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公开(公告)号：CN113202104A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110498379.3
申请日：2021-05-06
摘要： 本发明涉及海上风电大直径单桩注浆封堵技术领域，公开了一种海上风机桩基注浆封堵方法，其包括以下步骤：在泥层上钻孔；将模袋连接在钢护筒的内侧壁上；模袋沿钢护筒的内壁环绕设置，模袋具有腔体；将钢护筒竖直沉入钻孔内，钢护筒的上部位于海平面的上方；将桩体沉入钢护筒内，使得钢护筒和桩体之间形成环形的间隙；同时往腔体内注入第一反应材料和第二反应材料；第一反应材料和第二反应材料在腔体内反应，令模袋体积膨胀，使得模袋与桩体的外侧抵接，以封堵间隙；随后停止往腔体内注入第一反应材料和第二反应材料。本发明能解决无法确定桩体位于钢护筒中心处，导致间隙不均匀的问题。
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公开(公告)号：CN113202103A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110493808.8
申请日：2021-05-06
摘要： 本发明涉及海上风电大直径单桩注浆封堵技术领域，公开了一种海上风机桩基注浆封堵方法，其包括以下步骤：将第一封堵袋连接在钢护筒的一端内侧；将第二封堵袋连接在钢护筒的另一端的内侧；将钢护筒竖直设置在钻孔内；将桩体竖直放置在钢护筒内，且桩体和钢护筒之间形成环形的间隙；第一封堵袋和第二封堵袋均位于间隙内；往第一腔体和第二腔体内注料，第一封堵袋和第二封堵袋体积膨胀，第一封堵袋和第二封堵袋均与桩体的外侧和钢护筒的内侧抵接；第一封堵袋、第二封堵袋、钢护筒和桩体共同围设成密闭的注料腔；往注料腔内注入注浆材料，完成封堵。本发明能解决因环形间隙大小不均匀导致的封底难度大的问题。
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公开(公告)号：CN113202103B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202110493808.8
申请日：2021-05-06
摘要： 本发明涉及海上风电大直径单桩注浆封堵技术领域，公开了一种海上风机桩基注浆封堵方法，其包括以下步骤：将第一封堵袋连接在钢护筒的一端内侧；将第二封堵袋连接在钢护筒的另一端的内侧；将钢护筒竖直设置在钻孔内；将桩体竖直放置在钢护筒内，且桩体和钢护筒之间形成环形的间隙；第一封堵袋和第二封堵袋均位于间隙内；往第一腔体和第二腔体内注料，第一封堵袋和第二封堵袋体积膨胀，第一封堵袋和第二封堵袋均与桩体的外侧和钢护筒的内侧抵接；第一封堵袋、第二封堵袋、钢护筒和桩体共同围设成密闭的注料腔；往注料腔内注入注浆材料，完成封堵。本发明能解决因环形间隙大小不均匀导致的封底难度大的问题。
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公开(公告)号：CN113202104B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202110498379.3
申请日：2021-05-06
摘要： 本发明涉及海上风电大直径单桩注浆封堵技术领域，公开了一种海上风机桩基注浆封堵方法，其包括以下步骤：在泥层上钻孔；将模袋连接在钢护筒的内侧壁上；模袋沿钢护筒的内壁环绕设置，模袋具有腔体；将钢护筒竖直沉入钻孔内，钢护筒的上部位于海平面的上方；将桩体沉入钢护筒内，使得钢护筒和桩体之间形成环形的间隙；同时往腔体内注入第一反应材料和第二反应材料；第一反应材料和第二反应材料在腔体内反应，令模袋体积膨胀，使得模袋与桩体的外侧抵接，以封堵间隙；随后停止往腔体内注入第一反应材料和第二反应材料。本发明能解决无法确定桩体位于钢护筒中心处，导致间隙不均匀的问题。
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公开(公告)号：CN115492615A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211236321.2
申请日：2022-10-10
申请人： 中山大学 , 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)
摘要： 本发明属于软岩隧道支护技术领域，公开了一种用于软岩隧道的支护组件及方法。其中，用于软岩隧道的支护组件包括第一支撑架、第二支撑架和压紧件，第一支撑架与软岩隧道底部抵接，第一支撑架的两端朝上弯折；多个第二支撑架首尾依次滑动连接，第一支撑架的一端与第一个第二支撑架滑动连接，第一支撑架的另一端与最后一个第二支撑架滑动连接；多个第二支撑架与软岩隧道顶部抵接；压紧件设置有多个，压紧件设置于第一支撑架与第二支撑架的滑动连接处和相邻两个第二支撑架的滑动连接处，压紧件能够为滑动连接处提供法向压力。该支护组件能对软岩隧道进行支护，减少软岩隧道变形。
