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公开(公告)号：CN107354949A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710508968.9
申请日：2017-06-28
申请人： 中建市政工程有限公司
IPC分类号： E02D19/08 , E02D19/10 , E03F5/00 , E03F3/02 , E03F5/10 , E03F5/14 , E03F7/00 , E03B1/02 , E03B11/12
摘要： 本发明属于一种用于紧邻高边坡的地铁车站基坑水资源循环利用系统，包括基坑抽排水系统、沉淀集水池系统、高边坡汇集储存系统和水资源利用系统。水资源利用系统用于引入消防水池中的过滤水对地铁车站混凝土结构养护用水系统、施工场地消防管线系统、场区道路洒水系统、基坑锚喷支护用水系统、降尘雾炮机用水系统和临建生活区用水系统提供水源。本发明能有效循环利用紧邻高边坡的地铁车站基坑水资源，具有方法简便实用,降低用水量和施工成本，排水过滤效果好,治污成本低,污水回收就地循环利用和节能环保效果好的优点。
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公开(公告)号：CN105966366A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610461278.8
申请日：2016-06-23
申请人： 中建市政工程有限公司 , 中国建筑一局(集团)有限公司
IPC分类号： B60S3/04 , C02F9/14 , C02F103/44
摘要： 本发明属于一种用于土建工地的自清节水型综合洗车的方法及其系统,方法包括进行基坑降水井和排水沟系统施工、进行围堰池施工、施工洗轮机基座、储水池、洗轮池、过滤池和沉淀池等步骤。系统包括洗轮池用于对渣土车的轮胎和车身上的泥渣进行初次清洗、洗轮机基座和洗轮机、基坑降水井和基坑排水沟、围堰池、储水池、过滤池和沉淀池。本发明具有方法和结构新颖简单，洗车效率高，洗车效果好，美化环境及节能环保和水回收循环利用好的优点。
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公开(公告)号：CN107338809B
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201710508234.0
申请日：2017-06-28
申请人： 中建市政工程有限公司 , 中国建筑一局(集团)有限公司
IPC分类号： E02D29/045
摘要： 本发明属于一种用于超高压线下地铁车站洞门模板及其快速安装施工方法，地铁车站洞门模板由数个分体横模板和数个分体竖模板所构成，分数个分体横模板彼此横向通过螺栓串接构成地铁车站洞门横梁的上部横模板。分体横模板由一块底板和位于底板两侧边的两块侧板所构成。在超高压线下与脚手架上端之间的空间内设有防触电安全装置的绝缘板。本发明能解决超高压线、紧邻城市主干道等复杂环境多重影响下的地铁车站洞门模板施工中存在的问题，具有方法简便实用,无需大型吊装设备，施工速度快，安全可靠，施工质量好,成本低,和使用效果好的优点。
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公开(公告)号：CN108397200B
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201810084799.5
申请日：2018-01-29
申请人： 中建市政工程有限公司 , 中国建筑一局(集团)有限公司
摘要： 本发明属于一种地铁车站隧道连接段结构后做式施工方法，方法包括标高测量、初支仰拱段格栅拱架的安装、初支仰拱混凝土施工和防水铺设、二衬仰拱施工、拱墙钢筋绑扎、肥槽段支模、肥槽段混凝土浇筑、肥槽连接段防水施工和混凝土回填施工。本发明将大放坡明挖基坑的底部作为物料场，同时进行车站和相通地铁运行隧道的施工，而后进行地铁车站隧道连接段结构的后做式施工，加快了隧道施工的进度，避免车站、隧道交叉施工、相互干扰的难题，避免车站预留下料口，提高车站整体性和抗震安全性。本发明能有效地解决空间狭小施工的难题，具有方法安全可靠、成本低廉、操作方便、施工风险低、成本低、节约工期和使用效果好的优点。
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公开(公告)号：CN108397200A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810084799.5
申请日：2018-01-29
申请人： 中建市政工程有限公司 , 中国建筑一局(集团)有限公司
摘要： 本发明属于一种地铁车站隧道连接段结构后做式施工方法，方法包括标高测量、初支仰拱段格栅拱架的安装、初支仰拱混凝土施工和防水铺设、二衬仰拱施工、拱墙钢筋绑扎、肥槽段支模、肥槽段混凝土浇筑、肥槽连接段防水施工和混凝土回填施工。本发明将大放坡明挖基坑的底部作为物料场，同时进行车站和相通地铁运行隧道的施工，而后进行地铁车站隧道连接段结构的后做式施工，加快了隧道施工的进度，避免车站、隧道交叉施工、相互干扰的难题，避免车站预留下料口，提高车站整体性和抗震安全性。本发明能有效地解决空间狭小施工的难题，具有方法安全可靠、成本低廉、操作方便、施工风险低、成本低、节约工期和使用效果好的优点。
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公开(公告)号：CN107354949B
