公开(公告)号：CN113343420B

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN202110483282.5

申请日：2021-04-30

申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司(CN) ,  中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所(CN) ,  中国国家铁路集团有限公司(CN)

发明人： 葛晶 ,  王猛 ,  司道林 ,  王璞 ,  王树国 ,  杨亮 ,  杨东升 ,  易强

IPC分类号： G06F30/20 ,  G06F30/13 ,  G06F119/04

摘要： 本发明为一种区间与道岔轨件磨耗量统计与评价方法，与目标廓形进行比较，按照径向磨耗坐标系定义确定径向磨耗量值大小，并绘制径向磨耗量图；依据径向磨耗量，计算磨耗体积，判断是否超过预设的警戒值，是否应开展养护维修工作。依据不同轨件使用工况分别制定标准；区间钢轨按照车轮与钢轨接触情况，将钢轨轨头分成若干区域，车轮轮缘与钢轨接触区域，轮背与轨件接触区域分区域评价径向磨耗量图情况，判断是否应更换轨件与是否应开展打磨等养护措施。本发明针对不同钢轨廓形均可提取出整个轨头整体磨耗量值，避免仅反映轨头某一个单点位置情况，解决了现有技术仅提取出垂向磨耗、侧面磨耗的片面性。

公开(公告)号：CN113065270B

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN202110393215.4

申请日：2021-04-13

申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所(CN) ,  中国铁道科学研究院集团有限公司(CN) ,  中国国家铁路集团有限公司(CN)

发明人： 王璞 ,  王树国 ,  赵振华 ,  李伟 ,  葛晶 ,  王猛 ,  杨东升 ,  赵磊 ,  司道林 ,  钱坤 ,  杨亮 ,  易强 ,  王琨淇 ,  王钟苑 ,  徐旸

IPC分类号： G06F30/23 ,  G06F119/14

摘要： 本发明涉及一种单开道岔牵引点动程确定方法，包括以下步骤：基于尖轨的实际设计参数，建立道岔尖轨的有限元分析模型；基于所建立的尖轨转换计算模型，对新型60kg/m钢轨9号单开道岔的牵引点动程进行优化设计。本发明通过牵引点动程设计能够满足最小轮缘槽的要求，并且具有一定的安全余量；两个牵引点动程的匹配性较好，尖轨受力合理、变形协调，可最大程度上减小第二牵引点的牵引力。

公开(公告)号：CN218297452U

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN202221896105.6

申请日：2022-07-22

申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所(CN) ,  中国国家铁路集团有限公司(CN) ,  中国铁道科学研究院集团有限公司(CN)

发明人： 徐旸 ,  梁晨 ,  郄录朝 ,  王树国 ,  钱坤 ,  李录壮 ,  余文颖 ,  高浩翔 ,  韩宏洋 ,  王璞 ,  赵磊

IPC分类号： G01L5/00 ,  G01B21/02

摘要： 本实用新型提供了一种铁路道床横向阻力测量系统，包括加载部和测量部，加载部和测量部分别设置于一对钢轨的两相对外侧面同一横向位置，加载部向轨枕中心方向加载，测量部检测钢轨横向位移。本实用新型采用一体化加载装置，便携且消除了原拼装结构间隙之间的误差；横向阻力测试各项数据结果可现场实时读取。