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公开(公告)号：CN114015004B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202111571547.3
申请日：2021-12-21
申请人： 中山大学 , 中国国家铁路集团有限公司
摘要： 本发明提供一种减震聚脲硬质泡沫材料及其制备方法和应用，所述减震聚脲硬质泡沫材料的制备原料包括A组分和B组分，所述A组分的制备原料包括如下重量份数的组分：聚醚胺45‑65份；4,4'‑双仲丁氨基二苯基甲烷15‑20份；物理发泡剂3‑10份；助剂20‑40份；所述B组分包括多亚甲基多苯基异氰酸酯。本发明的聚脲硬质泡沫材料具有闭孔结构、在满足防渗漏、保温隔热的同时，还具有优异的动态剪切模量，可以有效延长减震层的寿命，同时避免衬砌裂损，适用于已运行或在建隧道。
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公开(公告)号：CN111808255B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202010609031.2
申请日：2020-06-30
申请人： 中山大学 , 万华节能科技集团股份有限公司
摘要： 本发明属于注浆材料技术领域，具体涉及一种用于土体防渗加固的渗透胶结型聚氨酯注浆材料，原料分为AB组分，组分A由以下质量份的原料组成：亲水低粘聚醚多元醇40～60份，渗透稀释剂35～55份，表面活性剂0.5～5份，催化剂0.1～2份；组分B由以下质量份的原料组成：异氰酸酯50～85份，渗透稀释剂5～30，阻燃剂5～35份。渗透胶结型聚氨酯注浆材料具有低粘度，强渗透性，力学强度高，耐化学腐蚀性强，固结效果好等优点，完全满足土层防渗加固应用。
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公开(公告)号：CN111503418B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202010206927.6
申请日：2020-03-23
IPC分类号： F16L55/163 , F16L55/10
摘要： 本发明属于水下管廊泄漏封堵技术领域，涉及一种用于周围赋存高压气体的水下管廊气体泄漏的带压封堵复合结构及封堵方法。该复合结构包括以水下管廊内壁为基底从内到外依次粘贴多层压敏胶带、多层纤维胶带和浸润浸渍胶的碳纤维布形成的防气层、增强层和加固层；所述防气层的厚度不小于0.15mm；所述增强层的厚度不小于1.5~2mm；所述加固层的厚度不小于1.2mm。采用本发明该复合结构进行水下管廊气体泄露封堵，所用材料厚度薄，自重轻，柔韧性较好，形状尺寸可自行裁剪选择，各层之间粘结良好，耐久性优异，保证结构安全。
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公开(公告)号：CN117703429A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311742172.1
申请日：2023-12-18
申请人： 中山大学
摘要： 本发明公开一种围岩注浆加固方法，包括：步骤S1、沿隧道断面的周向间隔设置多个注浆孔；步骤S2、提供一个注浆设备，利用注浆设备对注浆孔进行注浆处理，注浆时，先进行高压脉动注浆，然后进行低压渗透注浆；步骤S3、关闭注浆设备停止注浆，并封堵注浆孔；高压脉动注浆的峰值注浆压力为P1，低压渗透注浆的注浆压力为P2，且P1＞P2。先采用高压注浆的方式进行注浆，可促进注浆孔附近的围岩劈裂，扩大注浆材料的作用半径，保证注浆材料顺利从裂缝靠近注浆孔的一端朝向远离注浆孔的一端流动。后采用低压注浆的方式进行注浆，注浆材料可均匀的流至整个裂缝内。该方法可解决注浆不均匀、难渗透等质量问题，保证注浆质量。
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公开(公告)号：CN116242757A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310024592.X
申请日：2023-01-06
申请人： 中山大学 , 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)
摘要： 本发明提供了一种考虑水作用的盾构隧道服役环境模拟方法与系统，涉及隧道模拟领域。该模拟系统包括主箱体、隧道模型、上喷淋板、下透水板、供水机构和监测系统，上喷淋板和下透水板上下间隔布置在主箱体内，隧道模型位于上、下透水板之间，主箱体中还填充有填土体或围岩体；供水机构包括水箱、活塞、驱动器、第一水管和第二水管，活塞滑动密封安装于水箱中，活塞的一侧与水箱形成压力腔；第一水管连通压力腔和上喷淋板，第二水管连通压力腔和下透水板，第一水管和第二水管均安装有阀门；监测系统包括传感器组件、数据采集仪和分析主机，传感器组件分散布置在主箱体中；主箱体的外部还设有图像测量装置，用于实时监测位移测点的位置变化。
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