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公开(公告)号：CN119721417A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411856711.9
申请日：2024-12-17
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 田源 , 王越彤 , 杜呈欣 , 孟宇坤 , 张铭 , 韩佩瑶 , 孟川舒 , 白丽 , 孙同庆 , 李高科 , 陶韬 , 高凡 , 赵伟慧 , 李帅 , 宫玉昕 , 赵俊华 , 赵灿灿 , 杨冲 , 顾建荣 , 王建文 , 程媛媛
IPC: G06Q10/047 , G06Q50/40
Abstract: 本申请实施例提供一种轨道交通站内乘客路径规划方法、系统、设备和存储介质，涉及轨道交通技术领域。方法包括感知终端设备与引导终端设备进行实时通信，获取引导终端设备在轨道交通车站内的当前坐标点和目标坐标点；感知终端设备向引导终端设备发送自当前坐标点至目标坐标点的第一路径，第一路径包括至少一组作为起点的第一感知点和作为终点的第二感知点；当当前坐标点与第一感知点重合时，感知终端设备向引导终端设备发送自第一感知点至第二感知点的第二路径。本申请提高了乘客换乘效率，优化了站内客流，提高了乘客高峰出行效率以及乘客出行体验。
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公开(公告)号：CN113762766A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111034434.X
申请日：2021-09-03
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 汪晓臣 , 王志飞 , 高凡 , 李樊 , 杜呈欣 , 田源 , 黄志威 , 赵伟慧 , 宫玉昕 , 孙同庆 , 张铭 , 吴卉 , 孟宇坤 , 吴跃 , 赵俊华 , 周超 , 李宝 , 李高科 , 李波
Abstract: 本发明提供一种轨道交通车站运管系统、方法及装置，其中系统包括BIM模型构建及数据采集模块和车站管控及监视模块；所述BIM模型构建及数据采集模块和所述车站管控及监视模块相连接；所述BIM模型构建及数据采集模块用于存储预先构建的与车站相映射的BIM模型、采集与所述BIM模型相映射的设备数据，还用于根据所述车站管控及监视模块发送的控制指令向设备发送所述控制指令。本发明实施例通过基于BIM建模技术映射现实物理空间的轨道车站模型，结合CCTV监控和AI智能分析，通过全景可视化手段实现对车站及所属设备定位、工作状态监视、设备控制、设备巡检、异常状态或事件感知和联动控制。
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公开(公告)号：CN111669439A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010469526.X
申请日：2020-05-28
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路网络有限公司
Inventor： 汪晓臣 , 李樊 , 林湛 , 杜呈欣 , 黄志威 , 田源 , 赵伟慧 , 孙同庆 , 王志飞 , 阚庭明 , 张铭 , 吴卉 , 陈栋 , 蔡晓蕾 , 孟宇坤 , 夏德春 , 王瑞民 , 王万齐 , 李高科 , 周超 , 白丽
Abstract: 本发明实施例提供一种城市轨道交通乘客服务系统及方法，该方法包括：通过感知和数据中心汇集多方面服务数据源，通过数据融合共享中心对所述多方面服务数据源进行解析，得到乘客服务基础数据；通过智能服务中心对所述乘客服务基础数据进行智能调度，生成乘客服务数据，并根据所述乘客服务数据生成乘客服务数据发布指令；通过应用中心根据乘客服务数据发布指令对乘客服务数据进行一致性发布。通过对多种乘客服务数据进行自动采集和汇聚，并对其有效分析，实现信息状态感知采集、汇聚融合分析和共享，并通过统一的接口向多种应用提供服务，保证数据发布的一致性和数据间的联动性。
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公开(公告)号：CN110490103A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910718173.X
申请日：2019-08-05
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 汪晓臣 , 李樊 , 黄志威 , 田源 , 赵伟慧 , 孙同庆 , 阚庭明 , 张铭 , 杜呈欣 , 吴卉 , 陈栋 , 蔡晓蕾 , 孟宇坤 , 王志飞 , 夏德春 , 李高科 , 周超 , 白丽
Abstract: 本发明实施例提供一种轨道交通客流密度检测方法及装置，所述方法包括：根据获取的目标车厢内的监控图像确定所述目标车厢内的第一客流密度；根据所述目标车厢的总重量确定所述目标车厢内的第二客流密度；根据所述第一客流密度和所述第二客流密度确定所述目标车厢内的最终客流密度。本发明实施例提供的轨道交通客流密度检测方法及装置，通过综合分析车载视频图像和车辆轴重数据确定轨道交通列车车厢内的客流密度，避免了车厢内环境因素对客流密度检测结果的影响，提高了轨道交通列车车厢内的客流密度检测结果的准确度。
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公开(公告)号：CN115861553A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211398798.0
申请日：2022-11-09
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京经纬信息技术有限公司
Inventor： 杜呈欣 , 赵俊华 , 周超 , 李樊 , 张铭 , 王越彤 , 孟宇坤 , 王志飞 , 韩佩瑶 , 李高科 , 彭博 , 陶韬 , 程媛媛 , 闫晓楠 , 孙同庆 , 王石生 , 赵伟慧 , 王建文 , 裴雯雯 , 崔佳伟 , 张想容
Abstract: 本发明涉及车站导航技术领域，尤其涉及一种车站轨道交通导航系统、服务器和客户端。交通导航系统包括：数据获取模块、定位模块、地图构建模块、路径规划模块。数据获取模块用于获取车站的路网数据、车站的建筑结构数据和车站内外的设施对象位置信息，地图构建模块用于根据车站的路网数据、车站的建筑结构数据以及车站内外的设施对象位置信息构建车站三维导航地图；定位模块用于根据客户端的5G通信信号状态确定客户端当前的位置信息，数据获取模块还用于获取客户端输入的导航请求信息，路径规划模块用于位置信息、目的地信息以及车站三维导航地图规划出目标导航路径，用户根据目标导航路径的引导即可快速的到达目的地，节省了时间成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115049527A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210524681.6
