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公开(公告)号：CN114753858A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210224283.2
申请日：2022-03-09
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司 , 中国建设基础设施有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于盾构始发洞门扩大改造的结构及其施工方法，盾构始发洞门设于端墙上，扩大改造的结构包括：贴设固定于端墙上且呈环形状的加固钢构件，加固钢构件设于盾构始发洞门的外周且其尺寸与待扩大形成的新洞门的尺寸相适配；通过凿除端墙上位于盾构始发洞门与加固钢构件之间的部分形成的新洞门，新洞门位于加固钢构件的内部。本申请通过加固钢构件对洞门的周围起到加固的作用，无需预埋钢环，因此仅需要凿除端墙上位于加固钢构件内的部分，从而大大减小了凿除区域的范围，避免因破坏端墙上的扶壁柱而影响车站结构的稳固性。
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公开(公告)号：CN219175263U
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202223546806.X
申请日：2022-12-28
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司 , 中国建设基础设施有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种钢围檩用抗剪蹬定位装置，包括限位卡(1)、抗剪蹬定位环(3)、连接杆(10)和支撑杆(11)；若干根连接杆(10)的一端分别与支撑杆(11)的顶部固定连接，若干根连接杆(10)的另一端分别与抗剪蹬定位环(3)固定连接，抗剪蹬定位环(3)呈环状结构；若干个限位卡(1)分别间隔设置在支撑杆(11)的底部，使支撑杆(11)能通过若干根限位卡(1)搁置在钢围檩(5)的三角架(8)上，且抗剪蹬定位环(3)位于抗剪蹬(6)的安装高度处。本实用新型能解决现有技术中由于喷射混凝土造成的抗剪蹬定位精度差的问题。
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公开(公告)号：CN210151799U
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201920858890.8
申请日：2019-06-06
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本实用新型提供了一种测斜管临时固定装置，围护结构的钢筋笼包括多个分段钢筋笼，测斜管包括多节管体，所述测斜管临时固定装置包括：锁附组件，包括可拆卸地连接在一起的上夹板和下夹板，所述上夹板和所述下夹板之间形成用于容置所述分段钢筋笼的下部箍筋的夹持空间，所述上夹板的上部形成有用于支撑于所述管体的底端的支承面；以及用于供所述管体的底端可拆卸地套设的插杆，安装于所述支承面。本实用新型解决当现场施工上方净空受限，且围护结构的钢筋笼分段下沉安装时测斜管布设困难的问题。
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公开(公告)号：CN217176629U
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202220509177.4
申请日：2022-03-09
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司 , 中国建设基础设施有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种用于盾构始发洞门扩大改造的结构，盾构始发洞门设于端墙上，扩大改造的结构包括：贴设固定于端墙上且呈环形状的加固钢构件，加固钢构件设于盾构始发洞门的外周且其尺寸与待扩大形成的新洞门的尺寸相适配；通过凿除端墙上位于盾构始发洞门与加固钢构件之间的部分形成的新洞门，新洞门位于加固钢构件的内部。本申请通过加固钢构件对洞门的周围起到加固的作用，无需预埋钢环，因此仅需要凿除端墙上位于加固钢构件内的部分，从而大大减小了凿除区域的范围，避免因破坏端墙上的扶壁柱而影响车站结构的稳固性。
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公开(公告)号：CN210031770U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201920739169.7
申请日：2019-05-22
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种墙式桩，包括相互连接的至少两个墙式桩单元，墙式桩单元包括：竖向相对设置于地下的一对导墙单元，导墙单元的顶部横向延伸并于地面上形成水平段，一对导墙单元的水平段背对设置；沿着一对导墙单元向下开挖且形成于一对导墙单元之间的凹槽单元，凹槽单元的深度大于导墙单元的深度；间隔插设于凹槽单元内且位于导墙单元之间的多个柱状钢筋笼；可拆卸地连接于柱状钢筋笼的顶部且横向搁置于一对导墙单元顶面的限位杆；灌注于凹槽单元内且连接于导墙单元的混凝土结构单元，浇筑混凝土结构单元时通过竖向插设于凹槽单元内的锁口管作为模板，从而混凝土结构单元的端面形成与锁扣管相对应的弧形面。
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公开(公告)号：CN219859060U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202320784490.3
申请日：2023-04-11
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司 , 中国建设基础设施有限公司
IPC分类号： B65G35/00
摘要： 本实用新型公开了一种防滑转运架，包括滑轨(1)、滑板(2)、滑架(3)、调节组件(5)和限制组件(6)；一对滑轨(1)沿物料(4)的运输轨迹铺设，一对滑架(3)匹配滑动设置在一对滑轨(1)上，滑板(2)设置在一对滑架(3)之间，物料(4)置于滑板(2)上；一对调节组件(5)分别设在滑板(2)上，一对调节组件(5)沿物料(4)的轴向设置，使一对调节组件(5)可调节式抵接在物料(4)的两侧端；一对限制组件(6)分别设在一对滑架(3)上，一对限制组件(6)沿物料(4)的径向设置，使一对限制组件(6)可调节式抵接在物料(4)的两端。本实用新型能解决现有技术中盾构管片容易在转运架上滑移或转动的问题。
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公开(公告)号：CN218711831U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202223038991.1
申请日：2022-11-15
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司
摘要： 本实用新型涉及盾构机车站技术领域，具体为一种钢轨加固结构，包括轨道、扣座和稳固装置，扣座与轨道的表面相抵接，扣座的表面螺纹连接有固定螺母，稳固装置设置在轨道的表面，稳固装置包括束缚架，束缚架与轨道的内壁相插接，束缚架的表面开设有收纳槽，束缚架位于收纳槽的内壁卡接有C型架，C型架的表面开设有导向槽，C型架位于导向槽的内壁滑动连接有限位销，限位销的表面固定连接有衔接架，限位销的表面固定连接有复位弹簧，限位销的表面固定连接有封闭板，衔接架的内壁铰接有连接杆。本实用新型，通过设置稳固机构，增加了钢轨的牢固性，继而降低了钢轨的偏移概率，提高了固定钢轨的结构强度，提高了钢轨的稳定性。
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公开(公告)号：CN218563689U
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202223031801.3
申请日：2022-11-15
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司
摘要： 本实用新型涉及牵引支架领域，具体为一种梁节点连接构造，包括柱体和组合装置，柱体的一侧设置有连接杆，组合装置设置在柱体的一侧，组合装置包括安装板，安装板与柱体固定连接，安装板的表面开设有开孔，柱体的一侧开设有开槽，柱体一侧的开槽的内壁滑动连接有固定板，固定板的表面固定连接有移动杆，移动杆远离固定板的一侧与安装板表面的开孔滑动连接，移动杆的表面固定连接有圆杆，圆杆的表面转动连接有旋转块，旋转块与安装板表面的开孔卡合连接，通过设置组合装置，有效对连接杆与柱体进行组合，增加了设备的稳定性，降低了设备的操作难度，便于使用者进行安装，减少了设备的故障率，便于进行使用。
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