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公开(公告)号:CN114953655A
公开(公告)日:2022-08-30
申请号:CN202210284308.8
申请日:2022-03-22
发明人: 牛斌 , 苏永华 , 葛凯 , 高策 , 苏伟 , 班新林 , 王乐然 , 李东昇 , 石龙 , 赵体波 , 荣峤 , 袁磊 , 尹京 , 马宏亮 , 杨心怡 , 王苇 , 刘吉元 , 马林 , 周勇政 , 王凯林 , 孙大斌 , 罗伟新 , 刘金景 , 吴士玮 , 马力军 , 镇垒 , 刘国庆 , 刘珊魁
IPC分类号: B32B27/02
摘要: 本发明属于改性沥青防水卷材领域,公开了一种铁路高强型高聚物改性沥青防水卷材和防水系统及制备方法和应用。所述铁路高强型高聚物改性沥青防水卷材包括依次设置的上覆面隔离材料层、上表面改性沥青涂盖层、中间增强体层、下表面改性沥青涂盖层和下覆面增强层;所述上覆面隔离材料层包括上覆面隔离膜和设于所述上覆面隔离膜一端的搭接边膜;所述下覆面增强层为无纺布。本发明的改性沥青防水卷材具有优异的拉伸性能,超强的撕裂性能,较强的抗穿孔性能,并且能与涂料层达到满毡复合,形成高强度、耐撕裂、抗穿刺的新型“一卷一布一涂”防水系统。
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公开(公告)号:CN114953655B
公开(公告)日:2023-12-29
申请号:CN202210284308.8
申请日:2022-03-22
发明人: 牛斌 , 苏永华 , 葛凯 , 高策 , 苏伟 , 班新林 , 王乐然 , 李东昇 , 石龙 , 赵体波 , 荣峤 , 袁磊 , 尹京 , 马宏亮 , 杨心怡 , 王苇 , 刘吉元 , 马林 , 周勇政 , 王凯林 , 孙大斌 , 罗伟新 , 刘金景 , 吴士玮 , 马力军 , 镇垒 , 刘国庆 , 刘珊魁
IPC分类号: B32B27/02
摘要: 本发明属于改性沥青防水卷材领域,公开了一种铁路高强型高聚物改性沥青防水卷材和防水系统及制备方法和应用。所述铁路高强型高聚物改性沥青防水卷材包括依次设置的上覆面隔离材料层、上表面改性沥青涂盖层、中间增强体层、下表面改性沥青涂盖层和下覆面增强层;所述上覆面隔离材料层包括上覆面隔离膜和设于所述上覆面隔离膜一端的搭接边膜;所述下覆面增强层为无纺布。本发明的改性沥青防水卷材具有优异的拉伸性能,超强的撕裂性能,较强的抗穿孔性能,并且能与涂料层达到满毡复合,形成高强度、耐撕裂、抗穿刺的新型“一卷一布一涂”防水系统。
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公开(公告)号:CN111424209A
公开(公告)日:2020-07-17
申请号:CN202010216245.3
申请日:2020-03-25
申请人: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 青岛特殊钢铁有限公司 , 浙锚科技股份有限公司
摘要: 本发明提供了一种强度2100MPa级预应力钢绞线及生产工艺,其化学成分按质量百分比包括C:0.84~0.90%、Si:0.10~1.00%、Mn:0.30~0.90%、Cr:0.10~0.50%、P≤0.015%、S≤0.010%、Al:0.01~0.08%、V:0.01~0.10%、其余为Fe和不可避免的杂质。通过特殊的成分设计,并采用本发明所述生产方法所得盘条,偏析为较低水平,组织均匀,无影响使用的网状碳化物和马氏体等淬火组织,在保证高强度的同时依然保持了良好的塑性;实现一火材降低生产成本。所得13mm和14mm规格盘条经拉拔、捻股、稳定化处理后,绞线强度分别可达到2000MPa~2100MPa和2100MPa~2200MPa,可分别用于生产2000MPa和2100MPa级别高强度预应力钢绞线。
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公开(公告)号:CN111304537A
公开(公告)日:2020-06-19
申请号:CN202010216244.9
申请日:2020-03-25
