-
公开(公告)号：CN117364855A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311283293.4
申请日：2023-09-28
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于基坑支护桩侵限检测装置及其检测方法，包括：沿基坑的周向方向间隔设置的至少两抗拔锚定件，所述抗拔锚定件的一端锚固于基坑侧壁，所述抗拔锚定件的另一端伸至所述基坑侧壁的外部；垂吊件，所述垂吊件通过经索吊设于所述抗拔锚定件的另一端；纬索，连接于相邻的两所述抗拔锚定件上的经索，所述纬索与所述经索形成一基准垂立面，所述基准垂立面至基坑支护桩之间的距离用于判定所述基坑支护桩是否侵限。本发明解决了基坑开挖过程中支护桩侵限检测的传统方法检测效率低的问题。
-
公开(公告)号：CN111577296A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010438108.4
申请日：2020-05-21
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司
摘要： 本发明涉及盾构机施工技术领域，提供了用以检测盾构机盾尾漏浆的装置及检测方法。该发明用以检测盾构机盾尾漏浆的装置，包括电阻传感器，所述电阻传感器安装于盾构机盾尾的内侧壁上，用以实时检测盾构机盾尾内的电阻值；采集模块，所述采集模块与所述电阻传感器连接，用以采集并显示所述电阻传感器检测的电阻值信息。本发明用以检测盾构机盾尾漏浆的装置通过安装于盾构机盾尾的内侧壁上的电阻传感器实时检测盾构机盾尾内的电阻值，采集模块采集电阻传感器检测的电阻值信息，并显示给工作人员查看，工作人员根据显示信息判断盾构机盾尾是否漏浆，实现对盾构机盾尾漏浆故障的实时检测，自动检测，确保盾构机的安全作业，控制安全风险。
-
公开(公告)号：CN114151092B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202111401671.5
申请日：2021-11-19
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司
发明人： 刘魁刚 , 孙希波 , 叶新丰 , 梁海英 , 范丽萍 , 孙长军 , 赵智涛 , 李振东 , 黄金龙 , 巩耀娜 , 周富宽 , 李子辰 , 孔宏 , 朱拓 , 陈建伟 , 李军 , 李丛林
摘要： 本发明提供一种隧道扩挖连接装置与隧道扩挖方法，其中隧道扩挖连接装置包括：连接板，以及，多个锚固筋，设于所述连接板上；其中，所述连接板用于与扩挖假拱初支结构连接，各所述锚固筋远离所述连接板的一端用于通过隧道钻孔的方式伸入原始初支结构内、且新初支结构与至少部分所述锚固筋连接。本发明提供的隧道扩挖连接装置与隧道扩挖方法，以隧道扩挖连接装置的连接板与锚固筋作为隧道扩挖后受力荷载转化的传递节点，采用钻孔植筋的改造方式，避免了传统逐榀风镐破除原始初支结构再进行二次连接的方式，可多榀连续施工，提升了施工工效，同时对既有初支结构的受力影响较小，降低了施工风险。
-
公开(公告)号：CN114151092A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111401671.5
申请日：2021-11-19
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司
发明人： 刘魁刚 , 孙希波 , 叶新丰 , 梁海英 , 范丽萍 , 孙长军 , 赵智涛 , 李振东 , 黄金龙 , 巩耀娜 , 周富宽 , 李子辰 , 孔宏 , 朱拓 , 陈建伟 , 李军 , 李丛林
摘要： 本发明提供一种隧道扩挖连接装置与隧道扩挖方法，其中隧道扩挖连接装置包括：连接板，以及，多个锚固筋，设于所述连接板上；其中，所述连接板用于与扩挖假拱初支结构连接，各所述锚固筋远离所述连接板的一端用于通过隧道钻孔的方式伸入原始初支结构内、且新初支结构与至少部分所述锚固筋连接。本发明提供的隧道扩挖连接装置与隧道扩挖方法，以隧道扩挖连接装置的连接板与锚固筋作为隧道扩挖后受力荷载转化的传递节点，采用钻孔植筋的改造方式，避免了传统逐榀风镐破除原始初支结构再进行二次连接的方式，可多榀连续施工，提升了施工工效，同时对既有初支结构的受力影响较小，降低了施工风险。
-
公开(公告)号：CN111472816A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010422301.9
申请日：2020-05-19
申请人： 中铁北京工程局集团有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京市轨道交通设计研究院有限公司 , 河北腾是达金属结构有限公司 , 中铁隆工程集团有限公司 , 北京中地盾构工程技术研究院有限公司
