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公开(公告)号：CN118730044B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411180422.1
申请日：2024-08-27
Applicant: 中国建筑第六工程局有限公司 , 中建六局交通建设有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道工程检测技术领域，尤其涉及一种隧道全断面动态诊断检测装置及其方法，检测装置包括车载机构、断面检测单元、控制单元、孔洞识别机构、第一存储模块以及第二存储模块，车载机构提供第一速度和第二速度，并沿隧道内部进行行驶，断面检测单元设于车载机构上，并跟随车载机构的同步移动对隧道进行全断面检测，当车载机构通过第一速度行驶时，断面检测单元进行普通检测，当车载机构通过第二速度行驶时，断面检测单元进行重点检测，本发明可在进过孔洞处时停止断面检测，防止错误数据对整体检测结果的误导和混淆，提高检测精度，并且可对通过针对性地对孔洞两侧进行重点检测，更有效地发现孔洞周围可能存在的潜在问题。
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公开(公告)号：CN118730044A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411180422.1
申请日：2024-08-27
Applicant: 中国建筑第六工程局有限公司 , 中建六局交通建设有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道工程检测技术领域，尤其涉及一种隧道全断面动态诊断检测装置及其方法，检测装置包括车载机构、断面检测单元、控制单元、孔洞识别机构、第一存储模块以及第二存储模块，车载机构提供第一速度和第二速度，并沿隧道内部进行行驶，断面检测单元设于车载机构上，并跟随车载机构的同步移动对隧道进行全断面检测，当车载机构通过第一速度行驶时，断面检测单元进行普通检测，当车载机构通过第二速度行驶时，断面检测单元进行重点检测，本发明可在进过孔洞处时停止断面检测，防止错误数据对整体检测结果的误导和混淆，提高检测精度，并且可对通过针对性地对孔洞两侧进行重点检测，更有效地发现孔洞周围可能存在的潜在问题。
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公开(公告)号：CN117927261B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410323851.3
申请日：2024-03-21
Applicant: 中建六局交通建设有限公司
Abstract: 本发明属于盾构施工领域，具体涉及一种盾构小曲线半径盾构掘进姿态量化的控制方法，包括下述步骤：1）盾构机选型；2）管片选型；3）铰接系统控制；4）盾构掘进姿态控制；5）盾构推进油缸行程差控制；6）盾尾间隙控制。本专利从盾构姿态控制知识体系出发，在盾构机选型及管片选型计算方式的基础上，通过对铰接系统、盾构掘进姿态，盾构推进系统油缸行程差及盾尾间隙计算的手段，实现盾构姿态控制量化，解决管理及操作人员经验不足的问题，该方法根本目的在于避免盾构姿态超限，提高成型隧道质量。
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