建生 , 林湛 , 单杏花 , 强丽霞 , 田秘 , 周姗琪 , 孔德越 , 刘彦麟 , 王梓 , 潘跃 , 李仕旺 , 胡志鹏 , 王元媛 , 徐东平 , 李福星 , 廖凤华 , 李丽辉 , 张军锋 , 武晋飞 , 李永 , 孟歌
摘要： 本发明实施例提供了一种列车票额市场供给效率的评估方法及装置，该方法包括：根据数据库中存储的预设区间内多趟列车的历史客流情况预估当前的预测需求票额；获取预设的售票系统中预设区间的多趟列车的实际售出票额；计算预设区间内多趟列车的票额供给量，票额供给量包括刚性余票供给量及弹性余票供给量；根据票额供给量、实际售出票额与预测需求票额计算票额匹配度；根据计算得到的票额匹配度调整票额供给量。本发明实施例解决现有技术中列车票额市场供给评估效率低的问题。
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公开(公告)号：CN111489055A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010183187.9
申请日：2020-03-16
发明人： 王梓 , 游雪松 , 单杏花 , 吕晓艳 , 张军锋 , 王洪业 , 刘彦麟 , 李仕旺 , 武晋飞 , 李永 , 王煜 , 孟歌 , 张永 , 卫铮铮 , 韩慧婷 , 田秘 , 周姗琪 , 孔德越 , 李福星 , 潘跃 , 程默
摘要： 本发明实施例提供了一种旅客数据处理方法和装置、存储介质、计算机设备，旅客数据处理方法包括：根据旅客的历史行为数据以及失信风险指标建立旅客失信风险模型；根据旅客失信风险模型对旅客失信的风险进行评估，得到评估结果；根据评估结果筛选出目标旅客，目标旅客为失信的概率大于预设概率的旅客；输出提示信息，提示信息用于提示对目标旅客进行检票。本发明实施例提供的技术方案能够提示对高失信风险旅客启动检票。
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公开(公告)号：CN111260190A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010020846.7
申请日：2020-01-09
发明人： 贾新茹 , 单杏花 , 颜颖 , 孟凡峰 , 朱建生 , 王洪业 , 吕晓艳 , 王炜炜 , 张军锋 , 汪健雄 , 刘彦麟 , 武晋飞 , 李永 , 潘跃 , 孟歌 , 田秘 , 王梓 , 郭根材 , 李世旺 , 李福星 , 王寅杰 , 张永 , 刘贺文 , 卫峥铮 , 李丽辉 , 孔德越 , 周姗琪 , 张立涛 , 韩慧婷 , 高鹏
摘要： 本申请提出了一种铁路区段的客流密度的评估方法及其装置，该方法包括：获取经过待评估铁路区段的列车车次，其中，列车车次的路线至少包括铁路区段中的两个车站。根据列车车次的路线与铁路区段的关系，对列车车次进行分类。分别获取不同类别的列车车次对应的客流信息，其中，客流信息包括列车车次上的每一位旅客的上车车站和下车车站。根据旅客的上车车站和下车车站，对不同类别的列车车次上的旅客进行分类，根据不同类别的列车车次上的不同类别的旅客的人数，对铁路区段的客流密度进行评估。由此，实现了先对列车车次进行分类，再对不同类别的列车车次上的旅客进行分类，进而对客流密度进行评估，简化了评估流程，降低了数据运算量。
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