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公开(公告)号：CN116256019A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310015709.8
申请日：2023-01-05
Applicant: 中国长江三峡集团有限公司 , 上海勘测设计研究院有限公司 , 苏州南智传感科技有限公司
Abstract: 本发明提供的一种传感检测结构及其布设装置和布设方法，包括：线缆主体，呈柔性设置，内置有第一传感单元和/或第二传感单元，第一传感单元适于检测安设位置处的受压应变，第二传感单元适于检测安设位置处的温度。这样设置既可以通过线缆主体保护传感单元，提高传感单元检测的耐久性和稳定性，且可以通过调节线缆主体材质实现抗电磁干扰等效果，又将柔性设置的线缆主体作为第一传感单元和/或第二传感单元的载体，提高了传感检测结构的安装适用范围，可以实现与安设位置的协同变形，便于在管桩内部等腐蚀性较低的部位进行安设，进一步提高耐久性和稳定性。
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公开(公告)号：CN116104142A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310015710.0
申请日：2023-01-05
Applicant: 中国长江三峡集团有限公司 , 上海勘测设计研究院有限公司 , 苏州南智传感科技有限公司
Abstract: 本发明提供的一种传感检测装置和管桩腐蚀检测方式，包括：传感检测结构，内置有传感组件，传感检测结构沿待安设面分布设置，适于在传感组件的作用下，检测待安设面的受压应变；检测处理单元，包括解调装置和控制器，解调装置与传感组件通讯连接，适于转换并获取传感检测结构采集数据，控制器与解调装置通讯连接。这样设置传感检测装置，简单易行，成本低、可靠度强且使用方便，便于对带安设面及其所在结构进行长期自动化的在线监测，同时，通过检测应变测量出待安设面所在结构的厚度，继而计算出受腐蚀程度，这样的检测方式，无需接触腐蚀环境，相比对腐蚀位置处进行直接检测，使用耐久性和稳定性更高。
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公开(公告)号：CN113062369B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202110271543.7
申请日：2021-03-12
Applicant: 中国长江三峡集团有限公司 , 上海勘测设计研究院有限公司 , 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 一种适用于圆柱桩腿升降系统检测桩靴位置的装置及方法，通过调节机构的套筒与顶升机构的底座连接，限位机构位于套筒内与底座连接，密封装置罩设于套筒外，信号检测装置位于密封装置内与调节机构的盖板连接，调节机构的顶杆穿过限位机构和调节机构伸出底座外，升降系统提升桩腿带动桩靴与顶杆抵触推动顶杆上升，顶杆上升时被信号检测装置检测，控制升降系统启停及提升速度。本发明克服了原桩腿提升时依靠操作者直观判断入井位置容易导致碰撞船体发生损坏变形的问题。具有结构简单，桩靴进入平台下围井内的设定位置不与船底碰撞，入井精准，有效避免桩腿和船底变形，提升效率高，操作简单方便的特点。
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公开(公告)号：CN112960070B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202110271554.5
申请日：2021-03-12
Applicant: 中国长江三峡集团有限公司 , 上海勘测设计研究院有限公司 , 上海韦迒船舶科技有限公司
IPC: B63B27/14
Abstract: 一种波浪自适应的海洋平台全自动舷梯装置及其应用方法，它包括固定梯、伸缩梯、驱动系统、激光测距系统和安防装置，通过在固定梯和船舷外板之间的空间内设置伸缩梯，驱动系统位于海洋平台甲板上，缠绕在绞车上的绞索与伸缩梯连接，激光测距系统位于伸缩梯的底部，安防装置的一端与海洋平台甲板连接，另一端与伸缩梯连接，通过船舶行驶至海洋平台一侧被激光测距系统检测后，PLC控制系统根据预设高度控制伸缩梯随船舶的波动升降，始终保持作业人员踏入折叠踏板的高度不变，作业人员攀爬时与安防装置连接。具有结构简单，避免舷梯与船舶撞击及作业人员与船舶碰撞，在急速状态下避免操作者坠落，安全可靠，成本低，操作简单方便的特点。
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公开(公告)号：CN113062370B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202110272720.3
申请日：2021-03-12
Applicant: 中国长江三峡集团有限公司 , 上海勘测设计研究院有限公司 , 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 一种插销与桩腿孔位置检测装置及方法，通过在封装筒的分支筒内设置固定触头机构，活动触头机构与封装筒滑动配合，活动触头机构的顶针伸出封装筒外，调节机构与活动触头机构抵触，顶针端部的活动触头与固定触头相互对应，位于升降系统定环梁和动环梁插销端部的上表面和下表面均设置相互对应的检测孔，检测装置位于检测孔内与升降系统电性连接。本发明克服了原海洋平台升降系统人工观察油缸的压力及油缸的位移判断工况的切换，容易判断失误导致系统不能工作，造成水淹平台重大事故的问题。具有结构简单，通过插销上表面和下表面检测装置信号的转移切换工况，避免插销与桩腿孔接触位置判断失误导致升降系统不能工作，操作灵活，安全可靠的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112960070A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110271554.5
