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公开(公告)号：CN111369829A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010174606.2
申请日：2020-03-13
Applicant: 中建山东投资有限公司 , 同济大学 , 中建筑港集团有限公司 , 中国建设基础设施有限公司 , 中国建筑股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于分层COX的车辆追尾预警方法，首先基于自然驾驶实验数据获取车辆状态信息、道路环境信息并识别驾驶员反应延迟时间。然后判断数据是否满足PH假设，并估计模型系数。基于车联网获取实际驾驶过程中的车辆状态及道路环境数据，代入已标定的COX或分层COX模型，得到驾驶员反应延迟时间概率分布。计算TTC并判断TTC与驾驶员反应延迟时间的大小关系，参照概率分布估计结果给出当前状态下驾驶员反应延迟时间大于TTC的概率，并作出预警。相比目前基于TTC的追尾风险判断方法，本发明考虑客观因素对驾驶员反应延迟时间的影响，并可给出发生追尾事故的概率。发明可运用于车联网的辅助驾驶系统中。
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公开(公告)号：CN111348038A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010174808.7
申请日：2020-03-13
Applicant: 中建山东投资有限公司 , 同济大学 , 中建筑港集团有限公司 , 中国建设基础设施有限公司 , 中国建筑股份有限公司
IPC: B60W30/095
Abstract: 本发明公开了一种基于VARMA模型短时预测的追尾预警方法，首先基于车联网与车载测量仪器获得车辆状态数据，即本车与前导车的位置、速度、加速度信息，以及所在路段气候条件，判断车辆状态数据是否为单位根非平稳，对平稳与非平稳数据分别构建VARMA模型、ECM-VAR模型，估计系数矩阵；计算t至t+h时刻的车辆状态预测值，并在假定前车的减速度的前提下得到两车间相对距离的预测值；判断相对距离预测值与安全跟驰距离之间的大小关系，当相对距离小于安全跟驰距离时发出追尾预警报告；本发明具有较高预测精度，借助VARMA模型预测未来车辆状态，提高追尾预警精度、延伸预警时间跨度；发明可运用于车联网的辅助驾驶系统中。
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公开(公告)号：CN212479270U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202021276912.9
申请日：2020-07-03
Applicant: 中建山东投资有限公司 , 中建筑港集团有限公司 , 中国矿业大学(北京) , 中国建设基础设施有限公司 , 中国建筑股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种隧道溶洞一体化初期支护结构，包括隧道支护结构和溶洞支护结构，其中，隧道支护结构包括钢拱架；溶洞位于钢拱架上方的拱顶围岩中，溶洞支护结构包括三向十字型钢架和喷射混凝土，三向十字型钢架底端焊接固定于钢拱架的顶部；和/或，溶洞位于一榀钢拱架的两个钢拱架之间的拱顶围岩中，溶洞支护结构包括三向十字型钢架、喷射混凝土和长钢片，三向十字型钢架底端焊接固定于长钢片上；三向十字型钢架与喷射混凝土共同形成钢骨架混凝土支护结构。本实用新型为溶洞提供骨架支护强化，能够承受长期风化作用，且不需要单独安装，跟随初期支护流程一并进行，对于小尺寸隧道溶洞进行支护强化尤其适用，施工难度小，位置布置灵活。
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公开(公告)号：CN212052407U
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202020616905.2
申请日：2020-04-22
Applicant: 中建山东投资有限公司 , 中建筑港集团有限公司 , 同济大学 , 中国建设基础设施有限公司 , 中国建筑股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种急弯路段安全警示系统，属于公路交通安全警示技术领域，其结构包括沿弯道两侧设置的警示装置及间隔设置在弯道曲线的多个感应装置；警示装置由多个警示光带段连接而成，每个警示光带段内分别铺设有电源总线和数据总线；每个警示光带段内还分别设有控制器和多个光指示单元；每个感应装置内分别设有超声波车辆检测器、处理器、储能装置和太阳能电池板。本实用新型示例的技术方案，通过车辆感应装置和处理控制单元来感知驶入急弯路段的车辆信息，并通过光指示单元处于点亮或熄灭状态对驾驶员进行实时预警，有利于提高驾驶员的警惕性，减少急弯路段的交通事故。
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公开(公告)号：CN212103809U
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202020663519.9
申请日：2020-04-27
Applicant: 中建山东投资有限公司 , 中建筑港集团有限公司 , 同济大学 , 中国建设基础设施有限公司 , 中国建筑股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种能够快速拆装的车道分隔设施，属于公路交通安全设施技术领域，其结构包括沿公路车道之间和/或车道外边缘设置的车道分隔设施主体，车道分隔设施主体包括一个或多个车道分隔段；车道分隔段由柔性防水材料制成，车道分隔段的表面设置有一条或多条反光带，车道分隔段的两侧分别设置有可拆卸的支撑骨架，车道分隔段上设置有注水孔和泄水孔。本实用新型示例的车道分隔设施，能够实现快速拆装，具有能根据临时分隔道路路段长度灵活设置、造价低、存储方便等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119106484A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411279040.4
