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公开(公告)号：CN117622514B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410106778.4
申请日：2024-01-25
申请人： 中国飞机强度研究所
摘要： 本发明公开了考虑高温影响的飞机起落架落震试验环境模拟装置及方法，属于飞机试验技术领域；所述装置包括支撑组件、活动设置在支撑组件上的保温箱体、设置在保温箱体内部的加热组件和设置在保温箱体内部的PLC控制器；所述方法包括：连接外部电源设备、设备调试、加热处理、开始试验。本发明的装置能够真实模拟飞机起落架的运行环境，装置控制精度高、试验操作方便，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN117465691A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311830161.9
申请日：2023-12-28
申请人： 中国飞机强度研究所
摘要： 本发明公开了一种考虑高温影响的飞机起落架落震试验装置及方法，涉及航空飞机技术领域，所述装置包括固定立柱，各个固定立柱顶部共同固定有升降系统，升降系统下方固定连接有吊篮、第一密封板、固定夹具和待测起落架，各个固定立柱底部设有落震台，落震台上表面前后两侧各设有一个滑轨，滑轨上滑动连接有高温加热箱。所述方法包括以下步骤：S1、落震试验装置搭建；S2、检查及预热；S3、待测起落架加热；S4、落震试验。本发明研制了一套满足各类起落架考虑高温环境真实着陆环境模拟的试验方法，为此类考虑高温影响的飞机起落架落震试验设计及试验流程提供了一定的方法指导。
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公开(公告)号：CN117109505B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311381571.X
申请日：2023-10-24
申请人： 中国飞机强度研究所
摘要： 本发明涉及飞机姿态测试技术领域，具体是涉及一种舰载机拦阻钩姿态测量与空间变形数据确定方法，该方法首先通过确定拦阻钩上靶点球位置→确定坐标系→采集零点时数据→自动采集零点后数据的步骤，获取靶点球在不同时刻的全局坐标值，然后再基于上述测量步骤和舰载机拦阻钩上靶点球的全局坐标值，给出对应的数据处理公式，进而实现自动化测量舰载机拦阻钩着舰时的空间变形数据，包括：钩头的弹跳高度和弹跳时长、拦阻钩的垂向转动角度和侧向转动角度、以及缓冲杆的压缩量，有效提高了舰载机拦阻钩试验测量的效率和准确度。
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公开(公告)号：CN117030232B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311299459.1
申请日：2023-10-09
申请人： 中国飞机强度研究所
摘要： 本发明公开了一种舰载机起落架牵制杆高速释放试验装置及试验方法，属于飞机试验技术领域，试验装置包括试验框架、设置在试验框架内顶部的吊篮、设置在吊篮下底面的试验件、以及设置在试验框架内底部两侧的弹射组件和牵制组件；试验框架内底部设置有测力平台，测力平台内部设置有柱式力传感器；本发明的试验装置能够在试验环境下模拟舰载机前起落架的真实使用工况，并测得前起落架航向和垂向的动态响应，为舰载机前起落架的研制提供了试验依据。
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公开(公告)号：CN116929818B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311199519.2
申请日：2023-09-18
申请人： 中国飞机强度研究所
摘要： 本发明提供了一种舰载飞机全机落震试验释放锁自动复位装置及方法，属于飞机试验技术领域。所述装置包括底端左右两侧均设有支撑腿组件的安装桁架、设于安装桁架底端的作动筒、与作动筒底端连接的释放锁、与释放锁连接的锁舌、设于释放锁上的复位电机和通过起吊绳与锁舌连接的飞机试验件；能对锁舌运动进行限位并实现锁舌的自动复位，完成释放锁的锁紧功能；该装置可有效防护飞机，并实现锁舌复位的自动化，提高试验效率；通过限定防护绳高度，保证锁舌能够被缓冲挂接，避免锁舌损坏飞机试验件，通过配重球对钢丝绳张紧，使复位电机更容易将钢丝卷起来，设置限定配重球高度，避免锁舌运动扯断复位电机钢丝绳。