发明人： 贾喜涛 , 刘天正 , 孟学仲 , 孙希波 , 孙守元 , 韩铁莲 , 刘森 , 李晓晶 , 金淮 , 郝志宏 , 李铁生 , 左晓 , 陈晓帆 , 周富宽 , 李明昌 , 王尊 , 宫辉 , 贾庆剑 , 刘志罡 , 刘谦 , 许洋 , 付美 , 刘元杰 , 袁梧 , 任宇洪 , 甘利民 , 汤伟君 , 许徐明 , 刘英明
摘要： 本发明涉及地铁通道支护领域，具体而言，涉及一种波纹板支护结构的施工方法和地铁横通道。波纹板支护结构的施工方法包括如下步骤：步骤一，马头门上台阶破除；步骤二，上台阶首榀环腰梁架立；步骤三，上台阶波纹板架立，上台阶环形腰梁架立，安装纵向槽钢；步骤四，上台阶施工一定距离后，停止施工；步骤五，马头门下台阶破除；步骤六，上台阶首榀环腰梁架立；步骤七，上台阶波纹板架立，上台阶环形腰梁架立，安装纵向槽钢；步骤八，成环一榀后，在波纹板背后回填注浆；步骤九，循环步骤一至步骤八。本发明通过内支护环带和外支护环梁的设置，使得横通道的整体支护强度得到极大的提高，保证了横通道的支护效果。
-
公开(公告)号：CN219061651U
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202222854412.4
申请日：2022-10-28
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC分类号： E21D9/10
摘要： 本实用新型属于顶管机技术领域，具体的说是一种顶管机用开口率高的刀盘，包括矩形板；所述矩形板上固接有两个刀盘主体，两个所述刀盘主体的中部固接有中心刀头，所述刀盘主体的圆周边缘处固接有第一刀头，所述刀盘主体上固接有第二刀头，所述刀盘主体上固接有第三刀头；通过调节机构的结构设计，当需要调节通口的大小时，启动电机，电机驱动螺纹杆转动，螺纹杆带动移动板运动，移动板带动第一连接板和第二连接板运动，从而带动U形板和挡板运动，使挡板挡住通口，实现了调节通口大小的功能，进而控制进入土仓的土块大小，防止在运输土块过程中导致运输管道堵塞，解决了目前刀盘的进土口不方便调节大小的问题，提高了刀盘的实用性。
-
公开(公告)号：CN212454418U
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202020865673.4
申请日：2020-05-21
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司
摘要： 本实用新型涉及盾构机施工技术领域，提供了一种用以检测盾构机盾尾漏浆的装置。该实用新型用以检测盾构机盾尾漏浆的装置，包括电阻传感器，所述电阻传感器安装于盾构机盾尾的内侧壁上，用以实时检测盾构机盾尾内的电阻值；采集模块，所述采集模块与所述电阻传感器连接，用以采集并显示所述电阻传感器检测的电阻值信息。本实用新型用以检测盾构机盾尾漏浆的装置通过安装于盾构机盾尾的内侧壁上的电阻传感器实时检测盾构机盾尾内的电阻值，采集模块采集电阻传感器检测的电阻值信息，并显示给工作人员查看，工作人员根据显示信息判断盾构机盾尾是否漏浆，实现对盾构机盾尾漏浆故障的实时检测，自动检测，确保盾构机的安全作业，控制安全风险。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN212337308U
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202020842478.X
申请日：2020-05-19
申请人： 中铁北京工程局集团有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京市轨道交通设计研究院有限公司 , 河北腾是达金属结构有限公司 , 中铁隆工程集团有限公司 , 北京中地盾构工程技术研究院有限公司
发明人： 贾喜涛 , 刘天正 , 孟学仲 , 孙希波 , 孙守元 , 韩铁莲 , 刘森 , 李晓晶 , 金淮 , 郝志宏 , 李铁生 , 左晓 , 陈晓帆 , 周富宽 , 李明昌 , 王尊 , 宫辉 , 贾庆剑 , 刘志罡 , 刘谦 , 许洋 , 付美 , 刘元杰 , 袁梧 , 任宇洪 , 甘利民 , 汤伟君 , 许徐明 , 刘英明
摘要： 本实用新型涉及地铁通道支护领域，具体而言，涉及一种波纹板支护结构和地铁横通道。波纹板支护结构包括内支护环带和外支护环梁；内支护环带设置在外支护环梁内，且内支护环带的内壁与外支护环梁的内壁相切；内支护环带包括n块支护板带和n+1个环形腰梁，支护板带设置在相邻的两个环形腰梁之间；内支护环带两端的环形腰梁与外支护环梁连接。本实用新型通过内支护环带和外支护环梁的设置，使得横通道的整体支护强度得到极大的提高，保证了横通道的支护效果。内支护环带的环形板带和环形腰梁的设置，保证了其能够进行大面积支护，不需要较大量的外支护环梁，在保证的支护强度的同上，降低了成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
8 条记录 (耗时 0.058 秒)