申请日：2021-03-12
Applicant: 中国长江三峡集团有限公司 , 上海勘测设计研究院有限公司 , 上海韦迒船舶科技有限公司
IPC: B63B27/14
Abstract: 一种波浪自适应的海洋平台全自动舷梯装置及其应用方法，它包括固定梯、伸缩梯、驱动系统、激光测距系统和安防装置，通过在固定梯和船舷外板之间的空间内设置伸缩梯，驱动系统位于海洋平台甲板上，缠绕在绞车上的绞索与伸缩梯连接，激光测距系统位于伸缩梯的底部，安防装置的一端与海洋平台甲板连接，另一端与伸缩梯连接，通过船舶行驶至海洋平台一侧被激光测距系统检测后，PLC控制系统根据预设高度控制伸缩梯随船舶的波动升降，始终保持作业人员踏入折叠踏板的高度不变，作业人员攀爬时与安防装置连接。具有结构简单，避免舷梯与船舶撞击及作业人员与船舶碰撞，在急速状态下避免操作者坠落，安全可靠，成本低，操作简单方便的特点。
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公开(公告)号：CN114438993B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202210102807.0
申请日：2022-01-27
Applicant: 中国长江三峡集团有限公司 , 上海勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种打夯装置及平地设备，其中，打夯装置包括第一套管、滑动头、芯轴、第二套管、第一腔室、第二腔室、第三腔室、第一通道、第二通道和第三通道。当活塞受到的下推力大于上推力时，滑动头能够做远离第一套管运动并将第二套管切换成缩回状态，当环形凸台受到的下推力大于上推力时，滑动头能够做接近第二套管的运动并将第二套管切换成打夯状态。本发明的夯击结构能够使用压缩气体作为动力源对地面进行夯击，不会对空气造成污染，操作者能够通过控制压缩气体的输入量调整打夯装置对地面的夯击力,能够克服现有技术中的打夯装置和平地设备产生的夯击力不可控的缺陷。
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公开(公告)号：CN114438993A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210102807.0
申请日：2022-01-27
Applicant: 中国长江三峡集团有限公司 , 上海勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种打夯装置、平地设备及平地设备的控制方法，其中，打夯装置包括第一套管、滑动头、芯轴、第二套管、第一腔室、第二腔室、第三腔室、第一通道、第二通道和第三通道。当活塞受到的下推力大于上推力时，滑动头能够做远离第一套管运动并将第二套管切换成缩回状态，当环形凸台受到的下推力大于上推力时，滑动头能够做接近第二套管的运动并将第二套管切换成打夯状态。本发明的夯击结构能够使用压缩气体作为动力源对地面进行夯击，不会对空气造成污染，操作者能够通过控制压缩气体的输入量调整打夯装置对地面的夯击力,能够克服现有技术中的打夯装置和平地设备产生的夯击力不可控的缺陷。
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公开(公告)号：CN113062370A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110272720.3
申请日：2021-03-12
Applicant: 中国长江三峡集团有限公司 , 上海勘测设计研究院有限公司 , 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 一种插销与桩腿孔位置检测装置及方法，通过在封装筒的分支筒内设置固定触头机构，活动触头机构与封装筒滑动配合，活动触头机构的顶针伸出封装筒外，调节机构与活动触头机构抵触，顶针端部的活动触头与固定触头相互对应，位于升降系统定环梁和动环梁插销端部的上表面和下表面均设置相互对应的检测孔，检测装置位于检测孔内与升降系统电性连接。本发明克服了原海洋平台升降系统人工观察油缸的压力及油缸的位移判断工况的切换，容易判断失误导致系统不能工作，造成水淹平台重大事故的问题。具有结构简单，通过插销上表面和下表面检测装置信号的转移切换工况，避免插销与桩腿孔接触位置判断失误导致升降系统不能工作，操作灵活，安全可靠的特点。
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公开(公告)号：CN113062369A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110271543.7
申请日：2021-03-12
Applicant: 中国长江三峡集团有限公司 , 上海勘测设计研究院有限公司 , 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 一种适用于圆柱桩腿升降系统检测桩靴位置的装置及方法，通过调节机构的套筒与顶升机构的底座连接，限位机构位于套筒内与底座连接，密封装置罩设于套筒外，信号检测装置位于密封装置内与调节机构的盖板连接，调节机构的顶杆穿过限位机构和调节机构伸出底座外，升降系统提升桩腿带动桩靴与顶杆抵触推动顶杆上升，顶杆上升时被信号检测装置检测，控制升降系统启停及提升速度。本发明克服了原桩腿提升时依靠操作者直观判断入井位置容易导致碰撞船体发生损坏变形的问题。具有结构简单，桩靴进入平台下围井内的设定位置不与船底碰撞，入井精准，有效避免桩腿和船底变形，提升效率高，操作简单方便的特点。
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