申请人: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 青岛特殊钢铁有限公司 , 浙锚科技股份有限公司
摘要: 本发明提供了一种强度2200MPa级预应力钢绞线及生产工艺,其化学成分按质量百分比包括C:0.84~0.92%、Si:0.10~1.30%、Mn:0.30~0.90%、Cr:0.10~0.50%、P≤0.015%、S≤0.010%、Al:0.01~0.08%、V:0.01~0.10%、其余为Fe和不可避免的杂质。通过特殊的成分设计,并采用本发明所述生产方法所得盘条,偏析为较低水平,组织均匀,无影响使用的网状碳化物和马氏体等淬火组织,在保证高强度的同时依然保持了良好的塑性;所得盘条经拉拔、捻股、稳定化处理后,绞线强度2200MPa~2300MPa,可用于生产2200MPa级别高强度预应力钢绞线。
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公开(公告)号:CN111321352A
公开(公告)日:2020-06-23
申请号:CN202010216248.7
申请日:2020-03-25
申请人: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 青岛特殊钢铁有限公司 , 浙锚科技股份有限公司
IPC分类号: C22C38/24 , C22C38/06 , C22C38/04 , C22C38/02 , C21C5/28 , C21C7/06 , C21C7/064 , C21C7/10 , B22D11/04 , B22D11/115 , C21D8/06 , C21D1/46 , C23G3/02 , C23C22/73 , B21B1/46 , B21B37/74 , B21B37/46 , B21B37/00
摘要: 本发明提供了一种强度2400MPa级预应力钢绞线及生产工艺,其化学成分按质量百分比包括C:0.88~1.02%、Si:0.10~1.30%、Mn:0.30~0.90%、Cr:0.10~0.50%、P≤0.015%、S≤0.010%、Al:0.01~0.08%、V:0.01~0.10%,其余为Fe和不可避免的杂质。通过盐浴等工艺,消除风冷盘条冷速偏低和不均而带来的不良组织和通条性能差异过大问题,实现盘条快速冷却和等温相变,大大提高盘条强度和组织性能的均匀性。偏析为较低水平,组织性能更加均匀,无影响使用的网状碳化物和马氏体等淬火组织,在保证高强度的同时依然保持了良好的塑性。盘条经拉拔、捻股、稳定化处理后,绞线强度分别达到2300MPa或2400MPa以上,可用于生产2300MPa和2400MPa级超高强度预应力钢绞线。
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公开(公告)号:CN212505800U
公开(公告)日:2021-02-09
申请号:CN202020391980.3
申请日:2020-03-25
IPC分类号: E01D2/04 , E01D101/28
摘要: 本实用新型为一种高强预应力体系铁路混凝土梁,包括底板、第一腹板、第二腹板、顶板、第一翼缘板和第二翼缘板,底板和顶板平行设置,第一翼缘板和第二翼缘板分别设置于顶板两侧,第一翼缘板上表面、第二翼缘板上表面和顶板上表面位于同一平面,第一腹板一端连接第一翼缘板与顶板连接处,另一端连接底板与第一翼缘板同侧一端,第二腹板一端连接第二翼缘板与顶板连接处,另一端连接底板与第二翼缘板同侧一端;通过单排布束的方式,应用强度1960~2400MPa的高强度预应力体系,钢绞线可采用现场编制成束和工厂预制成束,对于梁体腹板、底板、梁端的结构尺寸进行了有效的设计优化,可应用于铁路桥梁的建设,具有良好的技术经济性。
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公开(公告)号:CN212505858U
公开(公告)日:2021-02-09
申请号:CN202020392194.5
申请日:2020-03-25