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201710508968.9
申请日：2017-06-28
申请人： 中建市政工程有限公司
IPC分类号： E02D19/08 , E02D19/10 , E03F5/00 , E03F3/02 , E03F5/10 , E03F5/14 , E03F7/00 , E03B1/02 , E03B11/12
摘要： 本发明属于一种用于紧邻高边坡的地铁车站基坑水资源循环利用系统，包括基坑抽排水系统、沉淀集水池系统、高边坡汇集储存系统和水资源利用系统。水资源利用系统用于引入消防水池中的过滤水对地铁车站混凝土结构养护用水系统、施工场地消防管线系统、场区道路洒水系统、基坑锚喷支护用水系统、降尘雾炮机用水系统和临建生活区用水系统提供水源。本发明能有效循环利用紧邻高边坡的地铁车站基坑水资源，具有方法简便实用,降低用水量和施工成本，排水过滤效果好,治污成本低,污水回收就地循环利用和节能环保效果好的优点。
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公开(公告)号：CN107218080B
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201710508967.4
申请日：2017-06-28
申请人： 中建市政工程有限公司 , 中国建筑一局(集团)有限公司
摘要： 本发明属于一种深长距离富水隧道地下水多级过滤排泄系统及施工方法，包括隧道排水沉淀系统由隧道排水沟、排水沟沉淀池和逐级翻水泵;竖井横通道排水系统由横通道过水沟、竖井沉淀池和提升水泵所构成;地下泥沙清淤系统;小型挖掘机用于撑子面的挖掘施工，龙门吊和提升渣斗用于将挖掘渣土及排水沟沉淀池和竖井沉淀池的清淤沉淀物运至地面；地面多级过滤沉淀系统由一级沉淀池、二级沉淀池、三级沉淀池和四级沉淀池所构成和泥沙自动清除机。本发明能有效排除富水岩溶隧道施工产生的水，确保良好的施工环境，具有方法简便实用,排水过滤效果好,治污成本低,污水回收就地循环利用和使用效果好的优点。
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公开(公告)号：CN105966366B
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201610461278.8
申请日：2016-06-23
申请人： 中建市政工程有限公司 , 中国建筑一局(集团)有限公司
IPC分类号： B60S3/04 , C02F9/14 , C02F103/44
CPC分类号： Y02W10/37
摘要： 本发明属于一种用于土建工地的自清节水型综合洗车的方法及其系统,方法包括进行基坑降水井和排水沟系统施工、进行围堰池施工、施工洗轮机基座、储水池、洗轮池、过滤池和沉淀池等步骤。系统包括洗轮池用于对渣土车的轮胎和车身上的泥渣进行初次清洗、洗轮机基座和洗轮机、基坑降水井和基坑排水沟、围堰池、储水池、过滤池和沉淀池。本发明具有方法和结构新颖简单，洗车效率高，洗车效果好，美化环境及节能环保和水回收循环利用好的优点。
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公开(公告)号：CN107338809A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201710508234.0
申请日：2017-06-28
申请人： 中建市政工程有限公司 , 中国建筑一局(集团)有限公司
IPC分类号： E02D29/045
CPC分类号： E02D29/04 , E02D2250/0007 , E02D2250/0023
摘要： 本发明属于一种用于超高压线下地铁车站洞门模板及其快速安装施工方法，地铁车站洞门模板由数个分体横模板和数个分体竖模板所构成，分数个分体横模板彼此横向通过螺栓串接构成地铁车站洞门横梁的上部横模板。分体横模板由一块底板和位于底板两侧边的两块侧板所构成。在超高压线下与脚手架上端之间的空间内设有防触电安全装置的绝缘板。本发明能解决超高压线、紧邻城市主干道等复杂环境多重影响下的地铁车站洞门模板施工中存在的问题，具有方法简便实用,无需大型吊装设备，施工速度快，安全可靠，施工质量好,成本低,和使用效果好的优点。
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公开(公告)号：CN107218080A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710508967.4
申请日：2017-06-28
申请人： 中建市政工程有限公司 , 中国建筑一局(集团)有限公司
摘要： 本发明属于一种深长距离富水隧道地下水多级过滤排泄系统及施工方法，包括隧道排水沉淀系统由隧道排水沟、排水沟沉淀池和逐级翻水泵;竖井横通道排水系统由横通道过水沟、竖井沉淀池和提升水泵所构成;地下泥沙清淤系统;小型挖掘机用于撑子面的挖掘施工，龙门吊和提升渣斗用于将挖掘渣土及排水沟沉淀池和竖井沉淀池的清淤沉淀物运至地面；地面多级过滤沉淀系统由一级沉淀池、二级沉淀池、三级沉淀池和四级沉淀池所构成和泥沙自动清除机。本发明能有效排除富水岩溶隧道施工产生的水，确保良好的施工环境，具有方法简便实用,排水过滤效果好,治污成本低,污水回收就地循环利用和使用效果好的优点。
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