申请日：2022-05-13
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 韩佩瑶 , 周超 , 张铭 , 吴卉 , 杜呈欣 , 李高科 , 李樊 , 赵俊华 , 孟宇坤 , 吴跃 , 汪晓臣 , 王志飞 , 王越彤 , 张鹏飞 , 高洪波 , 高凡 , 李帅 , 刘磊 , 李佳宁 , 蔡宇晶 , 彭博 , 宗慧曦
IPC: G06Q50/30 , G06Q10/10 , G06Q50/26 , G06V20/52 , G06V40/16 , G06V10/82 , G16H50/80 , G10L25/51 , G10L25/66 , G01K13/00
Abstract: 本公开提供一种轨道交通车站运营控制方法、装置、电子设备及存储介质，其中，轨道交通车站运营控制方法包括：实时获取进站乘客的待监控信息；根据所述待监控信息判断所述进站乘客是否满足进站要求，并根据判断结果控制所述进站乘客进站。通过本发明提供的轨道交通车站运营控制方法，实现了对进站乘客的自动化监控，确保进站乘客整个乘车流程的一体化管理。
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公开(公告)号：CN111343436A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010224073.4
申请日：2020-03-26
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种基于云边协同的轨道交通视频监控方法及系统，由云计算中心视频监控模块根据获取到的资源需求请求，利用拍卖算法确定为每个边缘监控设备分配的资源信息，将资源信息中的计算资源发送至对应的边缘监控设备，使边缘监控设备通过计算资源对应的资源对接收到的轨道交通视频中的关键数据进行处理，可以实现在最短时间内处理大量关键数据，可以满足轨道交通视频监控系统对关键数据的快速响应的实时性需求，优化云计算中心的工作调度过程，提高任务处理效率。而且，不需要占有云计算中心过多的计算资源和网络资源，可以降低系统的业务负荷。
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公开(公告)号：CN110230455A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201910427708.8
申请日：2019-05-22
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
Inventor： 王志飞 , 李樊 , 林湛 , 杜呈欣 , 蔡云 , 李博 , 孟宇坤 , 张铭 , 汪晓臣 , 周超 , 赵俊华 , 陈栋 , 阚庭明 , 蔡晓蕾 , 李高科 , 李帅 , 郭长青 , 刘磊
Abstract: 本发明涉及站台安全防护设备技术领域，公开了一种升降安全门、站台安全防护系统及其控制方法，其中升降安全门包括门体以及相对地设于门体的两侧的支撑架，每个支撑架内均设有升降驱动机构；升降驱动机构包括导轨、动子组件和定子组件，导轨沿支撑架的长度方向固定连接于支撑架；动子组件包括多个磁体滑块，磁体滑块的一侧滑动连接于导轨的一端，磁体滑块的另一侧连接于门体；定子组件包括沿导轨的长度方向设置于导轨的另一端的定子铁芯和绕设于定子铁芯的定子绕组，以产生正向或者反向的磁场，驱动动子组件升降。该升降安全门通过电磁驱动的升降驱动机构实现门体的开启和关闭，运行过程平稳、快速、安静且安全。
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公开(公告)号：CN109720356A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201910112707.4
申请日：2019-02-13
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
IPC: B61B1/02
Abstract: 本发明涉及站台门技术领域，尤其涉及一种升降站台门。该升降站台门包括承重系统、防护系统、驱动系统以及传动系统，所述承重系统包括两个平行设置的支撑柱，所述防护系统包括设置于两个所述支撑柱之间的第一防护机构和第二防护机构，所述传动系统包括两个传动装置，各所述传动装置均包括与所述支撑柱分别进行上下平移的第一连接板和第二连接板，所述第一连接板与所述第一防护机构连接，所述第二连接板与所述第二防护机构连接。本发明提供的升降站台门，能够满足多车型停靠以及在空间有限的站台安装站台门的需求，最大限度的打开乘客通行空间，使乘客上下车更加方便，提高了乘客的乘车体验。
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公开(公告)号：CN119720437A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411761628.3
申请日：2024-12-03
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京经纬信息技术有限公司
Inventor： 赵俊华 , 田源 , 杜呈欣 , 孟宇坤 , 张铭 , 吴卉 , 孟川舒 , 吴跃 , 李高科 , 高凡 , 王越彤 , 韩佩瑶 , 陶韬 , 赵灿灿 , 杨冲 , 程媛媛 , 王石生 , 王建文 , 顾建荣 , 裴雯雯 , 崔佳伟 , 张想容
Abstract: 本申请实施例提供了一种多制式轨道交通枢纽流线优化方法和装置，所述方法包括：对多制式轨道交通枢纽进行三维建模，得到交通枢纽模型；根据多制式轨道交通枢纽的地理信息、设施布局信息、客流数据和运营数据，将交通枢纽模型划分为多个数字化区块；按照不同数字化区块之间的客流和物流需求，确定不同数字化区块之间的连接关系；基于不同数字化区块之间的连接关系，确定流线路径，并模拟流线运行情况，以预设优化目标为目标函数，优化流线路径，得到优化后流线，通过对枢纽内数字化区块的划分、区块间的流线组织及流节点优化，有效提高枢纽的运行效率，降低乘客出行时间，提高乘客满意度。
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