摘要: 一种高强钢绞线预应力锚板工具,包括预应力锚板(1)和夹片(2),所述夹片(2)设置在所述预应力锚板(1)内部,所述预应力锚板(1)包括锚板本体(11)和至少一个锥孔(12),所述锚板本体(11)为饼状圆柱体,所述锥孔(12)贯穿所述圆柱体两端面且轴线与所述锚板本体(11)轴线平行;所述锥孔(12)包括第一锥孔(121)和第二锥孔(122),所述第一锥孔(121)和所述第二锥孔(122)同轴设置且首位相接,所述第一锥孔(121)用于安装所述夹片(2)。夹片与锚板间的合适的角度配合差能够为锚板夹片锚固单元提供足够的锚固力,同时能够保证夹片在大荷载情况下的内缩量不会超出规定范围,保证锚固体系的预应力损失量达到最优。
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公开(公告)号:CN212956126U
公开(公告)日:2021-04-13
申请号:CN202020391976.7
申请日:2020-03-25
IPC分类号: E01D19/16
摘要: 本实用新型通过了一种高强钢绞线预应力锚垫板,包括端板(1)和筒体(2),所述端板(1)和所述筒体(2)同轴设置,所述端板(1)设置于所述筒体(2)一端,所述端板(1)径向界面均为圆形,所述端板(1)截面直径大于等于所述筒体(2)与所述端板(1)接触位置直径,所述端板(1)连接所述筒体(2)一面的最大直径内侧设置有至少三个柱脚(3),所述柱脚(3)为楔形,所述柱脚(3)上表面与所述轴线垂直。增加的撑脚不仅能够增强锚垫板整体结构的强度,而且能够有效的将高强锚垫板端板部位所受的预应力荷载传递至下部,从而达到高强锚垫板在本身强度足以承受锚具传递的预应力荷载的同时,能够有效的将该预应力荷载均匀的传递至混凝土中。
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公开(公告)号:CN118375014A
公开(公告)日:2024-07-23
申请号:CN202410456121.0
申请日:2024-04-16
发明人: 付兵先 , 马伟斌 , 郑新国 , 赵鹏 , 姚建平 , 冯涛鉴 , 牛亚彬 , 潘永健 , 刘承浩 , 张怀礼 , 马超锋 , 刘吉元 , 靳昊 , 魏少伟 , 石越峰 , 吕宋 , 张天
摘要: 本发明提出了一种无砟轨道隧道基底结构拆换施工方法,用于CRTSI型板式、CRTSⅡ型板式、CRTSⅢ型板式、CRTS I型双块式和长枕埋入式无作轨道结构铁路隧道基底结构整体拆换,所述方法包括:施工准备;进行衬砌预加固,进行排水与电缆迁改施工;进行断轨施工,之后进行无砟轨道板揭板与安装线路架空装置施工,进行隧道基底结构及底座板拆除和重构;对线路架空装置拆除与无砟轨道板复位、线路恢复、水沟电缆槽恢复、线路提速工序。
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公开(公告)号:CN116024856A
公开(公告)日:2023-04-28
申请号:CN202211689480.8
申请日:2022-12-27
发明人: 刘竞 , 郑新国 , 靳昊 , 陈敏 , 窦东斌 , 李书明 , 牛魁雄 , 潘永健 , 刘文 , 蔡德钩 , 薛广斌 , 张旭 , 姚建平 , 朱奇炯 , 张驰 , 洪剑 , 邓青山 , 陆满成 , 楼梁伟 , 刘相会 , 郁培云 , 刘吉元 , 车树鑫 , 杨德军 , 饶云兵 , 周骏 , 李洪福 , 张文达 , 曹渊东 , 石越峰 , 李斯 , 郑新华 , 牛亚彬 , 张也 , 李瑞峰 , 孙宣 , 刘瑞 , 叶晓宇 , 施文杰 , 柴金川 , 韩正国 , 胡家林 , 王万财 , 陈颜 , 丁威 , 郭飞翔
摘要: 本发明公开了一种运营高铁无砟轨道挤塑板的脱空修复方法,包括:向待修复区域的桥台植入锚筋;清理无砟轨道的底座板与桥台之间的挤塑板形成的离缝,并对挤塑板的下表面进行切割修整;对修整后的挤塑板与底座板之间的离缝脱空处置入灌注袋;利用锚筋在桥台和底座板的上下两方设置临时压紧装置,以对桥台和底座板之间的挤塑板和离缝脱空进行临时扣压;对扣压后的桥台和底座板之间的灌注袋中注入高流态自充盈注浆材料,直至脱空区域填充饱满;在注浆材料固化后,拆除临时压紧装置。通过本发明的技术方案,能够在天窗时间内完成脱空修复,能够避免注浆过程中抬升轨道结构,便于再次修复。
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