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公开(公告)号：CN109374631B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201811154974.X
申请日：2018-09-30
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
摘要： 本发明公开了本发明提供了一种隧道状态评测方法，所述方法包括：建立隧道信息数据库；采集隧道相关数据并存入所述隧道信息数据库，其中，所述隧道相关数据包括针对风险隧道的实时监测数据、针对所有隧道的周期/日常检测数据、针对所有隧道的验收检测数据以及针对所有隧道的设计施工数据；分析所述设计施工数据、所述验收检测数据、所述周期/日常检测数据和/或所述实时监测数据，生成隧道状态分析结果；根据所述隧道状态分析结果的类型、针对对象以及结果参数具体值对所述隧道状态分析结果进行分类以及重组，生成匹配用户需求的隧道状态评测报告。
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公开(公告)号：CN109278053B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN201811155549.2
申请日：2018-09-30
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
摘要： 本发明公开了一种铁路隧道运营状态检测监测方法，所述方法包括：从作为检测监测目标的所有铁路隧道中确定风险隧道；在对所有隧道进行周期/日常检测的基础上对所述风险隧道进行实时的重点监测；其中，确定风险隧道，包括：根据所述铁路隧道的周期/日常检测的检测结果判断所述铁路隧道是否为风险隧道。根据本发明的方法，在对全体隧道进行常规的周期/日常检测的基础上对其中的风险隧道进行全天候的重点监测；相较于现有技术中，根据本发明的方法，可以获取更加及时、全面的隧道检测监测结果，从而有效预防隧道病害或在隧道病害发生时第一时间做出应对。
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公开(公告)号：CN110058224A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201811321815.4
申请日：2018-11-08
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
IPC分类号： G01S13/88
摘要： 一种基于机器人自动追踪技术和雷达检测技术的隧道衬砌检测方法，包括移动车体、检测作业平台、地质雷达检测系统和机器人自动追踪系统；检测作业平台安装在移动车体上，包括检测舱及作业机构、发电机组、液压系统等设备和系统。可同时检测隧道上部衬砌和底部仰拱多条测线。作业时通过升降机构抬升、机器人展开、延长杆伸出，可将雷达天线送到隧道衬砌任意测点位置；收车时升降机构降落、机器人收回、延长杆缩回状态，可放置在检测舱作业区内。机器人自动追踪系统结合轮廓扫描仪和测距传感器采集数据，可实时调整雷达天线与隧道壁间距，保证探测的准确性和连续性。
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公开(公告)号：CN109374631A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811154974.X
申请日：2018-09-30
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
摘要： 本发明公开了本发明提供了一种隧道状态评测方法，所述方法包括：建立隧道信息数据库；采集隧道相关数据并存入所述隧道信息数据库，其中，所述隧道相关数据包括针对风险隧道的实时监测数据、针对所有隧道的周期/日常检测数据、针对所有隧道的验收检测数据以及针对所有隧道的设计施工数据；分析所述设计施工数据、所述验收检测数据、所述周期/日常检测数据和/或所述实时监测数据，生成隧道状态分析结果；根据所述隧道状态分析结果的类型、针对对象以及结果参数具体值对所述隧道状态分析结果进行分类以及重组，生成匹配用户需求的隧道状态评测报告。
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公开(公告)号：CN109278053A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811155549.2
申请日：2018-09-30
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
摘要： 本发明公开了一种铁路隧道检测方法，所述方法包括：从作为检测目标的所有铁路隧道中确定风险隧道；在对所有隧道进行周期/日常检测的基础上对所述风险隧道进行实时的重点监测；其中，确定风险隧道，包括：根据所述铁路隧道的周期/日常检测的检测结果判断所述铁路隧道是否为风险隧道。根据本发明的方法，在对全体隧道进行常规的周期/日常检测的基础上对其中的风险隧道进行全天候的重点监测；相较于现有技术中，根据本发明的方法，可以获取更加及时、全面的隧道监测结果，从而有效预防隧道病害或在隧道病害发生时第一时间做出应对。
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公开(公告)号：CN113626975B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202110664787.1