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公开(公告)号：CN117184444A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311468880.0
申请日：2023-11-07
申请人： 中国飞机强度研究所
摘要： 本发明公开了一种航空飞机轮胎越障冲击载荷预测试验方法，属于飞机试验技术领域，包括S1、构建轮胎低速越障试验测试系统；S2、进行轮胎低速越障试验测试；S3、对高速越障载荷进行预测，通过本发明的航空飞机轮胎越障冲击载荷预测试验方法获取轮胎越过障碍物的轮轴中心等效位移，可有效提升飞机轮胎越障载荷精度，障碍物试验测试系统两侧的夹紧装置能使平板进入固定架处于水平状态，降低测试误差，进一步提高对飞机越障载荷预测的精度。
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公开(公告)号：CN117141745A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311436056.7
申请日：2023-11-01
申请人： 中国飞机强度研究所
摘要： 本发明公开了一种模拟舰载机着舰时拦阻钩撞击速度的模拟装置及方法，所述装置包括拦阻钩运动状态模拟系、驱动系统以及测控系统；驱动系统的输出端与拦阻钩运动状态模拟系统连接，测控系统包括用于对起落架的降落高度h1、拦阻钩的转动角度α以及起落架的降落时间t进行测定的摄像头，以及辅助检测装置；所述方法包括：S1、测控系统参数设定，S2、模拟舰载机降落，S3、拦阻钩、飞轮性能测定；本发明通过对高度和拦阻钩角度的调节，可以研究不同下沉速度和不同角度下拦阻钩的着舰速度及性能。
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公开(公告)号：CN117622511A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311674850.5
申请日：2023-12-08
申请人： 中国飞机强度研究所
IPC分类号： B64F5/60
摘要： 本发明公开了一种舰载机前起落架牵制杆释放试验设备及试验方法，所述设备包括安装机构、设置在安装机构上的吊篮、安装在吊篮下方的起落架系统、位于起落架系统下方的放置平台、设置在安装机构前侧的弹射加载系统以及设置在安装机构后侧的牵制加载系统；所述方法包括：S1、预准备，S2、牵制杆释放模拟，S3、前起落架的起飞模拟，S4、飞行试验数据计算；本发明利用第一转动齿轮、齿条的设置能够使得牵制平台在达到最大牵制力的同时即可实现释放，无需人为对钩锁进行释放，提升了试验的效率。
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公开(公告)号：CN117168748B
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311456016.9
申请日：2023-11-03
申请人： 中国飞机强度研究所
摘要： 本发明涉及飞机试验技术领域，公开了一种舰载机拦阻钩钩头磨损试验装置与试验方法，试验装置包括底座、通过支撑杆安装在所述底座上的试验台架、通过安装座安装在所述底座上的旋转轮、水平设置在试验台架顶部的水平导轨模组、滑动卡接在所述水平导轨模组内的控制框架以及安装在所述控制框架上并用于拦阻所述旋转轮的拦阻钩系统，所述安装座与底座的连接处还设置有用于控制旋转轮运动状态的模拟制动组件；通过第一夹具、第二夹具固定拦阻钩系统的位置和角度，通过模拟制动组件使安装座纵向位移，能够模拟不断晃动的甲板撞击拦阻钩时的情形，使模拟效果更贴合实际情况。
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公开(公告)号：CN117048848B
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311319696.X
申请日：2023-10-12
申请人： 中国飞机强度研究所
IPC分类号： B64F5/60
摘要： 本发明提供了一种用于全尺寸飞机试验的空间姿态及变形测试方法，属于全尺寸飞机试验技术领域。空间姿态及变形测试方法将数个靶点球固定在飞机的机身框段和机翼上，并标定追踪坐标系，构建飞机的可视化三维图像；最终在全尺寸飞机试验中，将靶点球作为测点，通过对测点进行追踪从而采集测点数据，并基于测点数据计算得到飞机空间姿态及变形数据，解决了现有全尺寸飞机试验对于飞机空间姿态、机翼变形的测量，无法满足大视场范围、多测点、高精度的测量要求的问题，具有测量数据更精确、飞机空间姿态及变形过程可视化的优点。
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