申请日：2024-09-12
Applicant: 中国建设基础设施有限公司 , 中建八局第一建设有限公司 , 中建山东投资有限公司 , 山东大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了基于BIM与参数化数据库集成的预制梁场布局优化系统，涉及计算机辅助设计技术领域，所述系统包括：BIM数据获取及处理单元，用于从BIM参数化数据库中提取预制梁的几何特征张量、材料特征张量和截面特征张量，构建预制梁的多尺度特征张量；模型构建单元，用于基于多尺度张量和场地参数，建立场地多物理场耦合模型；基于多物理场耦合模型，计算动态承载力分布；计算动态可行性指数；布局优化单元，用于将优化问题转化为连续时空马尔可夫决策过程，找到最优策略函数对应的起重机的指令矩阵，作为得到最终的执行方案，以完成预制梁场优化布局。本发明确保了布局方案在复杂施工环境中的安全性和稳定性，最大化了施工效率并降低了风险。
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公开(公告)号：CN119106484B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411279040.4
申请日：2024-09-12
Applicant: 中国建设基础设施有限公司 , 中建八局第一建设有限公司 , 中建山东投资有限公司 , 山东大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了基于BIM与参数化数据库集成的预制梁场布局优化系统，涉及计算机辅助设计技术领域，所述系统包括：BIM数据获取及处理单元，用于从BIM参数化数据库中提取预制梁的几何特征张量、材料特征张量和截面特征张量，构建预制梁的多尺度特征张量；模型构建单元，用于基于多尺度张量和场地参数，建立场地多物理场耦合模型；基于多物理场耦合模型，计算动态承载力分布；计算动态可行性指数；布局优化单元，用于将优化问题转化为连续时空马尔可夫决策过程，找到最优策略函数对应的起重机的指令矩阵，作为得到最终的执行方案，以完成预制梁场优化布局。本发明确保了布局方案在复杂施工环境中的安全性和稳定性，最大化了施工效率并降低了风险。
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公开(公告)号：CN119810372A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510299650.9
申请日：2025-03-14
Applicant: 中国建设基础设施有限公司 , 山东大学 , 中建山东投资有限公司
IPC: G06T17/20 , G06T7/136 , G06T7/11 , G06V10/774
Abstract: 本发明属于测量和数据处理技术领域，具体涉及一种基于深度学习的边坡稳定性预测方法，所述方法包括：步骤1：从高精度激光雷达对目标边坡表面进行周期性扫描，得到点云数据；步骤2：根据每个岩体单元对应的坡面区域的地质数据和水文气象数据，计算每个时间的每个岩体单元对应的坡面区域在吸水过程中的膨胀势能；步骤3：将均值输出作为输入量输入到预训练的深度学习自编码器中，结合方差输出，输出潜在变量；计算潜在变量与均值输出的差值，将差值与预设的基本阈值进行比值预算，得到每个岩体单元对应的坡面区域的失稳概率。该方法能够动态响应环境变化，实时提供稳定性评估结果，具有较高的预测精度、实时性和适应性。
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公开(公告)号：CN119490087B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202510072015.7
申请日：2025-01-17
Applicant: 中国建设基础设施有限公司 , 中建山东投资有限公司 , 山东科技大学 , 山东启橙工程科技有限公司
Inventor： 鹿伟 , 田长进 , 李鹏 , 程金生 , 逯振国 , 王有标 , 辛嵩 , 窦松涛 , 王文通 , 白继宏 , 闵博 , 孟凌霄 , 王颖 , 李峰 , 史奉伟 , 文权 , 陈海涛 , 许英东 , 孟坤 , 谢维军
Abstract: 本发明涉及输送装置技术领域，具体公开了一种固废改良地基原位混均的输送装置，包括土壤粉碎组件和翻土组件，土壤粉碎组件包括连接板，连接板长度方向的两端均固定有侧板，两个侧板之间安装有第一转轴，第一转轴上安装有若干个粉碎刀，连接板靠近第一转轴的位置向下弯曲，翻土组件包括固定在两个侧板之间的容置板，容置板宽度方向的两端均向上弯曲，两个侧板之间安装有第二转轴和第三转轴，第二转轴上和第三转轴上均安装有螺旋叶片，容置板的底侧开设有出泥孔，本固废改良地基原位混均的输送装置，在原位输送地基处的土壤过程中实现固废对地基改良，降低土壤往复运输的能耗，缩短地基改良施工周期。
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公开(公告)号：CN119610474A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411923729.6
申请日：2024-12-25
Applicant: 中国建设基础设施有限公司 , 中国海洋大学 , 中建山东投资有限公司
Inventor： 田长进 , 鹿伟 , 程金生 , 胡现虎 , 王有标 , 陈晓光 , 窦松涛 , 王凯 , 白继宏 , 原迎接 , 孟凌霄 , 刘治 , 李峰 , 杨惠翔 , 文权 , 张艺文 , 许英东 , 钟明辰 , 谢维军 , 蔺维南
Abstract: 本发明涉及凝胶技术领域，具体的说是一种凝胶制备废弃物多级过滤式分拣装置及方法，该装置包括箱体，所述箱体下端安装功能件，所述箱体右端设置提升件，所述箱体右侧内部等距转动连接多个转轴，多个所述转轴外端均设置筛网，位于最上侧的所述筛网正上侧设置研磨件，所述研磨件安装在箱体内，所述箱体内等距设置多个第一输送件，所述箱体左端等距安装多个第一排料件，位于最下侧的所述第一输送件右下侧设置导料板，所述箱体内部设置第二输送件，所述箱体左端设置第二排料件，该设计实现对固体废弃物进行多级过滤式分拣处理，有效降低因颗粒体积因素使后续制备出的凝胶材料具有缺陷等概率，有效保证固体废弃物使用效果。
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