申请日：2021-06-16
IPC分类号： G06Q10/063 , G06Q10/20 , G06Q50/08 , G01S13/88
摘要： 本发明提供了一种有砟铁路基床健康状态单元评价方法及系统，该方法通过将目标线路的路基基床按照线路长度划分，得到各个有效基床评价单元；采集所有评价单元对应的探地雷达数据作为评价基础数据；进而基于其，按照设定策略分别计算体现评价单元范围内基床状态、基床病害的子评价指数，利用FAHP技术确定对应的权值并决策评价单元的综合评价指数；依据综合评价指数得到分析评价结论后，将其结合位置信息和优先级关联输出。采用上述方案，针对性地从多种影响因素出发实现对路基基床的健康状态评价，能够令基床的隐藏性异常状态通过参数处理和计算被用户可见，及时发现施工或运营过程中基床的异常状态，为路基基床的针对性优化和维护提供助力。
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公开(公告)号：CN116882656A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310721394.9
申请日：2023-06-16
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q50/08
摘要： 本发明提供一种铁路施工道路全生命周期利用方法，其包含：将铁路施工道路全生命周期分为铁路施工阶段以及长期利用阶段；在铁路施工阶段，根据铁路道路施工需求，确定施工周期采用的施工道路技术等级；在长期利用阶段，根据所在地区交通规划，确定长期利用阶段的施工道路技术等级。本发明当前期功能需求较低时，采用分期建设模式，工期短、成本低，且保障了铁路建设需求，后期有需要时可以再进行改扩建。本发明从全生命周期考虑，确定各阶段技术等级，满足各阶段功能需求，达到总成本最优。
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公开(公告)号：CN109145424B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN201810908723.X
申请日：2018-08-10
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/27 , G06V10/774 , G06V10/764 , G06V10/778
摘要： 本发明公开了一种针对探地雷达数据的桥梁数据识别方法以及系统。所述方法包括：以包含桥梁数据图像的历史探地雷达数据为学习样本集，采用深度学习的方法训练桥梁识别模型；获取待分析的探地雷达数据图像片段；基于所述桥梁识别模型确定包含桥梁数据图像的探地雷达数据图像片段以及桥梁数据图像在所述探地雷达数据图像片段中的坐标。相较于现有技术，根据本发明的方法及系统，可以更加准确快速的从探地雷达数据中识别出桥梁数据，在避免遗漏桥梁的前提下大大提高工作效率，为道路状况诊断提供可靠的数据支持。
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公开(公告)号：CN115267944A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210680164.8
申请日：2022-06-15
发明人： 刘振宇 , 赵有明 , 李泰灃 , 邓逆涛 , 蔡德钩 , 张千里 , 陈锋 , 闫宏业 , 王立军 , 程远水 , 王李阳 , 闫鑫 , 刘景宇 , 张新冈 , 郭浏卉 , 张栋 , 杜翠 , 王蕴嘉 , 郭惠芹
摘要： 本发明提供了一种降雨预警方法，包括：确定目标道路所在地区的地区类型，地区类型包括历史降雨资料匮乏地区与历史降雨资料丰富地区；对于历史降雨资料匮乏地区，获取边坡溜坍风险点的环境参数以有限的历史降雨资料，并计算确定出目标数据；对于历史降雨资料丰富地区，根据历史降雨资料统计确定出目标数据；根据目标数据，在基于累积降雨量、时最大降雨量以及降雨历时建立起的三维降雨预警空间中建立出降雨预警曲面。基于本发明的技术方案，对于历史降雨资料情况不同的地区，提出针对性的方法；尤其对于历史降雨资料匮乏的地区，充分考虑前期降雨特征、边坡土性以及边坡坡面形态等条件，为该地区沿线建立有效的雨量警戒制度提供了方法和参考。
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公开(公告)号：CN113626975A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110664787.1
申请日：2021-06-16
IPC分类号： G06F30/20 , G06Q10/00 , G06Q50/08 , G06F119/02
摘要： 本发明提供了一种有砟铁路基床健康状态单元评价方法及系统，该方法通过将目标线路的路基基床按照线路长度划分，得到各个有效基床评价单元；采集所有评价单元对应的探地雷达数据作为评价基础数据；进而基于其，按照设定策略分别计算体现评价单元范围内基床状态、基床病害的子评价指数，利用FAHP技术确定对应的权值并决策评价单元的综合评价指数；依据综合评价指数得到分析评价结论后，将其结合位置信息和优先级关联输出。采用上述方案，针对性地从多种影响因素出发实现对路基基床的健康状态评价，能够令基床的隐藏性异常状态通过参数处理和计算被用户可见，及时发现施工或运营过程中基床的异常状态，为路基基床的针对性优化和维护提供助力。
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